[Сайт КВКУРЭ ПВО]


АвторСообщение
N.Nadych





Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:8
ссылка на сообщение  Отправлено:31.01.10 15:18.Заголовок:ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 10)


....Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами в СССР осуществлялось через 10-е ГУ ГШ ВС СССР. Многие из нас прямо, или косвенно были причастны к этому - обучали ИВС (иностранных военнослужащих), были в загранкомандировках, занимались поставками техники, вооружения и т.д.
....Времени с тех пор прошло немало, есть о чем вспомнить, о многом теперь можно рассказать.

Скайп - nata nadych Спасибо: 0 
Профиль
Ответов -300 ,стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 All [только новые]


N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 11:01.Заголовок:SergeySergey - Читай..


SergeySergey - Читайте и получайте удовольствие дальше.
- Если с Ваших окон видно стадион, то скорее всего это дом №1 по Адмиральскому проспекту. Я не ошибся?
- Эфиопского подполковника Тесфайе (бывшего слушателя отделения академической подготовки ОВВОКИУ ПВО), не видел уже давненько, а подрабатывал он в магазине "Адмиральский".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 17:42.Заголовок:N.Nadych Да именно э..


N.Nadych Да именно этот дом, Адмиральский 1. В соседней 5-ти этажке , жила моя учительница по английскому языку, Хецелиус. Наверное она была женой Вашего переводчика.

Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 17:54.Заголовок:Вспомнился мой собут..


Вспомнился мой собутыльник, конца 90-х готов. Курсант Вашего училища Мустафа Брики (Алжир).

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 18:18.Заголовок:SergeySergey пишет: ..


SergeySergey пишет:

 цитата:

Да именно этот дом, Адмиральский 1. В соседней 5-ти этажке , жила моя учительница по английскому языку, Хецелиус. Наверное она была женой Вашего переводчика.

- Да, именно это она, Людмила Трофимовна Хецелиус, и мы жили в соседних подъездах.

- А в доме №1, по Адмиральскому проспекту (с начала 60-х по начало 90-х он назывался проспектом Патриса Лумумбы, ведь по обе его стороны были два училища (ПВО и пехотное (а также танкисты, артиллеристы и саперы), где учились иноземцы), который был построен в 76-м г., жило (и до сих пор проживают) много офицеров с нашего училища.



Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 22:18.Заголовок:N.Nadych пишет: А в..


N.Nadych пишет:

 цитата:
А в доме №1, по Адмиральскому проспекту (с начала 60-х по начало 90-х он назывался проспектом Патриса Лумумбы, ведь по обе его стороны были два училища (ПВО и пехотное (а также танкисты, артиллеристы и саперы), где учились иноземцы), который был построен в 76-м г., жило (и до сих пор проживают) много офицеров с нашего училища.

Мне кажется, что дом был построен в 1977 году (надо посмотреть ордер на квартиру). Пехотное училище , на сколько я знаю, было несколько "проще", тв нем не было курса академии и адьюктуры.
В 1986 году , летом, было массовое избиение негров в районе 5-й фонтана. Из-за чего не помню, но происходило это кажется 3 дня.
А таких как Тесфайе, к сожелению, было не мало. МО ДРА генерал-армии Ватанджар тоже жил в Одессе. Похоронен на Таировском кладбище.
Но я начинаю вспоминать, что те эфиопы которые учились со мной (в ОИСИ) после 1993 года тоже куда то пропали. Надеюсь что их не постигла участь выпускников Вашего училища.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 22:55.Заголовок:SergeySergey пишет: ..


SergeySergey пишет:

 цитата:
В 1986 году , летом, было массовое избиение негров в районе 5-й фонтана. Из-за чего не помню, но происходило это кажется 3 дня.

- За массовую драку в 86-м на 5-й ст. Б.Фонтана что-то не припоминаю. Есть подробности?


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.11 23:51.Заголовок:N.Nadych пишет: - З..


N.Nadych пишет:

 цитата:
- За массовую драку в 86-м на 5-й ст. Б.Фонтана что-то не припоминаю. Есть подробности?


Драки происходили вечером, я помню огромную толпу африканских товарищей за которуми неслись местные по ул. Чернеховского от пл. 10 Апреля. Их догоняла доблесная милиция. Потом игры в прятки от милиции по подъездам моего дома местных от милиции и перепрыгивание через забор в училище негров. Из -за чего это было, как рассказывали мне произошла какая то ссора в одном из баров. В нем немного подравшись, договорились встретиться еще (так как видимо полного удовлетворения стороны не получили ) Встреча должна была произойти около любимого места досуга негров и тех кто их любит. памятника летчикам на 5-й фонтана. Негров в назначенное время пришло намного больше чем местных и наши согражлдане поступили дипломатичнее, они позвонили в милицию и сказали что негры устроили демонстрацию у памятника летчикам. А в последующие дни были уже драки. День третий был самый масштабный по числу участвующих. Днем в промежутке между драками я видел в военторге курсантов (с несильно помятыми физиономиями) которые покупали ножи. Моя соседка, живущая в соседнем подъезде, жена офицера с управления военной контрразведки пыталась разнять во дворе дерущихся "мальчиков", и была вместе с ними задержана милицией .
В одном из Ваших постов, Вы написали уто учебный центр в Чабанке был в районе бывшей 412 батареи. Дело в том что часть батареи была переоборудована под полевой штаб ОДВО ( в военное время). Вроде как иностранцев не долны были пускать близко к этому объекту.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.12.11 09:39.Заголовок:- Касательно "не..


- Касательно "неуставных взаимоотношений" наших с африканскими курсантами, то, очевидно, это были ИВС с соседнего, пехотного училища, которых часто можно было видеть в скверике на 5-й ст. Б.Фонтана, возле памятника летчикам 69-го иап (наших там не было). Отголоски событий тех дней доходили и до нас, но подробностей уже не припоминаю.

- Майор, чью жену задержали менты, работал у нас по специальности.

- УЦ ОВОКУ (пехотного училища), был в Чабанке (где-то в 70-х ее переименовали в Гвардейское, и кому это нах было надо?), но не в районе 412-й батареи, а наискосок, через дорогу (на морской стороне).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:01.12.11 14:03.Заголовок:N.Nadych А что сейча..


N.Nadych А что сейчас в главном корпусе училища? Со своих окон по вечерам вижу иногда там свет, значит бомжи еще там не живут. Но то что его разграбили, почти нет сомнения. Вспоминаю, что там был не плохой музей и даже кинозал. В одной из передач по телевидению о училище, рассказывали что один из бомжей сдел в металлолом ложки из столовой на несколько тысчь.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.12.11 16:11.Заголовок:- После ухода, с тер..


- После ухода, с территории городка, нескольких факультетов Института Сухопутных войск, он уже лет 5-6 пустует. В одном крыле, правда, находится военный лицей (двухротного состава), часть занимает несколько судов (Административный и пр.), но большинство главного корпуса пустует, и это печально. В гостиницах для ИВС, и в здании вспомогательных служб, проживают наши офицеры.
- Бывшее ОВОКУ (пехотное), на 4-й ст. Б.Фонтана, функционирует, там Военная Академия.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Васильевич



Выпуск:1970.
Зарегистрирован:30.04.09
Откуда:РФ,г.Химки Московская обл.
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:01.12.11 17:11.Заголовок:N.Nadych пишет: В 1..


N.Nadych пишет:

 цитата:
В 1-м ряду 3-й слева- п-к Занудо, нач УО (он прибыл с Красноярского РТУ ПВО).

Коля , что-то я не узнал в твоём п-к Занудо своего нач. учебного отдела КРТУ п-ка Занудо Н.Д. Он ли на самом деле изображён на фото?

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.12.11 20:52.Заголовок:Геннадий Васильевич ..


Геннадий Васильевич пишет:

 цитата:
Коля , что-то я не узнал в твоём п-к Занудо своего нач. учебного отдела КРТУ п-ка Занудо Н.Д. Он ли на самом деле изображён на фото?


- Он это, я его идентифицировал еще на одном снимке в то же посте.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Васильевич



Выпуск:1970.
Зарегистрирован:30.04.09
Откуда:РФ,г.Химки Московская обл.
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:02.12.11 09:35.Заголовок:N.Nadych пишет: Он ..


N.Nadych пишет:

 цитата:
Он это, я его идентифицировал еще на одном снимке в то же посте.

А в каком году он перевёлся в Одессу? Я об этом узнал от его сына в ВИРТА в 1977 году.Но вот в каком году это было , я не помню.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.12.11 11:11.Заголовок:Геннадий Васильевич ..


Геннадий Васильевич пишет:

 цитата:
А в каком году он перевёлся в Одессу? Я об этом узнал от его сына в ВИРТА в 1977 году.Но вот в каком году это было , я не помню.

- Судя по всему в 1972-м. Кстати, кем был полковник Занудо в КРТУ, зам НУ по учебной части?

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Васильевич



Выпуск:1970.
Зарегистрирован:30.04.09
Откуда:РФ,г.Химки Московская обл.
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:02.12.11 12:10.Заголовок:N.Nadych пишет: кем..


N.Nadych пишет:

 цитата:
кем был полковник Занудо в КРТУ,

Нач.учебного отдела.

Спасибо: 0 
Профиль
SergeySergey



Зарегистрирован:30.11.11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:03.12.11 23:23.Заголовок:N.Nadych пишет: Гос..


N.Nadych пишет:

 цитата:
Гостиница №1 на территории училища. Посаженные молодые каштаны (вправо), назвали Аллеей дружбы, о чем и говорит указатель (на 6 языках). Снимок начала 70-х. В ней я прожил два года.

На месте гостиницы №2, если мне не изменяет память, был спортивный городок?


Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.12.11 15:02.Заголовок:Снимки перенес в пре..


Снимки перенес в предыдущее Продолжение (там где было начало).



SergeySergey пишет:

 цитата:

На месте гостиницы №2, если мне не изменяет память, был спортивный городок?

- Да, там был красивый каштановый сквер, и край спортплощадки.

- Ближе к стадиону - гостиница. №1, левее - гостиница №2 (которую ввели в 81-м). После этого, в №1 размещались курсанты и слушатели 1-го факультета (ЗРВ), а в №2 - 2-й факультет (РТВ, АСУ, РЭБ).

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.12.11 21:12.Заголовок:- В Индии немало сам..


- В Индии немало самолетов установлено в качестве памятников (что, кстати, похвально), - английских, американских и пр. Но нас больше интересуют самолеты-памятники с 1/6 части суши.






МиГ-21У, авиаколледж в Гувахати.








http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ll=18.546173,73.852082&spn=0.001292,0.001703&sll=18.546173,73.852082&sspn=0.001292,0.001703&vpsrc=0&t=h&z=19
МиГ-23MF [SK423], в Kamalnayan Bajaj. Парк находится на видном месте в Khadki области Пуна.







Nicco Парк, Калькутта.





МиГ-23MF SK420 в школе Sainik, Сатара. Фото: Амар Lungare

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.12.11 10:52.Заголовок:http://shot.photo.qi..




click here
Ми-4. Рембаза Depot. Фото: Rahul Devnath


МиГ-23UM. Фото: Sainik Самачар


МиГ-21, в школе артиллерии Deolali возле Насик. Фото: Sandeep Unnithan


МиГ-21бис. Бизнес-школа в Deolali, при содействии главного маршала авиации А. Е. Tipnis

click here
click here
click here


МиГ-23UM в Cantonment Deolali. Фото: Sainik Самачар.


Индийцы сделали уникальный памятник всем трем родам войск ПВО, - ЗРВ, РТВ и ИА (МиГ-23, П-30 (1965 Vintage), ПУ с ракетой ЗРК С-75 (SA-2). Фотографии: Rahul Devnath

Скрытый текст


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:07.12.11 12:55.Заголовок:http://shot.photo.qi..





click here

MiG-21 FL Type-77



Су-7




http://www.warbirds.in/images/AP/Hyd_MiG21U08.jpg

click here

МиГ-21



Ми-4



МиГ-21У

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:07.12.11 18:57.Заголовок:http://www.warbirds...





МиГ-21У



Су-7s



МиГ-23МФ



Ми-8



МИг-21У



МиГ-23



МиГ-21





МиГ-25Р

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.12.11 11:26.Заголовок:http://shot.photo.qi..







МиГ-21фл



Мемориал на АБ Halwara в Пенджабе, в память погибших в индо-пакистанских войнах 1965 (8 чел.) и 1971 г. (3 чел.), а также жертв мирного времени. На АБ базируется 9-е крыло МиГ-23BNs. Оно было создано в 1950-х, и принимало активное участие в войнах 65-го и 71-го гг. Главной машиной авиакрыла в войне 65 г. был Hawker Hunter, а в 71 г. - Су-7БМК, они и выставлены на Мемориале (Хантер слева, Су - справа).




Су-7


МиГ-23 БН



Су-7ВМК




МиГ-21ФЛ



Ту-124

- На всех АБ, во всех военных училищах и гражданских летных учебных заведениях, да и просто так (в городах и парках), индийцы установили много самолетов-памятников (большинство западного производства), которые зримо и наглядно выполняют свою функцию по пропаганде авиации, и почтения к павшим в войнах.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.11 12:58.Заголовок: За бугор, в рамках ..


За бугор, в рамках ВТС, поставлялись и военные модификации пассажирских самолетов.


Ту-124 (Cookpot — «Кастрюля») — пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, вмещающий до 56 чел. Ту-124 фактически является уменьшенной копией Ту-104, и шел на замену Ил-14 на местных маршрутах, но был быстро заменен более удачной глубокой модификацией Ту-134 (первоначальное наименование — Ту-124А), со сниженным шумом в пассажирском салоне благодаря переносу двигателей из корня крыла на хвостовую часть фюзеляжа.


Ту-124 индийских ВВС, как музейный экспонат.

Первый полёт: 29.03.60
Начало эксплуатации: 1962
Конец эксплуатации: 1980 Аэрофлот, 1991 ВС СССР
Производство: 1960-65, построено: 165
Экипаж: 4 чел
Количество пассажиров: 56 чел
Макс. скорость: 907 км/ч
Дальность: 2 100 км
Потолок: 11 600 м
Масса
Пустой: 22,500 т
Макс. взлётная: 38,000 т

- Помимо «Аэрофлота» поставлялся в Чехословакию и ГДР (по три машины), а также в Ирак (два мод. Ту-124В) В Индии и Китае (три машины) летали только военные модификации Ту-124.

- В 1978-80 гг. были выведены из эксплуатации, однако ещё некоторое время (до начала 1990-х) использовались в ВВС СССР и Ирака.

Военные модификации:

* Ту-124К — салонный вариант на 36 пассажиров, для особо важных персон. Использовались в ВВС Индии, Ирака и Китая.

* Ту-124Ш1, Ту-124Ш2 — военные варианты, использовались для обучения воздушной навигации (штурманской подготовки).

- Есть данные, что Ту-124 эксплуатировался в ВВС ГДР и ЧССР.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.11 22:12.Заголовок:- Ту-124 в гражданск..


- Ту-124 в гражданских магистральных и салонных вариантах поставлялся за границу. В 1964-66 гг. было поставлено за рубеж 13 самолетов: 3 в ГДР, 3 в ЧССР, 2 в КНР, 2 в Индию, 2 в Ирак. Практически все машины, поставленные на экспорт, использовались для спецперевозок и находились или в ведении правительственных авиационных отрядов, или частей ВВС. В ЧССР три Ту-124В использовались в CSA.

- Одновременно с производством пассажирских Ту-124 и Ту- 124В, по спецзаказам выпускалось небольшое кол-во салонных вариантов (Ту- 124К). В отличие от серийных, салонные имели в пассажирской кабине комфортабельный салон для пяти человек со столами и нестандартными креслами для отдыха. За первым салоном следовали два салона меньшей комфортабельности на 8 и 24 человека, в третьем салоне шестнадцать задних кресел были с шагом 0,93 м. Второй салон и первые 8 мест в последнем салоне имели столы.

- Салонные Ту-124К поставлялись на экспорт в варианте на 36 пассажиров, но были варианты Ту-124К с повышенным уровнем комфорта, на 22 пассажира.


Судьба некоторых экспортных Ту-124 (самолеты, как и люди, имеют судьбу).


ГДРовские.



Ту-124В ВВС ГДР



4351505 495 Ту-124К2-22 Эксплуатант - ВВС ГДР. Поступил в 1965-м. Имел позывной "DM-VBA". Списан в июле 1975 г. Возвращен в СССР в августе 1975 г. Передан в МРП Солнцево. Зарегистрирован как СССР-83961 8 августа 1975 г. Списан в 1982 г.



4351508 DM-SDA Ту-124К2-22 Эксплуатант - ВВС ГДР. Имел цветовую схему а/к Interflug. Поступил 9 апреля 1965 г. Имел позывной "DM-VBC". В октябре 1973 г. нанесен армейский бортовой номер 496. Списан в июле 1975 г. В августе 1975 г. возвращен в СССР. Передан в МРП Солнцево. Зарегистрирован как СССР-83963 8 августа 1975 г. Списан 27.09.83 г.







5351708 DM-SDB Ту-142К2-22. Эксплуатант - ВВС ГДР. Имел цветовую схему а/к Interflug. Имел позывной "DM-VBD". Также был нанесен армейский бортовой номер 494. Снят с эксплуатации 21.02.75 г. Списан в августе 1975 г. В августе 1975-го возвращен в СССР. Передан в МАП ЛИИ им. Громова в Жуковском. Зарегистрирован 16.07.75 г., как СССР-64452. Имел цветовую схему Аэрофлота. Впервые замечен в Ленинграде в Пулково 6 мая 1978 г. Списан 27.06.83 г. В 1984-м установлен как авиапамятник в г. Кимры (Калининская область (ныне Тверская). Частично покрашен во время акции одного из молодежных движений.



ИРАК



5351610 635 Ту-124К Эксплуатант - ВВС Ирака. Поступил в 1965-м. Позже передан в а/к Iraqi Airways. Зарегистрирован как YI-AEL. Замечен в сентябре 1973 г. в Праге. Последний раз замечен в Турции 9 апреля 1976 г. Разрушен в Багдаде во время войны в Персидском заливе в феврале 1991 г.

5351609 634 Ту-124К Эксплуатант - ВВС Ирака. Поступил в 1965-м. Позже передан в а/к Iraqi Airways. Зарегистрирован как YI-AEY. Замечен в ноябре 1980-го в а/п Jeddah в Саудовской Аравии. Разрушен в Al Taqqadum во время войны в Персидском заливе в феврале 1991 г.



Один из Ту-124К ВВС Ирака, снимок сделан в 1968 г. в Бахрейне. На модификации "К" пол салона в районе центроплана был усилен (и приподнят, что видно по иллюминаторам).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:10.12.11 11:39.Заголовок: Продолжение за воен..


Продолжение за военное использование Ту-124.

ИНДИЯ.


Ту-124К индийских ВВС. Самолет эксплуатировался в 1966-77 гг.


Ту-124К индийских ВВС. Эксплуатировался в 1966-77 гг.


КИТАЙ.


5351809 50257 Ту-124К Эксплуатант - ВВС Китая. Установлен как авиапамятник в музее авиации на а/б Shahezhen. Последний раз замечен в апреле 2007 г.



5351808 50256 Ту-124К Эксплуатант - ВВС Китая. Наблюдался на а/б Shahezhen 4 октября 1988 г. Установлен как авиапамятник в музее авиации на а/б Shahezhen (а/к CUA). Последний раз замечен в сентябре 2007 г.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:11.12.11 12:31.Заголовок:Экспортные Ту-134, к..


Экспортные Ту-134, которые иногда официально были в составе ВВС.


Зав. №9350905
Эксплуатанты:

с даты: модиф.: бортовой: авиакомпания: состояние:

с 1969.10.31* Ту-134К* DM-SCF * Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1974.03.24* Ту-134* DM-SCF * Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1986.06.05* Ту-134* DDR-SCF * Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) на хранении


На хранении в аэропорту Лейпцига.

№9350913 Ту-134К
Эксплуатанты:

с 1969.12* 177* Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1975.12.1* DM-SCZ* Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1981.4.2* DDR-SCZ* Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1986.4.23 DDR-SCZ* Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) на хранении


В 1976-м хотели продать в Южный Йемен, но сделка не состоялась.
C апреля 1986 - в Bernsdorf, с июня 2001 перевезли в Merseburg (музей).

№1351304
Эксплуатанты:

с 1971.7.30* Ту-134АК* DM-SCK* Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1975.11 * Ту-134А * DM-SCK * Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1981.7.1* Ту-134А * DDR-SCK * Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) на хранении


Последний полет 30 сентября 1990 в музей Augsburg. в 1994 году перевезли в Hermeskeil.

№1351305
Эксплуатанты:

с 1971.07.30* Ту-134АК* DM-SCL Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1976.01* Ту-134АК* 182 Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1977.05.12* Ту-134А* DM-SCL Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1981.05.08* Ту-134А* DDR-SCL Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa)
с 1990.01* Ту-134А* DDR-SCL Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) на хранении (Biberach)

№49985 Ту-134АК
Эксплуатанты:

с 1977* 102 Польша - ВВС
с 1988* SP-LHI Польша - ВВС
с 1991* 102 Польша - ВВС
с 1992* CCCP-65623 Авиалинии Украины - Air Ukraine
с 1993* RA-65623 Аэрофлот - Российские Авиалинии
с 2008* RA-65623 Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East)
с 2009.09* RA-65623 Аэрофлот-Плюс (Jetalliance East) на хранении


Москва - Шереметьево 2009-08-01

№60108 Ту-134АК
Эксплуатанты:

с 1977.11.22* DM-SDL Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1981.11.20* DDR-SDL Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1990.06.01* VN-A124 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)
с 1995* VN-A124 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)
с 1996.03* VN-A124 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) на хранении
с 2004.01* VN-A124 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) порезан

Бангкок - Дон Мыанг1992

№60435 Ту-134АК
Эксплуатанты:

с 1978.07.07* DM-SDM Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1981.09.14* DDR-SDM Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1990.06.01* VN-A126 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)
с 1991.01.12* VN-A126 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) на хранении (после жесткой посадки)
2003 VN-A126 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) порезан

№63260 Ту-134АК
Эксплуатанты:

с 1980.06.06* DM-SDP Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1981.09.30* DDR-SDP Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1986.09 * DDR-SDP Восточная Германия - ВВС (группа войск)
с 1990.06.01* VN-A132 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)
с 1999.03 * VN-A132 Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) на хранении

№63987 Ту-134Б-3
Эксплуатанты:

с 1982 * LZ-TUT [bg] Болгария - Правительство
с 1996.06* LZ-TUT Hemus Air (бывш)
с 1997.10* LZ-TUT Albanian Airlines лизинг (от Hemus Air)
с 2002.03* LZ-TUT Hemus Air (бывш)
с 2005.06* LZ-TUT Болгария - ВВС
с 2005.09* LZ-TUT Болгария - ВВС на хранении (в Софии)


Болонья 1998-05-10, когда еще был албанским.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.12.11 14:28.Заголовок:Экспортные Ту-154, к..


Экспортные Ту-154, которые иногда официально были в составе ВВС.


Зав. №84A598

В начале 1990 г. был арендован Эфиопией, стал VIP бортом Mengistu Hailemariam.(по другим сведениям был подарен СССР Mengistu Hailemariam). В 1993-м был в России на капремонте, после - снова вернулся в Эфиопию.
Судя по гуглкарте на хранении (с конца 1993-начала 1994 года) в Debre Zeit (военная база Эфиопии). Бортовой в данное время неизвестен. (возможно так и остался СССР-85598).

click here


№85A711 Ту-154М с 1985 B-4001 Китай - ВВС

№85A712Ту-154М
Эксплуатанты

с даты: модиф.: бортовой:
с 1986 B-4002 Китай - ВВС Правительственный
с 1992 B-4138 Китай - ВВС до 1992 - правительственный борт, сейчас используется для испытаний авионики, новых образцов БРЛС.

№85A713 Ту-154М

с 1986 B-4003 Китай - ВВС летал
с 2005 B-4003 Китай - ВВС на хранении

№85A714 Ту-154М

с 1985 B-4004 Китай - ВВС летал
с 2009 B-4004 Китай - ВВС на хранении

№86A730 Ту-154М

с 1986 B-2612 Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration) летал
с 1994 B-4050 Китай - ВВС летал
с 2009 B-4050 Китай - ВВС на хранении

№86A741Ту-154М

с 1986 B-2614 Китай - ВВС летал
с 1994 B-4051 Китай - ВВС летал

№87A765 Ту-154М

с 1988.02.19 OK-SCA CSA - Czech Airlines летал
с 1992.09 B-4022 Китай - ВВС летал
с 2005.10 B-4022 Китай - ВВС на хранении
Изначально планировалась поставка в Аэрофлот (CCCP-85765). У чехов назван 'Mesto Piestany'.
C 2005 был на хранении в Nanyuan, а в 2007 борт перегнали на Авиакор.

№88A770 Ту-154М

1988.04.06 OK-TCB CSA - Czech Airlines летал
1992.09 B-4023 Китай - ВВС летал
2005.10 B-4023 Китай - ВВС на хранении

1992-07-29 в Праге, когда еще был чешским.

№88A789 Ту-154М

с 1988.12.13 OK-TCC CSA - Czech Airlines летал
с 1992.09 B-4024 Китай - ВВС летал
с 2005.10 B-4024 Китай - ВВС летал

1992-10-10 в Праге (но уже с китайскими опознавательными знаками).

№89A799 Ту-154М

с 1989 DDR-SFA Восточная Германия - ВВС (группа войск) летал
с 1990 11+01 Германия - ВВС (Люфтваффе) летал
с 2000 RA-85092 -неизвестная авиакомпания- летал
с 2000 EP-MBL Iran Air Tours лизинг 199
с 2005 EP-MCE Iran Air Tours лизинг
с 2008 EP-EKC Eram Air лизинг

Садится Дубае 2009-08-17

№89A813 Ту-154М

с 1989 DDR-SFB Восточная Германия - ВВС (группа войск) летал
с 1990 11+02 Германия - ВВС (Люфтваффе) летал
с 1997.9.13 11+02 Германия - ВВС (Люфтваффе) катастрофа
13 сентября 1997 г. столкнулся с C-141 ВВС США в 65 милях от побережья Намибии. Погибло 24 человека.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.12.11 14:02.Заголовок:Продолжение за Ту-15..


Продолжение за Ту-154.


90A837 Ту-154М

с даты: модиф.: бортовой:

c 1990.07 837 Польша - ВВС летал
c 1996.12 101 Польша - ВВС летал
2010.04.10 Ту-154М 101 Польша - ВВС катастрофа


"Republic of Poland" / "Rzeczpospolita Polska".
Борт оборудован авионикой от Universal - FMS UNS-1k и GPS. В мае-декабре 2009 прошёл 3 КВР на Авиакоре.

10.04.10 года разбился при заходе на посадку в СМУ в сильном тумане на а/д Смоленск-Северный. Экипажу предлагалось уйти на запасной в Минск или Москву, диспетчер посадку запретил, однако было принято решение садиться (экипаж Ил-76, заходившего перед Ту-154, принял решение об уходе на второй круг).
При заходе на посадку (видимость - 200м) самолёт оказался в низменности на уровне ниже ВПП. Экипаж начал набирать высоту, но самолёт столкнулся с деревом и далее - с повышающейся местностью.

Погибло 88 пассажиров и 8 членов экипажа, выживших нет. Президент Польши с супругой находились на борту.

Выполнялся рейс Варшава-Смоленск, правительственная делегация Польши направлялась в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. Кроме руководителя Польши, в самолете летели последний президент Польши в изгнании Рышрад Качоровский, глава Института национальной памяти Януш Куртыка, вице-спикер Сейма Польши Ежи Шмайдзиньский, руководитель канцелярии президента Польши Владыслав Стасяк, глава Бюро национальной безопасности Польши Александр Щигло, министры в канцелярии президента Павел Выпых и Мариуш Хандзлик, генеральный секретарь польского Совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, заместитель главы МИД Польши Анджей Кремер, начальник Генерального штаба Войска Польского Франтишек Гонгор, председатель Национального банка Польши Славомир Скшипек, известные депутаты Сейма Польши Пшемыслав Госевский, Збигнев Вассерман, Иоланта Шыманек-Дереш и Изабелла Яруга-Новацка.

Экипаж решился на посадку в неподходящих условиях по причине психологического давления, оказываемого президентом и командующим ВВС. Несколькими месяцами ранее из правительственного авиаотряда Польши был уволен экипаж, отказавшийся выполнить посадку на а/д назначения в аналогичных условиях.

90A856 Ту-154М

c 1990 B-4015 Китай - ВВС
используется для испытаний китайской авионики. С 1997 г. модификация Ту-154М/Д. Базируется в Nan Yuan.

90A862 Ту-154М

c 1990 Ту-154М SP-LCO LOT - Польские Авиалинии летал
c 1994 Ту-154М 862 Польша - ВВС летал
c 1997 Ту-154М 102 Польша - ВВС летал


Самара - Безымянка 2010-09-11. Облет самолета после ремонта, вероятно перед сдачей заказчику.

91A872 1991 Ту-154М B-4016 Китай - ВВС

91A873 1991 Ту-154М B-4017 Китай - ВВС

92A943 1993.06 Ту-154М B-4027 Китай - ВВС

93A950 1993 Ту-154М B-4029 Китай - ВВС
используется для испытаний китайской авионики. С 1997 г/ модификация Ту-154М/Д. Базируется в Nan Yuan.

93A967 Ту-154М

c 1993 RA-85783 ЛИИ Громова летал
c 1994 B-4028 Китай - ВВС

00A1003 Ту-154М

c 2000.07.29 1003 Чехия - ВВС летал
c 2007.11 1003 Чехия - ВВС на хранении


Салон на 117 пасс (8/17/92).
В ноябре 2007 года был выведен из парка Правительства Чехии.
С января 2008 выставлен на продажу STV Group, хранится в авиационном музее в Кбелы, почти все обозначения стерты. Выставлен на продажу за $9.8млн.

96A1016 Ту-154М

c 1996 OK-BYZ Чехия - ВВС летал
c 1998 1016 Чехия - ВВС летал
c 2007.11 1016 Чехия - ВВС на хранении


Рио-де-Жанейро - Galeao Int. 2006-03-04

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.12.11 11:44.Заголовок:http://smi2.ru/data/..




