Отправлено: 17.12.07 18:49. Заголовок: Правда о нашей технике

Очень хочется узнать в каких условиях выживало наше железо.

Поскольку это либо уже давно вскрылось, либо не имеет практического интереса для наказания виновных...

При сворачивании антенны забыли отсоединить волновод. Тяжело как-то антенна пошла, с усилием. Легкий хруст подсказал - что-то не так, и даже очень не так.
На волноводе 19Ж6 (из первой десятки, нах) появились характерные складки и трещины.
Епттыть (сказал побледневшый командир роты) все, лейтенант, готовь циатим, об этом будут докладывать на самый-самый-самый верх. (Командир немного подумал и продолжил) Ты вот что, пока я молчу, рули по шустрому в Кубинку, там есть авиационный завод, они вроде люминий варят.
Кубинка сказала, что они такое сделать не смогут, а вот в Можайске есть медико-инструментальный завод, перетри там с мужиками.
В Можайске мужики повертели, покрутили и выдали: да хрен его знает как это работает, но мы можем вырезать порванный кусок и поставить на его место заплатку.
А че? Давай. Отрезали, примерно прикинули длину и радиус изгиба. Сварили профилек из своего металла, вварили его в волновод, сантиметров этак тридцать, залезли внутрь полировальной машинкой и сдали готовое изделие. Получили за работу спирт, выдали инструмент медицинский для нужд радиолокаторщиков и отпустили с миром.

Покрашенный волновод занял свое место, РЛС встала на БД. Только клистроны что-то часто начали выходить из строя, да и потихоньку, совсем неофициально, инфа дотекла до завода.
Команда заводчан, с приборами, решила измерить стоячие и бегучие волны, и заодно наказать виновных. Ага, щас, все в параметрах оказалось, и даже лучше. Повертев в руках злополучный волновод заводчане помаялись-помаялись, но признали, что клистроны были бракованные.

 Отправлено: 18.12.07 04:06. Заголовок: В Куолисме (Карелия)..

В Куолисме (Карелия) П-14 наша с Серёгой Шестаковым (я начальник РЛО, он начальник смены-88 выпуск) из-за выхода 19ж6 и П-37 не выключалась 14 суток .Летом и в Карелии жарко было, молились, что-бы двигатели вращения выдержали, рука уже не терпела температуры и выключить нельзя-граница. Движки не подвели.

 Отправлено: 18.12.07 06:34. Заголовок: Больше чем уверен, э..

Больше чем уверен, это происходило в совковые годы. Сейчас даже за 20л. банку спирта не сделают такое, а если сделают, то только за бабло (при чём в "зеленом" измерении). Мне в свое время тоже приходилось обращаться на Потийский судостроительный завод с примерно такой же проблемой. Тоже носился с куском волновода от ПРВ-17. За спасибо заварили дыру аргонной сваркой отшлифовали и даже напыление сделали, типа мельхиора (технического серебра просто в наличии не оказалось), к армии народ тогда трепетно относился с пониманием. Высотомер 1,5 года до кап. ремонта доработал без проблем.....

 Отправлено: 18.12.07 08:30. Заголовок: 93 год роняем антену..

93 год роняем антену 55ж6. Все ничего, только как после этого высотомер врать будет никто сказать не может. Станция на рекламации. Так пока бригада заводчан ехала договорились с мужиками с вертолетного завода, они очикатили антенну на ура. Заводчане целый день вокруг антенны бегали, меряли, в итоге ничего доказать не смогли.

 Отправлено: 18.12.07 14:26. Заголовок: А Унжа ни у кого не ..

А Унжа ни у кого не падала?

Вот еще.
И пришла осень, туманы дикие. 19Ж6 начала, как бы это политературней, попердывать своими разрядниками, как (цензоред), оператор чуть из кабины не вываливается. Рекламация, заводчане, тишина и все работает. Уезжают - как оно (цензоред). Приезжают - тишина,
В общем в очередной приезд, пока они там обедали, побрызгали мы в передатчик водичкой из распылителя, раз да другой - тишина - еще разок, щелкнуло. Мы готовы. Приходят сытые и довольные заводчане посмотреть что там и как там. Угу. Оно каааааак (цензоред). Заводчане в передатчик, там вся вода собралась в одном месте, красивой такой лужей. Твою маман, из ведра наливали?

Пришлось лейтенанту объехать ВСЕ метеостанции в области, собрать данные по влажности за весь период. Оказалось и правда, (цензоред) тогда когда влажность поднималась выше критической.
Что то заводчане придумали, перестало в туманы высокое долбать куда ни попадя. Возможно и доработки провели, дабы у морей и океанов нормально работало.

 Отправлено: 18.12.07 14:30. Заголовок: На ПРВ 13 подносил..

На ПРВ 13 подносился насос на системе качания и как результат- ни один режим толком не работает И вместо амплитуды качания30 градусов-конвульсивные дергания антенны.Доставить с полка- проблема.Транспорт летом самолет или теплоход а зимой зимник 1,5 тыс.верст или тот же самолет.И вес насоса немалый -115 кг. И как раз межсезонье-дороги нет .И все-таки выход нашелся: поменял местами сигналы управления в блоке ГВ-01 и поменял местами шланги на силовые цилиндры.Включил,с трудом подстроил амплитуду качания.Заработал!Но как!!!Давления насоса хватало поднять антенну,вниз же она практически падала под своим весом..Гидравлика и так то шумно работает но этот инвалид издавал такие звуки...Тем не менее доложили о вводе в строй а через месяц нам привезли новый насос

 Отправлено: 22.12.07 07:14. Заголовок: Пришел, месяц назад,..

Пришел, месяц назад, устраиваться к нам в институт выпускник 81 года....
Зам по вооружению полка, академия ( фамилию указывать не буду).
Послали меня в кадры поговорить с ним ( ну мол, однокашники, почти, и все такое).
- Ну как здесь ?
- Много работы, передовой рубеж, так сказать, в кабинетах не сидим.
В спецовках , на техплощадках, в любую погоду.
- Так у меня же АКАДЕМИЯ есть !
- А здесь на это всем н.....ть !
- По деньгам ?
- 12-14 тыс.рублей.
- ?!!! .....Я подумаю......Взял анкету
(((((((( Больше я его не видел..............

 Отправлено: 22.12.07 17:28. Заголовок: Может его не работа ..

Может его не работа напугала, а зарплата не устроила?... А всё-таки было бы интересно узнать, кто из наших в Нижнем обосновался. Костя, может ты ему просто адрес нашего форума подсунешь, если вдруг столкнёшся?

 Отправлено: 22.12.07 20:40. Заголовок: Лет 20 назад я получ..

