Отправлено: 10.03.09 21:44. Заголовок: АВИАЦИЯ от А до Я (продолжение)

Всё таки я считаю не посторонняя тема для выпускников КРТУ - КВКУРЭ ПВО

 Отправлено: 25.02.11 10:10. Заголовок: ..

 Отправлено: 26.02.11 12:36. Заголовок: Некоторые воспоминан..

Некоторые воспоминания из жизни гарнизонной.МНР , 18 разъезд,(Чойрен!!) Февраль ,на улице снег с песком,-28,Третий день полеты на ведение воздушной Р и РТР,один день район Далан Дзадгада, из ОРИЕНТИРОВ только барханы и еще раз барханы подзанесенные снежком,второй день полетов на стык трёх границ СССР,МНР,КНР и в сторону Ерофея Палыча ,слава богу привязаться есть к чему Аргунь,Амгунь и АМУР,третий день в район Эрлянского выступа, так вот в тот день,а это было 26 февраля ,улетел в 05.00 ,возвернулись МЫ к 12.00 ,заруливаем на стоянку,смотрю на техника по РЭО, а он мне машет рукой ,командир открыл форточку,и техник кричит ,давай быстрее домой у тебя жена рожает,Да забыл сообщить такую подробность ,в этот день БЫЛИ полеты в дивизии( МиГ -23)То есть вся техника в том числе и мед.авто ,была задействована на АЭРОДРОМЕ.Вообщем машин нет, а госпиталь в танковой дивизии ,это всего то около 50 км. Спасибо зам Ком Дива выделил свой уазик.Отвез жену в Чойрен всю дорогу уговаривал её не рожать в машине(а такие случаи были здесь, и роды принимали водитель боец и папаша, а молодому лейтенанту медику было плохо в этот момент) Ну вообщем Я свою "УГОВОРИЛ" в дороге не родила.Сдал ее врачам а сам назад и через 2 часа улетел (сына сдав жене правого летчика). Возвращаюсь через 4,5 часа ,тот же техник Толя Бачмага машет вновь руками и показывает два пальца поднятых вверх,для меня шок ЧТО ДВОЙНЯ что ли!?!?!?по животу вроде не похоже,вновь командир открывает левую свою форточку(Винты еще крутятся), и Толик кричит -ДВУСТВОЛКА,то бишь ДЕВЧОНКА!!!!!!в последствии зарядит кто нибудь. К этому времени мащины уже освободились и я взяв сына съездил в госпиталь посмотрел на ДОЧЬ!!!
Так вот это все было в 1985 году 26 февраля,то есть Я СЕГОДНЯ ПРАЗДНУЮ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ СВОЕЙ ДОЧЕРИ НАТАЛЬИ ,она у меня сержант милиции(через двое суток СЕРЖАНТ ПОЛИЦИИ!!!)мог ли я подумать о таком в том 1985 Да ни за что!!!!! Как все таки ЖИЗНЬ быстротечна и выкидывает свои фортели-офицер Советской армии отец СЕРЖАНТА ПОЛИЦИИ Российской Федерации у которой на шевроне знамя РОА ( а ведь именно наш триколор для нас тех послевоенных мальчишек так и ассоциировался!!!)Вот блин
Что то мало выпил -ПОШЕЛ ЕЩЕ ДОБАВЛЮ, А ТО гости уже дважды выпили , а я всего один раз за компом!!!!!!
А ВОТ И МОЯ ЛАСТОЧКА:

А вот это МОЯ ДОЧЬ:

С 1 марта сержант конной полиции

 Отправлено: 26.02.11 12:44. Заголовок: Министерство обороны..

 Отправлено: 27.02.11 10:51. Заголовок: В США упал НЕБОЛЬШОЙ..

В США упал НЕБОЛЬШОЙ ЧАСТНЫЙ ВОЕННЫЙ САМОЛЕТ ,представьте это в нашей РАШЕ:

Маленький такой "частный самолетик"

 Отправлено: 27.02.11 10:55. Заголовок: Или вот эта авиеточк..

Или вот эта авиеточка в частных руках

 Отправлено: 27.02.11 18:19. Заголовок: А что с МРИЕЙ летает..

А что с МРИЕЙ летает или нет?