- В 1988 г. в Индию были поставлены восемь Ту-142МЭ (б/н IN311-318): три самолета прибыли в Даболим (Гоа) в марте, два – в апреле, три – в августе и октябре. Самолеты базируются на аэродроме Арокконам (аббревиатура ARK на киле, авиастанция Раджали) и входят в состав 312-й эскадрильи Albatross ВМС Индии.
- В начале 2004 г. Ту-142МЭ (борт. №IN315) оборудован израильской РЛС Elta EL/M-2022A(V3)

Авиабаза "Федотово" (Кипелово), (Вологда-18), в 50 км. от Вологды, где базировалась 35-ая противолодочная авиационная дивизия дальнего действия (35 плад) в составе 135 плап и 76 плап, транспортный отряд обеспечения (Ан-26). Позывной - "Дремучий"

click here


- В 1987-88-м специалисты 35 плад принимали участие в обучении экипажей Ту-142М авиации ВМФ Индии. Где проходило само обучение, пока не выяснил, но возможно и в Федотово (или на заводском аэродроме в Таганроге).


Аэродром Таганрогского авиазавода
click here



Модернизированный Ту-142МЭ ВМС Индии перед вылетом с Таганрогского аэродрома.




Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.12.11 11:43.Заголовок:- Отрывок из воспоми..


- Отрывок из воспоминаний зам.начальника ГШ ПВО генерал-лейтенанта (тогда) Красковского В.М., касающийся срочных поставок вооружений ЗРВ в Сирию (начало 1983 г.). Очевидно, речь шла о двух бригадах ЗРК С-200.


1983 ГОД. НАКАЛ БОРЬБЫ ЗА ВОЙСКА. ОПЕРАЦИЯ ''К''

- Год начался непосредственным выполнением возложенных на меня начальником Главного штаба обязанностей по координации вопросов, связанных с участием наших сил и средств в Сирии. Были созданы две оперативные группы для взаимной информации и согласования всех вопросов, связанных с операцией "К...2". Оперативную группу в Главкомате возглавлял заместитель Главкома генерал-полковник авиации Б. В. Бочков, в Дамаске - генерал-лейтенант К. С. Бабенко. Заместителем у генерала Б. В. Бочкова назначили меня. В мои функции входило постоянное поддержание связи с генералом Бабенко и непосредственное руководство группой по выработке рекомендаций нашим силам ПВО в САР по отражению возможного удара с воздуха и решению других вопросов. Для решения задачи по переброске в САР назначенных сил ПВО я установил тесную связь с Министерством морского флота СССР, где моим коллегой на определенное время стал зам. министра В. С. Зборащенко.

- 25-27 января вместе с генералом В. А. Белоусовым мы были в командировке в г. Николаеве, где шла погрузка на морские суда для переброски в Сирию наших подразделений ЗРВ. Непосредственно в Николаеве руководил работой зам. командующего МО ПВО генерал-лейтенант В. П. Виноградов. Там возникло несколько проблем, разрешение которых потребовало нашего участия. Не прошло и суток после нашего прилета в Николаев, как меня отозвал в Москву начальник Главного штаба. Пришлось возвращаться раньше запланированного срока. Проблемы все же разрешить успели...

...Из САР беспрерывно поступают донесения с просьбами и предложениями. Все они немедленно удовлетворяются. Старший военный советник в САР генерал-полковник Г.П. Яшкин делает ежедневные доклады министру обороны, из которых явствует, что главной угрозой для Сирии является нанесение внезапных ударов по объектам с воздуха. Главный советник строит свои доклады таким образом, чтобы ему дали рекомендации по применению сил и средств ПВО на случай отражения ударов. Телеграммы с резолюциями министра обороны передаются для принятия мер нашему Главкому, от Главкома ко мне. В Главкомате создана специальная группа по выработке рекомендаций на эти донесения из Дамаска. Вырабатываем. Подписываем у Главкома и посылаем. Для оперативности я созваниваюсь с генералом К. С. Бабенко и по телефону передаю суть содержания наших рекомендаций. Большое внимание уделяю при этом боевым действиям в условиях радиоэлектронной борьбы.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.12.11 10:39.Заголовок:Еще одна кузница ави..


Еще одна кузница авиационных кадров - 5-е Центральные курсы по подготовке и усовершенствованию авиационных кадров.


При освещении 5-х ЦК ПУАК использовались материалы с ресурсов:

http://diesel.elcat.kg/index.php?act=idx
http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=8925305&st=0&start=0


- В 1956 г. (20 декабря прибыли первые 15 иностранных курсантов), Фрунзенское военное авиационное училище лётчиков, одним из первых в ВВС СССР, начало заниматься подготовкой авиаспециалистов для дружественных развивающихся стран.
- С 1958 г. училище полностью перешло на подготовку иноземных кадров, и 6 августа 1959 г. было реорганизовано в 5-е Центральные курсы по подготовке и усовершенствованию авиационных кадров (5-е ЦК ПУАК).

- C 1957 по 1992 гг. в училище и на курсах было подготовлено 21682 человека из 54 стран, по 110 авиационным специальностям, в том числе 5698 лётчиков, 749 штурманов, 469 офицеров боевого управления, 165 стрелков-радистов, 8998 авиатехников и свыше 5000 человек по другим специальностям.

- Многие выпускники училища стали видными политическими деятелями и военачальниками: Хафез Асад - президент Сирии, Хосни Мубарак - президент Египта, Командующий ВВС Индии - маршал авиации Дилбах Синг, Ахмед Хулен - командующий ВВС Йемена, Жоао Бернардо - командующий ВВС Мозамбика, летчики-космонавты Гурагча (Монголия) Р.Шарма (Индия), практически весь руководящий летный состав ВВС в Конго, Анголе, Мали, Зимбабве, Гвинее, Гвинее-Биссау, Вьетнаме, Лаосе, Монголии, Кубе и др.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.12.11 18:58.Заголовок:В состав 5 ЦК ПУАК в..


В состав 5 ЦК ПУАК входили:

-714 увп (учебный вертолетный полк), в/ч 55666 Фрунзе-1, (Ми-8, Ми-24);
-322 уап(учебный авиационный полк), в/ч 23565 Кант, (Миг-21бис);
-716 уап, в/ч 78739 Токмак, (Л-39);
-715 уап, в/ч 64207 ст. Луговая, Джамбульской обл. Казахстана (ныне Таразская обл), (Миг-23, Миг-27, Миг-29, Л-39);
-??? уап, в/ч ????? Новотроицкое, Казахстан (Миг-23?);

В Джамбуле (Казахстан, теперь г. Тараз) была учебная база для первоначальной подготовки прибывающих курсантов.


Бишкек (Фрунзе). Тут размещались 5-е курсы.
click here



Памятник в в/г. Говорят, что самолет установлен "по случаю", его "уронил" курсант, и он стал негоден к полетам.

Бишкек. Авиационно-техническое училище ГА, где учились и иноземцы.
click here

Фрунзе-1 (Фрунзе-раз), 714 увп. (Ми-8, Ми-24);
click here

Кант, 322 уап. (Миг-21бис);
click here

Военный городок в Канте.
click here

Токмак, 716 уап, (Л-39);
click here

Луговая, 715 уап, (Миг-23, Миг-27, Миг-29, Л-39)
click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:18.12.11 13:09.Заголовок:http://www.bharat-ra..



Маршал авиации Индии Дилбах Синг с Ракеш Шарма (будущим индийским космонавтом), перед его полетом на МиГ-23МЛ октябрь 82 г. Аэродром 5-го центра Луговая.


Дилбах Синг после полета. Прим 1984 г.


В июне 66-го Дилбах Синг (с портфелем), в Луговой оценивал Су-7ВМК на предмет взять купить.


В ноябре 67-го первая партия Су-7 прибыла в Бомбей, Дилбах Синг перегонял их на АБ Адампур, пока индусы учились в 5 центре.
В июне 68-го он в Адампуре руководил перевооружением с "Вампиров" на Су-7.


АБ Адампур, Индийские летуны на фоне Су-7. 1970.



- В 1959 г. Хосни Мубарак (будущий президент Египта), был назначен командиром эскадрильи бомбардировщиков Ту-16. В том же году он был отправлен на стажировку в СССР (в 5-й центр, аэродромы Кант, Токмак), где совершенствовал навыки пилотирования бомбардировщиком Ил-28.
- С марта 1964-го по апрель 1965 г. Мубарак проходил в Москве курс штабного обучения в Военной академии имени Фрунзе в качестве члена египетской военной делегации.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.12.11 11:29.Заголовок:Юбилейный знак 5 ЦК ..


Юбилейный знак 5 ЦК ПУАК (50 лет)





А вот такой знак сделали себе ветераны 714 увп (учебного вертолетного полка), 5-х ЦК, Фрунзе-1.






Что-то вручают иностранному гостю.



Слушателю вручают Грамоту с большим изображением Ленина на левой странице.



Посещение Фрунзе-1 кубинской военной делегацией. Эти три фото от ветерана Фрунзе -1 п/п-ка Васильева Г.С.



День открытых дверей в Канте (по времени, это судя по всему, конец перестройки). Фото Фомичева А.П.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.12.11 13:16.Заголовок:http://www.kyrgyzsta..



По поводу самолета-памятника, установленного на 5-х курсах во Фрунзе, то бытует такая версия: У курсанта (вроде сомалийского), это был третий самостоятельный вылет. Самолет был новый – время «налета» не более 100 часов. Заправлен он был не полностью (взлетел - круг над аэродромом - сел).
Что-то он сделал – табло выдало команду на катапультирование – он и катапультировался. Самолет упал в песчаные насыпи в районе Токмака (?). Не загорелся, не взорвался – обследовали на месте - вина пилота! Приехала комиссия из Москвы – разбор «полета» - подтвердили - вина пилота! Историю замяли – чей-то родственник... «Родственник» уехал – самолет остался…

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.12.11 15:31.Заголовок:Из воспоминаний Геро..


Из воспоминаний Героя Советского Союза полковника Ф. Ф. Архипенко, об организации обучения иноземных военлетов во Фрунзе.

http://militera.lib.ru/memo/russian/arhipenko/11.html


...По роду службы, мне пришлось организовать обучение египетских, сирийских и афганских летчиков.

Где-то году в пятьдесят шестом вызвал меня К. А. Вершинин и сообщил, что в соответствии с решением ЦК и правительства (он дал мне почитать соответствующие документы) принято решение обучить на наших реактивных самолетах 25 египетских летчиков.

— Где будем учить? — спрашивает Вершинин. Как летчик истребитель в сложной обстановке сходу принимаю решение и докладываю:

— Учить желательно во Фрунзе, на базе Фрунзенского летного училища — аэродром Луговая, там имеется бетонная полоса. Оттуда не улететь в недружественную нам страну — горючего не хватит. Опять-таки во Фрунзе тепло — гостям будет проще акклиматизироваться...

...Прилетев... во Фрунзе на аэродром Луговая, я встретил там однокашника по академии — зам. начальника авиаучилища полковника В. Волкова. Мы быстро нашли с ним общий язык и организовали все, что было нужно для приема египетских летчиков, которые прибыли уже на следующий день в сопровождении представителя Генштаба — полковника, одетого в морскую форму.

«Морской» полковник поведал нам о некоторых деталях перелета египтян. Самолет, в котором они летели, произвел посадку для дозаправки на аэродроме Актюбинска в 4 часа утра. Наши гости сразу же побежали в буфет аэропорта, где их встретила заспанная неприветливая буфетчица с перевязанной щекой — у нее болели зубы.

— Коньяк! Водка! Икра! — радостно и нетерпеливо восклицали египтяне. В ответ буфетчица лишь недоверчиво покосилась на них и предложила чай с хлебом. Хлеб в этих краях тогда не радовал — был как кирпич. Египтяне смекнули, что поездка грозит стать не такой приятной, как они надеялись. Для них было странно встретить в советском аэропорту такое обслуживание: они уже вкусили вольготной жизни во многих столицах мира, ибо происходили из самых богатых семей и пользовались ощутимым покровительством своего влиятельного президента Насера. В Англии им довелось летать на реактивных «Метеорах» и, несмотря на простецкий флер, большинство из них были не столь просты и, думается, шпионили не только в пользу дружественного нам Египта.

Прибыв на место, я попросил командование полка подготовить программу переучивания египтян на МиГ-15 и одновременно приготовил красный карандаш, предвидя, что программу придется корректировать. Часа через 3 «шкрабы» принесли мне программу откуда вытекало, что переучить гостей за требуемые 2 месяца невозможно, потребуется 5 — 6 месяцев.

Поскольку я имел богатый личный опыт вылета на новых для меня машинах без провозных (И-153, ЛаГГ-3, Як-1, «Аэрокобра», МиГ-15) лишь по результатам изучения приборов и элементов управления, и учитывая, что мои подопечные обладают определенным летным опытом, я решительно скорректировал программу в сторону экспромта. Здесь я руководствовался принципом: взлететь он сможет, двигатель поднимет самолет в воздух, ну, а если жить захочет, то и сядет.

В результате, каждый из них выполнил по 4 — 6 полетов на спарке УТИ МиГ-15, по два полета с проверяющим и вылетел самостоятельно на боевом МиГ-15.

Со многими египетскими летчиками мне пришлось слетать на пилотаж лично. Их техника оставила у меня хорошее впечатление.

Программу они освоили успешно и стали настойчиво просить дать пострелять им по воздушным мишеням, а также научить летать в сложных метеоусловиях днем и ночью. В этой просьбе им было отказано. Тогда они стали просить дать полетать с радиолокационным прицелом ОСП-1. Прицел этот в то время был секретным и позволял атаковать самолет противника в облаках, в условиях ограниченной видимости.

По прямому указанию правительства командование ВВС пообещало предоставить им эту возможность, а мне приказали осуществить ее на практике. Однако во Фрунзе самолетов с такими прицелами не было. Надо было искать их в частях ВВС и ПВО.

С некоторыми трудностями, 6 МиГ-17П с прицелами ОСП-1, перегнали с Белоруссии, и египтяне смогли с ними ознакомиться.

Но и на этом не окончились мои «египетские» приключения. Неоднократно, порой дважды в неделю, мне приходилось летать во Фрунзе для решения самых неожиданных вопросов. Однажды подходит ко мне египетский летчик, отзывает в сторонку и предлагает миллион рублей для того, чтобы ему был предоставлен транспортный самолет для облета крупнейших городов СССР. Помню, я чуть не задохнулся от возмущения, но сдержался и заявил, что доложу о вашем... пожелании главкому ВВС.

Прибыв в Москву, доложил Вершинину:

— Товарищ маршал, едва не привез вам миллион наличными, — и пояснил ему суть просьбы. В ответ главком усмехнулся и сказал:

— Ну и нахальный же шпион пошел.

Идею эту они, однако, не оставили и впоследствии, приезжая в СССР на курсы повышения квалификации, неоднократно просили предоставить им самолет хотя бы для облета Москвы. На сей раз отказ аргументировали плохой погодой.

Во Фрунзе они резвились изо всех сил. К какому-то национальному празднику президент Насер прислал им 300 000 рублей, чтобы как следует отметили.

Наш полковой финансист, которому было поручено выдать эти деньги, обратился ко мне с просьбой, чтобы я попросил старшего египетского офицера составить ведомость на получение денег поименно.

Я, однако, решил по другому и дал команду принести в кабинет старшего офицера египтян, подполковника, сейф. Когда сейф был на месте, начфин передал ему деньги под расписку.

Подполковник этот, красавец-мужчина, раздавал деньги не считая, подобно сказочному эмиру. Как-то, во время подготовки к полетам, когда я был у него в кабинете, заходит к нему летчик и на арабском языке просит денег. Подполковник вежливо переводит разговор на английский язык, так как я немного понимал этот язык, открывает сейф и примерно, на глаз, отделяет пачку в палец толщиной. Летчик, просивший денег, не считая кладет пачку в карман. «Вот это да, — подумалось мне тогда, — не то, что у нас».

В другой раз один из гостей исчез и в течение нескольких дней не возвращался в полк. Был объявлен розыск, подняты на ноги МВД и КГБ г.Фрунзе. Спустя три дня, однако, он возвратился, несколько ощипанным, правда, материально и физически. Виновницей его отсутствия оказалась одна из дам местного полусвета.

Вообще в этой области они развили весьма бурную деятельность. Если бы с той же энергией и настойчивостью они развивали свои ВВС, то быть бы Израилю нещадно битым. По инициативе наших подопечных во Фрунзе и его окрестностях было организовано несколько борделей, вскоре «вычисленных» и закрытых, но добавивших хлопот местным милиционерам.

Когда прибыли афганцы — с ними тоже беда — отказались питаться в нашей летной столовой. Требовали себе барашка, сами его резали и готовили. Об этом было доложено главкому. Маршал Вершинин пригласил меня и в который раз задал свой любимый вопрос, столь популярный у русской интеллигенции: — Что делать? Сможем ли мы их обучать?

Я ему доложил, что все летчики стран демократии питаются по норме 5Р и напомнил случай, когда в Китае летчиков перевели на общевойсковую норму и аварийность ощутимо повысилась. Когда же нормы питания восстановили, то уменьшилось и число катастроф. В итоге я предложил Вершинину обратиться к афганскому послу, чтобы тот воздействовал на своих земляков. Вершинин согласился и поручил мне провести эти переговоры. После переговоров с послом я улетел во Фрунзе.

Вмешательство посла подействовало. Когда я прибыл во Фрунзе, то афганцы окружили меня и стали шумно рассказывать, что посол разрешил им все есть в столовой, кроме сала. Я рассмеялся, через переводчика поздравил их с разрешением международно-летной проблемы и сказал, что для летчика-истребителя — основное харч и сон, а остальное все потом.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.12.11 18:55.Заголовок:- В каждом вузе, или..


- В каждом вузе, или УЦ, занимающемся подготовкой иностранцев, было Бюро (отделение) переводов. Поскольку наборы курсантов и слушателей, год от года отличались, то была необходимость меневрировать и переводчиками (командировки в другие вузы для них были обыденностью (от нескольких месяцев, до года).

- Поскольку речь идет о 5-х ЦК, то припоминаю, что где-то в 1979-80 г. в Одесское ВВОКИУ ПВО на 6 месяцев прибыли два лейтенанта с Фрунзе (в летческой форме). Один с амхарским (Эфиопия), второй (двухгодичник), кажется с английским языком, фамилия второго - Козлов, мы жили в одном номере гостиницы №1.

- На 5-х ЦК ПУАК было огромное отделение переводов - по штату только в нем было 100 (!!!!) переводчиков... Были годы, когда и этого количества не хватало, привлекали специалистов из других военных училищ, где обучались иностранцы. Были случаи, когда призывали на сборы в качестве переводчиков на 6 месяцев людей такого возраста, которые уже даже забыли, что у них специальность по ВУС была "военный переводчик".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.12.11 10:41.Заголовок:http://shot.photo.qi..



На одном из аэродромов 5-х курсов. Наш инструктор с со слушателями (судя по всему - "демократы").



Начало нового учебного года во Фрунзе-1: руководство Курсов, офицеры вертолетного полка, батальона курсантов, учебного отдела, курсанты Йемена, 1987.


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.12.11 16:12.Заголовок:Фотоальбом Фомичева ..


Фотоальбом Фомичева Александра Петровича (Борисоглебское авиаучилище-1975/1976), служившего на 5-х курсах, в Канте.



Пётр Лапшин с Южным Йеменом














Дружба народов: Зимбабве - СССР



Разбор полётов на ходу – Соломон Мкебиб



Экстренная подготовка афганцев на б/метанию с больших высот. Ком. АЭ Мухаммед Али.



Эфиопия во всей красе



Алжир Афган и др.



Кубинский праздник: Куба СССР, Эфиопия, СССР

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.12.11 18:46.Заголовок:На Форуме Барнаульск..


На Форуме Барнаульского ВВАУЛ юзер Чиф пишет:

Сам попал в Луговое 5 ЦК ПУАК, 715 УАП в 1985 году, полк только переходил на 29 (МиГ)...
...Обучил на это типе более 20 слушателей, ребята были со всего мира, самые запомнившиеся Румыны, Югославы. Иранцы уровень от заместителя командующего ВВС страны до КЗ, ранее освоенные типы от Миг -21 до Фантомом и Томкэтов. Одним словом было весело и интересно в 88 году начали помогать и родным ВВС, учили ребят с Кубинки...

Что же касается машины, то мне кажется она в целом очень удачная, простая в управлении сложный пилотаж, маневренные воздушные бои и БП со сложных видов не требовали такого напряжения как на 23, в обучении проста и надежна если помните в 88-89 посыпались графитовые уплотнители в опорах двигателей, по инструкции приходилось выключаться и летать на одном, разгон с потолком на 23 были несколько тревожными деяниями, 29 все было легко и просто.

Ну а к явным недостаткам конечно можно отнести удельный расход топлива, недаром в войсках к нему прилипло - самолет для завоевания превосходства в воздухе над дальним приводом, слабенькую РЛС и неудачную как я считаю навигационную систему.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.12.11 21:21.Заголовок:Подполковник Алексан..


Подполковник Александр ФЁДОРОВ, ХВВАУЛ-1971
http://www.v3let.ru/historia/254-fedorov-1.html

Закончился отпуск…. Поезд остановился у километрового столба «3626» – станция Луговая. 715 УАП 5 ЦК ПУАК...
...Табличку «3626» мы потом «прихватизировали» в качестве сувенира.
Луговая – «Ангара»… Ориентиры: автомобильная и железная дорога Джамбул – Фрунзе, на север – пески Муюнкум, на юг – Киргизский хребет Тянь-Шаньских гор… и привокзальный ресторан...
...Встретили очень хорошо, ждали, т.к. с лётчиками был «напряг». Распределили в эскадрильи на МиГ-21, третья летала на Су-7...

...Учил летать афганцев, йеменцев, сомалийцев, суданцев, кубинцев, бенгальцев и многих др.
Случаи в лётном деле были разные.
Мой курсант, сомалиец, полетел самостоятельно на сложный пилотаж, на очередной запрос не ответил. По локатору все «Окей!», самолёт в зоне крутится, а лётчик не отвечает. Послал РП борт из соседней зоны. Доклад:
— Самолёт пустой, парашют на земле!
На боевом развороте сомалиец потерял скорость, вывел на режим сваливания, испугался и выпрыгнул. Самолёт летал без летчика 23 минуты (не работал АП-155), до полной выработки топлива, и сел практически целым на склон бархана...

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.12.11 09:57.Заголовок:На одном из Форумов ..


На одном из Форумов юзер DirtyTiger пишет о годах службы на 5-х курсах:

"Арабы, негры. эфиопы…
Вспомнились вьетнамцы… Маленькие, худощавые, моложавые… Можно было увидеть, как метров за сто до старшего офицера ни уже подобрались.. приготовились козырять…
Подсели к одному возле кинотеатра «Россия»… Разговорились… на пальцах… Спросили а ты воевал… в той войне? Говорит «Да»! Переспросили - не в 1978 году, а в той… той самой? «Да, да!» -«А сколько тебе лет?» -«Сорок…» Очень моложаво выглядели… Друг снял с руки часы, а тот передал ему свои".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.12.11 14:45.Заголовок:http://shot.photo.qi..



Предполетный нструктаж курсантов Афганистана проводит майор Цепенников Ю.В.



М-р Цепенников Ю.В. с афганцами.



Наземное катапультирование (Кант).



Индусы возле Миг-23 в Луговой. 17.04.1979.





Занятия в классе. Фото Максименко Б.В.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.12.11 18:41.Заголовок:- В разное время 5 Ц..


- В разное время 5 ЦК ПУАК посещали главы иностранных государств и высокопоставленные военачальники, президент Мозамбика Самора Машел (дважды), Главком ВВС Кубы генерал Армандо Чой и др.

- Зачастую для посетивших Центральные Курсы высоких гостей, по их просьбе, организовывались показательные полёты самолетов и вертолётов на пилотаж и боевое применение. Гости убеждались в высокой лётной подготовке лётно-инструкторского состава и высоких боевых возможностях авиатехники. Наглядность показов способствовала укреплению их уверенности в правильности выбора на рынке образцов советских вертолётов и самолётов для своей страны, и в том, что для их эксплуатации будут подготовлены специалисты высокого класса.

- Только в 1977 г. через батальон Центральной базы "Фрунзе-1" прошли около 1200 курсантов и слушателей из 41 страны мира. В одном училище, в одном месте собирались молодые (в основном) люди разных национальностей, этнических групп, имеющие различия и в воспитании, и в обычаях, и в религиозных воззрениях. Кстати, существенно отличались и их национальные кухни.

- Для обеспечения планомерной работы училища, важно было иметь спокойную обстановку во взаимоотношениях иностранных обучаемых с местным населением.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.12.11 21:36.Заголовок:Афганский генерал-ма..


Афганский генерал-майор Мохаммад Дауран Гулям Масум трижды проходил подготовку в СССР.

http://www.skywar.ru/MohammedDawran.html




Мохаммад Дауран Гулям Масум (вверху), и Абдул Ахад Моманд в ЦПК (центре подготовки космонавтов) им. Гагарина, Звездный городок.



После полета, 19.10.88 г. группа космонавтов посетила Одесское ВВОКИУ ПВО, где состоялась встреча с л/с училища.
Нижний ряд, слева направо: афганский слушатель (старший афганской национальной группы), летчик-космонавт полковник Ляхов В.А., афганский космонавт-исследователь полковник Абдул Ахад Моманд, начпо училища генерал-майор Каратай П.В., летчик-космонавт полковник Волынов Б.В., афганский дублер полковник Мохаммад Дауран Гулям Масум, летчик-космонавт полковник Березовой А.Н., первый зам.НУ полковник Селезнев А.И., зам.НУ по учебной и научной работе полковник Федулов Ю.Н.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.12.11 10:52.Заголовок:Несколько постов с а..


Несколько постов с авиафорума "Луговая - точечка на карте", одного из аэродромов 5-х курсов.


111:
С 84 года в Луговой было 4 эскадр. 3 местного полка и 1 Новотроицкого полка, для которого строился аэродром в Новотроицке (90 км от Чу). 2 остальные Новотроицкие эск. и штаб временно базировались в Канте. В Новотроицке что то не срасталось с полосой, поэтому все "зависло" до начала перестройки.
Так, что самолетов было более 100, пока стоянку от края до края пройдешь башмаки стопчешь.


111:
...помню в 86 в Канте наши новотроицкие завалили 2 21 мига, один со слушаком другой с нашим, там кто-то кого-то перехватил на упражнении перехват, оба остались живы, но переломались страшно. Я в это время был в Луговой, но воспоминания слышал (в т.ч. от непосредственного очевидца-капитана Виктора,который летел ведомым), когда праздновали увольнение в Канте.


111:
Жили в одной гостинице с ливийцами.
Они из морозилки САЛО выбрасывали, которое Вовке Романову мамулька присылала...


Аноним:
През лятото на 1978 г. група пилоти и инженери преминава курс на приучване в център Луговое в СССР (днес в Киргиз стан). Първият от общо 12 МиГ-23МФ при-стига на Доброславци на 10 октомври 1978 г. Доставени са и три спарки МиГ-23УМ


Аноним:
Група от 12 пилоти и технически състав от всички специалности заминава през есента на 1988 г. за приучване на новия тип самолет в учебния център на съветските ВВС Лугавая до град Фрунзе (сега Бишкек, столица на републиката от ОНД Киргизстан).


robert:
Привет всем !
Кто служид 1962 ?
Финские пилоты были в Lugovoye в 1962, Учиться MiG-21F-13.

Vasemmalta Ville Salminen, Lauri Karjalainen, Matti Eronen, Heikki Pankakoski, Kalevi Kumpulainen
(фото Timo Lehtio)

Я помню пилоти из Ирака, Сирии, Египта, Индия в 1962 также.


robert:
1979 Луговая
Индийский летчик крыля на 16 забыл (на МиГ-23) и улетал на сверхзвуковую задачу.
Самолет летал на Мach 1.6, крыля были искажены, но летчик посадил.


Чайка:
Помнится сириец на новом МФ при отказе генератора сел без колес, хотя Набоков угонял его на второй круг и показывал что нужно аварийно выпустить. Самолет цел, правда ТП и пушка сдвинулись.
Кажется ливиец на 23 не выпустил крыло и после 3-го кричал: "Самолет плохо, ручка плохо, высота 300 (а потом 200) Скажите что-нибудь пожалуйста" Пронесса над городком на 100 и получил команду "Катапультируйся" от Помогайбо кажется, которую Набоков повторил. "Впереди горы, я крыло не выпустил, не надо катапультироваться". Сел.


111:
Я уже рассказывал..., как слушатель (сириец или ливиец)совершал посадку после первого самостоятельного вылета на боевом.
Картина, наблюдаемая мной с земли, из района старта.
Снижается самолет по глиссаде, как у Бурана, в точку на середину полосы, где-то напротив будки объективного контроля.
Делает высоченного "козла". Прогрессирующий был "козел" или регрессирующий - бог его знает.
Слушак делает все, что знает из наставления, то есть:
выпускает тормозной паращют и одновременно включает форсаж. Тормозной красиво сгорает. Самолет остановился (как мне показалось) и начал меееедленно набирать высоту (как АН-2). Все, кто это видел оцепенели.
Не знаю кто его потом "инструктировал", Набоков, Лапицкий, Недогонов ..., но со второго захода (и это видели уже все присутствующие) он посадил самолет нормально. Без тормозного парашюта.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.12.11 16:12.Заголовок:Судьбы человеческие ..


Судьбы человеческие (отголоски военно-технического сотрудничества), во второй части статьи:

http://repejnik-v.livejournal.com/8215.html



С помощью директора Центра реабилитации нашли друга Ахмеда. Он сейчас работает водителем троллейбуса. Денигде Гемба Кебена в свое время окончил Фрунзенское летное училище вместе с Ахмедом. Сам из Эфиопии. Разыскивает свою семью.

http://poisk.vid.ru/?p=2&do=showair&id=5216



Рома Яковенко родился в Бишкеке. Его отец - Ахмед Конте - был родом из Гвинеи, учился в летном училище во Фрунзе. Мама тогда училась в техникуме. Они не были официально расписаны, но жили вместе, и в 1990 году родился Рома. До шести лет он жил с папой и мамой, а потом Ахмеда отправили обратно в Гвинею… Мама Ромы отказалась ехать вместе с ним. Отец даже пытался вывезти ребенка в Гвинею, в сумке - но их задержали в аэропорту… Отец писал письма из Гвинеи, очень хотел забрать семью к себе. Сейчас Роме -15 лет и он очень хочет найти отца Ахмеда Конте.

http://poisk.vid.ru/?p=2&do=showair&id_sub=5215

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:23.12.11 13:09.Заголовок:http://shot.photo.qi..



Где-то на 5-х курсах.



Луговая. 1979.


Недостроенный аэродром Новотроицкое, который начал эксплуатироваться 5-ми курсами.

click here


Про него юзер 111 писал:

...В те времена в нашем полку Новотроицком собралось много интересных личностей (наблюдение двухгадюшника).
Как впрочем и техники - самой допотопной со всей страны.
Интересно,чем закончилась история с молодыми лейтенантами техниками, которых распределили к нам в полк обслуживать самолеты, несмотря на то, что они учились на вертолеты.
Они забили на службу болт и целыми днями резались в карты.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.12.11 13:39.Заголовок:- Про 5-е курсы во Ф..