Лет 20 назад я получал и разворачивал 5Н64. Пока строили КП аппаратный контейнер поставили под горкой. Потом пришла зима. Пользоваться ОВ-65 сразу запретили, поэтому грелись штатним электрообогоревателем, который больше гудел чем обогревал и не давал ни согреться ни заснуть на боевом дежурстве.
Блоки аппаратури 5Н64 закрывлись ключем (как на 1Л22 или 73Е6). также там были фальшпанели за которыми бойцы прятали свои мелкие вещи. Один раз перед Новым годом на КП проводили обычную проверку на предмет пожарной и прочей безопасности. Я вытаскивал всякую мелочь (письма, альбомы с фото и т.п.). последнюю фальшпанель я осматривал стоя на четвереньках. Она была пуста (видимо бойцы не желали так низко нагибаться). Неожиданно за шкафом что-то стеклянно блеснуло, "Ага, бутылку спрятали солдатики. щас я вам покажу как водку прятать в военной технике" подумал я. Роскрутив отверткой панель под рабочим местом оператора потом согнувшись в три погибели и матерясь как сапожник я подлез к тому месту где блестело, присветил переноской и обомлел. Внутренняя сторона кабельной коробки размером 70х70 см, к которой подключены штук 30 разъемов (силових, сигнальных и высокочастотных) была покрыта коркой льда толщиной в 5 см.
Потом написали в рекламацию про намерзание конденсата и плохую герметизацию, технику до приезда промыслов не включали и спокойно встретили Новый год. Очевидно что лаковое покрытие местах пайки разъмов послужило отличной изоляцией от конденсата и льда, так как локатор работал нормально.

 Отправлено: 23.12.07 10:44. Заголовок: YuraSU пишет: Внутр..

YuraSU пишет:

цитата:

Внутренняя сторона кабельной коробки размером 70х70 см, к которой подключены штук 30 разъемов (силових, сигнальных и высокочастотных) была покрыта коркой льда толщиной в 5 см.

Ничо так, если бы оттаяло мало никому не показалось бы.

"Циклоиду" не заземлили, ну забыли, мать их. Гроза, молния долбанула в антенну, далее, по кабелям передачи данных, в кабину "Поля". Я больше никогда такого не видел. Все блоки сопряжения "Поля" превратились в месиво из обугленных проводов. Самое интересное бьло во время восстановления. Часть жгутов сохранила свой внешний вид, Чистые, белые провода, но они не прозваниваются, даже со снятой изоляцией и содранным лаком. Скорее всего изменились проводящие свойства металла. Восстановили примерно за неделю. Вот так.

 Отправлено: 25.12.07 09:01. Заголовок: plamya42 пишет: А з..

plamya42 пишет:

цитата:

А здесь на это всем н.....ть ! - По деньгам ? - 12-14 тыс.рублей. - ?!!! .....Я подумаю......Взял анкету

Совершенно так. Такие разговоры случаются все чаще и чаще. Крайний случай - мой очень хороший знакомый военный пенсионер прекрасный инженер. Подумалал, подумал и решил устроится диспетчером по перевозкам товаров в фирму. plamya42 пишет:

цитата:

Клуба любителей ОБОРОНЫ,,))))

Члены Клуба готовтесь еще потуже затянуть пояса, министр обороны дал указания пересмотреть цены на военную продукцию в сторону уменьшения и не индексировать ежегодно. Это в качестве поздравительной открытки от МО.

 Отправлено: 25.12.07 12:50. Заголовок: Так теперь нам болше..

Так теперь нам болше танков поставят однако!

 Отправлено: 25.12.07 17:32. Заголовок: Без гусениц и пушек ..

Без гусениц и пушек ( и без снарядов тоже).

 Отправлено: 25.12.07 19:09. Заголовок: В инструкции по эксп..

В инструкции по эксплуатации изделия 1РЛ-220М написано что скорость транспортировки не превышает 40 км/час. Зимой 80 года возвращались с учений. Позиция в сопках на выс.428м, но подьем крутой. Антенный прицеп отцепили от тягача и не смотря на то что все колеса были заблокированы он с ускорением заскользил вниз. После двух переворотов остановился лежа на боку(на радость не на радиопрозрачной стенке). Поставили его на колеса, проверили целостностьблоков и антенн, затянули на позицию. После проверки все параметры были в норме.

 Отправлено: 25.12.07 19:42. Заголовок: В инструкции на 40В6..

В инструкции на 40В6 написано, эту гребаную железяку можно транспортировать только через мосты со знаком "масса транспортного средства не более 40 тонн".
Щас. МАЗ537, длина с прицепом более 30 метров. Деревянный мостик через речушку. Знак - 5 тонн, максимум. Другой дороги на позицию нет. Майоры и лейтенанты нервно курят в сторонке.
Разбег, прыжок. Мостик крякнул, с него посыпались какие-то деревяшки. Задний мост прицепа вместе с мостиком вильнул примерно на метр в сторону. Устоял мост, наши строили.
Через каких то 15 минут прицеп втягивался на позицию. Радиус дороги на позиции предназначенной для 40В6 не позволяет пройти 40В6, не вписываемся, никак. Наши проектировали и строили.
Прицеп медленно, но верно сползает в канаву и падает на бок. Командир принимает честное решение - всю железяку в канаву. И пусть этот гордый МАЗ докажет, что он может пройти по грудь в снегу, не жигули небось.

Четыре ведущих моста позволили 1. Перепрыгнуть дорогу. 2. Улететь в противоположный кювет. 3. Но это уже в 20 метрах от позиции, но боком, в сугробе, по решетку радиатора МАЗа

ДТ 100 более или менее прочистил сугробы, зацепил МАЗ и вся эта кавалькада начала двигаться в противоположном от позиции направлении. И только через пару часов автопоездище плавно подрулил на свое место.

 Отправлено: 25.12.07 22:12. Заголовок: Рано хоронили ОБОРОН..

Рано хоронили ОБОРОНУ)))) Всех С Новым годом !!!!

 Отправлено: 25.12.07 22:59. Заголовок: Спасибо, Константин,..

Спасибо, Константин, порадовал!

 Отправлено: 26.12.07 15:14. Заголовок: Еще бы ОБОРОНУ в кап..

Еще бы ОБОРОНУ в капиталке делали нормально, а то в последние 1,5-2 года ничего пкроме как покрасить, да выгнать параметры не делают. Уже 4 шт. таких с капиталки пришло.

 Отправлено: 26.12.07 16:19. Заголовок: Продолжаем. Унжа упа..

Продолжаем.
Унжа упала, может вставку не вставили, может трос забыли закрепить, это уже не важно. Раздолбаннная антенна П-15 лежит на земле. Командир роты докладывает комбату, что растяжка рвется и Унжа может упасть. С этого момента роль консультанта берет на себя командир бригады:

КомБр - попробуй новый трос завести, может успеешь...

КомРЛР (спустя два часа) - товаришч полковник, завели новый трос, Не можем сбалансировать, она дугой выгибается, Что делать?

КБр - у тебя там трактор есть, попробуй удержать за противоположную растяжку, смотри чтоб якорь не вырвало.

КР - есть

КР (через два часа) тов. полк., боюсь людей погробить, трактор может повредить другие якоря, не пойдет это
КБр - убирай людей, пусть падает, ептыть. Главное людей сбереги

КР (через 15 минут) отвел людей, убрал бульдозер, упала, антенна вдребезги
КБр - капитан, ты подвиг совершил, людей спас, будем награждать...., а антенна х... с ней, отремонтируешь

И наградили....и антенна работает...:)

 Отправлено: 27.12.07 03:48. Заголовок: Alex12 пишет: Еще б..

Alex12 пишет:

цитата:

Еще бы ОБОРОНУ в капиталке делали нормально

Это не из капиталки. Смотри текст между строк)))

 Отправлено: 27.12.07 22:39. Заголовок: можно и иметь, но с ..

можно и иметь, но с любовью

 Отправлено: 30.12.07 21:52. Заголовок: <img src="h..

<img src="http://i040.radikal.ru/0712/be/776671667a8b.jpg" />

Может это напомнит о службе.