 Отправлено: 27.02.11 19:00. Заголовок: Редко и НЫЗЕНЬКО,НИЗ..

Редко и НЫЗЕНЬКО,НИЗЭНЬКО!!!!!

 Отправлено: 27.02.11 19:05. Заголовок: Мрию ожидает практи..

Мрию ожидает практически та же судьба что и этот ЛАЙНЕР

 Отправлено: 27.02.11 20:00. Заголовок: Самый маленький сам..

Самый маленький самолёт

 Отправлено: 27.02.11 20:31. Заголовок: Компания Atair Aeros..

Компания Atair Aerospace представила в Нью-йоркском Метрополитен-Музее два своих новых концепта, среди которых самый маленький в мире пилотируемый реактивный самолет.

 Отправлено: 27.02.11 20:34. Заголовок: Читаю тему,но вы виж..

Читаю тему,но вы вижу и спецы и интузиасты в этом.МОЛОДЦЫ!!!Я далёк от этого но радуюсь вместе с вами,о нашей службе,особенно ЛЕХА столько налетал и столько увидел.Даже завидую иногда,ИНОГДА!!!.

 Отправлено: 27.02.11 20:40. Заголовок: Я БЫ ХОТЕЛ НА Т..

Я БЫ ХОТЕЛ НА ТАКОМ ПОЛЕТАТЬ,НО......
МЕЧТАТЬ НЕ ВРЕДНО,Я ЗДЕСЬ С ОДНИМ ПАРАПЛАНЕРИСТОМ(ДЕЛЬТАПЛАНЕРИСТОМ ) ПОЗНАКОМИЛСЯ,
ОБЕЩАЛ ПО ВЕСНЕ ПРОКАТИТЬ, а там поглядим.....

 Отправлено: 27.02.11 20:43. Заголовок: ZAV пишет: Я БЫ ХОТ..

ZAV пишет:

цитата:

Я БЫ ХОТЕЛ НА ТАКОМ ПОЛЕТАТЬ,......

ЛЕХА
В этом все сказано,в этом весь ТЫ!!!

 Отправлено: 27.02.11 20:57. Заголовок: Что касается стоимос..

Что касается стоимости дельтапланов - она варьируется в пределах от 200 до 5000 евро в зависимости от типа аппарата и производителя.

 Отправлено: 27.02.11 21:06. Заголовок: Вот такой мотодельт..

Вот такой мотодельтаплан стоит всего 15.000 долляров.

А вот такой дельтаплан-3000 еврё,это куда еще не шло!!!

 Отправлено: 28.02.11 04:22. Заголовок: На последнем снимке ..

На последнем снимке по моему параплан...

 Отправлено: 28.02.11 08:11. Заголовок: Женя!!,ну конечно Т..

Женя!!,ну конечно ТЫ прав !!!Позавчера было ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ дочери,поэтому думаю можно простить мне эту ошибку.Кстати этот снимок сделан в КОКТЕБЕЛЕ- это Мекка парапланеристов,планеристов

 Отправлено: 02.03.11 10:53. Заголовок: В Улан-Удэ пришло..

В Улан-Удэ пришлось на этих ерапланвх подлетнуть 5 раз,
и всё таки МОЯ ЛАСТОЧКА Ил-20 МР ЛУЧШЕ!!!!

Описание самолета ДРЛО А-50
Cамолет ДРЛО А-50 создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им.Г.М. Бериева совместно с НПО "Вега-М" и НИИ приборостроения.

А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооруженных Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.

Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным стреловидным крылом и Т-образным стреловидным оперением.

Над фюзеляжем на опоре расположен обтекатель антенны бортовой РЛС диаметром 10,2 м и высотой 2 м. Опора снабжена антиобледенительной системой.

Силовая установка состоит из четырех двухконтурных турбореактивных двигателей Д-ЗОКП-2 тягой по 12300 кгс. Топливо размещено в 12 изолированных друг от друга баках-отсеках. Баки разделены на четыре группы по числу двигателей.

Разработка машины, предназначенной для замены самолета подобного назначения — Ту-126, началась в 1965 г , а в 1984-м А-50 поступил на вооружение.