- Про 5-е курсы во Фрунзе (теперь Бишкек), пока все. Переходим к другому летному вузу.


- Для подготовки летных, штурманских, и технических кадров для ВВС "стран народной демократии", с 18.04. по 1.06.60-го на базе Батайской военная авиашколы и Краснодарской высшей офицерской школы штурманов ВВС, было образовано Краснодарское военное объединенное летно-техническое училище им. Героя Советского Союза А. К. Серова.

- С прибытием первой группы курсантов 14 мая 1960 г. училище стало готовить национальные военные кадры для иностранных государств. Обучение летчиков, штурманов и техников велось на 18 типах авиационной техники, включая МиГ-29, СУ-27.

- За 1960-91 гг. было подготовлено около 14 тысяч авиационных специалистов для 53 стран мира.

- Выпускники училища составили основу ВВС многих стран Восточной Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Многие из них проявили мужество, героизм, высокое летное мастерство в воздушных боях в небе Вьетнама, Кубы, Ближнего Востока, Анголы, Афганистана. 13 выпускников училища стали героями Вьетнамской Народной Армии.

- Училище закончили будущие космонавты-исследователи Берталан Фаркаш (Венгрия), Фам Туан (Вьетнам), Абдул Ахад Моманд (Афганистан).

- Ратный труд училища отмечен девятью государственными наградами (СССР, Венгрия, ГДР, Вьетнам, ЧССР, Афганистан, Польша, Куба).


Гостиница для иноземных курсантов.

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.12.11 17:45.Заголовок:- Воспоминания подпо..


- Воспоминания подполковника Орехова Ю.П., проходившего службу инструктором в Краснодарском ВОЛТУ , на аэродроме Кущевская.

http://www.airforce.ru/history/kacha/kacha_11.htm



Аэродром Кущевская.

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.12.11 11:17.Заголовок:В следующей Главе, &..


В следующей Главе, "На войне – как на войне", Орехов Ю.П. описывает интересный эпизод:


- "В 1985 году произошёл крайне неприятный инцидент, нашего командира эскадрильи обвинили во взяточничестве. Курсанты Йемена после окончания программы, уже перед своим отъездом, подарили ему «двухкассетник». «Добрые люди» доложили, а политические «проститутки» раскрутили «дело» и добились снятия его с должности и перевода с понижением в другой полк. Сломали жизнь истинно талантливому человеку. Когда меня вызвали в «особый отдел» и пытались получить «показания», то в ответ на моё возмущение вежливо сказали, что и «вы тоже приобрели магнитофон у курсантов». В ответ я сказал, что могу назвать у кого и за сколько он был приобретён и что столько же стоит наш тяжёлый мотоцикл. Мне улыбнулись в ответ: «мы это уже знаем, но вы могли бы купить и в комиссионном магазине, впрочем, к вам претензий нет». И на том спасибо.

- Примерно в это время вышел совершенно «дебильный» приказ с самых верхов. Суть его состояла в том, что если лётчик получил подарок от курсанта стоимостью более пятисот рублей, то он обязан был доложить об этом и немедленно сдать «компромат» на склад. Интересно было бы проследить дальнейшую судьбу «компромата»".


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.12.11 11:10.Заголовок:В Главе "Кача..


В Главе "Кача", Орехов Ю.П. повествует о некоторых нюансах подбора кадров для работы за бугром:


- "Штаб нашей эскадрильи ютился в местном УЛО, которым заведовал мой хороший знакомый, бывший когда–то лётчиком в моём звене. Он только недавно вернулся из одной африканской страны и делал свою дальнейшую карьеру уже в иной сфере деятельности. Посмотрев на мои мытарства и явно желая помочь, он предложил мне номер телефона «нужного товарища» в Москве, а тот обеспечит мне «спецкомандировку» за границу «Ну, поработаешь на него первые полгода, потом заработаешь себе, на всю жизнь хватит». Но я, то ли по глупости, то ли из честности (что, видимо, одно и то же), отказался".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.12.11 15:23.Заголовок:- Из Главы "Аэро..


- Из Главы "Аэродром «Троицкое»"


Девятнадцатого апреля 1988 года все три эскадрильи нашего полка перелетели на аэродром «Троицкое», в Калмыкию, на место нашего постоянного базирования. Наши бездарные тыловики, как всегда, «всё подготовили». Когда я пришёл в «лётный модуль», то увидел строение из фанеры, очень напоминающее большой коровник. Даже чтобы войти в него нужно было перешагнуть через водопроводную трубу, в которой так никогда и не появилась вода. Вдоль стен стояли разобранные железные кровати и солдатские тумбочки с табуретками, всё - очень сильно б/у.

Пришлось быстро наладить строительство своими руками. «Коровник» разделили на большие комнаты, по эскадрильям, возвели перегородки из найденных на месте стройматериалов, навесили двери, собрали койки. Тем же самым занимался наш технический состав. Казарма для солдат была более-менее нормальной. На следующий день работали по строительству штабов эскадрилий и классов подготовки к полётам, которые также представляли собой «коровники», только поменьше размером. Вообще было полное впечатление, что здесь нас никто не ждал.

Сам аэродром построили срезав верхушку огромного холма. Земля была рыжего оттенка, вокруг печальные калмыцкие степи с чахлой травой, почти нет водоёмов, совсем нет деревьев. С воздуха всё было однообразно – серо, какой-то «лунный пейзаж». Вода была только привозная, непригодная для питья из–за очень большого содержания солей. Рядом с нами стояли казармы военных строителей, которых зачем–то оставили здесь. Дисциплина у них напрочь отсутствовала.

Обещанные нам ранее ДОС вроде бы построили на окраине Элисты, но их тут же заселили местными жителями. И всё это было как будто так и надо… В такие места всегда ссылали преступников, а теперь в их положении оказались мы. Но всё же нужно было жить, служить, летать. Двадцать третьего апреля начались регулярные полёты, «колесо завертелось».

С курсантами летала только третья эскадрилья на Л-39. Им «нарезали» самых неприхотливых - кубинцев. Те не обращали особого внимания на спартанские условия быта, на общие «отхожие места», на почти полное отсутствие каких–либо развлечений. Прислать сюда курсантов из арабских стран было бы немыслимо. Они бы уже через несколько дней объявили забастовку и совершенно справедливо...

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:27.12.11 11:06.Заголовок:- На Форуме Краснода..


- На Форуме Краснодарского училища юзер PDV пишет:

"Я служил в Краснодарском ВВАУЛ еще когда в нем учились только иностранные летчики и отечественные техники. Иностранные курсанты жили прекрасно и летали по таким видам летной подготовки, что нашим и не снилось.
Курсанты техники (общее мнение - самые плохие в стране)здесь все было по другому.
Они занимались не учебой, а строительством дач, ремонтами и.т.д. Учеба была за взятки на всех уровнях. Курсовые офицеры назначались на должности исключительно по блату и за деньги и было не важно может он быть наставником и воспитателем.
Поэтому, в шутку, расшифровывали КВВАУЛ - Коммерческое ВВАУЛ".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
гануся



Зарегистрирован:07.04.09
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:1
ссылка на сообщение  Отправлено:27.12.11 13:37.Заголовок:­Привет всем, давно н..


*PRIVAT*

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.12.11 11:44.Заголовок:http://www.youtube.c..

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
гануся



Зарегистрирован:07.04.09
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:1
ссылка на сообщение  Отправлено:28.12.11 16:43.Заголовок:Привет всем. Давно н..


Привет всем. Давно не заходил, но сейчас на берегу.

Вспоминаю случай, когда мы на "Капитане Чиркове", в 1984 г. привезли оружие во Вьетнам.
Стали на рейде Хайфона, выставили вахту ПДС (противодиверсионую), - матрос ходит вокруг вдоль борта и ведет наблюдение.
На очередном кругу обхода вахтенный матрос на баке обнаружил вьетнамцев, которые тырили швартовый конец (через клюз якорь-цепи). Матрос не смог им помешать, т.к. был "вооружен" лишь деревянной палкой, тогда как вьетнамцы имели длинные ножи (типа мачете).
Пока матрос добежал до надстройки и поднял тревогу, вьетнамцы успели своровать пару концов. Когда мы добежали до бака, то их и след простыл.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.12.11 20:56.Заголовок:Некоторые посты с Ав..


Некоторые посты с Авиафорума → "Вспомним 802 уап (учебный авиационный полк, в/ч 42068) г.Краснодар".


kuslin2:
В свое время это был уникальный полк... В 1992г - 4аэ,4 типа самолетов СУ-24,СУ-22,СУ-25,L-39...... Негры в темно-синих комбезах по вечерам на аллейке нос к носу...Жуть!!!!


Liven:
Да и после этого (в апреле 1992г. произошла трагедия - при выполнении тренировки к показательному пилотажу на СУ-22 погиб п/п-к Антонов), до самого расформирования полка ничего не было. За исключением аварии, когда курсант-иностранец выбросил Ковеха.


42068:
2Liven:
МиГ-29 были уже после моего отъезда.
Надеюсь, удастся затащить на форум инструктора вот этого "09/11/2009", кажись, йеменца. Описывал оба случая, вот только подробности с венгром подзабыл.
Помню, что успешно катапультировались при проходе или на посадке по команде РП в последний момент, причина - отказ, вспоминается, что оторвало тормозной щиток, если не путаю. РП среагировал моментально. Венгр ещё был сыном крутых богатых родителей...


Liven:
С венгром - хоть убей, не помню. Наверное, точно в Кущёвке. А с Йеменцем помню достаточно хорошо.


kuslin2:
Помню у Еменцев был странный обычай обливать своих курсантов вылетевших самостоятельно, какой то синей краской. Видон у этих облитых был конечно атас!!! А на построении по понедельникам , какая то группа иностранцев ходила строевым шагом в темпе вальса...


Кроко:
Строем, в темпе вальса, помню было под песню "и Ленин такой молодой..." шагали ангольцы. а как у нас в 3-й, после первого вылета корейцы, которые уехали недоучившись, раздали по 200 гр. бутылочке саке, брр, даже полевой пить не хотел.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.12.11 22:55.Заголовок:Еще о традициях: Кр..


Еще о традициях:

Крайний вылетевший в группе на четвереньках подползает к стойке передней и целует колесо...(с фотографированием), - это одна из летческих традиций в некоторых авиаучилищах.

Иноземные военлеты с удовольствием перенимали наши традиции:

Командор
И КОММУНИСТИЧЕСКИЙ ВОСТОК, И ДОБРАЯ ПОЛОВИНА
АФРИКИ И АЗИИ ( в том числе и негры) ЦЕЛОВАЛИ СТОЙКУ
И СОБЛЮДАЛИ НАШИ ТРАДИЦИИ. КОЕ-ЧТО добавляли
свое (после первого самостоятельного бросали в мойку
колес автомашин на аэродроме).

http://avvakul.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=1829&start=20

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.12.11 10:38.Заголовок:На одном из ресурсов..


На одном из ресурсов, переводчик Лёвин Олег Борисович (ВИИЯ, В-85 (Макаровские СтаканЫ №2), амхарский/английский. описывает (и не без юмора), свой боевой путь (с сокращениями - N.N.).


- Служил с 1987 по 2000 г., формально числясь и всё время возвращаясь, как бумеранг, в Краснодарское КВОЛТУ, база - Краснодар в/ч 26265, филиалы - УАП (полки) в Краснодаре, Кущёвской, Приморск-Ахтарске и база в Элисте.

- В 1987-88 нас почтил своим обсчеством г-н "Андрей Константинов", aka Андрей Баконин - автор нашумевшего эпического цикла "Бандитский Петербург"; более интересной для нашей аудитории будет его-же маленькая книжка "Байки служивых людей", ну и разумеется, фильм "Русский перевод", где многое связано с Краснодаром.
Я прибыл в Краснодыр в ноябре 1987 г. после 2х лет в Эфиопии, Отделение переводов было вполне на уровне крупных УЦ - 45 чел. по штату. Работали три "курсистки" разлива 1987 г. - Лена Бирюкова, Лада Гордюшова и Лара Горбунова.

- В период с 1987 по 1990 довелось активно путешествовать по различным УЦ Союза. Первая командировка приключилась ровно через неделю после вступления на должность - на "Выстрел", вылилась в 10 мес., но потом летом моих эфиопов (группа - нач. разведки дивизий, прекрасная школа, до того с английским ни разу не работал, у меня первый - амхарский) срочно отозвали в Ыннат-агер затыкать дыры на Северном фронте, получилось 6 месяцев.

- После возвращения - отпуск, и через пару недель сразу-же - Львов, Политическое училище, группа Угандийских "политрабочих" (редкостные тупари, бывшие студенты, которые потом лет 5 партизанили в джунглях, а потом приехали в Союз, якобы учиться... - тоже постоянная клиентура КВД). 3 месяца во Львове - с удовольствием исходил пешком весь старый город, дегустировал мадеру в подвальчике на Старой площади, пил "каву" и полемизировал с западэньцами в многочисленных кофейнях...

- Затем (через месяц после возвращения) - Одесса, группа индусов, авиаремонтный завод, 3 месяца... Одесса-мама, жили на берегу моря, в гостинице Аркадия, непрерывно боролись с набиравшим силу сумасбродным Горбачёвским "указом". До сих пор помню, как реально гонялись по городу за грузовиком, который развозил водку по магазинам, теперь смешно вспоминать, но одесские пролетарии ещё достаточно уважительно относились к военной форме и даже пропускали вперёд (!!!) в очереди за драгоценным напитком.

- Ещё пара месяцев дома и начался мой Фрунзенский "цикл": ТРИ подряд командировки на "Фрунзе-раз" за 1989 - 1990 годы, в общей сложности, около 8 месяцев, большую часть которых прожил в гостинице Пишпек (знатоки помнят, что это такое). Учил нигерийцев (МиГ-21 бис, АВ), индусов (Ми-35, СД), иранцев (МиГ-29, АВ) - потом не только нач. ОП п/п-к Пахомов звал меня перевестись во Фрунзе, на цикле АВ меня уже окончательно за "своего" считали. Сейчас не вспомню фамилию того татарина, препода по ракетному вооружению (но спасибо тебе, мужик!), на иранцах была конкретная предпосылка к крутому залёту. После весёлых overnight посиделок со студентками местного Пединститута (три славные деффачки жили в одном доме с моим одногруппником Геной Гасилкиным) я утром случайно проспал момент отхода автобуса на Фрунзе-раз (мы жили с иранцами в городе, в новой гостинице возле штаба Училища, и утром вместе ездили на завтрак и на занятия). Пока привёл себя в порядок, пока поймал такси, к моменту когда я по-партизански пригибаясь, добежал до ОП, занятия уже начались и я из-за угла увидел, как Пахомов очень качественно "имел" в извращённой форме (за 5-минутное опоздание на утреннее построение) кого-то из местных переводяг. Мне явно светило что-то гораздо большее, чем словесный разнос (опоздал на занятия + дикое похмелье спрятать было-бы очень трудно; дополнительная хохма заключалась в том, что в предыдущий день в очередь за шампанским мне помог попасть сам Пахомов!!! - квоту я с ним поделил). Не знаю, на что я надеялся, но прошмыгнул в учебный корпус, посмотреть, какой уровень кипежа стоит там - всё-же переводчик не явился на лекцию, въедливые иранцы этого так не оставят... Тут я обнаружил своего препода, мирно ведущего занятие с каким-то молодым вновь-прибывшим летёхой. Препод увидел меня, спокойно говорит летёхе, мол всё, порядок, свободен, МОЙ ПЕРЕВОДЧИК вернулся. Оказалось, утром он заметил в столовой что меня нет с группой и оперативно отловил в курилке "зелёного" переводилку, который не знал ещё, что не стоит так беспечно демонстрировать свою незанятость :) Иранцы (вынужденные трезвенники, по многим знаю) конечно в тот день хлебнули удовольствия. Все 6 часов лекций я отбарабанил прекрасно, только амбрэ испускал убойное (сказывалось шампанское + самогон накануне до 4 утра, жуть!), да сил стоять всё время перед доской просто не хватало - я поставил стул перед ошалевшей аудиторией, под потолочным вентилятором, спинкой перед собой и так, опираясь на спинку, время от времени отдыхал, не переставая толмачить (темочка, как назло, была не из самых лёгких: принципы работы ТГСН ракет Р-60, Р-73, до сих пор кое-что ещё помню!). Потом была ещё войсковая стажировка ("не забуду станцию Луговая" - помнится, был в СССР такой фильм) - также бездна впечатлений.

- Заключительный аккорд, "больших переводческих путешествий советского периода" наступил в 1991, когда туеву хучу переводяг нагнали на бортперевод, на обеспечение вывода наших войск из Европы. Просидел 4 месяца в Мелитополе, в дивизии ВТА.

- Потом слава богу, подошла ООНия и я свалил из гостеприимного полка (UNTAC, Камбоджа 1992-93) и потом я уже больше работал в Краснодаре, в наших полках, на ремзаводах (Краснодар и Ейск), затем MINURSO (Зап.Сахара 1995-96), и дембельским аккордом была командировка в Бельгию. Ах да, ещё пару месяцев в 1999 просидел в Кронштадте, учили в УЦ на Морзаводе греков - моряков, будущих ремонтников-эксплуатационников нашего десантного КВП "Зубр". Командировка - пэсня!

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.12.11 22:46.Заголовок:На этом же ресурсе ю..


На этом же ресурсе юзер Olegcopter пишет:

Как иранцы обучались в ВАТТ

- ...Иранцы купили нашу дизельную подлодку проекта "Варшавянка" и приехали на обучение на академические курсы, в том числе и в ВАТТ), на кафедру тыла ВМФ.
С группой иранских товарищей приехал и мулла (что-то вроде аналога особиста/парторга в советские времена за рубежом). И так случилось, что мусульманский пост-рамадан-в то время пришелся на декабрь. Иранцы начали поститься (с рассвета до заката - ни есть, ни пить, ни курить и т.д.).
- А в Питере в декабре-то восход солнца в 09:30 и заход в 16:15. Группа обучаемых постится с радостью и удовольствием (видимо у них никогда прежде в жизни не было такого легкого поста). Их мулла ходит хмурый все это время (понимает-не получается пост по настоящему, против природы ведь не попрешь), думал, думал и придумал: все, халас, постимся в Питере по тегеранскому времени (восход-заход солнца), что б вы, мои подопечные, почувствовали пост!

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.12.11 11:00.Заголовок:Переводчик Olegcopte..


Переводчик Olegcopter продолжает:

УЦ ПВО СВ в г.Ейске

- ...Индия закупила батарею ЗРПК "Тунгуска".
- В УЦ ПВО СВ в г.Ейске штатных переводчиков не было. Нагнали туда отовсюду нашего брата-переводчика (первый, второй английский). Надо сказать,что Ейск - городок, в общем-то, хороший, летом -это курорт областного значения. Но зимой, холод страшный: дует с Таганрогского залива, дует с прилегающих ставропольских степей, короче куда бы с улицы не повернул-сильный и колючий ветер дует прямо в морду лица :-)).

- Теоретические лекции по стрельбе - сплошная высшая математика (откровенно заколебала). Да к тому же индусы-народ чрезмерно дотошный: вывернут наизнанку и преподавателя, и переводчика, и во время лекции,и во время самоподготовки. Переводчики прошли естественно через все: и теория,и практика, и в завершении стрельба в близлежащем полигоне.

- Ну, стрельба из пушек и ракетных комплексов ЗРПК "Тунгуска" дело, конечно, интересное и самое главное впечатляющее. Стреляли они в основном по наземным целям и, почему-то, по надводным (соорудили плот в Азовском море на директрисе стрельбы с полигона). Я спрашиваю своего инструктора, а по воздушным целям есть стрельба в курсе обучения. Он мне, в лучшие времена была: буксировщик мишеней Ил-28 выпускает мишень на тросе длиной 5 км и мы по ней стреляли из "Тунгуски". О, здорово! Надо сказать, что система наведения на цель в ЗРПК "Тунгуска" - сплошная электроника и автоматизация.

- Я - ему а если вдруг (5 км всего-то расстояние между мишенью и Ил-28). "Тунгуска" ошибочно захватит не мишень, а Ил-28. Он мне - ничего страшного, для этой цели возле "Тунгуски" стоит толковый майор с красным флажком, и если стволы четырех(!) зенитных пушек калибра 30-мм и ракет (!) неожиданно захватили буксировщик мишеней Ил-28 (определяется майором с красным флажком), то он ожесточенно машет красным флажком командиру экипажа ЗРПК "Тунгуска". Не знаю как вас, но меня это впечатлило на всю оставшуюся жизнь.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.12.11 15:04.Заголовок:Переводчик Olegcopte..


Переводчик Olegcopter:

УЦ С-300 (п.Учхоз, под Гатчиной)

- ... Ждем приезда греков на обучение на комплексе С-300 (натовцы!). До этого комплекс закупили греческие киприоты, успешно закончили курс и стали его эксплуатировать. Но турки (в т.ч. турецкие киприоты), очень сильно возражали против этого. Тогда греки-киприоты передают его грекам, они размещают его у себя (на островах Эгейского моря), и греки приезжают на обучение в п.Учхоз.

- Как обычно нагнали в УЦ кучу военных переводчиков английского языка ( первого, второго) отовсюду (меня в том числе и меня из Академии Тыла и Транспорта), греческих-то не найти (язык редкий, как например, пушту:-))). Готовимся к их приезду, изучаем техническую документацию. Надо сказать,что там сплошь была высшая математика и, наверное, кибернетика:-)).

- Тут к нам подходит местный особист УЦ и задает вопрос на засыпку: а что, товарищи переводчики, привезли вы с собой для меня справки о допуске к работе с секретными документами по форме такой-то. Мы - ему, ну мы вообще-то действующие офицеры, и допуск уж по минимальной 3-ей форме у нас автоматом имеется. А он нам, оно конечно так, но справку из своих частей извольте привезти.

- Тут я не выдержал и спросил его, уважаемый, а у греческих натовских офицеров и прапорщиков, что приехали обучаться на комплексе ПВО С-300, вы не будете требовать справки о допуске к работе с секретными документами комплекса С-300. Он мне говорит - у них, конечно, нет, а вы, господа военные переводчики, извольте, привезти мне эти справки.
- А потом греки вообще приехали со своими переводчиками (бывшими нашими гражданами, в основном женского пола).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:31.12.11 12:46.Заголовок:http://shot.photo.qi..



Венгерские пилоты Su-22 и наши инструкторы. Краснодарское летное. 1983.



5-е курсы, Фрунзе. Среди эфиопов, по центру, переводчик "Зима", который говорил о них (эфиопах), - "Поразительно, и политически, может быть, некорректно, но думаю, что, в основном, вся нация у них правильная. Исключительно порядочные, умные и обаятельные люди!"

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.01.12 15:56.Заголовок:На одним из сайтов К..


На одним из сайтов Краснодарского летного:


Гость
...приезжали алжирцы, но уже офицеры. Переучивались на Су-27, ну я вам скажу курьезов было, хм, да и не только курьезов... :) А эфир был забит до предела. Представьте он говорит по английски, РП (Руководитель полетов - N.N.) отвечает ему по русски, а потом переводчик опять по английски. А тут еще наша орава сорвиголов в воздухе болтается кто где...
И предполетные указания таким же макаром проходили.


PavelM
Да слушатели как правило русским языком не владеют, когда курсанты учились, то успевали за 2 года более- менее язык выучить...
Батя рассказывал, летишь со слушателем, то так и общаешься по СПУ, по русски, немного по английски, и по арабски (все что знаешь) :lol:

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.01.12 11:48.Заголовок:http://shot.photo.qi..



Прим. начало 70-х. Судя по всему, это летчики Ту-95РЦ с 392 одрап (отдельного дальне-разведывательного авиационного полка) авиации СФ (АС Кипелово). В те времена, работая в Атлантике, они часто базировались на Гавану. Третий слева (кубинец), очень сильно смахивает на Рауля Кастро.
Фото юзера Kremen с сайта http://www.zima.net/forums/index.php/topic/128-aydhioeio-aeuoa-adhaai-aan-ooo-aei-ooy/page__st__20




Американцы сопровождают самолет-разведчик Ту-95РЦ (392 одрап), около Исландии.


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.01.12 16:17.Заголовок:Переводчик Логинов Е..


Переводчик Логинов Е. о службе в академии им. М.В. Фрунзе:


- ...Проходя каждый раз возле академии, я вспоминаю свой вклад в подготовку военных кадров для дружественных нам стран на спецфакультете академии, которой командовал Мельников П.В.

- Это были славные времена больших перемен в нашей стране. В то время умер наш вождь Л.И. Брежнев и, весь личный состав академии скорбил вместе со всей страной. Иностранный контингент был собран в актовом зале для просмотра ТВ программы о похоронах генерального секретаря. Переводчики должны были переводить на соответствующие языки транслируемую церемонию. В самый кульминационный момент опускания гроба руководителя в могилу под траурную музыку все слушатели встали со своих мест, чтобы почтить минутой молчания память вождя. В этот момент в зале раздался грохот падающего тела...
- Один из африканских офицеров, предварительно набравшись спиртного (три траурных дня не было занятий), не выдержал нагрузки и упал на пол...
- Были сделаны соответствующие выводы. Крайним оказался закрепленный за группой переводчик...




В этом здании находился спецфакультет академии им. Фрунзе.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.01.12 14:20.Заголовок:Рассказ перводчика В..


Переводчик В. Дудченко о падении Ту-22 с иракскими слушателями в учебно-авиационном центре при в/ч 65358 (аэродром Зябровка, Гомельская обл.).

http://vkimo.com/node/962



Аэродром Зябровка.

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.01.12 18:59.Заголовок:Происшествие на само..


Происшествие на самолете Ту-22 29.05.84 г. в N-ском ЦБП и ПЛС (Центре боевой подготовки и переучивания л/с). Экипаж Ахмеда Али Альбани

http://maraz-m-moroz.livejournal.com/196181.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.01.12 23:29.Заголовок:- Ту-22 был неудобен..


- Ту-22 был неудобен и при катапультировании, поскольку это происходило не вверх, как у всех, а вниз.
- Да и сама посадка экипажа в самолет происходила необычно, снизу, в поднимаемых креслах.

http://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/ejectionseats/tu/tu-22_photos.htm


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.01.12 12:24.Заголовок:- Переводчик В.Галах..


- Переводчик В.Галахов о первом самостоятельном вылете ливийского пилота на Ту-22 (непосредственно об этом, во второй половине рассказа).

http://vkimo.com/node/963

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.01.12 15:53.Заголовок:В.Галахов. ВТС через..


В.Галахов. ВТС через призму "Шпаги", любимого напитка наших военлетов.

http://vkimo.com/node/964

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.01.12 20:44.Заголовок:О бортовых переводчи..


О бортовых переводчиках.


В. Сочнев. Мы были первыми.

http://vkimo.com/node/1755



А.Кармалито. Бортпереводчики.

http://vkimo.com/node/1715



А. Исаенко. Полеты на Ближний Восток.

http://nvo.ng.ru/printed/88702

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:07.01.12 22:45.Заголовок:610 ЦБП и ПЛС (Центр..


610 ЦБП и ПЛС (Центр боевого применения и переучивания лётного состава военно-транспортной авиации) г.Иваново.


Аэродром "Иваново-Северный"
click here

- В декабре 1967 г. в Сеще Брянской обл. были образованы 25-е офицерские курсы, в 1968-м перебазированные в Иваново. В августе 1971-го они получили наименование "25-е Центральные офицерские курсы ВТА". 1 января 1974 г. 25 ЦОК преобразованы в 610 Центр боевого применения и переучивания лётного состава.

- На рубеже 60-70-х гг. резко возрос экспорт советской авиатехники, в том числе военно-транспортных самолетов. Для обучения иностранных спецам в освоении авиатехники в феврале 1972 г. в штат курсов включили 48 должностей офицерского состава второго комплекта инструкторской учебной эскадрильи.
- Во второй половине 1970-х кол-во обучаемых иностранцев еще более выросло, - был расширен штат преподавателей и переводчиков.

- В одном наборе предусматривалось обучение 205 человек переменного состава (вместе с нашими): командиров и заместителей командиров полков, командиров эскадрилий, командиров авиационных отрядов, штурманов авиадивизий, штурманов полков, штурманов эскадрилий, командиров кораблей, старших борттехников, борттехников по АДО, руководителей полетов, сменных руководителей посадки, начальников связи полков и эскадрилий.

- В 1980 г. в Центре прошло обучение 433 слушателя, в том числе 135 иностранцев (ЧССР, Сирия, Ливия, Гвинея и Эфиопия). В 1981 г. - еще больше: 539 человек, в том числе 215 офицеров Сирии, Ливии и Ирака. Своего пика объем подготовки слушателей достиг в 1984 г. - 726 человек, 76 группы.

- Напряженная летная работа не обходилась без происшествий, но за всю историю ЦБП и ПЛС катастрофа случилась лишь однажды - 16 ноября 1982 г. разбился Ан-12. Экипаж, в состав которого входили офицеры постоянного состава и слушатели курсов выполнял полет по кругу днем при установленном минимуме погоды. Перед взлетом не был включен авиагоризонт, в результате при полете в облаках в ходе выполнения первого разворота пилот превысил ограничение по крену, крен превысил 70 градусов. Самолет скользнул на крыло и столкнулся с землей, семь человек, находившихся на борту, погибли.

- Советская Армия славилась единением с народом. Порой единение принимало весьма своеобразные формы: в 1976 г. Центр был награжден грамотой Ивановского обкома КПСС за активное участие л/с в заготовке кормов для скота. Была "эпопея" по доставке сена самолетами ВТА в Среднюю Азию. За те полеты также давали грамоты. Правда, сено золотым получалось...


Катастрофа Ан-12БК в Иваново

http://war.airdisaster.ru/database.php?id=71





Стенды, посвящённые международным операциям ВТА в музее ВТА 610 ЦБП и ПЛС

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.01.12 13:10.Заголовок:Без потерь не бывает..


Без потерь не бывает:

КАТАСТРОФЫ в ВТА, связанные с ВТС (кроме Афгана).

http://www.aviarh1.narod.ru/katAN.htm
http://www.forumavia.ru/forum/0/4/372824736681972911291085566004_1.shtml


Катастрофы Ан-22 «Антей».

18.07.1970 г. Ан-22 (СССР-09307), командир экипажа майор А.Бояринцев, во время оказания интернациональной помощи народу Перу, пострадавшему от землетрясения, пропал над океаном через 47 минут после вылета из а/п Кефлавик. Причину его исчезновения так и не удалось установить.