 Отправлено: 31.12.07 10:41. Заголовок: EVгений Это аэолдром..

EVгений Это аэродром какой то?

 Отправлено: 15.01.08 00:34. Заголовок: EVгений пишет: Може..

EVгений пишет:

цитата:

Может это напомнит о службе.

Интересная маскировка позиции. А в какой форме там ходят офицеры?

 Отправлено: 15.01.08 17:26. Заголовок: Как в какой форме?- ..

Как в какой форме?- в краснобелом камуфляже

 Отправлено: 15.01.08 21:48. Заголовок: Это позиция объекта ..

Это позиция объекта ОРЛ-Т( обзорный радиолокатор трассовый)''Аэронавигации Севера Сибири'' аэропорта Березово ,а попросту- модернизированная П-37 и справа на мачте-вторичный локатор-''Радуга''. А раскраска у них стандартная еще с времен АЭРОФЛОТА. Кстати,из 9 человек штата-3 офицера-запасника.Но ходим не в красно-белом камуфляже!

 Отправлено: 16.01.08 18:00. Заголовок: EVгений пишет: Кста..

EVгений пишет:

цитата:

Кстати,из 9 человек штата-3 офицера-запасника

Наверно бывшие РТВэшеики?
А я то думал все локаторы в ГВФ канули в лету, на всех лайнерах спутниковая навигация, а стоят только системы посадки и приводов , значит опыт наш по прежнему востребован и на гражданке.

 Отправлено: 17.01.08 08:55. Заголовок: Конечно РТВэшники и ..

Конечно РТВэшники и притом с одного РТБ.А РЛИ нужна диспетчерам в основном для контроля за полетом ВС по международной трассе. П-37 почти такая же,как в РТВ,а ''Лира''(та,что на мачте)-активная локация.Все оцифровывается,отображение на мониторах.Выдается через модем хоть куда(диспетчеру)А еще передается через Р/линию ''Ладога''аналог Фазы .Передатчик размером с DVD.И тарелка типа спутниковой.Вот бы в наше время такую аппаратуру!Да,Лира выдает всю информацию о возд .судне.

 Отправлено: 17.01.08 17:15. Заголовок: EVгений пишет: '..

EVгений пишет:

цитата:

''Лира''(та,что на мачте)-активная локация

с активным ответом наверно или ОРЛ-Т с активным ответом, конечно для РТВ все эти навороты фантастика!

 Отправлено: 18.01.08 21:05. Заголовок: Кому больше всего не..

Кому больше всего невыгодно распространение по миру «всевидящего ока» «Кольчуги»? Американцам.
Наш радиолокационный комплекс обнаруживает их самолеты, изготовленные по технологии «стелс». В покрытие, которое не отражает луч, а поглощает его, американцы вложили десятки миллиардов долларов. А для «Кольчуги» это ничего не значит. На борту самолетов работает локатор, который ей виден.
— Расскажите историю создания знаменитой «Кольчуги».

— Она была разработана в Курском военном институте ГРУ СССР. А в 1987 г. решением ВПК документацию на нее передали на «Топаз» для серийного производства. Но, оказалось, в том виде, в каком передали документы, «Кольчуга» непригодна к производству... Специалисты нашего КБ полностью переделали станцию. После госиспытаний «Кольчугу» поставили на вооружение в СССР.

Новую «Кольчугу» мы разработали к 2000 г. В последние два года до окончания конструирования специалистам не выплачивалась зарплата, а сам завод не отапливался, но разработка шла по плану.

В конечном итоге нужно было сделать опытный образец, а средств не было. Благодаря бывшему гендиректору «Укрспецэкспорта» Валерию Малеву, который выделил 12 млн. грн., новая «Кольчуга» поехала на Всемирную выставку вооружения в Абу-Даби (Арабские Эмираты, 2001 г.). В том же году ее поставили на вооружение в Украине.

Сопровождает самолет, пока его не собьют

— Чем новая «Кольчуга» отличается от советской?

— Несмотря на то что функциональные возможности комплекса из трех-четырех станций существенно отличаются от параметров отдельной станции, фундаментальные идеи сохранены. «Кольчуга» осталась пассивной системой радиотехнической разведки. В том, чем она отличается от активной системы, вся соль этого комплекса.
Новую «Кольчугу» мы разработали к 2000 г. В последние два года до окончания конструирования специалистам не выплачивалась зарплата, а сам завод не отапливался, но разработка шла по плану.

В конечном итоге нужно было сделать опытный образец, а средств не было. Благодаря бывшему гендиректору «Укрспецэкспорта» Валерию Малеву, который выделил 12 млн. грн., новая «Кольчуга» поехала на Всемирную выставку вооружения в Абу-Даби (Арабские Эмираты, 2001 г.). В том же году ее поставили на вооружение в Украине.

Сопровождает самолет, пока его не собьют

— Чем новая «Кольчуга» отличается от советской?

— Несмотря на то что функциональные возможности комплекса из трех-четырех станций существенно отличаются от параметров отдельной станции, фундаментальные идеи сохранены. «Кольчуга» осталась пассивной системой радиотехнической разведки. В том, чем она отличается от активной системы, вся соль этого комплекса.

Активный радиолокатор работает на прием своего сигнала, отраженного от цели. Так он себя обнаруживает. И, к примеру, самолет выпускает ракету с радиотехнической головкой самонаведения и уничтожает этот локатор. Системы противовоздушной обороны Ирака и Югославии, основанные на активной локации, в локальных конфликтах уничтожали за 40 минут.
А вот система пассивной радиолокации ничего не излучает и средствам радиоэлектронной разведки не видна. Так, «Кольчуга», не «засвечивая» себя, принимает сигналы во всем диапазоне частот — от бортовых локаторов самолетов, кораблей, стрельбовых комплексов и всех остальных наземных, надводных и воздушных целей. Этот комплекс обнаруживает их в радиусе до 600 км.

— Как действует станция, когда в небе эскадрилья вражеских самолетов?

— При включенном бортовом локаторе «Кольчуга» видит, что летит. По форме сигнала она запросто идентифицирует американский истребитель «Ф-16» или, например, самолет разведки США «Авакс». Определив воздушные цели на дальних подступах, оператор комплекса делает вывод, кого нужно бояться больше всех. И ведет эту цель. «Кольчуге» по силам сопровождать до 200 самолетов одновременно! Информацию о координатах цели она постоянно сбрасывает на стрельбовый комплекс. И как только между ракетной установкой и воздушной целью расстояние сокращается до 150—200 км, включается активный локатор и подсвечивает пуск ракеты с головкой самонаведения. «Кольчуга» будет сопровождать цель до ее уничтожения.

 Отправлено: 18.01.08 21:11. Заголовок: Увидит цель-невидимк..

Увидит цель-невидимку

— Кому больше всего невыгодно распространение по миру «всевидящего ока» «Кольчуги»?

— Американцам. Наш комплекс обнаруживает их самолеты, изготовленные по технологии «стелс». В покрытие, которое не отражает луч, а поглощает его, американцы вложили десятки миллиардов долларов. А для «Кольчуги» это ничего не значит. На борту самолетов работает локатор, который ей виден.

— Откуда растут ноги у «кольчужного» скандала?