Самолет А-50 входит в состав комплекса радиолокационного дозора и наведения наряду с бортовым радиотехническим комплексом (РТК) "Шмель". РТК размещен внутри фюзеляжа самолета, антенные системы локаторов - в обтекателе. Основой комплекса "Шмель" является высококогерентная импульсно-доплеровская трехкоординатная радиолокационная станция кругового обзора с пассивным каналом пеленгации. Обнаружение объектов противника осуществляется цифровой системой селекции движущихся целей.

Аппаратура РТК также включает:
- цифровой информационно-вычислительный комплекс;
- систему активного запроса-ответа и передачи команд;
- систему государственного опознавания;
- блоки командной линии радиоуп равления;
- средства цифровой связи с наземными, корабельными пунктами наведения и взаимодействующими самолетами;
- систему отображения данных на рабочих местах операторов;
- средства документирования данных.

РЛС комплекса "Шмель" позволяет обнаруживать и сопровождать воздушные цели (включая малозаметные, например, крылатые ракеты), в том числе на малых высотах на фоне подстилающей поверхности, а также надводные корабли.

Наведение самолетов на цели осуществляется как по автоматическим каналам передачи команд в эфир, так и голосом по обычным каналам связи. На командные пункты автоматизированных систем управления (КП АСУ) видов вооруженных сил информация о траектории движения целей передается по цифровым линиям связи через специальные приемно-передающие центры и непосредственно (в зависимости от типа АСУ). Самолет А-50 оснащен пилотажно-навигационным комплексом, предназначенным для решения задач в любых метеорологических условиях, на любых географических широтах, в любое время суток, а также для выдачи пилотажно-навигационной информации в специальные комплексы.

В экипаж входят пять человек летного состава и десять - персонала радиотехнического комплекса. Автоматизированные рабочие места операторов снабжены крупноформатными цветными индикаторами ЭЛТ.

Для защиты экипажа от СВЧ-излучения технический отсек отделен экранирующей сеткой, а в иллюминаторах использовано металлизированное стекло.

Радиоэлектронное оборудование самолета А-50 обеспечивает выполнение боевых задач при организованных помехах и противодействии противника.

Для обороны самолета на маршруте и в зоне патрулирования имеется комплекс, обеспечивающий его защиту в передней и задней полусферах от управляемого оружия истребителей противника. Он включает в себя средства радиоэлектронного противодействия (автомат выброса дипольных отражателей и ИК ловушек и другие).

Около 20 самолетов находятся на вооружении ВВС России. Ведется разработка модернизированных вариантов и модификаций для ВВС России и зарубежных заказчиков.
Характеристики самолета ДРЛО А-50


Экипаж, чел.:
летный 5
персонал РТК 10
Масса, т:
максимальная взлетная 190
максимальная посадочная 151,5
топлива 64,82
РТК 20
Скорость патрулирования, км/ч 600
Максимальная дальность полета, км 5000
Практический потолок, м 10200
Высота патрулирования, м 5000-10000
Время, ч:
полета 7,7
патрулирования на дальности 2000 км около 1
Максимальная эксплуатационная перегрузка, ед. 2
Диапазон волн РЛС сантиметровый
Количество:
одновременно сопровождаемых целей 50-60
одновременно наводимых истребителей 10-12
Дальность обнаружения целей, км:
воздушных, типа «истребитель», с ЭПР = Зм2 220-240
крупных морских до 400
Дальность радиосвязи, км:
по каналу КВ-диапазона 2000
по каналу УКВ-диапазона 400
по широкополосной радиолинии 400
по спутниковой радиолинии не менее 2000
Условия базирования аэродром I класса, бетон
Размеры самолета, м:
длина 46,59
высота 14,76
размах крыла 50,5
Площадь крыла, м2 300

 Отправлено: 02.03.11 11:00. Заголовок: Преимущество А-50,п..

Преимущество А-50,перед Ил-20,это из первого можно выпрыгнуть без проблем
и последствий для здоровья и жизни ЛПС, а вот из второго очень и очень сложно
и то только в прямолинейном полете, ну а если МАСАЛЕТ летит,то зачем прыгать?

 Отправлено: 03.03.11 07:40. Заголовок: Сегодня успешно про..

Сегодня успешно прошел испытания второй самолет Т-50,
и даже было обещано запустить эти самолеты в серию с 2015 года!!!
Ну будем поглядеть