В декабре 1970 на Ан-22 N02-05 (СССР-09305) под управлением H.Скока через 40 минут после взлета из а/п Дакка (Индия) в полете выключились все 4 двигателя. Один из них удалось запустить, но при посадке в а/п Панагарх (Индия) Ан-22 перелетел на высоте 1 м почти всю ВПП (2200 м), сделал "козла", разрушился и сгорел. Причина - отрыв одной из лопастей винта, разрушившего проводку управления двигателями.

13 марта 1987 г. парк "Антеев" уменьшился еще на одну машину - при посадке в грозу и без подсветки полосы в а/п Аддис-Абебы (Эфиопия) была совершена грубая посадка (посадочная скорость 265 км/ч, вертикальная перегрузка 2.35), разрушена одна из левых основных стоек шасси, повреждены обтекатель шасси и крыло. После восстановления дальнейшая эксплуатация машины была признана нецелесообразной и 30 сентября машину перегнали своим ходом в Монино, где он стал экспонатом музея ВВС.

Катастрофы Ан 12.

В конце 1972 года в Египте на маршруте столкнулся с горой самолет Ан 12 морской авиации /Астафьево/. Экипаж погиб.

16 ноября 1982 года в районе аэродрома (Иваново), при УМП потерпел катастрофу Ан 12. КК не включил АГД и после взлета из - за потери пространственной ориентировки свалился на крыло и разбился.



18/10/63 Ан-12 близ Асуана, Египет. 31 чел. погиб
Разбился и сгорел при попытке совершить посадку в условиях песчаной бури.

19/10/64 Ил-18 Близ Белграда. 33 чел погиб
Врезался в гору Авала в 180 м от ее вершины при заходе на посадку и взорвался. Самолет находился слишком низко и в стороне от глиссады. На борту находились высокопоставленные советские военные во главе с маршалом Бирюзовым, направлявшиеся для участия в торжествах, посвященных 20-ти летию освобождения Югославии от фашизма.

07/07/65 Ан-12 Каир 30 из 31 чел погиб
Разбился и сгорел после взлета.

12/12/80 Ан-26 юг Анголы 5 пог.
Сбит повстанцами УНИТА недалеко от границы с Намибией.

ДИМ:
08/07/89 Камрань, борт 11875, погибло 35 человек, двое, в т ч КВС, выжили.
Во время захода на посадку в Хошимине при нижней кромке облаков - 50 м в условиях ливня самолет оказался на 300 м левее ВПП, но КК не стал уходить на второй круг, а решил довернуть вправо, продолжив снижение. В результате Ан-12 задел дренажный колодец правой стойкой шасси, потеряв ее, а затем пропеллерами СУ №4 ударился о ВПП. Пропеллер автоматически флюгировался. Экипаж ушел на запасной аэродром - Камрань. При посадке там, пролетая торец ВПП, экипаж зафлюгировал пропеллер СУ №1. Самолет рыскнул влево. После попытки выровнять его Ан-12 приземлился на левую боковую полосу безопасности за серединой ВПП и начал скользить по песчаному грунту. От удара об дренажные колодцы снесло оставшиеся стойки шасси и носовой фонарь. Затем фюзеляж расклололся надвое после столкновения с песчаной дюной. После этого самолет проскользил через рулежку, остановился и загорелся.
=====================================================================

Вечная им память.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.01.12 16:05.Заголовок:Фотоальбом 369 ВТАП ..


Фотоальбом 369 ВТАП в Анголе (при клике, увеличиваются).

http://foto.mail.ru/community/miltrair/166/



Некоторые снимки:







Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.01.12 20:42.Заголовок:Эфиопский альбом 194..


Эфиопский альбом 194 гв.ОВТАП

http://foto.mail.ru/community/miltrair/170/?page=1


Некоторые фото:



На фоне единственного в Африке памятника Ленину (сейчас и его скорее уже нет). 9 мая 1987 г. Аддис-Абеба. Военлеты в форме ГВФ.



Эфиопия, генерал Козий И.И. 1988 г. (автор — Сайфитдин Идельбаев)

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:09.01.12 17:25.Заголовок:4-й ЦБП и ПЛС (Центр..


4-й ЦБП и ПЛС (Центр боевого применения и переучивания лётного состава), Липецк.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80

click here

Подробнее о том советско-германском ВТС, в продолжении №2 этой ветки.

- Немецкая авиашкола - единственный объект в Липецке с межправительственным статусом (был упомянут в советско-германском соглашении 15.04.1925г.).
- 26 января 2007 г. бывшие здания немецкой авиашколы (дома № 31, 36, 38 и 40 по ул. Игнатьева), получили статус памятник архитектуры (вновь выявленный объект культурного наследия). Но в 2008-м здания снесли.

Тут была немецкая авиашкола.
click here

- Липчане регулярно бывали за рубежом, едва ли не во всех горячих точках мира, в которых «работала» советская авиатехника. Представители Центра выступали в качестве военных советников по авиации (уровень от командира полка и выше) и военных специалистов, непосредственно эксплуатировавших авиатехнику или помогавших в этом национальным кадрам. В послужном списке одного из опытнейших летчиков Центра Н.В. Гарова три продолжительные спецкомандировки. В 50-е годы он обучал летчиков КНДР и Ирака перехватам воздушных целей на истребителе МиГ-17. В средине 60-х два года помогал осваивать МиГ-21 в Афганистане, а еще были выезды в группы советских войск за границей.
- Наиболее ответственными являлись спецкомандировки в районы локальных военных конфликтов, где в реальной боевой обстановке держали экзамен наши авиатехника и теоретические разработки по ее применению. Правда, первая боевая проверка реактивных самолетов проходила, когда еще Центра не существовало: во время войны в Корее 1950-53 гг. Но среди летчиков, которыми комплектовался ЦБП, имелось немало, имевших опыт воздушных боев на истребителе МиГ-15 с американскими «Сейбрами», - это, к примеру, начальник центра генерал-майор А.С. Куманичкин.
- Во Вьетнаме военными советниками побывали начальник Липецкого ЦБП А.А. Чертков и заместитель по НИР Н.Я. Тузов. Непосредственную помощь вьетнамским летчикам в освоении истребителя МиГ-21 оказывали Анатолий Бирюков, Авенир Иванов, Виктор Курышкин.
- В начале 1970-х в двух спецкомандировках в Египте побывал Владимир Уваров, где в составе авиационного отряда на МиГ-25 проводил воздушную разведку обширных арабских территорий, захваченных Израилем в ходе «шестидневной войны» 1967 г.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:10.01.12 13:10.Заголовок:43-й ЦБП и ПЛС (Дяги..


43-й ЦБП и ПЛС (Дягилево), готовил спецов для Дальней Авиации.


click here

Кстати, 43-й Центр - чемпион в ВС по количеству переименований (и как его только не называли).
с 1940 по 2000 г. в Центре прошли подготовку более 50 тысяч специалистов свыше 20 специальностей:

- экипажей - 1 333;
- командиров полков и эскадрилий - 560;
- летчиков - 11 256;
- штурманов - 5184.
Общий налет за 60 лет составил 776 420 ч.

- Обучались в Центре и "братья по классу", а также, идущие по "некапиталистическому пути развития": летные и наземные экипажи для бомбардировщиков Ту-16 и Ту-22 из Китая, Индонезии, Ирака, Ливии, Египта.
- Подготовка иностранных специалистов продолжалась до 1980 г.
- Всего с 1959 г. по 1980 г. было подготовлено порядка 1000 специалистов из третьих стран. В одной из групп проходил обучение будущий президент Египта Хосни Мубарак.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:10.01.12 17:11.Заголовок:48-й ЦБП и ПЛС авиа..


148-й ЦБП и ПЛС авиации ПВО, Саваслейка.



Аэродром Саваслейка в наши дни (фото Вячеслава Мартынюка)

- С 1955 по 1960-й в Центре обучался лётный и инженерно-технический состав ВВС Чехословакии, ГДР, Польши, Венгрии, Кубы, Румынии, Болгарии, Албании.

- Лётчики Центра работали на Кубе в 1967 г. на аэродроме Санта-Клара. Осваивались изделие 40 (Як-28П) и изделие 36 (Су-11).

- В 70-80-х в Центре обучали иноземный персонал на МиГ-25.



Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:11.01.12 10:50.Заголовок:"Центр показа ав..


"Центр показа авиационной техники 4-го Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава " (ЦПАТ 4 ЦБП и ПЛС), так теперь, пока, после многих пертурбаций называется эта показательная авиачасть на базе 237-го гв. иап и 226-го осмап. Кубинка.


click here

- Главная задача этой авиачасти - демонстрация авиатехники, вооружения, оборудования, а также летного мастерства в интересах пропаганды и повышения авторитета советских ВВС, повышения конкурентоспособности военной авиатехники и вооружений на мировом рынке.

- С 1954 г. в Кубинке стали проводиться наземные и летные показы авиационной техники правительственным и военным делегациям иностранных государств. Первыми иностранными зрителями стали представители Индии. В июне 1956 г. Кубинку посетил шахиншах Ирана, став первым гостем самого высокого уровня. За 40 с лишним лет показы в Кубинке посетили делегации из Алжира, Афганистана, Бирмы, Ганы, Венгрии, Вьетнама, Египта, Индии, Индонезии, Ирана, Йемена, Китая, Кубы, Лаоса, Мали, Марокко, Польши, Судана, США, Уганды, Финляндии, Чехословакии, Эфиопии, Югославии. Многие делегации возглавляли первые лица государств, так одним из первых высоких гостей Кубинки стал Иосип Броз Тито. Помимо демонстраций перед правительственными и военными делегациями проводились показы перед делегациями партийными, от делегации пионерских организаций Московской области до делегации иностранных гостей XXV съезда КПСС.

- Почетной обязанностью 237-го полка являлось эскортирование самолетов с главами иностранных государств, в числе первых - сопровождение самолета с Фиделем Кастро. Особое место в истории полка занимает сопровождение в августе 1962 г. самолета Ил-18 с летчиками-космонавтами П.Р. Поповичем и А.Г. Николаевым на борту. Павел Попович до поступления в отряд космонавтов служил в 234-м иап (который впоследствии стал 237-м).

- В 1967 г. был узаконен особый статус полка - демонстрация авиационной техники и высшего пилотажа, в связи с чем всему командному составу полка на одну ступень повысили штатную категорию.

- Уникальным по числу типов стал парк самолетов полка в 80-е гг. Полк предназначался для демонстрации боевой авиационной техники, поэтому самолеты части представляли как бы «срез» фронтовой авиации - истребители МиГ-23 и МиГ-29, истребители-бомбардировщики Су-17М3/М4, фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25.

- Это был единственный в СССР авиаполк, демонстрировавший самолеты и высший пилотаж на Западе. Первый визит состоялся в 1967 г. - группа из 12 истребителей МиГ-21ФЛ посетила Швецию. В сентябре 1971 г. шестерка МиГ-21 234-го ГИАП приземлилась на французской АБ Реймс. Фурор вызвал в 1978 г. визит истребителей МиГ-23МЛА в Финляндию (июль-август) и Францию (сентябрь). Впервые на Западе вблизи могли увидеть МиГ-23 и оценить мастерство летчиков, пилотировавших истребители с изменяемой стреловидностью крыла. В 1981 г. состоялся второй дружественный визит в Швецию.

- Первое появление истребителей МиГ-29 на Западе также связано с Кубинкой. Пятерка МиГ-29 234-го полка 1 июля посетила финскую АБ Коуппио. Визит продлился четыре дня. Показательные полеты произвели должное впечатление.

- Полк не только наносил визиты, но и принимал гостей с Запада, опять же - единственный в Советском Союзе. Первыми Кубинку посетили в 1974 г. истребители SAAB J-35 «Дракен» ВВС Швеции. В 1979 г. состоялся визит «Миражей» F.1 из эскадрильи «Нормандии-Неман», французские летчики стали тогда гостями пилотов из Кубинки в первый, но не в последний раз. В июне 1990 г. в небе Кубинке в составе ромба летали два МиГ-29 и два французских «Миража».

- Директивой ГШ ВВС № 410480 от 14.03.69 г. в штат полка введена 4-я эскадрилья, которой 7.06.74 г. присвоен статус показной. Фактически 4-я эскадрилья стала первой в СССР официально признанной пилотажной группой на реактивных истребителях.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:11.01.12 18:21.Заголовок:18 учебный центр бое..


18 учебный центр боевого применения истребительной авиации ПВО. г.Красноводск


http://shot.photo.qip.ru/3048Lyo.jpg



Вид с казахаула на аэродром

- Проведение стрельб, обучение иностранцев - МиГ-23, 25, 29, Ми-8, Ан-26 (Иранцы и т.д.)

- Кара-Кум в переводе означает - «черные пески». Это название пустыня получила из-за песчаных бурь: когда поднимается песок, день гаснет - солнце закрывается песчаной тучей.

- Красноводск, а ныне Туркменбаши, – бывшее место прописки 18 УЦБПА ПВО. Авиационная часть стояла в пустыне, над городом, и в нее из города была только одна дорога – ущелье в скалах, вырубленное, как говорили, еще пленными японцами.

- Нестерпимый зной летом сменяется пронизывающими ветрами зимой. И всегда – сушь: восемь месяцев в Кара-Кумах не выпадает осадков.

- Для переводчиков это было место ссылки.

[img]http://www.cigarinfo.ru/upload/image/2008-08-26/6(1).jpg[/img]
"Кэмел"

click here

click here
На краю плаца МиГ-25 на постаменте


МиГ-25. Справа, бывшая столовая.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.01.12 11:57.Заголовок:48 Прикаспийская уче..


48 Прикаспийская учебная авиационно-зенитная база (с 1998 г. - 185-й центр боевой подготовки и боевого применения ВВС), - боевая под-ка ВВС и ПВО (Астрахань, Ашулук) в составе:

- 116-й учебный центр боевого применения ВВС (Астрахань).

- 42-й учебный центр боевого применения ПВО (полигон Ашулук, Астраханская область).


- 23 февраля 1959 г. в Астрахани была сформирована 48 Прикаспийская учебная авиационно-зенитная база, для обеспечение проведения и оценки тактических и летно-тактических учений с боевыми стрельбами соединений и частей войск ПВО страны, стран-участниц ОВД, других союзных государств.
- 3 июня 1959 г. был проведен первый пуск зенитной управляемой ракеты 3РК С-75, а 23 июня начались плановые стрельбы частей ЗРВ.
- В 1960 г. были проведены первые стрельбы с МиГ-19 по радиоуправляемой мишени, и уже с этого года на полигоне регулярно проводиться тактические учения частей ПВО армий стран-участниц ОВД, союзных государств.

- Всего был осуществлен запуск 14 тыс. различных мишеней, выполнено ок. 34 тысяч пусков зенитных и авиационных ракет, сброшено более тысячи авиабомб, ок. 17 тысяч летчиков выполняли боевые стрельбы в различных условиях воздушной обстановки, проведено ок. 150 оперативно- тактических и ТУ с объединенными группировками соединений и частей различных родов войск, боевому применению обучено более 540 тысяч (!) военнослужащих и 2200 частей и соединений (!) СССР и иностранных государств.
- Опыт практических стрельб, знания особенностей техники и вооружений ПВО, навыки ведения противовоздушного боя приобрели военные специалисты более чем из 30 стран (Болгарии, Венеции, Вьетнама, ГДР, Индии, Ирана, Китая, Кипра, Кубы, Польши, Румынии, Чехословакии и Югославии и т.д.).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.01.12 17:24.Заголовок:116-й УЦБПА - учебны..


116-й УЦБПА - учебный центр боевого применения авиации. Астрахань.


click here

- Центр боевого применения решал задачи по подготовке летно-технического состава, осваивавшего новые типы авиационной техники и обеспечению проведения летно-тактических учений с боевой стрельбой. Ежегодно в Центр передислоцировались на своих самолетах (от Су-9 до МиГ-25) и проходили проверку на боевую выучку практически все полки авиации ПВО страны.

- На аэродроме практически постоянно звучала иностранная речь, для проведения боевых стрельб прилетали «гости» из Чехословакии, Венгрии, Югославии, Польши, Болгарии, ГДР и других стран.

- С 1960 по 1991 г. обучение проходил не только ЛТС авиационных частей СССР, но и военнослужащие стран Варшавского договора и, кроме того, Кубы, Вьетнама, Южного Йемена и Албании. Возможно по этой причине с появлением в части машин третьего поколения, к которым относились МиГ-23, командование не стало сокращать морально устаревшие МиГ-21бис. Поэтому, вплоть до конца 80-х, Центр летал на двух типах истребителей: первая эскадрилья на МиГ-21бис, а вторая и третья на МиГ-23МЛД.




1984 г. Лётчики ВВС ННА ГДР после полётов на МиГ-21ПФМ принадлежащем 116 УЦБПА. Фото из архива форума www.airforce.ru


Этот МиГ-29 №19. с 33 иап 16 ВА, последним покинул территорию Германии во время вывода авиации ЗГВ. Фото из архива Антона Павлова

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.01.12 17:35.Заголовок:42-й Учебный Центр Б..


42-й Учебный Центр Боевой Подготовки Зенитно-Ракетных Войск (42 УЦБП ЗРВ). Астраханская обл.




"Кэмел"

Учебный и научно-исследовательский центр боевого применения зенитных ракетных войск ПВО (полигон Ашулук), с 1960 г.

Проведенные на полигоне тактические учения с боевыми стрельбами внесли большой вклад в совершенствование и развитие способов боевого применения ЗРВ. На полигоне прошли обучение боевому применению свыше 200 тыс. военнослужащих из 36 стран мира. Выполнено более 14500 пусков зенитных управляемых ракет.

Военный аэродром "Ашулук", в 41 км северо-восточнее жд станции "Ашулук".
Базируются зенитные управляемые ракеты и самолёты-мишени.
click here

Слева - в/г, справа - технический дивизион, "Кама"
click here

Слева внизу - в/г, внизу (посередине) - КП, "Фронтовик", правее вверх (в один ряд) шесть позиций ЗРК, две нижние - С-75, третья - С-300, четвертая С-125, пятая и шестая - не эксплуатируются.
click here

Ниже КП "Фронтовик", еще три позиции ЗРК С-75
click here

Правее и ниже - позиция С-200
click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.01.12 11:42.Заголовок:344 ЦБП и ПЛС (Верто..


344 ЦБП и ПЛС (Вертолетчики). Торжок.


click here

- Формирование началось в 1979-м на базе 696-го отдельного вертолетного полка, который, в свою очередь, был создан в 1955 г. Полк имел богатый опыт эксплуатации и применения всех типов вертолетов, а также обучения летчиков из Китая, Венгрии, Румынии и Чехословакии на вертолеты Ми-4, освоение вертолета Як-24, проведение войсковых испытаний вертолетов Ми-6 и Ми-8. При этом одновременно осуществлялось переучивание летного состава частей ВВС на все типы вертолетов.

- В 1980 г. созданы офицерские курсы, на которых подготовлено около 19 тыс. специалистов летного, инженерно-технического состава, офицеров боевого управления и лиц группы руководства полетами. С 1987 г. подготовлено 442 иностранных военных специалиста из 14 государств.

- В Центре проводились воздушные и наземные показы авиатехники иностранным военным делегациям.

- Авиаторы Центра выполняли задания в 30 странах мира.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.01.12 20:00.Заголовок:184-й УЗРЦ войск ПВО..


184-й УЗРЦ войск ПВО СВ (учебный зенитный ракетный центр), г.Кунгур Пермской обл.

ЗРК "Квадрат" (экспортный вариант "Куба"), "Бук".

Со второй половины статьи говорится о ВТС.

http://manachinsky.narod.ru/manachinski/184uchebnizentr.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.01.12 12:49.Заголовок:- С августа 1971 г. ..


- С августа 1971 г. работал УЗРЦ в Марах, Туркмения (в/ч 48402), по переподготовке зарубежных зенитных ракетных бригад, переучиваемых на ЗРК "Квадрат" (экспортная модификация "Куба").

- Переучивались иракские, индийские и сирийские зенитные ракетные бригады "Квадрат".




106 учебный центр войсковой ПВО. Оренбург

Сформирован в 1965 г. для подготовки в т.ч. иностранных специалистов на ЗРК "Оса" и "Бук", "Тор" и "С-300В".

ППД 106-го УЦ.
click here


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.01.12 12:47.Заголовок:Выдержки из Форума Д..


Выдержки из Форума Даугавпилсского ВВАИУ, где обсуждают МиГ-25:


Лёлик
F_42 писал(а):
Кто, что знает – прошу, добавляйте, корректируйте…

С удовольствием!
Для начала хотел бы добавить о зарубежном базировании МиГ-25ПД, экспортный вариант. Как известно, это был упрощенный вариант ПД, с РЛС "Смерч-А2", адаптированной к применению ракет Р-60М.
В свое время такие самолеты поставлялись в Ирак, Сирию, Ливию и Алжир.
В Ираке было две авиабазы, где стояли МиГ-25ПД - Хабания (это недалеко от Багдада) и Кадисия.
В Алжире авиабаза Буфаррик (на побережье Средиземного моря) и Айн-Усера (в глубине территории, ближе к Сахаре).
По мере уточнения информации буду расширять список зарубежного базирования.

Лёлик
МиГ-25РБ также поставлялся все тем же Ираку, Сирии, Алжиру и Ливии.
(Иркские очень здорово поработали высотными бомбардировками по иранским терминалам во время ирано-иракской войны.)
Кроме этих четырех стран, 6 МиГ-25РБ были поставлены в Индию, и даже 3 в Болгарию. (В Болгарии они пробыли недолго, и были заменены Миг-23БН.)

F_42
Да, РБ, (в основном это были РБВ с АФА и аппаратурой "Вираж" ) поставлялся в Алжир (до 30 самолётов), Ирак (, Ливию (5), Сирию (, Индию (6) и Болгарию (3).
"ПД" (с экспортным вариантом прицела Н005 "Сапфир-25" ) поставлялись в Алжир и Ирак (20 единиц). В Ливию (а/б Метинга) и Сирию (30 машин) шли "П" с прицелом "Смерч-А2". Возможно АРЗ в Насосной мог часть Сирийских модернизировать. Ливийские 25-е, среди которых попадались и "ПД" (с ТП), после введения санкций, тихо умерли сами собой, как деревья - стоя...
"П" от "ПД" фундаментально отличались составом радио, радиолокационного и спецоборудования (СУВ + ТП). Да, плюс ещё важнейшее новшество - контейнер тормозного парашюта и на самых поздних сериях щитком передней "ноги" .
Р-60 можно вообще и без прицела пускать, по коллиматору или фиксированному прицельному кольцу (как в дробовике) .

_Морозов
Алексей, давно хотел у тебя уточнить, днепропетровкий АРЗ какие самолеты ремонтировал?
Насоснинский АРЗ ПДС и ДС как свои так и экспортные, но пару раз были Ливийские наверное ПД, так как самолеты проходили ремонт в Насосной, а прицелы "Смерч-А2" снимали и отправляли в Днепр на Ан-26.

Лёлик
_Морозов писал(а):
Алексей, давно хотел у тебя уточнить, днепропетровкий АРЗ какие самолеты ремонтировал?
Насоснинский АРЗ ПДС и ДС как свои так и экспортные...


...Что касается экспортных перехватчиков, то наш АРЗ также выполнял ремонт для всех перечисленных мной стран.
Кстати, бывали и сводные бригады - наши и насоснинцы сдавали вместе самолеты после ремонта. (Когда я был в Ираке, нас из Днепра было трое, остальные - ваши.)

_Морозов
...Случайно не знаком с Сергеем Юрьевичем Аракелянс (нашего возраста), до 1990 года он работал в Насосной на АРЗ был спецом по "Сапфиру-25" и "Смерч-А2" постоянно мотался по командировкам Ирак, Сирия, Ливия...

МИМ
Следует отметить, что некоторое количество перехватчиков Миг-25 было в Краснодаре (в центре обучения иностранцев). Их туда поставили где-то в конце 1983 – начале 1984 года. Под это дело из барановичского полка туда перевели четырех молодых летчиков и человек 12-14 техсостава,.. Также летный и технический состав туда переводился еще из трех полков Миг-25.

Лёлик
Дополнения и уточнения по экспортным МиГ-25, стоявшим на вооружении других государств.

Болгария получила 3 РБ и 1 РУ в 1982г. Авиабаза Толбухин, использовали также аэродром Балчик.
В 1984 один РБ потеряли (ошибка в штурманском расчете, из-за полной выработки топлива упал, недолетев до аэродрома)
В 1991 вернули СССР, взамен получили 8 шт. МиГ-23.

Индия получила 6 РБ и 2 РУ. Авиабаза Барейли. За время эксплуатации потеряли, по разным источникам, от 2 до 4 шт.

Сирия получила около 40 шт РБ и ПД. Авиабаза Тифорс.
Учавствовали в различных конфликтах на Ближнем Востоке, имели как победы (в том числе сбитые израильские F-15) и потери.

Ирак
в течении 1979-89гг получил около 70 шт ПД и РБ, а также несколько БМ.
Авиабазы Эль-Хабания (недалеко от Багдада), Эль-Кадисия.
Активно применяли РБ в ходе ирано-иракской войны.
ПД участвовали во время "Бури в пустыне" (на счету сбитый в первый день F/А-18) и последующих конфликтах.

Алжир имел около 40 ПД и РБ.
Авиабазы Айн-Усера, Буфаррик.

Больше всех Миг-25 имела в свое время Ливия - около 80 шт.
Авиабазы Джофра, Себха - перехватчики, Майтига (Триполи) - перехватчики и разведчики.

_Морозов
...Собирающим информацию о МиГ-25, все иракские машины дорабатывались и самими иракцами.
Был случай не получалось проверить иракский самолет "Сапфир-25", определившись что отказ в блоке 94 (блок управления), меняю на свой из Н405, станция вообще отказывается работать, со вторым блоком 94, та же история. Так как самолет эспортный понимаю что есть отличия. На следующий день звоню на завод рассказываю об отказе. Первый вопрос о блоке,-" Блок не вскрывал, блок секретен доработан иракцами, мы не имеем право их вскрывать".
После замены отказавшего блока на такой же доработанный иракцами все пошло...

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.01.12 16:39.Заголовок:Продолжение: _Мор..


Продолжение:


_Морозов
...На иракские самолеты дополнительно устанавливалось СПО (станции предупреждения об облучении), кассеты отстрела тепловых ловушек, то чего на наших не было.

F_42
Лёлик писал(а):
Дополнения и уточнения по экспортным МиГ-25, стоявшим на вооружении других государств.
...
Больше всех Миг-25 имела в свое время - около 80 шт.
Авиабазы Джофра(ПД), Себха(ПД), Майтига (Триполи)(ПД и РБ).


Нельзя так категорично утверждать по "ПД"! В Ливию изначально поставляли чистые "П" со "Смерчами". Могу утверждать, глядя на "расшивку" 1-2 отсека. Какой смысл его называть "ПД", если на нем стоит старая СУВ (система управления вооружением), т.е. старый прицел, заточенный под старую ракету Р-40Р и Р-40Т, и нет теплопеленгатора, т.е. отсутствуют основные "девайсы", определяющие облик "ПД"! Ну и еще дополнительные нюансы типа АРЛ наведения "Лазурь" - "5У15К", и УКВ радиостанции "Р-832" - "Р-864", но это уже нюансы. На всякое непринципиальное железное фуфло, типа, контейнер тормозного парашюта, я внимания просто не обращаю.
Про систему госопознавания изд.62 "Пароль" пока вообще промолчу, поскольку на экспортных "ПД" и даже на тех наших "ПД", которые стояли в Финове, для перестраховки стояла старая система СРЗО-2 "Хром-Бронза" (сами понимаете, "как бы чего не того..." )

С "Сирийцами" дело обстоит еще намного путаней. Изначально у них тоже были только "П".


F_42
_Морозов писал(а):
Насоснинский АРЗ ПДС и ДС как свои так и экспортные, но пару раз были Ливийские наверное ПД, так как самолеты проходили ремонт в Насосной, а прицелы "Смерч-А2" снимали и отправляли в Днепр на Ан-26.


Давайте уже определимся, что это за таинственный МиГ-25 ДС, ибо он встречается уже во втором Вашем сообщении.

И не могли РЛС "Смерч" снимать с "ПД", только в "П" (см. первое фото выше), там даже лючки другие! Да и вся расшивка "бочки" 1-2 отсеков - другая! На экспортных "ПД" стояли "Сапфиры-25", тоже экспортные. У меня в моих загашниках в ТЭЧ хранились 4 комплекта экспортных прицелов "Н005" (он же "Сапфир-25" ), не дошедшие до Саддама, по причине начала "Войны в заливе" и последовавших вместе с ней санкциями. Просто вывалили из оказавшегося на тот момент у нас перелётного транспортника и приказали взять на хранение, "до лучших времён".
Имелась масса технических нюансов, но основной внешний вид и грузо-габаритные параметры были выдержаны 1:1.


_Морозов
F_42
писал(а):
И не могли РЛС "Смерч" снимать с "ПД", только в "П" (см. первое фото выше), там даже лючки другие! Да и вся расшивка "бочки" 1-2 отсеков - другая! На экспортных "ПД" стояли "Сапфиры-25", тоже экспортные. У меня в моих загашниках в ТЭЧ хранились 4 комплекта экспортных прицелов "Н005" (он же "Сапфир-25" ), не дошедшие до Саддама, по причине начала "Войны в заливе" и последовавших вместе с ней санкциями. Просто вывалили из оказавшегося на тот момент у нас перелётного транспортника и приказали взять на хранение, "до лучших времён".
Имелась масса технических нюансов, но основной внешний вид и грузо-габаритные параметры были выдержаны 1:1.

Согласен должно быть ПД и ПДС.
Просто иногда путаешься из за данной ссылки
Определиться согласен просто иногда встречается информация
http://www.testpilots.ru/tp/russia/mikoyan/mig/25/pd/mig25pd.htm

"Миг-25ПД - экспортный вариант.

Самолет МиГ-25П, созданный в начале семидесятых годов и являвшийся частью наиболее совершенной системой перехвата в ПВО, поначалу не был предназначен для продажи на экспорт. Не оснащались им и полки, размещенные за пределами СССР - на территории государств ОВД. Положение изменилось после перелета В.Беленко. Раскрытие секретов МиГ-25 позволило снять экспортные ограничения и передать самолеты МиГ-25 в страны, дружественные СССР. Специально для этого был разработан вариант самолета МиГ-25ПД. На нем установлена РЛС «Смерч-А2», адаптированная к применению ракет Р-60М.
В настоящее время перехватчики МиГ-25 состоят на вооружении ВВС Ирака (20), Сирии (30, 6 ПУ), Алжира (17), Ливии (63)"





Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:16.01.12 11:34.Заголовок: Враги советской вла..