— В 2002 г. в Лондоне на выставке военной техники американцы открытым текстом заявили, что расценивают «Кольчугу» как удар по их обороноспособности. И тут же предложили купить наш «Топаз». Я им ответил: «А что, японцы могут приехать в Америку и купить ваш оборонный завод?» Американцы отбыли ни с чем, а через три-четыре месяца разразился «кольчужный» скандал.

Спецслужбы США знали, что мы не поставляли «Кольчуги» в Ирак. Им нужно было создать обстановку, благоприятную для применения санкций к нашему заводу.

На «Топаз» приезжали две англо-американские комиссии, члены которых сразу потребовали: «Передайте нам конструкторскую документацию на «Кольчугу». Естественно, никто ничего им не передавал.

Я был в киевской комиссии, готовившей ответы на 50 вопросов, поставленных американцами. Один из них: «Предоставьте информацию о том, с кем договариваетесь о купле-продаже «Кольчуг». Я встал и говорю: «Это конфиденциальная информация. Если мы ее обнародуем, контракты будут «заморожены», и клиенты отвернутся от нас». Но украинская сторона выложила им эту информацию. И что вы думаете? На два года наше предприятие осталось без контрактов. Предконтрактные наработки были аннулированы не без помощи американцев.
— Сколько в Украине установок радиотехнической разведки?

— На всю страну нет ни одного полноценного комплекса... За 16 лет независимости в госбюджете не нашлось денег на закупку «Кольчуги». В Украине внутреннего рынка вооружения и военной техники фактически нет.

Но для безопасности государства важно четко представлять, что делается у соседей в сфере военной техники, какие есть стратегически важные объекты. Как раз «Кольчуга» и дает возможность получать такую информацию.

— Европа заинтересована в покупке комплексов «Кольчуга»?

— В Европе НАТО, и туда не пустят «ненатовскую» технику. Хотя есть страны-исключения, с которыми мы ведем предконтрактную работу.

Кстати, американцы заявили, что не заинтересованы в распространении «Кольчуги» по свету. Так что если вступим в НАТО, завод «Топаз» закроют. Последние 16 лет я только и занимаюсь тем, что стараюсь сохранить
предприятие!

— Недавно в минобороны Японии заявили, что небоскребы в центре Токио могут стать помехой для систем противоракетной обороны (ПРО) столицы в случае атаки на город. «Кольчуге» тоже мешают высотки?

— Препятствия могут огибать только короткие волны от 1,5 до 30 МГц. Этого диапазона волн в «Кольчуге» нет вовсе. Но она «смотрит» на 600 км. Для чего должен быть обеспечен выход в тропосферу, где она ловит отраженный от тропосферы сигнал источника излучения. Если поставить «Кольчугу» перед зданием, не будет обеспечен выход в тропосферу, следовательно, станция ничего не увидит.

Реэкспорт запрещен

— Известно, что три «Кольчуги» купила Эфиопия. В какие еще страны поставляли их?

— Это конфиденциальная информация. «Топаз» работает по внутренним договорам с «Укрспецэкспортом» и его дочерними предприятиями.

— Тогда скажите, сколько ежегодно их производите?

— Этот вопрос вскрывает производственные мощности оборонного предприятия. Увольте меня от него.

— А кто имеет право купить «Кольчугу»?

— Права на покупку подтверждает «Укрспецэкспорт». В Вассенарских соглашениях определены страны, куда не поставляют военную технику. Еще есть запреты ООН. Так, если государство вступает в военный конфликт, появляется запрет на поставку туда вооружения. И еще: реэкспорт «Кольчуги» запрещен.

— А кто имеет право купить «Кольчугу»?

— Права на покупку подтверждает «Укрспецэкспорт». В Вассенарских соглашениях определены страны, куда не поставляют военную технику. Еще есть запреты ООН. Так, если государство вступает в военный конфликт, появляется запрет на поставку туда вооружения. И еще: реэкспорт «Кольчуги» запрещен.

— Сколько всего их сделано?

— Я сбился со счета (улыбается). Скажу, что до развала СССР было выпущено порядка 70.

— А одна сколько стоит?

— В пределах 5 млн. долл.

— Вы вкладываете средства в новые разработки?

— Мы не только делаем разработки, но создаем опытные образцы без привлечения бюджетных средств. Последние разработки позволяют противодействовать современным видам радиосвязи, в том числе и с программной перестройкой частоты. Заметных успехов добились и в модификации «Кольчуги».

— И какие новшества?

— На «Кольчуге» внедрены два метода расчета координат цели, которые работают автономно. Расширен частотный диапазон. Увеличена чувствительность самого приемника, динамический диапазон, пределы измерений основных величин, по которым идентифицируют цели. Когда появляется продвинутая техника, источники излучения с новыми параметрами, мы вкладываем их в рамки возможных измерений, поддерживаемых «Кольчугой».

Науку атаковали рейдеры
— Некоторые эксперты прогнозируют смерть украинской науки лет через пять. А каким вы видите ее будущее?

— В Украине было огромное количество научных центров и организаций, работавших на оборону. Когда распался СССР, сделали большую глупость. Оторвав прикладную военную науку от производства, развалили научно-производственные объединения. Потеряли первоклассные предприятия, страну покинули высококлассные спецы. Та же участь ожидала и нас. Производственное объединение «Топаз» тоже было развалено. Но мы на его обломках образовали государственную компанию. Сохранив науку, работающую в интересах завода, мы спасли само предприятие.
Сейчас в Киеве на месте научных организаций пытаются построить жилье — это трагедия. В частности, знаю, как борется мой коллега, генеральный директор «НПП «Сатурн» Владимир Чмиль. Его предприятие выпускает малошумные усилители на микроэлектронной основе, которые в большом количестве идут на «Кольчугу».

Так вот в центре Киева он занимает приличную площадь. Из-за лакомого «кусочка» его со всех сторон «едят» рейдеры, и никакие суды не защищают. А в СССР «Сатурн» был одним из сверхсекретных НИИ-заводов, высокие технологии которого были нацелены на технику будущего...

Если это предприятие доконают рейдеры, чем комплектовать «Кольчугу»?
— Как обстоят дела с академической наукой?

— Если говорить о долгосрочном развитии военной техники, то без подпитки идеями академической науки шансов никаких. Ведь прикладной науке, которая варится в собственном соку, не под силу делать открытия.

Если сегодня «Топаз» выжил благодаря своим разработкам на высоком международном уровне, то пройдет какое-то время, и мы можем потерять конкурентоспособность. А вы посмотрите планы по развитию западных стран — там в основе всего новые физические явления и свойства, новейшая элементная база. Так что без возрождения академической науки нам не обойтись.

Справка: Юрий Викторович Рябкин родился в 1937 г. в Енакиево Донецкой области. В 1960 г. окончил Харьковский авиационный институт. С 1982 г. — директор завода «Топаз». Лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники. За разработку «Кольчуги» коллектив предприятия получил четыре международные награды. Женат, имеет двоих детей.

 Отправлено: 18.01.08 23:33. Заголовок: plamya42 пишет: Al..

plamya42 пишет:

цитата:

Alex12 пишет: цитата: Еще бы ОБОРОНУ в капиталке делали нормально

А, чё вы хотели? kropotin пишет:

цитата:

можно и иметь, но с любовью

У меня в Кеми(Карелия) "Оборонка" "отпахала" 2 срока. Это значить любить! Я надеюсь АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ знает и подтвердит. Александр Васильевич, кстати, я служил с Михаилом Дранишниковым в Заполярном, перед уходом его в академию. И стал там км.батом. Кстати передавайте привет Анатолию Смолянцу.

 Отправлено: 19.01.08 01:20. Заголовок: http://i025.radikal...

Старое поколение вибирает ПРВ!!!

 Отправлено: 19.01.08 01:27. Заголовок: YuraSU пишет: Старо..

YuraSU пишет:

цитата:

Старое поколение вибирает ПРВ!!!

Извини, но, кто на что учился!

 Отправлено: 19.01.08 06:16. Заголовок: вш пишет: Передайте..

вш пишет:

цитата:

Передайте нам конструкторскую документацию на «Кольчугу». Естественно, никто ничего им не передавал.

А ВЫ в этом уверены ?))))))
вш пишет:

цитата:

Я был в киевской комиссии, готовившей ответы на 50 вопросов, поставленных американцами

Гм )))) прикольно, наверно это и есть НЕЗАВИСИМОСТЬ. То есть - от вас уже НИЧЕГО независит !!!!
вш пишет:

цитата:

Некоторые эксперты прогнозируют смерть украинской науки лет через пять. А каким вы видите ее будущее?

Гораздо раньше. Не обольщайтесь по поводу 5 лет.
вш пишет:

цитата:

Так что без возрождения академической науки нам не обойтись

Вам - да. А у нас это национальный приоретет. Вкладываются деньги.

 Отправлено: 19.01.08 12:34. Заголовок: Мужики! Это выдержки..

Мужики! Это выдержки изинтервью с директором завода ТОПАЗ. Мне документация не к чему т.к я давно отошел от данной деятельности. Данный материал помещен по информации VVB. С фотографией вчера справиться не мог, поэтому хотел сделать это сегодня. Но не успел, Коллеги сделали это за меня. Для меня лично этот аппарат новинка, т.к в войсках я не служу с декабря 86года

 Отправлено: 19.01.08 12:40. Заголовок: Я не думаю, что данн..

Я не думаю, что данные заметки будет читать человек, давший это интервью. Если серказм в мой адрес, то извините. На Украине у меня проживает теща, а я посещаю эту державу, когда еду поклониться праху родителей и отдохнуть на море.

 Отправлено: 19.01.08 12:42. Заголовок: вш пишет: оператор ..

вш пишет:

цитата:

оператор комплекса делает вывод,

А почему не командир ?

 Отправлено: 19.01.08 17:11. Заголовок: СерГо-44 пишет: А п..

СерГо-44 пишет:

цитата:

А почему не командир ?

Наверное потому что командира нет. О отличии от ПРВ, одна "Кальчуга" не может обеспечить заявленых выше параметров обнаружения целей, необходимо минимум 3 станции. А это уже 15 млн долларов. кстати ПРВ13 стоил значительно дешевле примерно 350 тысяч руб. СССР.
вш пишет:

цитата:

За 16 лет независимости в госбюджете не нашлось денег на закупку «Кольчуги». В Украине внутреннего рынка вооружения и военной техники фактически нет.

Теперь понятно почему нет командира? А оператор - это головастый мужичек с завода "Топаз" который ежегодно демонстрирует "кольчугу" на выставках.

 Отправлено: 19.01.08 21:03. Заголовок: СерГо-44 пишет:"..

СерГо-44 пишет:" На Кунашире ОСНАЗ убрали в 95.Как хорошо с ними дежурить - только супостат в воздух поднимется, они нам оповещение и мы так ленивенько приводимся-5н87., 5н84а, 1РЛ130 ...После их вывода самим обнаруживать приходилось , ну и включаться побыстрей." Это слова не "кулика, который свое болото хвалит", а офицера РТВшника. Сравнивать ПРВ и Кольчугу не уместно, так как задачи решаемые этими аппаратами, как впрочем и другой нашей аппаратурой, разные. Вопрос почему осназовская техника поставлялась на вооружение в РТВ а не осназ, задавать наверное уже не кому, да и без толку.
Услышали слова "обнаружение воздушных целей" - и получите Вам на радость.
По поводу вопроса " почему решение принимает оператор а не командир?" Опять- же специфика работы. В ПВО командир принимает решение сбивать воздушную цель или нет. У нас задача не сбивать, а определить кто есть кто. И это задача оператора. Наши цели летают над территорией сопредельных государств, как впрочем и ползают и траками бряцают. В наших частях офицеры на постах ( за редким исключением) не работают. У них совершенно другие задачи. А такие вопросы как оповещение средств ПВО или доклады выше стоящему руководству по итогам работы за сутки выполняет ОД ОРТБР или ОРТП. Так почему столько негатива? Возвращаясь к вопросу о технике - не могу сказать каков комплекс ( комплекс а не станция) КОЛЬЧУГА на практике - работать не пришлось, но по описанию - прелесть и в годы службы я поработал бы на такой станции с удовольствием, как впрочем и на РАМОНЕ, тоже поставляемой в осровном в РТВ. И вообще, мое мнение такое - форум КВКУРЭ не должен превращаться в место выяснения отношений России и Украины. Это форум выпускников прекрасного учебного заведения МО СССР. Но впрочем каждый имеет право на свободу мыслей и их исповедования.
С уважением ко всем нашим выпускникам. ВШ.

 Отправлено: 20.01.08 11:38. Заголовок: вш пишет: А такие в..

вш пишет:

цитата:

А такие вопросы как оповещение средств ПВО или доклады выше стоящему руководству по итогам работы за сутки выполняет ОД ОРТБР или ОРТП. Так почему столько негатива? Возвращаясь к вопросу о технике

В то время как офицер РТВ героически крутит ручку редуктора чтобы вовремя доложить вышестоящему руководству об обнаруженой цели, офицер ОСНАЗ не вставая с теплого кресла подслушав разговор разговоры пилота с диспетчером уже успел доложить и получить благодарность за бдительность. Офицеру РТВ ОБИДНО. Отсюда и негатив.

 Отправлено: 20.01.08 12:00. Заголовок: вш пишет: Определив..

вш пишет:

цитата:

Определив воздушные цели на дальних подступах, оператор комплекса делает вывод, кого нужно бояться

И всё таки на Кунашире офицер нам рассказывал кто куда летит.
Никаких претензий к Украине! Столько товарищей там, они меня не поймут.
Прочитав это интервью, не поверил, что дал его специалист.

 Отправлено: 20.01.08 17:00. Заголовок: Данное интервью дава..

Данное интервью давал технарь, далекий от понятий боевого применения. И данное интервью я перенес на сайт не для того что-бы пожалели ВПК украины, а для того, что бы еще раз напомнить о Советской технике ( ну не знал я что данный комплекм поставлялся в РТВ ПВО И ДЛЯ вас это уже не интересно и самое главное - еще раз намомнить кто - главный для нас супостат.
По поводу передачи технологий супостату хочется верить, что не все поменяли РОДИНУ на скв, как это сделали в ОдВО. Есть там интересная часть в В. Дальнике.
Так американцы там были лучшими гостями. И воочию убедились, что из спутники видны как на ладоне. VSNAR, я прав про Дальник? Он же был Ваш.
А вспомните господина Бакатина. За ДЕРЖАВУ обидно, что такие еще ходят по земле.

 Отправлено: 20.01.08 17:11. Заголовок: Для СерГо-44. У нас ..