Враги советской власти пишут:

http://content.mail.ru/arch/14336/1256798.html

...Доктор Азиз аль-Абуб (он же Ибрагим аль-Надир): психиатр,... в 1980-х, в Университете Патриса Лумумбы в Москве изучал методы политического перевоспитания, «промывания мозгов» и другие методы психиатрического воздействия. Он освоил новейшие советские фармакологические разработки, нацеленные на «поддержание человека в пассивном состоянии на протяжении длительного времени и понижение его воли к сопротивлению»...

...Дмитрий Зубарев, филолог, историк в своей статье "Курсанты для борьбы за социализм во всем мире" пишет: "Начиная со второй половины 70-ых в советской печати, особенно в изданиях, занимавшихся контрпропагандой, изредка появлялись упоминания о "клеветнических" утверждениях буржуазной печати, будто в СССР где-то в Крыму есть секретный лагерь, где готовят международных террористов. Эти заявления, естественно, с возмущением отвергались. Однако подобное заведение под названием 165-й Учебный центр по подготовке иностранных военнослужащих (УЦ-165) при Генштабе Минобороны СССР действительно существовало до 1990-го. В последние годы, особенно после сентября 2001-го в некоторых изданиях появились более конкретные упоминания о нем, а "Комсомольская правда" даже смогла разыскать некоторых из его бывших преподавателей.
Мне в течение двух лет (1974-76) довелось служить на этом объекте в качестве офицера-переводчика"...

...Далее Зубарев пишет кто был курсантами УЦ-165: африканцы из Анголы, Мозамбика и, конечно же, палестинцы. Каков был возраст курсантов? 15 - 30 лет.
Но был ли УЦ-165 единственным центром, готовящим террористов в СССР?...

...Таковы методы, которым психиатры-террористы вроде доктора Азиза аль-Абуба обучались в Университете дружбы народов имени Патриса Лумумбы у психиатров СССР. В советское время в Университете имени Патриса Лумумбы и Институте Ленина студентов обучали социальной Психологии, рукопашному бою и методам ведения диверсионной войны. По некоторым оценкам, с 1968 по 1975 г. здесь было подготовлено около 2 500 террористов и диверсантов.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:16.01.12 19:12.Заголовок:Из инета: ...Перва..


Из инета:


...Первая группа курсантов, 75 чел. (Гвинея), прибыла в УЦ-165 в июне 1965 г. Потом африканцы усердно учились взрывать здания и железнодорожные пути, штурмовать дома в условиях плотной городской застройки, захватывать тюрьмы и полицейские участки, бесшумно снимать часовых, метко стрелять из всех видов личного оружия, причем не только советского, но и британского и американского производства.

Занятия, как правило, проходили на макетах на закрытой территории центра. Но изредка приходилось тренироваться на натуре — на симферопольских окраинах. Случайных свидетелей удивляла и, прямо скажем, пугала следующая картина: рослые, хорошо говорящие по-русски африканцы в камуфляже, с американскими винтовками наперевес, под руководством белых офицеров врываются в недостроенные здания и захватывают заброшенные складские строения.

В следующем, 1966 г. к 75-ти гвинейцам присоединилась группа из 20 чел. из Мозамбика. Лучше всех у новичков, по мнению советских инструкторов, получалось лазание по стенам городских зданий. Буквально за секунду мозамбикские диверсанты поднимались, как обезьяны, по веревке на верхние этажи стандартных хрущевских пятиэтажек.

Судьба уроженцев Мозамбика сложилась неоднозначно. Они блестяще окончили УЦ-165, с нетерпением ждали возвращения на родину, чтобы продолжить борьбу с португальскими колонизаторами. Однако все 20 мозамбикцев, прилетевших в Мапуту, были прямо на летном поле расстреляны местными властями без суда и следствия.

Почему? А потому что у одного из выпускников на руке оказались часы с эмблемой советского спецназа. Их в порыве дружеских чувств подарил в аэропорту Симферополя, где выпивали на посошок, своему лучшему ученику его бывший инструктор. К счастью, обошлось. Никто из офицеров проколовшегося товарища не сдал, и дело вскоре удалось замять… А из Мозамбика прилетела следующая группа курсантов.

В 1972 г. УЦ посетил секретарь Президиума Верховного Совета СССР Михаил Георгадзе и командир гвинейских партизан, генеральный секретарь Африканской партии независимости Гвинеи и Островов Зеленого Мыса генерал Амилкар Кабрал. Год спустя он был убит двумя соратниками по партии, в прошлом лучшими на курсе из гвинейской «группы-75». Они оказались «кротами» португальских спецслужб, внедренными загодя. В период обучения в центре эти два парня особенно хорошо выполняли следующее упражнение. С вертолета их высаживали в заданной точке крымского леса. Несколько суток они автономно перемещались через лесные массивы, не попадаясь на глаза ни вездесущим туристам, ни бдительным лесникам. В другом месте, отстоящем от пункта высадки на десятки километров, их подбирали. Причем советские наставники свидетельствуют: будущим партизанам удавалось подобраться к инструкторам незамеченными буквально на расстояние 2-3 метров. Ликвидировав генерала Кабрала, они растворились в гвинейских джунглях. Их никто не нашел.

Всего через УЦ-165 прошло более 18 тысяч (!) курсантов и слушателей (Эфиопия, Мадагаскар, Монголия, Куба, Мали, Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Никарагуа, Йемен, Ливан, Палестина, Индия, Замбия, Танзания, Конго, Бенин, Гвинея (Конакри), Афганистан, Ливия, Гренада, Сан-Томе и Принсипи…).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.01.12 09:25.Заголовок:Последним в списке с..


Последним в нижеприведенном списке специфических учебных заведений, значится 165 Учебный центр по подготовке иностранных военнослужащих при Минобороны СССР

http://lubyanka.ru/allabout/universities/2008/11/20/universities_14341.html



СМИ:

http://korrespondent.net/worldabus/29480-arabskih-terroristov-gotovili-v-krymu

http://kp.ru/daily/22643/12438/



УЦ-165, с 1980-го - Симферопольское военное объединенное училище (СВОУ).

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.01.12 15:24.Заголовок:Курсанты для борьбы ..


Курсанты для борьбы за социализм во всем мире. (Воспоминания переводчика УЦ-165).

http://index.org.ru/journal/19/zubar19.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
bonda





Выпуск:1976 22 взвод
Зарегистрирован:02.06.09
Откуда:Украина,Харьков
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:17.01.12 18:21.Заголовок:Николай вот интересн..


Николай вот интересная информация про ПВО Сирии

click here

"Ноги сами знают куда идти"

Скайп - bonda1955
Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.01.12 21:36.Заголовок:bonda пишет: Никола..


bonda пишет:

 цитата:
Николай вот интересная информация про ПВО Сирии

click here

- В статье много огрехов (понятие ПУ, отождествляется с понятием ЗРК), и т.д. Но факт налицо, на Сирию давят.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:18.01.12 11:25.Заголовок:Леонид Млечин (Истор..

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.01.12 11:31.Заголовок:На одном из форумов ..


На одном из форумов юзер unamarmota пишет за СВОУ (УЦ-165):

- От себя скажу, что я видел, чем заканчивались обычно поножовщины среди контингента. В Учебном Центре всю внутреннюю службу несла рота советских солдат - обычных ребят - мотострелков. Они тоже получали общевойсковую подготовку в Цетре, несли караульную службу, связь, обеспечение и комендантские функции.
- Так вот, когда очередным орланам захотелось устроить "ночь длинных ножей", в расположении роты ворвалась дежурная группа советских солдат (возможно, караул) и навешала звиздюлин всем, кто попался под руку.
- Контингент иностранцев этих солдат люто уважал и безоговорочно подчинялся. Вообще, в Перевальном эти ребята вели себя довольно прилично. Потому что местные парни тоже не любили шутить. Иностранцы обычно ездили оттягиваться в Симферополь. Помню также, что гуляли они не столько в ресторане "Океан", сколько в ресторане при гостинице "Москва".

Да, и в 1980 году "партизанские" предметы никуда не исчезли. Просто не весь контингент их изучал. Точно знаю, что кубинцы, вьетнамцы и ещё некоторые категории курсантов спецподготовку в училище проходили."





Палестинские и ливанские выпускники УЦ-165 так допекли израитльтян, что те даже в одной из игр, отобразили УЦ-165 как объект для уничтожения.

http://gamesrostov.6bb.ru/click.php?http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1006/e1/b12bbe5376bc.jpg

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.01.12 16:03.Заголовок:ВТС с Гвинеей (Бисау..


ВТС с Гвинеей (Бисау), упоминается УЦ-165.

http://alerozin.narod.ru/GuinBis.htm



Бойня в воздухе, упоминается УЦ-165).

http://www.thelastfrontier.info/component/k2/item/277-Bojnya%20v%20vozduxe.html



Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.01.12 12:55.Заголовок:3-и Центральные офиц..


3-и Центральные офицерские курсы радиотехнических войск ПВО (г. Владимир), ныне 874-й центр подготовки специалистов (расчетов) радиотехнических войск.


click here

С сентября 1960-го обучение офицерских кадров ПВО союзных и дружественных государств на курсах стало массовым, что поставило ряд новых задач - оптимальное использование переводчиков, предварительное ознакомление их с изучаемым материалом, специальная подготовка вспомогательного состава к занятиям, учет различных политических аспектов в преподавании.

- Уже к 1980 г. на курсах прошли переподготовку и обучение более 3000 слушателей из ПВО Албании, Болгарии, Венгрии, ГДР, Польши, Чехословакии, Югославии, Румынии, Кубы, Монголии, КНДР, Камбоджи, Индонезии, Ирака, Сирии, Ливана.

- Всего, с 1956 г. было подготовлено ок. 30 000 наших спецов и ок. 5000 иноземных, из 27 стран.

- Орден ЧССР «Красная Звезда», орден ГДР «За заслуги перед народом и Отечеством» в золоте, орден Болгарской Народной Армии «9 сентября 1944 года» 1-й степени с мечами, орден «Командорских Заслуг» Польской Народной Республики, медаль ЧСФР «За заслуги перед чехословацкой народной армией» 1-й степени.





- Потрясный вид, - Боинг-747 над Владимиром.

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.01.12 13:01.Заголовок:Высшие офицерские ку..


Высшие офицерские курсы «Выстрел». Солнечногорск.


click here







- "Полевая академия", осуществляла переподготовку комсостава сухопутных войск звена полк - батальон. Основной упор делался на практическую отработку изучаемых вопросов «в поле», практическое освоение слушателями образцов вооружения и техники.
- На "Выстреле" прошли обучение десятки тысяч офицеров армий стран Варшавского договора, Кубы, Азии и Африки.
- На базе курсов проходила подготовка частей специального назначения, в т.ч. и иноземных.


- Длительное время (1969-85), начальником курсов был генерал-полковник Драгунский Д.А., человек неоднозначных и противоречивых взглядов.


Из инета:

- "У убитого на ливанской войне (1982 года) террориста было найдено удостоверение, подтверждающее, что подготовку он получил на высших офицерских курсах "Выстрел", а подпись рядом с печатью - генерал-полковника Драгунского..."
- А весь кекс в том, что Драгунский сам был евреем, и на своем "Выстреле" готовил палестинских (и др.) "террористов" для борьбы с Израилем.

...С момента создания (21.04.83) и до последнего дня своей жизни Д.А. Драгунский был бессменным председателем Антисионистского комитета советской общественности (АКСО). Драгунский сумел отстоять АКСО, несмотря на то, что Политбюро ЦК КПСС дважды рассматривало вопрос о его закрытии. После развала СССР он решил оставаться на своем посту.

"Самое страшное наказание выпало Давиду Абрамовичу, к счастью для него, уже после его смерти. В конце 1992 г. правительство Палестины в изгнании наградило его посмертно высшим знаком отличия этого несуществующего государства и выделило пенсию его родным".


Еще о нем:

- "...Да как истово служил, бил в бубен, утверждал, что антисемитизма в Советском Союзе нет, обличал сионизм, глубокомысленно рассуждал о его родстве с нацизмом и так вжился в роль, что, когда в перестроечные времена решено было закрыть его комитет и передать помещение Московскому еврейскому культурно-просветительскому обществу, генерал обличал и это общество, называя его «организацией сионистского толка».

- Умер Давид Абрамович в 1992 г., и уже после смерти, в том же году «награда догнала героя»: правительство Палестины в изгнании наградило его посмертно своим высшим знаком отличия и выделило пенсию его родным. А за десять лет перед тем у убитого на ливанской войне террориста было найдено удостоверение, подтверждающее, что подготовку он получил на высших офицерских курсах «Выстрел», и подпись рядом с печатью: генерал-полковник Драгунский".

http://essei.livejournal.com/757353.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.01.12 20:38.Заголовок:Львовское высшее вое..


Львовское высшее военно-политическое училище.

- Учились военные журналисты и культпросветработники (балалаечники, как их называли коллеги-журналисты). Будущие начальники клубов и корреспонденты военных изданий осваивали теорию культуры и практику культпросветработы в войсках, библиотековедение, технические средства пропаганды, историю изобразительного искусства, театра, кино, музыки, теорию и практику военной печати. Курсанты изучали основы фотодела, машинописи, оформления наглядной агитации и другие предметы, необходимые в практической работе. Такого ввуза в мире больше не было.

- На спецфакультете обучались ИВС из более чем 25 стран.




- Среди выпускников - президент Монголии Ц. Елбегдорж (1983-88).




Супруга президента Монголии, тоже училась во Львове.

- О том времени он вспоминал на встрече с Виктором Януковичем в Давосе: - То были лучшие годы моей жизни. Там же, в университете имени Ивана Франко, училась и моя супруга, во Львове родился первый ребенок. Да и вообще очень многие люди из моей страны приезжают, чтобы получить образование в Украине, - расчувствовался президент Монголии.

Пребывание президента Монголии в альма-матер.

http://ukrafoto.com/reportages.php?id=9244&lng=russian




(Криштовау Антониу Браганса. Бакалавр журналистики. Окончил факультет журналистики ЛВВПУ. Член-основатель и 1-й Генеральный секретарь Ассоциации журналистов-экономистов Анголы. Был атташе по вопросам культуры и печати Посольства Анголы в России.



Посол Кубы в Республике Беларусь Альфредо Ньевес Портуондо (факультет журналистики ЛВВПУ). Оказалось, посол Кубы учился в этом же вузе в одно время с нынешним начальником пресс-центра ДОСААФ Беларуси Андреем Дробом.



Борис Хмельницкий, ЛВВПУ 1961 г.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:23.01.12 12:33.Заголовок:Минское высшее инжен..


Минское высшее инженерное зенитное ракетное училище противовоздушной обороны (МВИЗРУ ПВО).


- В 1963 г. в МВИЗРУ был создан факультет по подготовке иностранных военных специалистов (ФПИВС), начальником которого (1963-68), стал генерал-майор авиации Федоренко В.В. В 1968-76 гг. факультетом командовал генерал-майор артиллерии Копыл С.Ф., который затем ушел в Одесское ВВОКИУ ПВО первым замом НУ (1976-79).

- По Одессе, Степан Филиппович Копыл запомнился мне немногословностью и своеобразным складом ума. Так, на одном из построений, когда возникла неловкая пауза, Степан Филиппович скомандовал, - "Оркестр, играй, что нало". Рассказывали, что увидев нестриженого офицера, он давал ему 20 копеек на подстрижку.

- Последним начальником этого факультета в МВИЗРУ был полковник Федулов Ю.Н. (1994-95), который в 93-м (или 94-м) перевелся в МВИЗРУ с Одесского ВВОКИУ, с должности зам. НУ по учебной и научной работе (а до этого он был нач. кафедры оперативного искусства).
- По Одессе, Юрий Николаевич Федулов, грамотный и толковый офицер, запомнился мне, прежде всего, своей интеллигентностью, что к сожалению, было редкостью для нашего брата.

- Через стационарное обучение и курсы усовершенствования офицерского состава прошли более 3 тысяч человек из 16 стран Европы, Азии, Африки.

- Факультет АСУ ПВО и ЭВМ был создан в 1974 г., на нем прошли подготовку специалисты из 12 стран.



Одесское ВВОКИУ ПВО. 1978 - не позже лета 1979-го. Главком ПВО маршал авиации Колдунов в училище (сидит справа). За ним стоит командующий войсками ОдВО генерал-полковник Волошин. Левее, склонившись - начальник РТВ ПВО генерал-лейтенант Береговой. Крайний слева, генерал-полковник - НачПУ войск ПВО.
Зам. НУ генерал-майор артиллерии Копыл С.Ф. - третий слева.




Минское высшее военно-политическое общевойсковое училище.

click here

- Создано в 1980-м, и не столько для наших, сколько для иноземцев (штатная численность переменного состава - 500 наших курсантов и 500 импортных).

- За время своего существования МВВПОУ осуществило 11 выпусков и подготовило более 1900 офицеров.

- С 1980 по 1991-й в училище получили образование 900 человек из 21 страны.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Васильевич



Выпуск:1970.
Зарегистрирован:30.04.09
Откуда:РФ,г.Химки Московская обл.
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:23.01.12 13:01.Заголовок:N.Nadych Когда я уч..


N.Nadych
Когда я учился в МВИЗРУ ПВО с 1975 по 1977гг , в училище учились кубинцы ,вьетнамцы и немцы из ГДР.Кубинцов было больше всех.Где-то у меня есть фото той поры , на которой я запечетлён на фоне кубинцев. Но не могу её найти.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.01.12 10:23.Заголовок:Киевское Высшее Инже..


Киевское Высшее Инженерное Радиотехническое Училище ПВО (КВИРТУ ПВО).


- В 1963-м был образован иностранный факультет и училище приступило к подготовке военных инженеров для армий стран соцлагеря. Для факультета были построены учебный корпус и прекрасное общежитие. В течении года немцы, венгры, чехословаки, румыны, болгары, югославы, монголы, вьетнамцы, корейцы, китайцы и кубинцы овладевали великим и могучим, а затем грызли гранит науки, защищали дипломные проекты, сдавали госы, в т.ч. и по русскому языку, и вместе с дипломом получали удостоверение переводчика.
- Иностранный факультет готовил военных инженеров для 13-и стран мира. (к вышеперечисленным +поляки и еще кто-то).

- В лучшую сторону выделялись слушатели из ГДР. Именно они в основном заканчивали училище с отличием и Золотыми медалями. И не удивительно, что в дальнейшем выпускник иностранного факультета КВИРТУ стал генерал-лейтенантом, командующим авиацией и ПВО Национальной армии ГДР.

- Училище стали регулярно посещать не только Генконсулы, военные атташе стран соцлагеря, но и Министры обороны этих стран.
- Так, в 1982 г. училище посетил Министр обороны Кубы генерал-армии Р.Кастро. На иностранном факультете в июне была подготовлена очередная группа из 17 человек военных инженеров для ВС Кубы, два из которых закончили училище с отличием. Познакомившись с учебно-лабораторной базой ВУЗа, профессиональным уровнем профессорско-преподавательского состава, условиями жизни и учёбы слушателей-кубинцев, Р. Кастро отметил, что КВИРТУ - одно из лучших военных учебных заведений, выпускники которого являются гордостью многих армий мира, в том числе, и ВС Кубы.

- Были и нюансы, - к 1 сентября 1969 г. в училище не возвратились слушатели 2-5 курсов армий Румынии, Чехословакии и Югославии. Правительства этих стран, из политических соображений (в связи с "событиями" в Чехословакии), решили прекратить подготовку инженеров в КВИРТУ. В адъюнктуру училища были приняты, на трёхлетний срок обучения, первые офицеры из Болгарии и Венгрии.
- В 1977-м чехи возобновили обучение, в 82-м, после перерыва, продолжили обучение и поляки (по 9 чел. ежегодно).

- В декабре 1984-го комиссия ЮНЕСКО, в своём ежегодном анализе мировой системы высшего образования по критериям: состояния учебно-лабораторной базы, качества преподавания программных дисциплин, уровня развития науки, профессионального мастерства профессорско-преподавательского состава и результатов подготовки специалистов в 1984 г, определило КВИРТУ ПВО десятое место среди всех ВУЗов мира. И это все всего за 30 лет своего существования! Такой чести советское высшее военно-учебное заведение удостаивалось впервые.

- В начале августа 91-го (еще до путча), отказались от обучения венгры, болгары, немцы, поляки и чехи (ОВД распался). Еще раньше об этом заявили кубинцы. Вместо Иностранного факультета было образовано Отделение для подготовки иностранных военных специалистов, где продолжали учиться слушатели из Вьетнама и Монголии.
- В 92-м прекратило своё существование и Отделение подготовки ИВС.

Фотоальбом : Иностранный факультет - выпуск 1977г.
http://www.kvirtu.ru/Albums/119.aspx

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.01.12 18:46.Заголовок:Киевское высшее зени..


Киевское высшее зенитное ракетное инженерное училище (КВЗРИУ). ПВО Сухопутных войск.


Был в училище и факультет по подготовке ИВС (на Знамени училища 4 иноземных ордена). Подробностей пока не нашел.





На встрече выпускников в 2009-м.

Интересный видеоколлаж с использованием атрибутики времен нашей юности.
http://www.youtube.com/watch?v=77lbeTcYSvk&feature=player_detailpage




Киевское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище (КВВАИ).


- Было 6 факультетов: №1 - Самолёта и двигателя (СД); №2 - Авиационного вооружения (ФАВ); №3 - Авиационного оборудования (ФАО); №4 - Авиационного радиоэлектронного оборудования (ФАРЭО); №5 - Иностранных военных специалистов; №6 - Заочного обучения. На 1-м и 2-м факультетах обучались офицеры-слушатели, на 3-м и 4-м - курсанты, на 5-м - офицеры и курсанты из нескольких десятков стран мира.

- Действовал учёный докторский совет, несколько учёных советов по защите кандидатских диссертаций, адъюнктура, в том числе для иностранцев.


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.01.12 11:40.Заголовок:- Вольское высшее во..


- Вольское высшее военное училище тыла.

В 1975-м было создано спецотделение для подготовки военнослужащих из "социалистических и развивающихся стран".



- Измаил тоже внес свой вклад в подготовку военморов для "развивающихся стран". (55 КОС ВМФ).

http://www.izmacity.com/gorod/istoriya/1628-i-byl-v-izmaile-voennyj-speczvuz

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.01.12 18:29.Заголовок:Военная командная ак..


Специальный факультет Академии Генштаба готовил военнослужащих иностранных государств по специальностям: «Военное и государственное управление» и «Военная безопасность государства». Срок обучения — 2 года и 1 год. С 1939 г. было выпущено более 3000 офицеров из 34 стран.


Военная академия им. М. В. Фрунзе.

- Обучались слушатели иностранных армий. Срок обучения такой же, как и у наших, но предварительно в течение года некоторые из них на подготовительном курсе изучали русский язык.


Военная командная академия ПВО. г. Калинин.

- В 1959 г. открылось отделение по подготовке иностранных слушателей, в 1961-м преобразованное в факультет слушателей иностранных армий, на котором обучались в/сл ок. 20 стран.


Военно-медицинская академия. Ленинград.

- С 1955 г. на спецфакультете академии прошли обучение, усовершенствование и переподготовку более 2800 военно-медицинских специалистов из 52 стран мира.
- 9 человек закончили докторантуру и защитили докторские диссертации , 79 закончили адъюнктуру и защитили кандидатские диссертации.


Военно-дипломатическая академия. (в/ч 22117, г. Москва).

- Спецфакультет - для военнослужащих "армий дружественных стран", готовил братьев по классу по трем направлениям:

- разведчики под дипломатическим прикрытием и разведчики-нелегалы;
- войсковая разведка (от штаба армии и выше);
- подготовка кадров "технической» разведки".


ВПА им. Ленина

- Был факультет по подготовке политработников для армий социалистических и дружественных стран.


Военно-инженерная академия им. В.В. Куйбышева.

По нек. сведениям был спецфакультет, где обучались иноземцы.


Военно-воздушная инженерная академия им. Жуковского.

Прошли подготовку слушатели 25 стран.


Военная артиллерийская командная академия. Ленинград.

- На спецфакультете готовили офицеров с высшей военной оперативно-тактической подготовкой (срок обучения 2 г. и с полной военно-специальной подготовкой (5 лет) для вооруженных сил иностранных государств.
- Кроме того, была подготовка ИВС на академических курсах (переподготовка и повышение квалификации) и в адъюнктуре.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.01.12 16:38.Заголовок:Каспийское ВВМКУ им ..


Каспийское ВВМКУ им С.М.Кирова. г. Баку.


- Специальный факультет был сформирован в 1950 г. для обучения офицеров военно-морских сил стран народной демократии.
- На 1 января 1959 г. на факультете обучалось 114 человек.
- В 1955 г. факультет расформирован, вместо него открыто специальное отделение. На нем в 1958-59 уч. году обучалось 88 курсантов из Румынии и Албании.

- В 1961 г. вновь сформирован спецфакультет для обучения курсантов из соц. стран. Первый набор составил ок. 360 курсантов.
- В 1966 г. спецфакультет был увеличен и переформирован в два самостоятельных факультета.


Специальный 3-й факультет

- На факультете обучались курсанты в основном из соц. стран (Болгарии, Вьетнама, ГДР, Кампучии, Кореи, Кубы, Лаоса, Никарагуа).

Специальный 4-й факультет

- На факультете обучались курсанты и слушатели из развивающихся стран социалистической направленности (Алжира, Анголы, Бенина, Гвинеи Бисау, Гвинея Конакри, Египта, Заира, Индии, Ирака, Йеменской Арабской Республики, Кабо Верде, Конго, Ливии, Мозамбика, Народной Демократической Республики Йемен, Нигерии, Сейшельских островов, Сирии, Сомали, Финляндии, Эфиопии).

- На спецфакультетах велась подготовка курсантов и слушателей по 31-й специальности:
• С 4-х летним сроком обучения по 11-ти специальностям:
• Со сроком обучения 2,5 года по 10-ти специальностям;
• С 5-летним сроком обучения по 10-ти специальностям.

- Одновременно в училище проводилась подготовка офицерского состава и специалистов экипажей кораблей, подводных лодок и ракетно-технических позиций.

- За весь период существования спецфакультетов в них обучались представители 32-х стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. В 80-х гг. XX в. на спецфакультетах обучалось 1000 курсантов и слушателей. Подготовлено свыше 5-ти тысяч военно-морских специалистов. В 1992 г. состоялся последний выпуск иностранных военнослужащих – 151 человек.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.01.12 12:23.Заголовок:Пиночет в ВПА им. Ле..


Пиночет и ВПА им. Ленина.

http://www.ogoniok.ru/archive/2000/4631/04-15-15/

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.02.12 20:37.Заголовок:Военная артиллерийск..


Ульяновское высшее военно-техническое училище (ГСМщики).

- С 1961 г. началась подготовка иностранных военнослужащих, для чего было сформировано спецотделение, которое в 1981 г. было реорганизовано в спецфакультет. Подготовлено более тысячи специалистов по горючему из 27 стран.


Ульяновское высшее военное инженерное училище связи.

- В 1952 г. в училище началась подготовка и иностранных военнослужащих. Обучение сначала осуществлялось в составе учебных групп советских курсантов. Первыми курсантами стали представители Албании, Болгарии и Монголии.
- В 1964-м создано спецотделение для подготовки иностранных военнослужащих, впоследствии реорганизованное в спецфакультет.
- За весь период подготовки ИВС училище окончили более 2250 иностранцев из 42 государств. Еще 1200 прошли переподготовку.
- Награды: Кубы, Вьетнама, Венгрии, Чехословакии.

http://uvvius.ru/album_picm.php?pic_id=3017
http://uvvius.ru/album_picm.php?pic_id=3016
Прим. 1975-76. С венграми.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.02.12 16:20.Заголовок:Рязанское высшее Воз..


Рязанское высшее Воздушно-Десантное командное училище.

- В 1962 г. в 4-ю курсантскую роту влился четвертый взвод, состоявший из вьетнамцев, а в последующие годы рота пополнилась индонезийцами…
- В 1965 г. специальное отделение училища по подготовке вьетнамских военнослужащих переименовано в специальное отделение по подготовке военнослужащих армий несоциалистических стран.

- На спецфакультете прошли обучение ок. 1,5 тыс. в/сл из более чем 30 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. Многие выпускники стали крупными военачальниками и политическими деятелями в своих странах.

- Президентом Республики Мали является Амаду Тумани Туре – выпускник 1977 г.

- В Монголии министром МЧС являеется выпускник 1992 г. генерал Думаагийн Намсрай.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.02.12 11:46.Заголовок:Ленинградское Высшее..


Ленинградское Высшее военно-морское инженерное училище.

- В апреле 1950 г. создан особый факультет (для курсантов и слушателей стран народной демократии)

- В апреле1960 г. во 2-м ВВМИУ создано специальное отделение. В сентябре 1964 г. специальное отделение ЛВВМИУ преобразовано в специальный факультет (для подготовки иностранных курсантов и слушателей).


Военно-морская академия - специальный факультет для под-ки иноземных мореманов.

- В частности, на кафедре физических полей и скрытности в 1976-87 гг. было подготовлено 18 офицеров ВМФ Польши, а в 1980 г. выпущено 6 офицеров ВМФ Вьетнама, получивших полноценную подготовку.
- В 1977-м на кафедру приняли первого адъюнкта — офицера ВМФ Болгарии капитан-лейтенанта М. М. Недева, позже кандидата технических наук, доцента.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.02.12 13:07.Заголовок:Юзер Серж на сайте h..


Юзер Серж на сайте http://kortic.borda.ru/?1-1-0-00000065-000-0-0 пишет:

А пока - вот, о Севастопольском ВВМИУ - но советского периода:
Летом 1958 года в Севастополь пришёл пароход из далекой Албании. На его борту было 37 албанских парней, которым предстояло учиться в СВВМИУ ПП.
В СВВМИУ три курсанта-албанца учились на гидрографическом отделении, а остальным предстояло быть подводниками. Жили они в кубриках наравне со всеми курсантами, сдавали экзамены и зачеты, несли вахту и караульную службу, получали взыскания и попадали на гауптвахту. Форма одежды была единой, только на ленточках бескозырок значилось: "ВМФ Албании".
Среди курсантов был двацатилетний паренек Бидо Ибрахини, который мечтал стать гидрографом......Но по возвращению на родину его постигла таже судьба, как и остальных его товарищей; ссылка и тюрьма. На свободу он вышел только после смены правительства Энвера Ходжи и стал писателем. Написал несколько повестей, одна из которых - "Севастопольский вальс, или Исповедь албанского студента" - была переведена на русский язык и подарена Музею СВВМИУ.
Работая с материалами о своей родной Альма-Матер, из того далекого 58-59 - единственное что для меня осталось не ясно, наше Училище готовило инженер-механиков, и вот где обучались гидрографии эти три курсанта - так и осталось загадкой Раскапывая эту тему, мне не повезло, единственный свидетель из Албании Бидо Ибрахини скоропостижно скончался два года назад, и посланное мной ему письмо осталось без ответа. Но данная реаль имела место быть...