Для СерГо-44. У нас солдат в учебке готовили год и еще месяца 2-3 готовили на месте. Учебка была своя, полковая. Но несмотря на их подготовку, взаимодействие все же осуществлял ОД. И сетку ПВО, в том числе и советскую, бойцы на постах р/перхвата раскрывали и знали не хуже хозяев.
СерГО-44 ты написал, что должен был сменить Вшивкова. Но он осназовец и служить в ПВО вообще-то не мог. Ты не помнишь как его имя? Может все-таки наш?

 Отправлено: 21.01.08 11:07. Заголовок: вш Я на Симушир не ..

вш Я на Симушир не попал, сам его не видел Но сейчас позвонил человеку, кто с ним немного пересёкся на Симушире.В 91 это был высокий худощавый лысоватый уже за 30 лет .На точке жены тогда не было.Куда перевёлся, инфы нет. Тогда был старлей на Дубраве. Звали Коля.

 Отправлено: 23.01.08 21:16. Заголовок: Спасибо за ответ. Мо..

Спасибо за ответ. Может и наш. Лысоват - может. Без жены - может. Старлеем на Дубраве - может (КРТУ-шник может быть всем). Высокий? Рост у него в районе 172-174см. Рождения 1956г. Сегодня звонил в Канск Шпагину и дал имеющийся у меня адрес. Возможно скоро узнаем он это или не он.

 Отправлено: 26.01.08 13:07. Заголовок: Что есть. Тот челове..

Что есть. Тот человек, что инфу дал, сам ростом не велик и , думаю, любой выше ростом будет для него высокий, да и 18 лет прошло.

 Отправлено: 26.01.08 14:16. Заголовок: Будем ждать ответ из..

Будем ждать ответ из Канска.

 Отправлено: 27.01.08 12:56. Заголовок: YraSU пишет: В то в..

YraSU пишет:
В то время как офицер РТВ героически крутит ручку редуктора чтобы вовремя доложить вышестоящему руководству об обнаруженой цели, офицер ОСНАЗ не вставая с теплого кресла подслушав разговор разговоры пилота с диспетчером уже успел доложить и получить благодарность за бдительность. Офицеру РТВ ОБИДНО. Отсюда и негатив.
Если бы мы только сидели в теплом кресле, как работала бы наша техника. Все приходилось делать: и в 30 градусный мороз паять разьемы на квс и по несколько суток искать пропавший импульс.
Повезло мне и в 77г. получил две 1РЛ-220М выпуска 28.12.76г и 30.10.76г. - мечта. Номера станций помню до настоящего времени. Прежде чем встать на Б/Д - месяц доводил параметры до нормы. Собрал из двух одну. Вторую в мае 78 отправил в кап.ремонт. Завел(как учили) на каждую станцию 96листовую тетрадь учета неисправностей. По состоянию на январь 80г в обоих тетрадях на половине были записи. И не одного повтора. Может быть эти машины еще работают, ведь прошло всего-то 32 года после их выпуска. А может уже списали. Так, что не только офицер РТВ крутил ручку редуктора.
По поводу подслушал разговоры. Опять-же у каждого свои возможности и задачи. Какова дальность обнаружения средств РТВ? Мы могли обнаружить, определить местоположения и маршрут полета за 10-ки сотен км от госграницы. Мы знали все района полетов АВАКС над Европой. Мы давали проводку самолетов бомбивших Триполи. Много можно перечислять. Просто у вашей техники другие задачи. И по большому счету мы были в одинаковых условиях. Медали, что у вас, что у нас получает не тот, кто занимается и техникой и пусть даже золотыми бойцами, а кто сидит действительно в теплых креслах. Но я не в обиде. Я выполнял свою любимую работу и в роли ком. взвода, и в роли начальника пункта, и в роли начальника группы РТР, и работая в штабе ВЮЗН.

 Отправлено: 27.01.08 13:03. Заголовок: При поступлении в уч..

При поступлении в училище Филатов перед строем сказал: "У кого в ранце маршальский жезл - выбросте. Все Вы дослужитесь до капитанов. Самые умные - до майоров. Кому повезет - станет полковником." С продвижениями у нас действительно было туго. Но из нашего выпуска есть хоть и один, но генерал. Про полковников я молчу. Пальцев не хватит пересчитывать.

 Отправлено: 28.01.08 23:59. Заголовок: вш пишет: Медали, ч..

вш пишет:

цитата:

Медали, что у вас, что у нас получает не тот, кто занимается и техникой и пусть даже золотыми бойцами, а кто сидит действительно в теплых креслах. Но я не в обиде.

Ни кого не хотел обидеть и сам не обижаюсь. Вдруг вспомнилось как в нашей 1-й роте (76-80г) были 2 взвода по специальности уважаемого ВШ. Потом их всех перевели в КВИРТУ. Их командир взвода капитан Вдовиченко чуть свысока смотрел на нас будущих офицеров РТВ и наших камандиров взводов Краснова и Комазенко, частенько повторяя фразу "Мы из разведки".

 Отправлено: 29.01.08 09:57. Заголовок: п-к Гринев, да и дру..

п-к Гринев, да и другие, всегда учили нас что курсант, офицер осназовец должен быть на голову выше других офицеров

 Отправлено: 29.01.08 10:19. Заголовок: А кем выпускался сам..

А кем выпускался сам Вдовиченко. У нас он командовал РЭБовцами после Леши Хритоненко. Мужик он вообще-то нормальный. Жена преподавала техническую механику. А кто у вас был командиром роты? Если Латыпов, то вопрос кто в чьей роте был. А курсанты-осназовцы переведенные в КВИРТУ честь училища не уронили и первые два года были комом в горле местных слушателей. А после того как им надоело быть дисциплинированными - стали костью в горле командования. Все знали, если что где случилось - ищи КВКУРЭшников.
В нашей роте тоже были два взвода РТВ, но поверьте - мы жили душа в душу. Ни кто нни на кого свысока не смотрел. Надо было - помогали друг-другу.

 Отправлено: 30.01.08 18:22. Заголовок: 1-й ротой 1-го батал..

1-й ротой 1-го батальона командовал м-р Шеряков, его ненадолго сменил Латыпов. При ком из них курсантов перевели в КВИРТУ уже не помню, но где-то на 2-м курсе. Мы тоже дружили как и все курсанты одной роты, некоторых из них я уже лейтенантом случайно встретил в Киеве, ребята учились на 5-м курсе.

 Отправлено: 30.01.08 20:37. Заголовок: В 76 в батальоне Кус..

В 76 в батальоне Кусаковского было три роты(до 74 - четыре). 1 и 3-я роты РТВ. 2 рота - по два взвода осназ, спецназ и РТВ. РТВ перевели к нам после реорганизации. Казарма 1и2 рот была напротив казармы батальона Абдулаева рядом с санчастью. А 3 рота жила вместе с ротой Василевского рядом со старой полосой препятствия через забор от губы.
В КВИРТУ, если не изменяет память, были переведены все курсанты осн и рэб в 78 году.

 Отправлено: 03.02.08 18:22. Заголовок: В 1975 году был на с..

В 1975 году был на стажировке в Нижнем Тагиле, там (поселок Нижняя Салда вроде) была развернута одна из трех в Союзе П-90 (Памир) видел кто нибудь этого монстра? кто видел, поделитесь впечатлениями. жаль фотографировать эту дуру было запрещено. в боевой работе никчемная, но внешний вид - супостаты заиками помрут если увидят.

 Отправлено: 04.02.08 11:23. Заголовок: В те времена на таки..

В те времена на таких "монстрах как Машук и Памир отрабатывались новые передовые принципы радиолокации. Технологии катосрофически отставали.
Еденичные экземплярвы сыграли свою роль. И ушли в историю....



Кто эксплуатировал П-80 то наверно увидит выше знакомые блоки.

 Отправлено: 04.02.08 19:17. Заголовок: Про "Памир" ..

Про "Памир" почитал довольно интереный материал кому интересно почитайте-
http://vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=102&mid=2891&wversion=Staging

 Отправлено: 04.02.08 20:36. Заголовок: П-90 Памир

Отличный материал, спасибо! Имел дело с этим чудом техники только на стажировке к сожалению и то лишь визуально, прикоснуться не давали. Запитывалась от мощного дизеля размером с небольшой паровоз, при вращении антенной системы гул стоял на километры. Парвметры отличные, по тем временам превосходила всё, но товар штучный, их было 6 на весь Союз, кому посчастливилось поработать пишите, у нас в училище её не преподавали вроде никому, хотя может позже и было?

 Отправлено: 04.02.08 20:46. Заголовок: Мне только непонятно..

Мне только непонятно зачем её на Урале держали? там она была не нужна в боевой работе никому, до супостатов далеко, а весь гражданский воздух Обороны и ПРВ-13 обеспечивали надежно. П-90 включали редко, в основном для того, чтобы произвести впечатление на проверяющих

 Отправлено: 04.02.08 21:06. Заголовок: Как на Урале? Вроде ..

Как на Урале? Вроде Курск и Питер?

 Отправлено: 04.02.08 21:27. Заголовок: Под Нижним Тагилом, ..

Под Нижним Тагилом, Мы там стажировались в мае 1975

 Отправлено: 07.02.08 22:40. Заголовок: Антенный прицеп 1РЛ-..

Антенный прицеп 1РЛ-245 размещен на артиллерийской повозке С-60. Высота прицепа 3.25м. Совершаем марш через город Сомбатхей. На пути мост под которым надо проехать и знак высота транспорта 3.5м. Но как в том анекдоте - не верь. что написано. Тягач УрАЛ-375 прошел свободно, а вот прицеп не вместился. Мадьяры народ любопытный. Как же советские вытянут свою технику? Принимаю решение перевести прицеп в боевое положение и медленно вытягиваем его из-под моста. Затем снова в походное. Пока переводили прицеп в походное положение мадьяры апладировали нашей технике.

 Отправлено: 08.02.08 09:34. Заголовок: Степанову

ДА, подтверждаю, в Можайске волноводы варили и не один раз, вначале 19Ж6, затем 36Д6.(почти всякий вывод ПМРВ сопровождался завязыванием волновола в узел) Я служил в службе вооружения в .ч. 86655, Можайск, наш зам по вооружению Ю. Киселев на этом предприяти был всегда желанным гостем. И признаюсь, кулибины непонимая работу железяки, исполняли с качеством и техника работала славна, вопреки всем теориям РЭ.

 Отправлено: 08.02.08 09:35. Заголовок: Степанову

ДА, подтверждаю, в Можайске волноводы варили и не один раз, вначале 19Ж6, затем 35Д6.(почти всякий вывод ПМРВ сопровождался завязыванием волновола в узел) Я служил в службе вооружения в .ч. 86655, Можайск, наш зам по вооружению Ю. Киселев на этом предприяти был всегда желанным гостем. И признаюсь, кулибины непонимая работу железяки, исполняли с качеством и техника работала славна, вопреки всем теориям РЭ.

 Отправлено: 09.02.08 17:26. Заголовок: Сделано в СССР

В 1981 году в отдельной роте на Дроздовке (Кольский полуостров) проводил регламент на П-12. На шильдике кабины был указан год выпуска-1962г.
Поменяли потенциалоскоп и лампы в приемнике 6ж1п, сменили смазку во всех!!! подшипниках. Поменяли тиратроны в антенном коммутаторе, настроили.
Как мне сообщали служившие там позже, она хорошо работала в 1989 году и прослужила до ликвидации "точки" в девяностых годах.
Заполярье, побережье, постоянные ветра и влажность, обледенение, все вынесла старушка. Работала не выключаясь сутками.
Нехватало операторов и бойцы жили на станции, еду приносили в кабину.
Честь и хвала разработчикам!

Вопрос администраторам. Электронный кошелек заводить не хочу,
как перечислить деньги на поддержку сайта через Сбербанк?
Дайте реквизиты.

 Отправлено: 09.02.08 20:32. Заголовок: Процедура оплаты чер..

Процедура оплаты через терминал наличными описана в теме: Средства на сайт... опробовал сам - ничего сложного, удачи!

 Отправлено: 10.02.08 11:07. Заголовок: Москвич пишет: В 19..

Москвич пишет:

цитата:

В 1981 году в отдельной роте на Дроздовке (Кольский полуостров) проводил регламент на П-12. На шильдике кабины был указан год выпуска-1962г. Поменяли потенциалоскоп и лампы в приемнике 6ж1п, сменили смазку во всех!!! подшипниках. Поменяли тиратроны в антенном коммутаторе, настроили. Как мне сообщали служившие там позже, она хорошо работала в 1989 году и прослужила до ликвидации "точки" в девяностых годах

Сергей, это не совсем так. В конце 80 и начале девяностых я перевооружал Харловку, Дроздовку. Из техники П-12, П15 , ПРВ-16 ничего уже не работало - все сгнило и просто рассыпалось. Как завозили туда технику это другая история....

 Отправлено: 10.02.08 15:25. Заголовок: Помню в Сад-городе п..

Помню в Сад-городе под Владиком в учебном полку боец нес на спине мешок с цементом мимо 5н87 который включался короче при вход в синхронизм со всего размаха бьет бойца волноводом по спине бойца спас мешок ну а волновод принял форму мешка пришлось варить

 Отправлено: 11.02.08 23:13. Заголовок: Александр Васильевич

Александр Васильевич.

А откуда же на шильдике 1962г? Может лет 15 на ДХ стояла? Но мне кажется что работала.
Аллюминивая обшивка была съедена старостью и крошилась в порошок.
Всетаки двенадцатая боевую задачу выполняла неплохо. При сильном ветре могла работать только она. Недарм до сих пор работает ее модификация П-18 и есть целая программа по ее модернизации.
По бригаде тогда ходила байка (а может зто быль), что одному прапорщику, начальнику П-12 в проводках все время мешали стаи птиц (на побережье огромные птичьи базары), так этот умелец впаял в схему конденсатор и через тумблер его включал, когда необходимо было отстроится от помехи. Таким образом на одном из дежурств только он смог провести SR-71 в помехах.
Тогда все станции выключали кроме тех которые уверенно проводили. А он провел. Прапору -медаль, по архангельской армии приказ: на всех станциях впаять конденсатор и установить тумблер.
Еще запомнилась печка на ПРВ-9. Труба в трубе, красная кнопка поджига и бак с соляркой. Не печка, а реактивный двигатель.
Только ракочегарить трудно. Но если уж пошла - никакие холода не страшны.
Сначала ремонтировали печку, без нее бойцу никак нельзя.

 Отправлено: 12.02.08 10:12. Заголовок: Москвич пишет: А от..