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.02.12 11:35.Заголовок:Продоженеи с того мо..


Продожение с того морского Форума

Роберт
Уважаемые коллеги!
Беру быка за рога, потому что нас постигла первая удача!

Серж пишет:
цитата:
было 37 албанских парней, которым предстояло учиться в СВВМИУ ПП


Так среди этих албанских парней были и "болгарские" албанцы, которые окончили училище в Варне в 1956 г. Часть из них учились на механиков в Болгарии, при чем на механиков торгового флота. Из-за ниского входного уровня специально для них переработали учебный план и дали им в конечном итоге среднее образование (а не высшее, как своим), а так-же по окончанию дали звание "лейтенанта-техника запаса". Один из них в точности - Асти Попа (так его фамилия в оригинале пишется, уж не знаю в СССР как его записали, но по болгарски она не звучит обидно в переводе) - через пару лет после получения аттестата зрелости в Болгарии был рекрутирован в Военно-морской флот Албании и направлен в Севастополь на переподготовку. Он все же успел сойти в Варне и рассказать о том, что едет в Севастополь учится на подводника. Сдается мне, что Бидо Ибрахини (мир его праху!) не за то, что учился в СССР, попал в тюрьму, потому что Асти Попа после обучения в Севастополе достаточно долго служил на албанских подводных лодках механиком (если это не посчитать хуже тюрьмы). В 90-е Асти Попа побывал в Болгарии в качестве футбольного тренера, встречался со своими преподавателями и даже нанес визит начальнику училища.
Я, однако, с ним не встречался и рассказываю о периоде после 1956 г. со слов очевидцев. Адреса тоже никак не успел достать, хотя и очень старался.
Есть в интернете не очень качественная фотография тех албанцев: http://www.morskivestnik.com/spomeni/bakalow17.html
Но какая есть!
Короче, мир не так уж и велик!
Спасибо за поддержку и за то, что вспомнили про албанцев! А еще надеюсь, что албанцы все это прочитают и сами объявятся на форуме!
С уважением!
Роберт

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.02.12 16:20.Заголовок:Серж Роберт пишет: ..


Серж

Роберт пишет:
цитата:
Сдается мне, что Бидо Ибрахини (мир его праху!) не за то, что учился в СССР, попал в тюрьму, потому что Асти Попа после обучения в Севастополе достаточно долго служил на албанских подводных лодках механиком (если это не посчитать хуже тюрьмы).


...нет, Роберт, Бидо - учился как раз на гидрографа. Впоследствии Б. Ибрахини стал известным в Албании журналистом, поэтом и писателем. А репрессирован был в годы албанского социалистического лихолетья (60 ÷ 80 годы ХХ века). В СПб в настоящее время живет капитан 1 ранга Олег Чуркин - гидрограф, выпускник ВВМУ им Фрунзе 1984 г. - одно время я был с ним в переписке. Его отец Фёдор Семёнович - тоже морской офицер гидрограф и в свое время на ЧФ в период с 1957 по 1958 год участвовал в гидрографических работах в Албании. Это была первая для советских моряков зарубежная гидрографическая экспедиция в послевоенное время. Фактически «с нуля» были созданы карты побережья и морские карты прибрежных вод для дружественной тогда Албании.
Во время работ Фёдор Семёнович спас тонущего человека. Им был Бидо Ибрахини, изучающий морскую профессию рядом с советскими специалистами. Между Бидо и Фёдором завязалась тесная дружба...
А вот фотографии албанских курсантов в Севастопольском ВВМИУ той поры


Наш курсант (посередине), среди албанцев.


Прием экипажа крейсера "Михаил Кутузов" у министра обороны Албании. 1957 г.


А это Бидо Ибрахини в 2004 году в альма-матер.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:16.02.12 15:40.Заголовок:Иноземные мореманы, ..


Иноземные мореманы, при обучении в Каспийском ВВМУ (Баку), проходили морскую и спец.практику на кораблях 98-го ДнУК Каспийской флотилии.





Вперемешку с нашими.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.02.12 10:30.Заголовок:http://s005.radikal...




Так виделся корабль ВМФ СССР на Кубе. Кубинская открытка шоколада "La Estrella."

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:17.02.12 15:32.Заголовок:Стыд. Болгарский ка..


Стыд.

Болгарский капитан 1 ранга Н. Йорданов о бюрократическом дебилизме при завершении обучения в Военно-морской академии.

http://avtonomka.org/vospominaniya/kapitan-1-ranga-yordanov-nikolay-bolgariya/117-stid.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:18.02.12 11:19.Заголовок:Мраморная доска в Во..


Мраморная доска в Военно-морской академии с ФИО слушателей спецфакультета.




Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:18.02.12 15:22.Заголовок: Курсанты военно-мо..




Курсанты военно-морского училища: 1- болгарин, 2- мозамбик, 3- йеменец, 4 и 6- наши, 5- вьетнамец. 80-е гг.
Фото: Роберт







Каспийская флотилия. борт учебного судна "Ока", иноземные курсанты-мореманы с нашим экипажем. лето 1988 г.
Фото Vova

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.02.12 12:23.Заголовок:- Наибольший пик при..


- Наибольший пик приема иноземных военспецов в советские вузы пришелся на вторую половину 80-х, когда СССР занимал лидирующие позиции в мире по торговле ВиВТ (при этом громче всех крича, что мы боремся за мир).

- Иноземных военспецов готовили буквально по всей стране (специализированные вузы, спецфакультеты при академиях и вузах, УЦ, курсы, спецотделения, и т.д., их были многие и многие десятки (что-то ок. 60), по всей номенклатуре ВУС (военно-учетных специальностей).

- Всего же, за всю историю сотрудничества, в вузах СССР отучились более 300 тысяч (!) иностранцев из 87 стран.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Васильевич



Выпуск:1970.
Зарегистрирован:30.04.09
Откуда:РФ,г.Химки Московская обл.
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:19.02.12 12:33.Заголовок:N.Nadych пишет: (пр..


N.Nadych пишет:

 цитата:
(при этом громче всех крича, что мы боремся за мир).

Николай! А что СОветский Союз не боролся за мир? Вооружая своих союзником , мы тем самым боролись за мир.Просто иногда эти союзники были не очень стойкими. А виноват в этом в том числе и ты , так как плохо преподавал им марксизм-ленинизм.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.02.12 16:54.Заголовок:Геннадий Васильевич ..


Геннадий Васильевич пишет:

 цитата:
Николай! А что СОветский Союз не боролся за мир? Вооружая своих союзником , мы тем самым боролись за мир.Просто иногда эти союзники были не очень стойкими. А виноват в этом в том числе и ты , так как плохо преподавал им марксизм-ленинизм.

- Вывел интересную закономерность (по крайней мере, нигде читать об этом не приходилось), нейтральный страны (которые веками в конфликтах не участвуют), за мир не борются. Просто не борются, и все.
- Страны же, которые проводят "активную внешнюю политику", без устали борются за мир, не забывая при этом регулярно воевать (напрямую, или чаще чужими руками). Это я про нас со Штатами, поскольку мы на пару правили миром в 1945-91 гг.

- Перед ВМВ, две стран громче всех боролись за мир, это Германия и СССР. Ну, немцы агрессоры, тут понятно, но миролюбивый СССР, громко борясь за мир, в 1939-40-м, под шумок заграбастал половину Польши, Эстонию, Литву, Латвию, Бессарабию, часть Финляндии.

- Поэтому ответ такой, - да, СССР боролся за мир, но боролся не за абстрактный мир, а за мир на своих условиях. Разницу улавливаешь? Это не значит, что СССР был плохой, все такие были, таков мировой правопорядок (или ты, или тебя).

- Наполеон метко заметил, - "Миром правит национализм" (национальный интерес).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.02.12 12:33.Заголовок: - В бытность СССР, ..


- В бытность СССР, сотни ЗРК С-125 "Печора" были поставлены 36 иностранным заказчикам. При этом ок. 30 из них продолжают эксплуатировать варианты, пригодные для модернизации.



- Видеоролики: Иран, ЗРК С-200

click here

click here


- На 2.55 - иранский ЗРК Бук-М1

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.02.12 17:14.Заголовок:Фоторассказ о создан..


Фоторассказ о создании и распространении МиГ-15.

http://gorod.tomsk.ru/index-1263857594.php


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.02.12 11:21.Заголовок:Генерал-майор авиаци..


Генерал-майор авиации Крамаренко Сергей Макарович, ас корейской войны.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=2452


Заграничная командировка. Ирак
http://militera.lib.ru/memo/russian/kramarenko_sm/27.html

Алжир
http://militera.lib.ru/memo/russian/kramarenko_sm/28.html

Мемуары
Против «мессеров» и «сейбров»
http://militera.lib.ru/memo/russian/kramarenko_sm/index.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.02.12 15:25.Заголовок:Инофорум. Первые два..


Инофорум. Первые два рассказа, - за Южный Йемен, третий - за Вьетнам, следующие, - за Анголу и Ирак.

http://www.inoforum.ru/forum/index.php?showtopic=2834


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.02.12 19:32.Заголовок:Xian H-6, - Лицензио..


Xian H-6, - Лицензионный Ту-16 в Китае.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Xian_H-6



Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.02.12 11:00.Заголовок: http://militera...








ВТС с США.))) В кабине американского истребителя F-5 «Тайгер» (трофея вьетнамской войны) - летчик-испытатель полковник Стогов Николай Ильич.





Скрытый текст

Этот МиГ-23 снят не в американском центре по изучению трофейной техники, а в Советском Союзе на аэродроме Ак-Тепе (район Ашхабада), где базировался 152-й ИАП.
Этот авиаполк был определен в качестве базы для съемки художественного фильма «Государственный обвинитель», в котором наши МиГ-23 играли роль американских «Фантомов» (Фото Н.И.Осауленко).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.02.12 19:37.Заголовок:Фундаментальный труд..


Фундаментальный труд М.Усова "Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами".


Введение.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr001.htm

«Вспомогательные войска»
От начала XX века до гражданской войны.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr002.htm

Задачи и организация военно-технического сотрудничества с 1918 по 1941 гг.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr004.htm

Военно-техническое сотрудничество с Германией.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr005.htm

Другие партнеры.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr009.htm

Советский экспорт ВВТ и военных услуг.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr009.htm

Военно-техническое сотрудничество в 1941-1945 гг.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr011.htm

Послевоенные годы.
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/VTstr/VTstr017.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:23.02.12 10:28.Заголовок:Бомбардировщики Ил-2..


Бомбардировщики Ил-28 и Ту-16 в ВВС Египта.
http://www.skywar.ru/eafbombers.html

Як-11 в ВВС Египта
http://www.skywar.ru/egyak.html

Применения египетской авиации (самолетов советского производства), в «Шестидневной войне» июня 1967 г.
http://www.skywar.ru/sixdaywar.html


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.02.12 13:10.Заголовок:- На 2 и 3-й страниц..


- На 2 и 3-й страницах этого Продолжения, я рассказывал за 5-е ЦК ПУАК, во Фрунзе.

- Многие материалы для этого, я брал на ресурсе http://www.diesel.elcat.kg/, а еще точнее, на ветке http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=8925305&st=0&start=0, которую ведет пользователь ask.
- К моему огорчению, я умудрился не указать источник информации (на что мне совершенно справедливо указал автор), о чем сожалею, и приношу ask свои извинения.

- Пользуясь случаем, выражаю ask свое восхищение его веткой, и желаю ему успехов в освещении интересной темы. Думаю, к моим пожеланиям присоединятся и читатели этой ветки.




Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.02.12 18:58.Заголовок:Применение сирийцами..


Применение сирийцами МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21Ф при налет на НПЗ в Хайфе в первый день "шестидневной войны" 1967 г.
http://www.skywar.ru/hifire.html


Потери ВВС Сирии в 1969 г.
http://www.skywar.ru/PoteriSAF69.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
ask



Зарегистрирован:24.02.12
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.02.12 10:24.Заголовок:5 ЦК ПУАК


Я тоже рад высказать свое восхищение работой автора!
Поднял тему про 5 Центральные Курсы на местном киргизском форуме отчасти потому, что там сам служил, а отчасти потому, что в интернете практически нет ничего про это училище, которое, по признаниям знающих людей, было одним из крупнейших в СССР (наряду с Краснодаром)... А из местной молодежи мало кто знает про эти Курсы.
Очень рад, что собранные мной по кусочкам сведения нашли жизнь на страницах этого форума. Здесь же хочу выразить признательность ветеранам 5 ЦК ПУАК, которые мне очень помогли и дали разрешение на использование своих в том числе и личных фотографий!
Уважаемому N.Nadych искренне желаю успехов в его нелегкой работе.

Спасибо: 0 
Профиль
ask



Зарегистрирован:24.02.12
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.02.12 10:37.Заголовок:Кстати, "Зима..


Кстати, "Зима" - это не кличка и не псевдоним. Вадим Зима сейчас живет в США и работает активно по специальности. Вот его сайт http://www.zima.net

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.02.12 12:34.Заголовок:ask :sm208: ..


ask

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.02.12 20:26.Заголовок:Советская 18-я (28-я..


Советская 18-я (28-я) дивизия ПВО особого назначения в Египте (март 1970 - август 1972).
http://www.skywar.ru/18ZRDV.html


Непосредственное участие подразделений советских ВВС в б/д в Египте (1970-72).
http://www.skywar.ru/sukhnaab.html


ВВС Египта и Сирии в "октябрьской" войне 1973 г.
http://www.skywar.ru/Octoberwar.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:27.02.12 15:40.Заголовок:Отрывок из воспомина..


Отрывок из воспоминаний военспеца Юрия Васильевича Артюха (Сирия, 1976-78 гг.).
http://www.skywar.ru/tovoruz.html


Применение сирийцами Ми-25 и Ми-8.
http://www.skywar.ru/Syrhelo.html


100-й отдельный вертолетный отряд (РЭБ) в Сирии (1982-88).
http://www.skywar.ru/100ovo.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.02.12 16:32.Заголовок:Операция "Кавказ..


Операция "Кавказ." Хроника неизвестной войны.

http://www.hubara-rus.ru/kavkaz.html#prolog



Тогда в Египте...(Книга о помощи СССР Египту в военном противостоянии с Израилем).

http://www.hubara-rus.ru/togda.html


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.02.12 20:15.Заголовок:18-я (28-я) дивизия ..


18-я (28-я) дивизия ПВО в Египте (1970-72).

http://www.hubara-rus.ru/18zrd.html



Вспоминают участники событий (арабо-израильских войн).

http://www.hubara-rus.ru/memoirs.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.03.12 10:25.Заголовок:Авиационная группа С..


Авиационная группа Советских войск в Египте.
http://www.hubara-rus.ru/avia.html


135-й иап (106 иабр ВВС ОАР)
http://www.hubara-rus.ru/135iap.html

35-я ораэ (108 иабр ВВС ОАР)
http://www.hubara-rus.ru/35oiae.html

90-я одраэ осназ
http://www.hubara-rus.ru/90odrae.html

63-й отдельный авиаотряд (МиГ-25)
http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/25/r/63.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.03.12 11:03.Заголовок:5-я Средиземноморска..


5-я Средиземноморская эскадра ВМФ
http://www.hubara-rus.ru/alerozin1967.html

Война «Судного дня» 1973 г. Противостояние СССР - США на море.
http://www.hubara-rus.ru/alerozin1973.html

Морская пехота Балтики на Ближнем Востоке и в Африке.
http://belostokskaya.ru/BS/f_service/

5-я Средиземноморская эскадра
http://nvo.ng.ru/history/2006-10-13///5_eskadra.html

Любимое «детище» адмирала Горшкова (Как создавалась 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ)
http://nvo.ng.ru/history/2008-02-29/6_eskadra.html?insidedoc

Место службы – Средиземное море
http://nvo.ng.ru/history/2006-04-21/5_submarine.html

Советский десант готовился к высадке в Сирию (5-я Средиземноморская эскадра ВМФ в Иорданских событиях 1970 г.)
http://nvo.ng.ru/history/2008-04-18/5_desant.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.03.12 11:25.Заголовок:Записки бортового пе..


Записки бортового переводчика (Александр Шитов). Эфиопия.
http://www.skywar.ru/ethiopia.html


Часть 1
http://www.skywar.ru/bortperevod1.html

Часть 2
http://www.skywar.ru/bortperevod2.html

Часть 3
http://www.skywar.ru/bortperevod3.html


Наш человек в Египте (Из записок военного переводчика).
http://nvo.ng.ru/notes/2005-10-21/8_egypt.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.03.12 10:44.Заголовок:Инциденты "Холод..


Инциденты "Холодной войны"
http://www.skywar.ru/389.html


Инциденты произошедшие с авиатехникой в Анголе (1975-94 гг.), кроме ангольских экипажей.
http://www.skywar.ru/Angolaloss.html


Потери ВВС Вьетнама.
http://www.skywar.ru/nvafloss.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:07.03.12 12:12.Заголовок:Перелет иракских сам..


Перелет иракских самолетов в Иран, в ходе "Бури в пустыне".
http://www.skywar.ru/iraqdef.html


В Курдистане тоже воюет наше оружие
http://www.skywar.ru/kurdistan.html


Применение советского ВиВТ (с обоих сторон), в погранконфликтах между Перу и Эквадором.
http://www.skywar.ru/altacenepa.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.03.12 10:06.Заголовок:МиГи в мароккано-алж..


МиГи в мароккано-алжирском конфликте.
http://www.skywar.ru/Tindouf.html


За время боевых действий в Западной Сахаре бойцы фронта ПОЛИСАРИО нашим оружием сбили более трех десятков Марокканских самолетов.
http://www.skywar.ru/sahara.html


Ливийская революция (применение авиации).
http://www.skywar.ru/libyanrevolt.html


Перебежчики, в т.ч. и на наших самолетах.
http://www.skywar.ru/nafricadef.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.03.12 13:09.Заголовок:Отдельный Центр РЭБ ..


Отдельный Центр РЭБ в 18-й (28-й) советской дивизии ПВО в Египте (1970-72).

http://www.hubara-rus.ru/reb.html



- Особенно приятно читать, что на вооружении этого Центра была родная Пастушка (станция радиотехнической разведки ПОСТ-3М), а также те станции, которые мы давали иноземцам в Одесском ВООКИУ ПВО (станции РТР - СРКР-1М, РПС-5М (развитие РПС-3), и станции помех - СПБ-7, СПО-8 и Р-834П).
- К сожалению, ни одной фотографии этих станций у меня нет (пресловутая секретность), хотя бойцы на дембель увозили колоритные фото на фоне техники ЗРВ, РТВ и т.д.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.03.12 11:06.Заголовок:Египет. Записки корр..


Египет. Записки корреспондента АПН.
http://www.hubara-rus.ru/zapiski_egorin.html

В небе над Египтом (Воспоминания советского летчика Коротюка К.А.).
http://www.hubara-rus.ru/mihalin2.html

Мы воевали в Египте
http://www.hubara-rus.ru/mihalin.html

Мы воевали в Сирии. Там были не только советники.
Генерал-полковник Яшкин Г.П., Главный военный советник в Сирии - советник министра обороны САР (1980-84).
http://www.hubara-rus.ru/mihalin3.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.03.12 11:34.Заголовок:Черчилль, Рэндолф Сп..


Черчилль, Рэндолф Спенсер (Британский политик, сын Уинстона Черчилля, в 1940-45-м заседал в парламенте).
Шестидневная война
http://militera.lib.ru/h/churchills/index.html

ТАК ЭТО БЫЛО. (капитан 3 ранга Кулинченко В.Т., (в ту пору, старпом командира ПЛАРК «К–131»).
http://www.hubara-rus.ru/tak_eto_bylo.html

ВЕЧНЫЙ ДОЛЖНИК ТРУФАНЕНКО (Летчик, пять раз исполнявший интернациональный долг).
http://zn.ua/SOCIETY/vechnyy_dolzhnik_trufanenko-17102.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.03.12 22:46.Заголовок:- Завтра, через облв..


- Завтра, через облвоенкомат, постараюсь узнать координаты вышеупомянутого подполковника запаса Труфаненко В.И. (на момент выхода статьи (1999 г), он проживал в райцентре Тарутино Одесской обл. Хотелось бы с ним пообщаться.

- Кстати, сегодня исполняется 3 года ветке ВТС.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.03.12 12:59.Заголовок:КАК ПОДРЕЗАЛИ КРЫЛЬЯ..


КАК ПОДРЕЗАЛИ КРЫЛЬЯ "ФАНТОМАМ"
Генерал-полковник в отставке А.Г.Смирнов, зам. Главкома войск ПВО, в 1969-71 гг., командир 18-й особой зенитно-ракетной дивизии в Египте.
http://www.pvo.su/news/n000114.htm

РАКЕТНЫЙ ЗАСЛОН (из дневника старшего лейтенанта Ивана Скобанева).
http://www.pvo.su/news/n000114_2.htm

ВОЙНА В НЕБЕ ЕГИПТА
http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars1/wars_071.htm

«Дан приказ ему… в Египет!»
http://www.hubara-rus.ru/files/SU-2001-2_32-36.pdf

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:16.03.12 18:18.Заголовок:Тогда в Египте...(Кн..


Тогда в Египте...(Книга о помощи СССР Египту в военном противостоянии с Израилем).
http://www.hubara-rus.ru/togda.html

Египетские истребители в "войне на истощение»
http://www.hubara-rus.ru/ia20013.html

ВМБ в Средиземном море и на Тихом океане.
http://nvo.ng.ru/concepts/2001-11-23/4_karman.html

СССР в войнах второй половины XX века
http://militera.lib.ru/h/20c2/index.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:18.03.12 09:15.Заголовок:Боевое применение ЗР..


Боевое применение ЗРК С-125
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/s125.htm

Кровавая ближневосточная ничья (Неоцененный вклад Советского Союза в войну Судного дня)
http://www.vremya.ru/2008/184/5/214154.html

ВОЙНА СУДНОГО ДНЯ: КРОВАВАЯ НИЧЬЯ (В октябре 1973-го мир был на грани ядерной катастрофы)
http://www.hubara-rus.ru/krovavaja_nichja.html

И ЭТА ВОЙНА БЫЛА БЫ ЗАВТРА… (советский офицер, командир египетской подводной лодки, о войне с Израилем).
http://2004.novayagazeta.ru/nomer/2004/53n/n53n-s21.shtml

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.03.12 15:15.Заголовок:Ан-12 ПП (самолеты Р..


Ан-12 ПП (самолеты РЭБ). На стр. 51 говорится о их работе в Египте и Сирии.
http://www.hubara-rus.ru/files/IA-31_46-53.pdf

Командировка в Египет. Воспоминания штурмана авиации ВМФ
http://www.hubara-rus.ru/files/MA-2005-2_24-39.pdf

Почему Израиль прекратил военные действия на Египетском фронте. Противовоздушная оборона войск и объектов ОАР в зоне Суэцкого канала в 1969 г.
http://www.hubara-rus.ru/files/viz-06-05-43-48.pdf

Безвизовая командировка (Неизвестные подробности о работе советских специалистов в Египте)
http://vpk-news.ru/articles/5175

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.03.12 20:00.Заголовок:Победители и проигра..


Победители и проигравшие (Размышления об октябрьской (1973) войне на Ближнем Востоке.
Очень много интересной и новой информации.
http://vpk-news.ru/articles/3688

Кровавая ближневосточная ничья (Cпорная точка зрения)
http://www.vremya.ru/2008/184/5/214154.html

Судный день в месяц Рамадан (35 лет назад арабы выковали для Москвы «нефтяное оружие»).
http://www.vremya.ru/2008/194/5/215175.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.03.12 08:58.Заголовок:Как майор Макаренко ..


Как майор Макаренко израильские ракеты от целей "уводил" (Воспоминания РЭБовца, выпускника Гомельского РТУ).
http://www.ves.lv/article/64105

Египетский поход сержанта Воробьёва
http://artofwar.ru/w/worobxew_n_p/text_0010.shtml

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.03.12 17:40.Заголовок:20 лет Совету ветера..


Новый год на легендарном Синае (Воспоминания ветерана-миротворца)
http://nvo.ng.ru/notes/2010-12-24/16_sinay.html


В тени пирамид (На ближнем Востоке негласно воевало более 30 тысяч наших солдат и офицеров)
http://www.rg.ru/2010/09/30/taina.html


20 лет Совету ветеранов войны в Египте (Фотографии, воспоминания).
http://www.hubara-rus.ru/files/20years.pdf


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.03.12 13:01.Заголовок:Иллюстрации к книге ..


Иллюстрации к книге Владимир Дудченко - Война на истощение
http://www.labirint.ru/screenshot/goods/261168/1/


Дудченко Владимир Алексеевич
Канал. Роман: Ближний Восток, Египет. Годы событий: 1969-71

Аннотация:
Об участии советских военнослужащих в арабо-израильском конфликте в районе Суэцкого канала, вошедшем в историю под названием "война на истощение". Главный герой - переводчик, выпускник ВИИЯ, оказавшийся втянутым в деятельность спецслужб. О его приключениях в зоне боевых действий и в Каире...
http://artofwar.ru/d/dudchenko_w_a/text_0030.shtml

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:27.03.12 10:47.Заголовок: - 220 зенитный раке..


- 220 зенитный ракетный полк был сформирован в октябре 1982 г.
- Вооружение: ЗРК С-200В - 2 д-на, техдивизион; ЗРК «Оса-АК» - 2 батареи; батарея ЗУ-23-2; взвод ПЗРК «Стрела-3»; мотострелковая рота на БТР-60; подразделения боевого управления и обеспечения.
- После получения техники, боевого слаживания и стрельб на полигоне, в январе 1983г. полк убыл в Сирию.
- В октябре-ноябре 1984 г. полк выведен на Родину и расформирован.

Фотоальбом
http://220zrpsuriya.clan.su/photo/foto_sirija_82_84gg/6

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:27.03.12 14:38.Заголовок:Сирия в войне 1982г...


Сирия в войне 1982г. Траление Суэцкого канала (1974).
http://220zrpsuriya.clan.su/publ/sirija_v_vojne_1982g/1-1-0-3


Бейрут-82. Неизвестная война Брежнева.
http://rutube.ru/tracks/1879764.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.03.12 06:15.Заголовок: На вооружении ЦАХАЛ..


На вооружении ЦАХАЛ (АОИ, армии обороны Израиля), тоже была трофейная техника советского образца.

http://www.waronline.org/IDF/Articles/ground_forces.htm#T55-62

По данным на 2002 г.:

- Танки Т-54/55 и Т-62

- БТР-50 и ОТ-62 были захвачены Израилем в войнах 1967г. и 1973г., использовались в боевых действиях 1969-1970 и 1973 г.г. До поставок первых М113 в начале 70-х г.г. эти машины были единственными гусеничными закрытыми БТР АОИ. В н/в по-видимому сняты с вооружения. Так, уже в 1980г. на вооружении АОИ имелось лишь небольшое число таких машин, на вспомогательных ролях.

- Советские БТР-40 стояли на вооружении АОИ очень короткое время после войны 1967г., после чего вполне могли быть переданы в полицию.

- С 1967г. и до конца 70-х г.г. в АОИ использовались и БТР-152.

- В ходе войн 1967, 1973 и 1982 г.г. Израиль захватил большое количество различных артиллерийских орудий, включая 122-мм гаубицы Д-30 и М-30, 130-мм пушки М-46. Так, в 1967г. на Синае было захвачено 750, а на Голанах - около 100 орудий. В 1973г. было захвачено около 500 орудий, из них 242 были отремонтированы. В 1982г. в руки АОИ попали 88 орудий полевой артиллерии, включая Д-30 и М-46.

- В августе 1967г. было принято решение о создании 6 артиллерийских дивизионов, вооружённых Д-30 и М-46. Для М-46 фирма ИМИ даже наладила производство боеприпасов, начиная с 1970г.

- Использование М-30 не подтверждено израильскими источниками. Впрочем, после войны 1967г. АОИ ограниченно использовала (в рамках имевшихся запасов боеприпасов) и такие орудия, как 122-мм пушку Д-74 и 152-мм гаубицу Д-20.

- 240-мм БМ-24 (так в тексте), были захвачены АОИ у Египта в войне 1967г. и поставлены на вооружение, использовались в войнах 1969-70, 1973 и 1982 г.г. Ими был вооружён по крайней мере один артиллерийский дивизион. Производство НУР было налажено на фирме ИМИ с 1971г.

- ПТУР "Малютка" были захвачены АОИ в качестве трофеев в войнах 1973 и 1982г.г., использовались как в переносном варианте, так и в составе ПТРК на базе БРДМ-2, а также на джипах М151. По данным музея Бронетанковых войск АОИ в Латруне, ПТРК на базе БРДМ-2 был снят с вооружения в конце 80-х г.г. Возможно, это означало полное снятие "Малютки" с вооружения АОИ.

- 40-мм (85-мм) РПГ-7 - советского производства, копии выпускались в КНР (Тип-69), КНДР, Египте, Иране ("Сагег"), Ираке и ряде других стран. Захвачен в большом количестве в арабо-израильских войнах 1973г. и 1982г., поступил на вооружение АОИ (в 1982г. были захвачены 1,099 РПГ, принадлежавших ООП). Производство гранат налажено в Израиле фирмой ИМИ. Используется на уровне взвода (2 РПГ на взвод).

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.03.12 09:45.Заголовок:Подробнее о трофейны..


Подробнее о трофейных танках в армии Израиля.
http://waronline.org/IDF/Articles/armament/army/afv/idf-afv-review/tanks/#chapter-4

Израильская модернизация штурмовиков Су-25КМ
http://www.waronline.org/IDF/Articles/industry/systems/su-25km/

Спецоперация израильтян по угону египетского МиГ-21.
http://www.iafrus.narod.ru/state/text/61.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.03.12 13:22.Заголовок:Наша техника в музее..


Наша техника в музее ВВС Израиля
click here


МиГ-15УТИ


МиГ-17. Два сирийских МиГ-17 приземлились в северном Израиле в 1968 г. из-за проблем с навигацией.





МиГ-21, угнанный из Египта в 66-м.



МиГ-23, перегнанный из Сирии в 89-м.