Москвич пишет:

цитата:

А откуда же на шильдике 1962г? Может лет 15 на ДХ стояла?

Абсолютно верно. Чтобы не вывозить в ремонт такие станции добивали на побережье. Обычно они держались три - четыре года, но после ремонта силаими мастерской еще год-два крутились. Я принимал технику у Тверезовского. На Д.Зеленцах уже несколько лет стоял ПРВ-17 не вывезенный в ремонт. Летом собрал силы и по берегу вывез в ремонт. В Куженкино его списали. Там даже пол проваливался. Когда с бойцами грузил антенну в Камаз алюминий в руках крошился. Для образца взял кусок антенны. И когда на сборах Главных инженеров РТВ армий в Ельце показывал этот кусок, то москвичи ( да и другие офицеры из центральных регионов) не верили своим глазам и долго его рассматривали.
А Вам спасибо за мастерскую в Североморске, я понял что Вы оставили там частицу души ( как и многие другие, в том числе и мы с Вами).

 Отправлено: 12.02.08 10:38. Заголовок: Москвич пишет: Еще ..

Москвич пишет:

цитата:

Еще запомнилась печка на ПРВ-9. Труба в трубе, красная кнопка поджига и бак с соляркой. Не печка, а реактивный двигатель. Только ракочегарить трудно. Но если уж пошла - никакие холода не страшны.

Если не изменяет память, то это отпитель "ОВ-65", штука хорошая, но в умелых руках. А руки были не всегда и не у всех таковые, поэтому использование этого отопителя зачастую приводило к последствиям трагическим - отравлению угарным газом.

 Отправлено: 12.02.08 10:54. Заголовок: Аналогично, в 81г. с..

Аналогично, в 81г. сдавал РЛК 5н87 в ремонт в г.Баку 75года выпуска и отработавшего 6 лет на побережье Каспия -
был принят на временное хранение до досылки АФС с окружного ЗИП, в связи с тем что родная просто рассыпалась в руках. После этого РЛК эксплуатировал ещё три и более раних годов выпуска но в связи стем что они были не с побережья таких проблем не было.
Москвичу- печка называлась ОВ-65.

 Отправлено: 12.02.08 10:58. Заголовок: Panteley пишет: отп..

Panteley пишет:

цитата:

отпитель "ОВ-65",

Это устройство спасало не одно поколение от холода, но в очумелых ручках это было страшное оружие. Немало народу погибло.

 Отправлено: 12.02.08 20:23. Заголовок: Слава ОВ-65

Ну вот наконец я и узнал страшную военную тайну. А я то наивный думал: что это мня всё время посылают на ремонт раритетов.
Теперь понял - если боец не отремонтирует, то хотя бы доломает окончательно.
А на Харловке, лейтенант двухгодичник прыгал от радости, когда после ремонта на ИКО его старенькой П-12 увидел засечки.
Освободил от хоз. работ и каждый обед угощал вторым компотом.
Меняли редуктор вращения. Везли его на транспортном корабле. Загружали-разгружали ручками. С трудом завезли на позицию. Во сколько внимания!

Александр Васильевич.
Это не тот ли высотомер на котором все время летела гидравлика?

 Отправлено: 13.02.08 10:08. Заголовок: Еше хуже . С гидравл..

Еше хуже . С гидравликой мы разобрались быстро. А вот когда эксцентрики станут не по программе, тогда кранты. Но система качания на ПРВ-17 выходила из строя очень редко.
Москвич пишет:

цитата:

А на Харловке, лейтенант двухгодичник прыгал от радости,

С кадрами было в то время совсем плохо. На харловки и дроздовки квиртанутые и вильнюсские не ехали, красноярские шли с удовольствием, но их было очень мало. В год на бригаду приходило от 5 до 8 выпускников технарей. Требовалось 20-25. По замене, как правило шли самые не совсем грамотные. Так что двухгодичник на Харловке это большое дело. А вот этот тот самый .....

 Отправлено: 13.02.08 21:48. Заголовок: ПРВ-17

александр пишет:

цитата:

гидравликой мы разобрались быстро

Наверное перепутал с ПРВ-13. Был у нас один такой.

А с каким дальномером работал этот красавец? И какая то странная маркировка на борту USX не от наших ли бывших "демократов"?

 Отправлено: 14.02.08 07:00. Заголовок: Москвич пишет: А с ..

Москвич пишет:

цитата:

А с каким дальномером работал этот красавец?

Этот "красавец" может работать практически с любым дальномером. ПРВ-17 может работать и сам как дальномер и эта возможность часто использовалась в боевой работе, а в "тандеме" с "Обороной" получается вообще прекрасный комплекс....

 Отправлено: 14.02.08 10:27. Заголовок: Особенно, если все э..

Особенно, если все это в надежных руках. А хорошее фото у себя не нашел, да это демократы, в то время небыло цифровиков , да и не до этого ли было....

 Отправлено: 14.02.08 15:38. Заголовок: Все таки красивая те..

Все таки красивая техника РТВ. Читаю и смотрю фотографии и честно скажу - восхищен. За все время службы у меня только две фотографии нашей аппаратуры. Если бы особисты увидели или прорслышали про фотоаппарат на позиции был-бы полный п.. . Да собственно и смысла фотографировать небыло. К примеру антенная система 1РЛ-220м состоит из 33 антенн. А спрятано все это в прицепе закрытом с трех сторон металлическими стенками, а с четвертой - радиопрозрачной. Фотографируй хоть 100 раз - коробка да и только.

 Отправлено: 14.02.08 15:50. Заголовок: Да, пожалуй только П..

Да, пожалуй только П-12 и П-18 взгляд не завораживают внешностью, но зато каковы в деле! У меня фото нет по той же причине, а было что снимать. жалею теперь

 Отправлено: 14.02.08 21:29. Заголовок: Мне больше нравится ..

Мне больше нравится внешность Дубравы и П-40. Ну это как дилетанту в этих вопросах. Как выглядят 5н87 даже не представляю. Хотя могу рассказать о таких штуках как AN/MPQ-35.

 Отправлено: 14.02.08 21:55. Заголовок: Володя, я тебе могу ..

Володя, я тебе могу рассказать и про П-80, про 5Н87, и про 22Ж6, но только в приватной беседе. Так, что поделимся опытом.

 Отправлено: 15.02.08 10:41. Заголовок: Гурий, заранее Благо..

Гурий, заранее Благодарен. Осталь совсем немного - создать условия, чтобы эта беседа состоялась.

 Отправлено: 15.02.08 10:56. Заголовок: Володя см. в "Св..

Володя см. в "Связь с админами".

 Отправлено: 19.02.08 21:05. Заголовок: вш вообще-то сейча..

вш
вообще-то сейчас это не так секретно.
Прямо на сайте завода-изготовителя можете посмотреть
http://www.pzra.nnov.ru/engineering1.htm

даже в отношении абсолютно новой техники из фото и основных характеристик сейчас секрета не делают (секретно только само исполнение), так что можно расслабиться .

Хотите посмотреть какую-то РЛС, набираете её номер в и-нете и Вам он даст кучу сайтов наших и иностранных, где все и найдете.

 Отправлено: 19.02.08 21:07. Заголовок: Украинцы тоже секрет..

Украинцы тоже секрета из общих данных не делают
http://www.aerotechnica.ua/Russian/
читайте