Что-то экспериментальное, носовая часть фюзеляжа МиГ-21 приделана к пассажиру.


Со временем этот Ми-24 займет свое место в экспозиции.


Катя - солдат-экскурсовод

http://beer-sheva.israelinfo.ru/report/archive/50.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.03.12 15:19.Заголовок:В том музее ВВС есть..


В том музее ВВС есть небольшая экспозиция средств ПВО





Трофейный зрдн С-75


Шилка


57-мм ЗСУ в ожидании тюнинга


Родимый ЗиЛ-157.


Первые мод. самоходной "Стрелы"

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.03.12 21:26.Заголовок:Боевой состав группи..


Боевой состав группировок ВС СССР при выполнении миссий за рубежом (по иноземным данным).
http://www.waronline.org/write/world-military/russian-military-abroad/


Операции спецслужб ЮАР на море (в т.ч. и 6.06.86 г. в порту Намиб против советских судов "Капитан Чирков" и "Капитан Вислобоков".
http://alerozin.narod.ru/angola.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:31.03.12 10:44.Заголовок:Участие МиГ-25РБ в а..


Участие МиГ-25РБ в арабо-израильской войне 1973 г.
http://www.mig-25inegipt.narod.ru/index2.htm

МиГ-25Р. Миссия в Египте.
http://www.foxbat.ru/article/mig25/mig25_1.htm

МиГи (15, 17, 21, 23, 25, 29) в локальных войнах.
http://www.airforce.ru/history/localwars/localwar1.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:31.03.12 17:42.Заголовок:Становление авиации ..


Становление авиации Мозамбика. Воспоминания участника событий 1979-82 гг.
http://www.bvvaul.ru/content/history/foto_one_page/fotorasskaz/rassksz_mozambik.php

Кубинские воспоминания.
http://www.airforce.ru/history/cuba/index.htm

"Особенности национального летного обучения курсантов там … и у нас." Автор в 1977-79 гг. обучал военлетов в иракском колледже ВВС.
http://www.osobgour.narod.ru/

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.04.12 10:36.Заголовок:Видеоролики о боевых..

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.04.12 18:30.Заголовок:ПМТО Камрань. http:..


ПМТО Камрань.
http://alerozin.narod.ru/CamRanh.htm


Военно-техническая помощь Вьетнаму.
http://alerozin.narod.ru/vietkong.htm

- Общий объем поставленной во Вьетнам военно-технической продукции и других товаров военного назначения составил около 2,4 миллиона тонн. В частности, из Советского Союза - более 510 тысяч тонн, из Китая - почти 1.6 миллиона тонн, из других соцстран (Чехословакии, Польши, Венгрии, Болгарии, Румынии, ГДР, КНДР и Кубы) - более 254 тысячи тонн.

- В перечне оружия и другого военного оборудования и материалов, поставленных из стран соцлагеря в годы войны, были ок. 440 тысяч полевых, более 5,6 тысячи противотанковых, 2,5 тысячи артиллерийских орудий советского производства. СССР также обеспечил вьетнамскую армию 316 боевыми самолётами, 23 зенитно-ракетными комплексами С-75М и двумя ракетными полками С-125, 687 танками, более 70 боевыми и транспортными судами, большим количеством другой военно-технической продукции.

- Кстати, насколько помню, на одном из наших гражданских судов, которое в самом начале 70-х подверглось атаке американских ВВС на рейде Хайфона, плавал (моряки говорят "ходил"), старший брат юзера "гануся" - Виктор. Он был постарше нас на несколько лет (мы учились в одной школе), и я смутно припоминаю его рассказ, как тяжело было ремонтировать судно в адской влажной вьетнамской жаре.


Советский ВМФ в сдерживании китайской агрессии против Вьетнама в 1979г.
http://alerozin.narod.ru/vietnam79.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.04.12 15:31.Заголовок:Горячее Красное море..


Война Сомали и Эфиопии в 1977-78 гг. и участие в ней СССР.
http://alerozin.narod.ru/OgadenWar.htm


Горячее Красное море. Советский ВМФ у берегов Эфиопии, боевые действия 1977-78 гг.
http://alerozin.narod.ru/RedFirst.htm


Горячее Красное море. ВМФ СССР в боях у берегов Эфиопии в 80–90-х гг.
Создание 933 ПМТО (в/ч 90245) на о.Нокра (архипелаг Дахлак,Эфиопия).
Флот Эфиопии.
http://alerozin.narod.ru/red.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.04.12 20:56.Заголовок:Персидская эпопея со..


Персидская эпопея советского флота.

http://alerozin.narod.ru/pers.htm


- Обзор хороший, но есть досадные неточности. МПК-127 «Комсомолец Грузии» (пр.1124) (к-3р. С.Н. Колупаев) ЧФ, не по своей воле закончил боевую службу в заливе (1.09. 1987 - 27.02.1988), а был подорван иранским катером, который они проморгали.

- Тогда получил тяжелое ранение мой двоюродный племянник, который был там старшиной команды радиотелеграфистов (ЗАС). Долго раненые (их было много) находились на плавгоспитале, а затем долечивались в госпитале флота, в Севастополе. От них взяли расписку "не разглашать", а про травмы и ранения говорить, что типа, бытовые. Мы все помним наши порядки, так что удивляться особо нечему.

- Что интересно, находясь в госпитале племяш принял решение поступать в Севастопольское военно-морское училище, в которое и прибыл на костылях (ранение было тяжелым). Потом закончил академию, и служит до сих пор.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.04.12 19:32.Заголовок:Второй кубинский кр..


Советский флот в «Карибском кризисе».
http://alerozin.narod.ru/Cuba1962.htm


Второй кубинский кризис.
http://alerozin.narod.ru/kuba.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.04.12 10:46.Заголовок:Миссия советского фл..


Миссия советского флота в ходе индо-пакистанской войны (1971).
http://alerozin.narod.ru/indi.htm

Военно-морское сотрудничество СССР и Пакистана.
http://alerozin.narod.ru/PakistanUSSRnavy.htm

Участие ВМФ СССР в тралении и судоподъеме в Бангладеш (1972-74), и недолгое ВТС.
http://alerozin.narod.ru/bangl.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:06.04.12 15:56.Заголовок:Ганский поход – перв..


Ганский поход – первый опыт использования ВМФ как инструмента давления.
http://alerozin.narod.ru/gana.htm


Морская дипломатия советского ВМФ – Сьерра-Леоне.
http://alerozin.narod.ru/SierraLeone.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.04.12 15:44.Заголовок:Советское присутстви..


Советское присутствие в Сомали, сотрудничество и разрыв.

http://alerozin.narod.ru/Somalia.htm


- Боевые катера переданные Советским Союзом ВМС Сомали в 1965-69гг.:
6 сторожевых катеров пр.368П (2 ед. в 1965, 3 ед. в 1966): тип 9.
6 малых торпедных катера пр.123бис.
4 большие торпедные катера пр.183 в 1968: тип 7.
4 десантных катера пр.1785 в 1968-69.

- Боевые корабли и катера переданные Советским Союзом ВМС Сомали в 1974-77 гг.:
1 патрульный катер пр.1400Э в 1974.
2 ракетных катера пр.205У №125 в 1975: тип 21.
4 торпедных катера пр.205Т №107, пр.205ЭТ в 1976: тип 20.
1 СДК пр.770МА в 1976: тип 100.

- В Бербере был создан 527 ПМТО, где к 1977г. советскими строителями, с привлечением сомалийцев, был построен первоклассный аэродром с ВПП длиной 4 км. На берегу имелись: специально построенный узел связи, станция слежения, хранилище для тактических ракет, хранилище на 175 тыс. баррелей топлива.
- ПМТО имел пункт беспричальной бункеровки, плавучий док и плавучую судоремонтную мастерскую. Был построен жилой и казарменный городок на 1,5 тысяч человек, в котором была опреснительная станция на основе ионообменных элементов, и отлично оборудованный госпиталь (сдан в 1977 г.).

- С 1969г. до октября 1972г. советские ВМС выполнили 45 посещений портов Сомали (1969 – 2, 1970 – 7, 1971 – 22, 1972 (весь год) – 20), из 171 визита советских кораблей за этот период в страны Индийского океана.
- В 1973г. советские корабли посетили порты Сомали 50 раз (по другим данным 42).
- В 1974 посещений было уже 85 раз (по другим данным 61).
- В марте 1974г. ПМТО в Бербере впервые посетили советские атомные лодки ПЛАРК пр.670 «К-201» и АПЛ пр.671 «К-314»
- За пять первых месяцев 1975г. советские корабли посетили порты Сомали 22 раза, а всего за весь 1975г. было 54 посещения.
- В 1976г. визитов было 75. А всего с 1969г. по 1976г. советские корабли заходили в Сомали 283 раза.

- При содействии Советского Союза была создана мощная сомалийская армия. СССР поставлял в Сомали вооружение и военную технику для всех этих видов вооруженных сил. Поставки включали: танки Т-54 и Т-55, зенитные пулеметные установки ЗУ-2 и самоходные ЗСУ-57-2, бронетранспортеры БТР-152 и БТР-60ПБ, боевые разведывательно-дозорные машины БРДМ, стрелковое оружие — автоматы АКМ, пистолеты ПМ, пулеметы, ручные противотанковые гранатометы, артиллерийские орудия (76-мм пушки ЗИС-3,122-мм гаубицы М-30 и др.), 82-мм и 120-мм минометы, боеприпасы к поставленному вооружению, инженерную технику, истребители МиГ-17 и МиГ-21, военно-транспортную авиацию (самолеты Ан-12 и вертолеты Ми-8), аэродромное оборудование, авиационные тренажеры, автоматические системы управления зенитными ракетными комплексами с радиоуправляемыми ракетами, автомобили многоцелевого назначения (УАЗ-462, ГАЗ-66, ЗиЛ-131, «Урал-375» и др.), артиллерийские тягачи, подвижные средства ремонта и обслуживания ВТ, торпедные, сторожевые катера, полевые кухни и другое военно-техническое имущество.

- По линии Главного технического управления ГКЭС в Сомали были построены:
- три аэродрома с твердым покрытием ВПП в городах Бербера, Дафет, Кисмаю, со всеми необходимыми сооружениями, обеспечивающими эксплуатацию и ремонт авиатехники;
- военно-техническое училище;
- ВМБ в Кисмаю для торпедных катеров;
- сеть снабжения армии ГСМ;
- войсковые учебные центры;
- стрелковые и артиллерийские полигоны;
- объединенные мастерские по ремонту вооружения и военной техники и другие объекты.

- В Сомали находилась большая группа советских военных и военно-технических советников. Для производства строительных работ в Сомали был создан практически советский строительный трест, и туда поставлялась необходимая строительная техника. Все работы выполнялись советскими специалистами — военными строителями с привлечением местной рабочей силы.
- А всего в 1964-77 гг. в Сомали по линии МО СССР побывало 3911 человек, в том числе 12 генералов, 2419 офицеров, 123 прапорщика, 405 сержантов и солдат и 952 рабочих и служащих СА и ВМФ. За этот период погибло (умерло) 7 человек, в том числе 5 офицеров и 2 рабочих и служащих СА

- В 1977 г. 25 тысячная армия Сомали имела 200 танков T-34, 50 средних танков T-54/55, 60 БТР-40 и 250 БТР-152, более чем 100 76-мм. орудий, 80 122-мм гаубиц и приблизительно 150 зенитных орудий калибра до 100-мм. ВВС состояли приблизительно из 66 самолетов: 10 бомбардировщиков "Ил-28", 12 истребителей "МиГ-21", 44 истребителя "МиГ-17" и "МиГ-15". Офицерский корпус был нами обучен, к этому времени в СССР прошли обучение 3066 человек, в том числе окончили вузы Сухопутных войск – 1169 человек, ПВО – 510 человек, ВВС – 590 человек, ВМС – 450 человек, тыла – 80 человек и другие – 267 человек.

- Осенью 77-го Сомали напало на другого советского союзника (Эфиопию), и наше тесное ВТС накрылось медным тазом.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:09.04.12 19:00.Заголовок:Советский ВМФ на Сей..


Советский ВМФ на Сейшельских островах.

http://alerozin.narod.ru/Seisel.htm


- Островная страна, располагавшая прекрасным портом, не могла не заинтересовать руководство советского флота, искавшего новые пункты базирования для советских кораблей действующих в Индийском океане.

- Первое и единственное посещение порта Виктория когда еще Сейшельские острова были колонией Великобритании корабль советского ВМФ осуществил в 1967 г. Вероятно это был один из кораблей 8-й эскадры кораблей специального назначения, направленных в Индийский океан для обеспечения космической программы. Этот район был довольно привлекателен для базирования кораблей эскадры Индийского океана. Поэтому в нейтральных водах вблизи Сейшельских островов в ходе операции «Прилив-2» в 1968 г. были уложены несколько глубоководных бакенов для маневренного базирования нашего флота. В декабре 1968 г. киллекторное судно экспедиции «Кил-21» выставил на банке Фортюн (7°15' южной широты, 57°10' восточной долготы) рейдовое оборудование, состоящее из шести бочек. На всех бочках по указанию главнокомандующего ВМФ на русском и английском языках были сделаны надписи «Принадлежность СССР». Подходящие во время шторма корабли не могли спокойно находиться у банки в то время как корабли, стоящие на банке, не чувствовали большой качки. Наблюдалось значительное гашение длинны волны на кромке банки. Сразу после установки бочки стали активно использоваться. Плавбаза «Иван Кучеренко» и подводные лодки «Б-95» и «Б-98» входившие в состав экспедиции были поставлены на специальном рейдовом оборудовании. И в дальнейшем этот район изучался кораблями советского флота, так 23 мая - 25 сентября 1976 г. на Мальдивские и Сейшельские острова выполнил рейс НИС "Каллисто" Института биологии моря, отрабатывающей тему исследований "Адаптация рифостроящих кораллов к свету".

- Осенью 1977 г. БДК «50 лет шефства ВЛКСМ» посетил Сейшелы, став первым кораблем ВМФ СССР посетившим республику после провозглашения независимости.

- В конце 1978 г. западные разведки выразили некоторое беспокойство по факту выгрузки в стране большой партии стрелкового оружия из СССР включая автоматы АК-47 и гранаты. Учитывая, что туризм и ловля тунца были двумя основными отраслями промышленности на острове, офицер американской разведки язвительно заметил: «Вам не нужно ловить тунца Калашниковым».

- В апреле 1979 г. БПК «Ташкент» и танкер «Борис Бутома» из отряда кораблей во главе с ТАКР «Минск» совершающих межфлотский переход на ТОФ, совершили деловой заход в порт Виктория.

- В 1979 г. БПК «Маршал Ворошилов» находящийся на боевой службе в Индийском океане дважды посетил порт Виктория - 25 августа и 8 декабря.

- В феврале 1980 г. два советских судна достигли и ночью разгрузили 120 тонн военного оборудования на Сейшельских островах.

- 17 октября 1981 г. совершенно новое патрульное судно было передано Сейшельским островам как подарок от Советского Союза в гавани порта Виктория. Этот патрульный катер проекта 1400МЭ 11 октября вышел из Черного моря и пройдя Суэцким каналом прибыл на острова, где получил наименование «Констант». Ранее у Сейшельского Флота были английские и французские патрульные суда.

- 26 ноября 1981 г., при очередной попытке госпереворота в порт Виктория пришли советские боевые корабли, которые также стали дополнительной гарантией для руководства республики. И с них на остров вполне мог быть высажен десант, если бы ситуация пошла по другому сценарию. Первыми пришел БПК «Таллин», до конца дня прибыл СКР «Летучий». Десантный взвод находился на корабле, ожидая сигнала из посольства. До утра все было тихо, а утром командование корабля сообщило, что с террористами правительство Сейшел справилось своими силами. Десант, составленный из моряков пришедших кораблей, на остров не высаживался.

- 8 - 12 мая 1982 г. нанес визит в порт Виктория БПК «Василий Чапаев», СКР «Рьяный» и танкер.

- В 1983 г. советский флот сделал целый ряд заходов. Эти визиты частично осуществлялись по просьбе президента Рене сделанной ранее, чтобы поддержать его режим во время его отсутствия в стране или при возникновении опасности для его правительства. Одно посещение было сделано советским БДК класса Ropucha (пр.775), которое находилось в гавани в течение нескольких дней, при этом на берег сходили группы моряков как команды так и морских пехотинцев. Как отмечали американцы, особой популярностью у местного населения они не пользовались из-за их высокомерия и слабой платежеспособности. Этот Ropucha упомянут некоторым сейшельцами как "приходящая няня Рене", потому что он несколько раз приходил в порт именно тогда когда президент отсутствовал в стране.

- В марте 1983 г. во время периода напряженности в вооруженных силах Сейшел, десантное судно класса Alligator (БДК пр.1171) прибыло к островам.

- В апреле 1983 г. на Сейшелы прибыли 55 северо-корейских солдат и переводчиков, которые стали ближайшей охраной президента Рене, сменив отбывших на родину 200 танзанийских солдат. Кроме того они укомплектовали расчеты 2 установок залпового огня БМ-21 и ПЗРК.

- 8 - 13 декабря 1983 г. порт Виктория посетил переходящий с Черного моря вокруг Африки и Азии к месту постоянного базирования на Тихий океан с авианосным крейсером «Новороссийск» - СКР «Порывистый».

- В 1984 г. с руководством Сейшел была заключена договоренность о деловых заходах советских кораблей и судов в порт Виктория и посадках наших самолётов на их аэродром.

- По западным источникам в конце 1984 г. на службе у президента Рене было 750 бойцов сейшельской армии, несколько остающихся советников из Танзании (раньше их было 200 но они слишком дорого обходились и их отправили домой), 125 советников из Северной Кореи и по крайней мере 50 советских военных советников, хотя другие источники говорят о более чем 100 под командой советского посла Михаила Орлова.

- 11 февраля 1985 г. океанографическое судно АН СССР «Академик Лаврентьев» прибыло в порт Виктория для проведения исследовательских работ на Сейшельских островах.

- В связи с напряженной обстановкой в июле 1986 г. на Сейшелы на неделю заходил БДК «50 шефства ВЛКСМ», на борту была рота морпехов, танковая рота, взвод обеспечения.

- Второй раз БДК «50 шефства ВЛКСМ» с морпехами на борту осуществил 12 дневную остановку на Сейшелах 12-24 ноября 1986 г. В порту он стоял рядом с американским и французскими военно-морскими судами.

- Правительство Сейшел и его лидер сумели наладить контакты со многими странами мира, придерживаясь мирной политики и нейтралитета. Сейшельцы старались дружить со всеми и охотно принимали помощь, в том числе и военную от других стран. На 1986 г. СССР поставил на вооружение сейшельской армии оружия и снаряжения на сумму приблизительно 18 мил. долларов, среди переданного оружия были 4 БТР-152 (вооружен 7,62-мм пулеметом), 2 системы залпового огня «Град», с десяток ПЗРК Стрела, стрелковое оружие и РПГ-7. В 1980 г. Британия передала патрульный самолет. Индия 5 июня 1982 г. передала Сейшелам два вертолета «Chetak» в подарок; после того как один из них разбился, Бомбей предоставил другой для замены. Соединенные Штаты также старались поддерживать отношения с Сейшелами, чтобы сохранить доступ к станции слежения за ИСЗ на острове Маэ. С 1984 г., небольшое количество сейшельских военных прошло обучение в американских центрах.

- Особенно ярким примером в деле получения дивидендов за свою дружественную политику является флот Сейшельской республики. Французы дали в 1979 г. десантное судно, и старый деревянный тральщик «Croix de Sud» - который использовался как патрульное судно «Топаз», англичане подарили в 1980 г. патрульный катера «Джунон», итальянцы - в 1983 г. патрульное судно «Андромаш» 605. Советский Союз также оказал помощь республике в создании патрульных сил, было передано безвозмездно - 2 патрульных катера пр.1400МЭ: 17 октября 1981 г. - «Констант» (разобран на запчасти в 1996), второй 6 ноября 1982 г. - «Фортюн». В апреле 1986 г. был передан еще один катер пр.206М «Т-61» (зав.№403, без торпедных аппаратов и подводных крыльев) из состава Черноморского флота. Для небольшой страны содержание подобного флота представляло определенную трудность - не хватало квалифицированных специалистов. Поэтому для подготовки специалистов часть сейшельских моряков отправили для обучения в наш учебный центр в Поти, где они помимо технических дисциплин изучили и русский язык. Кроме того в страну были направлены наши специалисты. Так к 1987 г. там находилось 19 наших морских специалистов - штурман, артиллерист, механик, начальник РТС и так далее.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:10.04.12 15:47.Заголовок:Советский флот на ос..


Советский флот на острове Маврикий.

http://alerozin.narod.ru/Mavriki.htm


- Порт-Луи, на острове Маврикий, привлекал Советский Союз в связи с развертыванием в Индийском океане значительного количества специальных кораблей обслуживавших космическую программу СССР.
- Так в 1968 г. в течение нескольких месяцев НИС «Боровичи», «Моржовец» и «Невель» несколько раз заходили в Порт-Луи для пополнения продуктов, воды и отдыха людей. Кроме того советский флот в это время начал активно осваивать Индийский океан и был не прочь воспользоваться гостеприимством. Уже 3-7 апреля 1969 г. в Порт-Луи с первым официальным визитом пришел отряд советских кораблей в составе РКР «Адмирал Фокин», БРК «Гневный» и танкера «Алатырь».

- В семидесятых наши корабли почти каждый год посещали Порт-Луи. Помимо официальных визитов строго регламентированных протоколом, намного больше было деловых визитов для отдыха экипажей и пополнения запасов. С 1969 г. по 1977 г. советские корабли 24 раза посетили Маврикий. В 1969 г. – 1 раз, в 1970 г. – 7, в 1971 г. – 1, в 1972 г. – 1, в 1974 г. – 2, в 1975 г. – 1, в 1976 г. – 1. По другим данным советские корабли в 1973 г. в порт заходили 11 кораблей, в 1974 г. – 16 кораблей, а за пять месяцев 1975 г. – 11 кораблей, в их числе был и отряд судов принимавший участие в устранении последствий урагана «Жервез». 19-23 апреля 1970 г. туда пришел отряд кораблей в составе РКР «Адмирал Фокин», ЭМ «Блестящий» и танкер «Вишера». 10-15 июля 1972г. пришел отряд кораблей в составе 2 эсминцев и танкера. 17-24 декабря 1973 г. пришел отряд кораблей в составе КР «Адмирал Сенявин», ЭМ «Способный» и ПЛ пр.641. А 14-19 октября 1974 г. возвращаясь после завершения траления Суэцкого залива, в порт пришел отряд кораблей в составе КР ПЛО «Ленинград», БПК «Скорый» и танкера «Борис Чиликин».

- на Маврикии из-за религиозных убеждений населения местный госпиталь испытывал значительные трудности с донорством, и во время одного из визитов отряда кораблей, по просьбе госпиталя 50 советских моряков сдали 12,5 литров своей крови. Газеты писали: «… многие больные маврикийцы будут благодарны советским морякам за оздоровительную русскую кровь, которая будет струится в их сердце». Кроме того, еще 50 моряков по собственной просьбе на ферме Рос-Белле (или Гоз-Белль) помогли местным жителям рубить сахарный тростник, чем также заслужили уважение местных жителей

- 6-7 февраля 1975 г. два дня и три ночи над островом бушевал сильный тропический ураган «Жервез». Стране был причинен колоссальный ущерб. Погибли десятки люди, многие были ранены, полностью были уничтожены сотни домов и десятки кораблей, были повреждены морские причалы. 10 тысяч человек остались без крова, были разрушены и завалены вырванными с корнем деревьями сотни километров дорог, линий электропередач. Вышло из строя водоснабжение и телефонная связь. Остров замер в руинах, жизнь на нем почти остановилась. На Маврикии тогда работало восемь иностранных дипломатических миссий, и свою помощь в ликвидации последствий урагана предложили СССР, Франция и США. Это была видимо одна из первых совместных гуманитарных операций военно-морских флотов противостоящих блоков, хотя они и действовали по отдельности.

- Вечером 15 февраля 1975 г. на рейде у острова встали наши корабли. Многое успел сделать аварийно-спасательный отряд за 12 дней. Корабельные электрики смотали свыше 200 километров оборванных проводов, заменив их новыми. Было восстановлено 106 километров линий электропередач (из них высоковольтных – 62 километра), 126 километров линий телефонной сети. Наши моряки очистили от завалов 12 километров дороги, укрепили дамбу на реке Литл-Ривьер, расчистили от завалов большое количество домов, из них 423 подключили к электропитанию. Полностью восстановили два населенных пункта, пустили в строй холодильник министерства рыбного хозяйства, трансформаторную подстанцию. Руками наших ребят был полностью восстановлен гражданский госпиталь. На крейсере организовали безвозмездную передачу 32 литров крови сданных 130 советскими моряками органам здравоохранения Маврикии. В качестве единовременной помощи остров получил в дар от нашей страны 25 тонн рыбы и большую партию медикаментов.

- В апреле 1979 г. Маврикий посетил отряд кораблей во главе с ТАКР «Минск» совершающие межфлотский переход на ТОФ.
Наши моряки на берег сходили "пятерками", - четыре матроса и офицер. Офицеры тоже разбиты на пятерки. Каждому старшему выдали Инструкцию о посещении иностранных портов. Вечером начфин корабля каждому выдал причитающую сумму денег-рупии.

ИНСТРУКЦИЯ
Старшего группы военнослужащих СССР, уволенных на берег в иностранном порту

1.Старшими групп назначаются офицеры и мичманы из состава партийно-комсомольского актива, обладающие высокими морально-политическими качествами, после сдачи установленных зачетов.
2.Старшие групп несут полную ответственность за действия и поведение личного состава на берегу.
3.Форма одежды офицеров при нанесении официальных визитов должностными лицами -парадная или парадно-выходная; во время приемов и обедов - форма, указанная в программе и приглашении. Если указания о форме одежды отсутствуют, то на приемы и обеды устанавливается повседневная форма одежды вне строя. При деловых заходах форма одежды определяется командиром отряда советских военных кораблей (корабля). Форма одежды всего личного состава при увольнениях, на экскурсиях и других массовых мероприятиях - объявленная форма дня, первого срока, с орденскими планками и нагрудными знаками.
4.Переход групп осуществляется по тротуарам вольным шагом, соблюдая правила уличного движения.
5.В случае провокационных действий по отношению к нашим военнослужащим немедленно (подачей соответствующих команд) из членов групп создается строй и группа строем возвращается на корабль.
6.Старший группы отвечает за:
- подготовку групп к сходу на берег;
- поведение каждого военнослужащего на берегу;
- дисциплину, поведение и соблюдение правил движения в иностранном порту;
- соблюдение и уважение местных обычаев, традиций, порядка, этикета;
- немедленный доклад дежурному по кораблю о возвращении группы на корабль и имеющихся замечаниях на берегу.
Старший группы обязан:
- Иметь при себе список личного состава группы и ценных вещей, номера телефонов советского посольства(консульства) и дежурного по отряду, сигнал экстренного возвращения на корабль, краткий разговорник на языке пребывания.
- Знать в лицо, фамилию, имя, отчество каждого члена группы, а также наличие у них часов, фотоаппаратов и других ценных предметов, зарегистрированных на корабле.
- Знать, где стоит корабль и как называется место стоянки.
- Пресекать любые попытки личного состава вступать в любые сделки с местным населением, связанные с обменом или продажей вещей.
- При обнаружении попыток обмена кем-либо из группы необходимо немедленно изъять предметы обмена, группу возвратить на корабль, а вещи сдать командиру корабля.
- Не разрешать отлучаться по любым надобностям.
- Не допускать приобретения личным составом любых спиртных напитков (в том числе и пиво).
- В случае нарушения личным составом группы правил поведения или неповиновения немедленно возвратить всю группу на корабль, а о случившемся доложить командиру корабля и дежурному по отряду кораблей.
- В случае , если кто-либо из состава группы умышленно старается оторваться от группы, нарушает установленный порядок, проявляет неповиновение- принять меры, вплоть до применения физической силы с целью возвращения на корабль нарушителя.
- Контролировать покупки личного состава, не разрешать покупать литературу, порнографические открытки и изделия.
11.Строго следить за выполнением Памятки советскому военнослужащему, уволенному на берег в иностранном порту.
Доложить командиру, дежурному по кораблю о прибытии группы, произведенных покупках, представить их к осмотру, а также о расходе иностранной валюты личным составом группы. С разрешения дежурного по кораблю старший отпускает личный состав в кубрик, а сам докладывает о впечатлениях, проведении, покупках, расходах валюты и другие вопросы командиру корабля и его заместителю по политчасти.
13.Знать места на берегу, которые могут посещать уволенные на берег матросы, существующие в государстве положения, ограничивающие фотографирование, санитарное состояние данного порта и объявить об этом курсантам.
14.Знать сигнал немедленного возвращения на корабль, порядок и срок возвращения, местные правила и обычаи.
15. Проверить, чтобы у всех матросов были документы удостоверяющие личность.
16. Знать адреса и номера телефонов представителей советского посольства или консульства.
Начальник политического отдела

- 9-16 сентября 1980 г. РКР «Владивосток» с танкером «Ахтуба», осуществил визит в Порт-Луи.

- 10 марта 1981 г. для участия в праздновании Дня независимости в Порт-Луи с официальным визитом прибыл крейсер «Александр Суворов»
- По случаю праздника губернатор острова устроил для гостей, в том числе моряков иностранных флотов, официальный прием, во время которого главе Маврикий гости дарили подарки. Так, американский флагман от имени правительства США подарил островной республике чек на два миллиона долларов, а командир 8-й ОПЭСК – модель крейсера «Александр Суворов». Поэтому позже, когда губернатор Маврикия фотографировался на память с гостями, посол США сидел рядом с главой Маврикия, а советский – стоял на заднем плане среди других гостей «меньшего калибра».

- В конце 80-х годов правительство острова Маврикий собиралось покупать советскую военно-морскую технику, представитель страны ездил на Сейшельские острова, где советские военные советники показали им и технику, и выучку обученных сейшельских моряков. После этого для ВМС Маврикий в январе 1990 г. были приобретены 2 построенных в Феодосии патрульных катера проекта 1400МЭ - «Рескюр» и «Ретревер», которые находятся в строю и сейчас.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:11.04.12 11:09.Заголовок:Африканские эпизоды ..


Африканские эпизоды советского флота – Гвинея-Бисау.

http://alerozin.narod.ru/GuinBis.htm


- В 1965 г. первыми обучаемыми в 165-м Учебном центре по подготовке иностранных военнослужащих, в Перевальном (Крым), была группа лидеров Африканской партии независимости Гвинеи и островов Зеленого Мыса (ПАИГК) из 75 человек. Там революционеров учили изготавливать и применять взрывчатку, проводить диверсии на военных и экономических объектах и прочим партизанским штучкам.

- Для борьбы с португальскими кораблями создавался партизанский флот. В ноябре - декабре 1972г. советская сторона передала силам ПАИГК в Конакри три боевых катера проекта 199, построенных в Ленинграде на базе корпусов торпедных катеров проекта 183. Эти корабли водоизмещением 67т с четырьмя дизелями М-50-ф обладали скоростью до 35 уз, имели на вооружении две спаренные 25-мм артустановки и бомбосбрасыватели. Экипажи каждого катера состояли из 22 человек. Команды катеров были еще слабо обучены. Подготовкой к передаче катеров и обучением экипажей занимались советские военспецы. Моряки эсминца «Бывалый», находившегося с 10 ноября 1972г. как стационар в Конакри, неоднократно оказывали помощь гвинейцам в обслуживании и ремонте техники на катерах.

- В результате внутрипартийных склок лидер ПАИГК Амилкал Кабрал был убит 20 января 1973г. в Конакри, остальных лидеров партии заговорщики похитили, и на трех катерах повезли сдавать португалам в соседнюю Гвинею-Бисау.
В данной ситуации командир находящегося в Конакри эсминца "Бывалый" кап-2 Ильиных Ю.Г., по просьбе руководства Гвинеи (Конакри), без согласования с Главным Штабом Флота, на свой страх и риск устремился в погоню, догнал катера заговорщиком и вернул их в Конакри.
За это командир эсминца в тот же же день был снят с должности, затем обратно восстановлен, и в конце концов получил благодарность, хотя вполне заслуживал ордена и внеочередного звания.

- 3 ноября 1969г. повстанцы впервые применили "катюшу", активно использовались 120-мм минометы, 76-мм и 89-мм безоткатные орудия. С 1973г. партизаны начали использовать советские вертолеты Ми-4 в боях с войсками метрополии. Вертолеты совершали транспортные и разведполеты. Базировались они, в основном, в соседней Гвинейской Республике, а иногда и на территории, подконтрольной фронту. Летали кубинцы и авиаторы из африканских стран. На машинах наносились красные звезды и аббревиатура PAIGC. Потерь вертолетчики не имели. В феврале 1974г. ПАИГК первый раз использовали бронетехнику, в их распоряжении были поставленные плавающие танки ПТ-76 и танки Т-34.
Но наиболее крупный успех принесло партизанам то что они лишили португальцев господства в воздухе. В начале 1973г. у партизан появились ПЗРК «Стрела-2». Резко возросшие потери португальской авиации: согласно коммюнике ПАИГК, с 23 марта по 11 апреля было сбито 10 самолетов противника. О серьезном увеличении потерь свидетельствуют следующие примеры. Согласно официальному коммюнике военного командования ПАИГК, ПВО фронта, в основном при помощи ПЗРК, с марта по октябрь 1973г. сбило около 30 португальских самолета.

- После обретения независимости Гвинеи-Бисау (в 74-м), СССР оказал помощь в оснащении регулярной армии тяжелым оружием. Вооруженные силы Гвинеи-Бисау помимо нескольких десятков танков Т-34, получили 20 плавающих танков ПТ-76, 12 БРДМ-2, несколько десятков бронетранспортеров. В составе ВВС Гвинеи-Бисау находилась эскадрилья МиГ-17Ф. По крайней мере три самолеты были Лим-5 из состава ВВС ГДР, остальные по всей видимости - из состава ВВС Гвинеи, а там самолеты этого типа пилотировали летчики из Гвинеи-Бисау, которые прошли подготовку на МиГ-15УТИ. По крайней мере две машины были потеряны в катастрофах. Оставшиеся все еще находились на вооружении по состоянию на 1991г.

- После того как в октябре 1974г. колониальные войска ушли, в стране остро встал вопрос большого количества оставшихся минных полей которыми португальцы прикрывали свои базы во время войны, особенно много их было возле города Бисау, где находился основной гарнизон португальских войск. Гвинейское правительство обратилось к СССР с просьбой оказать помощь в ликвидации минной опасности. Советское правительство удовлетворило эту просьбу. В начале мая 1975г. группа саперов во главе с полковником В. Потехинским, прибыла в Гвинею-Бисау. Каждый из ее членов обладал большим опытом и знанием сложного, опасного саперного дела. Неделю советские военные специалисты изучали условия в которых им предстояло работать, знакомились с планами минных полей, устройством мин. Большую помощь в ознакомлении с ситуацией советским специалистам оказывал начальник инжинерного отдела Народных революционных вооруженных сил (ФАРПА) Жустино Виейра. Группе были приданы гвинейские саперы под командованием Клода Ньяги, двое механиков, санитар. Работы по разминированию начались 21 мая 1975г. и уже к 26 июля группа извлекла и уничтожила 3860 мин. В ходе разминирования был сильно ранен руководитель группы Владимир Потехинский, его доставили в госпиталь где оказали необходимую помощь. Но, не смотря на это, работы продолжались.

- 24-28 августа 1976г. в порт Бисау с первым официальным визитом прибыл ЭМ «Бравый».

- Поставки советских кораблей флоту Гвинеи-Бисау:

- АКА пр. 02065 – 2 единицы: А720 (бывший зав.№301), А721 (бывший зав.№302) в период 1988-90гг.
- ТКА пр.183 – 1 единица в 1978
- ТКА пр.206 – 2 единицы: Т-3 в 1978, 1 единица в 12.1979. Затем переоборудованы в патрульные катера – сняты ТА
- Малое гидрографическое судно пр.871 – 1 единица в 06.1978
- Пр.368 – 3 единицы в 02.1977: патрульные катера. 1х2 12,7 мм
- ДК пр.1785 – 4 единицы: 2 единицы в 1975, 2 единицы в 01.1979

- 12-17 апреля 1979 г. в п. Бисау со вторым официальным визитом прибыл ЭМ «Зоркий».

- В ноябре 1980 в результате военного переворота отношения между нашими странами стали постепенно охлаждаться. СССР прикладывал большие усилия, чтобы заставить руководство Гвинеи-Бисау позволить создать на ее территории пункт базирования советского флота в устье реки Жеба. Но гвинейцы в 1981г. отклонили советскую просьбу о создание морской базы.

- Советские боевые корабли продолжали время от времени посещать Гвинею-Бисау. 23-27 июня 1983г. в порт Бисау совершил деловой заход БПК «Адмирал Нахимов», во время визита посвященного 10-й годовщине провозглашения независимости корабль посетил президент страны Жуан Бернарду Виейра. 19-24 февраля 1986г. в Бисау с визитом побывал БПК «Сообразительный».

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.04.12 23:22.Заголовок:Советские моряки в л..


Советские моряки в ликвидации албанского «минного» кризиса 1946-48гг.
http://alerozin.narod.ru/Albanmin.htm


На Сирийском и Ливанском направлении (1981-84 гг.).
http://alerozin.narod.ru/Syria81.htm


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.04.12 12:13.Заголовок:Корейская война (195..


Корейская война (1950-53). Эпизоды участия Советского Флота.
http://alerozin.narod.ru/Korea45x53.htm


- СССР оказал помощь Северной Корее в создании её флота: были переданы корабли и катера, введен институт советских военно-морских советников.
- До 1950 г. флоту КНДР были переданы: 1 тральщик, 4 сторожевых корабля, 6 транспортов, 10 торпедных катеров, 3 малых и 1 большой охотник.
- Всего было передано 68 единиц, в том числе 37 торпедных катеров, 9 тральщиков, 8 охотников за подводными лодками. Большинство из них, передавалась уже после перемирия 1953г.
- В военно-морских училищах СССР и в учебных заведениях Северной Кореи советские преподаватели готовили кадры для нового флота. На 1 марта 1950 г. для ВМС готовилось 612 морских офицеров и 640 матросов. В частности, в Тихоокеанском военно-морском институте им.Макарова во Владивостоке проходили подготовку северокорейские экипажи торпедных катеров Г-5.

- В марте 1950 г. Советский Союз решил передать КНДР:

- 7,62 мм винтовки обр. 1891/30 гг. — 22 000 шт.;
- 7,62 мм карабины обр. 1938 г. и обр. 1944 г. — 19 638 шт.;
- 7,62 мм снайперские винтовки — 3000 шт.;
- 7,62 мм ручные пулемёты «ДП» — 2325 шт.;
- 7,62 мм станковые пулемёты «Максим» — 793 шт.;
- 14,5 мм противотанковые ружья ПТРС — 381 шт.;
- 45-мм противотанковые пушки обр. 1942 г. — 196 шт.;
- 76-мм дивизионные пушки обр. 1936,1939 и 1942 гг. — 94 шт.;
- 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. и обр. 1938 года — 42 шт.;
- самолёты Ил-10 — 40 ед.;
- самолёты УИл-10 (учебные) — 8 ед.;
- самолёты Як-9п — 10 ед.;
- большой охотник за подлодками — 1 ед.;
- тральщик типа «Трал» — 1 ед.

- В целом, до 1992 г. в СССР прошли обучение 2614 военнослужащих КНДР, из них 175 человек для ВМФ.


Советский флот и ВМС Северной Кореи.
http://alerozin.narod.ru/KNDRiUSSR.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:14.04.12 15:56.Заголовок:Вблизи Фолклендских ..


Вблизи Фолклендских островов.

http://alerozin.narod.ru/Argen.htm


- В статье говорится, что в конце 70-х, в разгар территориально-дипломатического спора с пиночетовским Чили, Аргентина обращалась к СССР с просьбой о продаже вооружения, и даже приезжали две делегации аргентинских военных — смотрели наши зенитные установки.

- Тем не менее советское оружие в Фолклендской войне (1982) участвовало. 15 мая 1982 г. о своей готовности оказать военную помощь Аргентине заявили Перу и Венесуэла. А Перу была единственной страной Южной Америки, покупавшей вооружение у Советского Союза, в том числе истребители МиГ-23 и вертолеты.

- Группа аргентинских летчиков проходила обучение в Перу — естественно, под руководством советских инструкторов. Перу намеревалась передать Аргентине как раз наши самолеты, но, не успела это сделать из-за быстротечности конфликта.

- Но вот советские ПЗРК «Стрела», как потом признались сами аргентинцы, они использовали в конфликте, а к ним они видимо попали из Перу.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.04.12 13:39.Заголовок:Советское присутстви..


Советское присутствие в Южном Йемене.

http://alerozin.narod.ru/YemenS.htm


- В июне 1968г. в Аден с первым визитом пришел отряд советских кораблей (КР «Дмитрий Пожарский», БПК «Стерегущий» и танкер «Полярник»).
- Второй визит в Аден состоялся в январе 1969 г. - РКР «Адмирал Фокин», ЭМ «Вдохновенный», БРК «Гневный», танкер «Дунай» и транспорт «Ульма».
- После заключения в 1969-м Соглашения об использовании портовых сооружений для отдыха и пополнения запасов советских кораблей, Южный Йемен вышел на второе место после Сомали по количеству заходов наших кораблей в их порты. В 1969г. было 4 посещения, в 1970г. – 5, 1971г. – 15, 1972г. – 7, 1973г. – 14, 1974г. – 37, 1975г. – 34, 1976г. – 18.

- В июле 1973г. БДК с бортовым номером 344 из Адена в Мукалла за три рейса перебросил три танковых роты (30 танков Т-34) к границе с Оманом. Там впервые в истории Аравии было осуществлено их десантирование, а затем и 400-километровый марш в Тамуд. Танковые подразделения значительно усилили дислоцированную там пехотную бригаду и в целом - оборону нефтеносных районов Тамуда.

- В ноябре 1976г. флот Южного Йемена состояли всего из 12 кораблей. Но уже через два года в строю было 22 корабля, действовали дивизион ракетных катеров, бригада морской пехоты, две танковые роты.

- После разрыва отношений с Сомали (ноябрь 1977), советские военные объекты были переведены в Южный Йемен. Так выведенные из ПМТО Бербера плавучий док «ПД-66» и плавмастерская «ПМ-156» находились в течение года-полутора на Аден (НДРЙ). Плавучий док в Аденской бухте стоял пока йеменцы не стали спрашивать: док в порту стоит, а за это никто не платит??? И тогда поспешили его убрать, тем более что уже была достигнута договоренность с Эфиопией о создании ПМТО на архипелаге Дахлак. После потери аэродромов в Сомали, в Аден перевезли всю аэродромную технику – и отдали ее йеменцам.

- СССР оказал НДРЙ помощь в закреплении суверенитета над прибрежными островами страны, на которые претендовали сомалийцы. К операции был подключен БДК «50 лет шефства ВЛКСМ» (Подробности в статье).

- В 1968 г. прибыли первые советские пилоты и инструкторы вместе с несколькими МиГ-15, доставленных на борту самолетов Ан-12.

- С 1971г. СССР и Болгария поставили партию МиГ-21, а затем первые Су-20М. к концу 1971г. ВВС имели полные эскадрильи МиГ-17 и Миг-21, эскадрилью Су-20 и бомбардировщиков Ил-28, несколько вертолетов Ми-4 размещенные в Адене. Большинство из самолетов пилотировались советскими и кубинскими пилотами.

- В середине 70-х были поставлены Су-20М и в конце 1980г. Су-22М, что позволило организовать две эскадрильи, было поставлено много вертолетов Ми-24 и транспортные самолеты Ан-26. В 80-х получили 25 истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН.

- За время существования состав ВВС рос количественно и качественно, в 1973г. было 20 боевых самолетов, в 1979г. – 109, 1982г. – 114, 1984г. – 103, 1988г. – 114, 1990г. – 94.

- В середине 1971г. бронетанковые войска НДРЙ имели в своем составе танковый батальон "Т-34" и отдельные роты. Всего имелось 50 танков и около 200 английских бронетранспортеров "Центурион" и "Феррет". Подразделения были полностью укомплектованы л/с.
- В январе 1972г. в Аден из Одессы на пароходе (капитан Чекин) была доставлена новая партия из 40 танков «Т-34», за несколько месяцев в УЦ созданном советскими советниками из них был создан боеспособный танковый батальон. Подготовку новых сил не прекращали. К 1974 г. в бронетанковых частях имелось 150 танков "Т-34". Организационно сформированные в три танковых батальона. В Салах-эд-Дине находился в основном один батальон. Остальные поротно были переброшены на усиление пехотных бригад, дислоцированных по периметру госграницы.
- В середине 1973г. прибыло более 30 танков "Т-55", из них в ускоренном порядке подготовили танковый батальон. В дальнейшем поступали более современные Т-62. Помимо танков поставлялись бронемашины «БМП-1», «БДРМ-2», бронетранспортеры «БТР-50», «БТР-60» и «БТР-152». Так что постоянно шел рост бронетанковых частей, в 1973г. они имели 50 танков, в 1979г. – 260 танков, в 1982г. – 470, 1984г. – 450, 1988 – 480, в 1990г. – 480 танков.

- ВМС НДРЙ получили от СССР ракетные катера пр. 205У, артиллерийские катера пр. 1400МЭ, десантные корабли и катера, торпедные катера пр. 183.Часть этих кораблей была поставлена НДРЙ из наличия ВМФ в ответ на подписание соглашения о заходах советских кораблей в Аден, развертывании там для их обеспечения оперативного пункта связи.
- На первых порах йеменские моряки нуждались в большой помощи. Этим занималась одна из групп специалистов ВМФ. Наши спецы организовывали занятия, разрабатывали необходимые документы и инструкции, показывали как надо действовать на материальной части. Присматриваясь к работе наших моряков, йеменские офицеры, ранее обучавшиеся в иностранных училищах, вскоре были вынуждены признать превосходство наших методов боевой подготовки.

- За время сотрудничества ВМС Южного Йемена получил из СССР в числе прочих:

- 2 торпедных катера пр.183. Списаны в 1984г.
- 2 торпедных катера пр.205ЭТ (из состава БФ) в 01.1978. Списаны в 1988г.
- 8 больших ракетных катеров: 1 единица пр.205У, 7 единиц пр.205ЭР, 1 единица в 01.1979, 1 единица в 2.04.1979, 2 единицы в 01.1980, 1 единица в 12.1980, 1 единица в 01.1982, 1 единица 24.02.1983, 1 единица 09.1983.
- 1 патрульный катер пр.368. Списан в 1983г.
- 9 патрульных катеров пр.1400МЭ: 4 единицы в 01.1978, и еще 1 единица в 12.1984, четыре единицы в 01.1987
- 1 большой десантный корабль пр.775 (до 09.1979 СДК-119). Списан в 2002г.
- 3 средних десантных корабля пр.770МА: Аль Вадиа 136 в 08.1973, №138 в 08.1973, сгорел в январе 1986 (бывшие СДК-44, 45), Сира 137 в 07.1977г.
- 5 десантных катеров пр.1785: 3 единицы в 11.1970, 2 единицы в 12.1981.
- 1 МТЩ пр. 264А в 1978. Патрульный корабль - списан в 1984г. («МТ-4» - «СКР-132», входил с февраля 1978г. в состав морчасти погранвойск КГБ, в 1979г. исключен из состава ВМФ и передан Южному Йемену).
- 1 МТЩ пр.266МЭ (до 02.1991 МТ-303).
- 3 РТЩ пр.1258Э в 12.1989.
- 1 плавучую мастерскую пр.300 в 1988: ПМ-21 – в 1991г. возвращена.
- 1 противопожарный катер пр.364.

- В начале 1980-х были поставлены тактические ракетные комплексы «Луна-М» и оперативно-тактические ракетные комплексы «Р-17Э».

- С ноября 1976г. по декабрь 1979г. Адене посетили для отдыха и пополнения запасов 123 советских боевых корабля
- С 9 января 1980г. в Адене стали постоянно базироваться два советских противолодочных самолета Ил-38. После постройки военного аэродрома в Аль-Анаде авиакомендатура с Ил-38 находилась там до 1991г.

- В мае 1980-го 8-й эскадра (контр-адмирал М.Н.Хронопуло), провела совместно с йеменцами учение по высадке десанта на о. Сокотра. На трех БДК и двух СДК находилось около 800 морпехов ТОФа и ЧОФа. Был задействован вышедший впервые на боевую службу БДК пр. 1174 «Николай Рогов» ТОФ, имеющий на борту сводный батальон 390 полка морской пехоты из поселка Славянка.
- Учение само по себе является уникальным, впервые за существование советской морской пехоты свыше 800 морских пехотинцев участвовали в совместных учениях, провели в кратчайшие сроки подготовку которая проходила непосредственно на ДК. Для высадки тактического воздушного десанта со всей эскадры было собрано восемь вертолетов Ка-29, а высадка групп разграждения с передовыми подразделениями десанта проводилась с двух ДКВП. 100% имеющейся плавающей техники на удалении от берега 500 м. до одного километра с десантом была высажена на плав, и только второй эшелон (два взвода средних танков и артиллерия, взвод БМ-21) должен был высаживаться на упор. Высадка производилась в бухте Дилишия. Однако из-за малых глубин средние танки пришлось высаживать в воду, с использованием оборудования для подводного вождения. Откачав полностью балласт и высадив средние танки, корабль смог подойти на меньшую глубину и высадить БМ-21 и другую колесную технику.

- В сентябре 1980г. количество советских военных советников в стране по западным данным увеличилось до тысячи человек, а число кубинцев достигло четырех тысяч.

- С 1 декабря 1983 по 31 января 1984г. происходили боевые действия в ходе конфликта с Саудовской Аравией, в них по некоторым данным участвовали и советские специалисты.

- В августе-сентябре 1984г. по просьбе руководства НДРЙ отряд советских кораблей провел поиск морских мин в районе порта Аден и в Баб-эль-Мандебском проливе, во время минного кризиса в Красном море. - 18.08.-06.11.1984г. КР ПЛО «Ленинград» с БПК «Красный Кавказ» вели траление в Красном море, с применением вертолетов «Ми-14» и «Ка-25». По завершении операции крейсер совершил деловой заход в Аден (8-28.09.1984).

- По просьбе правительства НДРЙ и в соответствии с решением Правительства СССР в декабре 1984г. на ОИС «Василий Головнин» и ГИСУ «Челекен» начались океанографические работы с целью определения наиболее подходящих мест для маневренного базирования военно-морских сил НДРЙ. Координирование проводилось с помощью квантового топографического дальномера КТД-1 и серийных оптических теодолитов. В качестве геодезической основы для развития сети тринометрических пунктов был принят метод транслокации с использованием спутниковых систем. Одновременно в бухтах страны велись инженерно-геологические изыскания и бурение скважин, их осуществляли прикомандированные ленинградские специалисты.

- В 1991г. военно-техническое партнерство было прекращено.
- С 1968 по 1991 в Южном Йемене побывали 5245 советских военных - 75 генералов, 3264 офицера, 212 прапорщиков и мичманов, 213 военнослужащих срочной службы, 1481 рабочий и служащий.
- Армия Йемена на 80-90% оснащена оружием и боевой техникой советского производства. СССР поставил в Йемен (в основном конечно в НДРЙ) 34 ракетных комплекса Сухопутных войск, 1325 танков, 206 БМП, 1248 БТР и БРДМ, 683 РСЗО, а также другое специальное имущество на сумму более 6 млрд. долларов. Кроме того, Йемену были оказаны услуги военного назначения на сумму свыше 500 млн. долларов. А общий объем военно-технического сотрудничества оказался 7 млрд. 140 млн. долларов.
- В вузах СССР подготовлен 9021 йеменский специалист.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.04.12 11:14.Заголовок:Советско-тунисские в..


У ливийских берегов.
http://alerozin.narod.ru/livis.htm


Советско-тунисские военно-морские отношения.
http://alerozin.narod.ru/Tunis.htm


Выписка из протокола № 113 заседания Политбюро ЦК КПСС от 21 июня 1983г. «О доставке специмущества Организации освобождения Палестины из Сирийской Арабской Республики в Тунисскую Республику»
http://solzhenicyn.ru/files/terr-wd/plo83.pdf

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.04.12 10:21.Заголовок:Сотрудничество Сири..


Сотрудничество Сирии и СССР в военно-морской области.

Часть 1. Сирийский кризис 1957г.
http://alerozin.narod.ru/Syria57.htm


Часть 2. ПМТО в порту Тартус.
http://alerozin.narod.ru/SyriaTartus.htm


Часть 3. Обстрел сирийскими вертолетами советского водолазного бота «ВМ-125» (апрель 1989-го).
http://alerozin.narod.ru/Syria89.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.04.12 16:22.Заголовок:Уход СССР из Египта ..


Освоение Средиземного моря в послевоенные годы (до 1960-го).
http://alerozin.narod.ru/mediter.htm

Советский ВМФ в сдерживании и прекращении «шестидневной войны» в 1967г.
http://alerozin.narod.ru/1967.htm

Война «Судного дня» 1973г. Противостояние СССР-США на море.
http://alerozin.narod.ru/oktovr.htm

Уход СССР из Египта в 1976г.
http://alerozin.narod.ru/Egypt76.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:23.04.12 17:31.Заголовок: ПЯТАЯ ЭСКАДРА (кома..


5-я "Средиземноморская" эскадра ВМФ СССР.

http://ru.wikipedia.org/wiki/5-%D1%8F_%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%9C%D0%A4


Пятая эскадра (рассказ командующего 5-й эскадрой адмирала В.Селиванова).
http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/zavtra/04/528/61.html


Советская Средиземноморская эскадра.
http://nvo.ng.ru/history/2006-10-13///5_eskadra.html


Средиземноморская, оперативная...
http://www.ruskline.ru/monitoring_smi/2006/09/06/sredizemnomorskaya_operativnaya/


Средиземноморская 5 оперативная эскадра
http://www.8opesk.su/index10.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:24.04.12 15:44.Заголовок:Средиземноморский уз..

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.04.12 11:58.Заголовок:- Фильм 1968 г. "..


- Фильм 1968 г. "Нейтральные воды", где крейсер "Горделивый", которого "играет" РК (ракетный крейсер) "Грозный", в Средиземке, в составе 5-й эскадры ведет холодную войну с американским фрегатом, которого "играет" БПК (большой противолодочный корабль пр. 61), "Сообразительный".
- В школьные годы не раз, с превеликим удовольствием смотрел я этот, как теперь кажется, чуть наивный фильм.

http://kinobaza.tv/film/139072/%D0%9D%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B_1969#online



РК Грозный и БПК Сообразительный - гонка (из к/Ф "Нейтральные воды").

http://rutube.ru/tracks/948809.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.04.12 16:40.Заголовок:7-я оперативная («Ат..


7-я оперативная («Атлантическая») эскадра кораблей ВМФ

http://ru.wikipedia.org/wiki/7-%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.04.12 16:41.Заголовок:8-я «Индийская» опер..


8-я «Индийская» оперативная эскадра кораблей ВМФ СССР

http://ru.wikipedia.org/wiki/8-%FF_%EE%EF%E5%F0%E0%F2%E8%E2%ED%E0%FF_%FD%F1%EA%E0%E4%F0%E0


8-я оперативная эскадра кораблей ВМФ (хроника создания и боевые будни 1967–1992 гг.).
http://www.8opesk.su/index.html


8 оперативная эскадра кораблей ВМФ
http://www.8opesk.su/index11.html


8 оперативная эскадра - начало создания
http://www.8opesk.su/index12.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:27.04.12 14:33.Заголовок:10-я оперативная эск..


10-я оперативная эскадра кораблей ВМФ СССР

http://ru.wikipedia.org/wiki/10-%D1%8F_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0


"Ходили мы походами..." (Из записок начальника разведки 10-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота).
http://www.8opesk.su/index51.html

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.04.12 10:25.Заголовок:Анатолий Жидков, под..


Анатолий Жидков, подполковник запаса, медик с ТАКР 10-й эскадры "Минск", в своих "Рассказах о "Минске" пишет о командире корабля:

- Вениамину Павловичу (Саможенову, капитану 1-го ранга) дважды отправляли представление на звание контр-адмирала и Звезду Героя Советского Союза. Первый раз ему «обломилось» из-за того, что в походе в 1982 г. кто-то в ночь с 5 на 6 ноября вытащил стопора из-под колес самолета, стоящего на верхней палубе, и самолет во время незначительной качки свалился за борт и утонул. И что самое удивительное, что это случилось в канун 65-й годовщины социалистической революции, и номер у нашего самолета был именно 65. Да и качка на нашем крейсере была крайне редко, т.к. все авианесущие корабли имеют успокоители качки. Виновного, конечно, не нашли.

- Второй раз командиру не повезло год спустя. Во время показа фильма на верхней палубе, один из годков самовольно ушел с вахты и приказал молодому матросу занять его место, пока он соизволит посмотреть кино. Недовольный матрос, не смея отказать старослужащему, пошел на вахту, а по пути разбил стекло, сорвал пломбу и нажал рычаг аварийного орошения боеголовок ракет, что можно делать только в случае пожаров или каких-нибудь аварийных ситуаций. Автоматически сыграла тревога, а нарушитель быстро стер свои отпечатки пальцев и сбежал на вахту. На другой день весь корабль заполонили краснопогонники – так на флоте называли прокурорских работников. В целях дознания на палубе опять включали тот же самый фильм, а матросы вспоминали, кто с кем радом сидел. На третий день расследования нарушитель сам сознался в своем проступке. Его увезли с корабля и больше мы его не видели. Почти год среди моряков ходили взаимоисключающие предположения судьбы преступника. Одни говорили, что по-видимому, его отправили служить в другое место, другие считали, что матрос расстрелян за причиненный ущерб государству. Ведь в «застойны» годы ставили к «стенке» за ущерб, превышающий 100 тыс. рублей. А уничтоженные боеголовки стоили несколько миллионов. Это происшествие поставило крест на получение адмиральского звания командиром и на присвоение ему Золотой Звезды.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:28.04.12 12:54.Заголовок:Анатолий Жидков прод..


Анатолий Жидков продолжает флотские приключения:

- В 1982 г. мы долго стояли в порту Аден (Ю.Йемен). На берег ходили «пятерками» – офицер и с ним четверо матросов. Со временем местная валюта у всех стала кончаться, а по жаре «болтаться» и смотреть на товары, которые нельзя купить, желающих становилось все меньше. У меня же еще оставалось несколько динаров и филсов, поэтому на предложение прогуляться по Адену с нарушителями дисциплины ответил согласием. После инструктажа и проверки формы одежды катер доставил нас на берег. Мы обошли несколько магазинов и через несколько часов вернулись на «Минск».

- Где-то через час по трансляции прозвучала команда: «Старшему лейтенанту Жидкову прибыть в каюту командира». Когда я вошел, то на меня обрушился грозный рык Вениамина Павловича, который вначале я разобрать не мог, по-видимому от страха. Зато подумал, что, правильно офицеры, называют нашего командира очень ласковым, т.к. он ко всем обращается на «Вы» - «вымочу (употребляется другое слово из ненормативной лексики, означающее насильственный половой акт), высушу, выговор». Кроме командира в каюте находились большой зам, особист и руководитель флотского начальства.

- Немного освоившись, я понял, что мои подопечные в лавках Адена, примеряя джинсы, несколько штук засунули себе в портфели. Торговцы ничего не заметили, но сами пройдохи рассказали о своих махинациях своим сослуживцам. «Стукачей» в то время хватало в каждом подразделении. Через несколько минут об этом уже знал особист, а чуть позже и остальное командование.
- После возвращения корабля из похода на докладе командующего флотом прозвучала такая фраза: «Группа, руководимая старшим лейтенантом Жидковым занималась хищением в порту Аден». От командующего я получил НСС (неполное служебное соответствие). Правда, уже через полгода, по ходатайству командира за мои успехи в хирургической деятельности это взыскание с меня было снято.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.04.12 10:07.Заголовок:Анатолий Жидков: - ..


Анатолий Жидков:

- Другой раз я «лоханулся» и попал под гнев командира несколько лет спустя.
- У нас было принято в целях дератизации поощрять матросов за 50 убиенных крыс десятидневным отпуском с выездом домой. Поэтому молодые матросы ночью ловили крыс, а утром отдавали улов старослужащим, которые относили в медблок, где дежурный врач подсчитывал количество грызунов.
- Однажды я дежурил в медблоке, когда матрос принес мне пять крыс, которые я записал в «крысиный» журнал, а трупы приказал выкинуть в иллюминатор. Минут через 10 пришел еще один старослужащий и притащил три крысы. Затем еще один с четырьмя. Потом еще один с пятью.
- Как вдруг по «шайтан ящику» (трансляции) раздался грозный рык командира: «Дежурному врачу срочно прибыть в ходовую рубку». Там я был «вздрючен» по полной программе. Оказывается, пока один матрос выкидывал в иллюминатор дохлых крыс, другой, находясь палубой ниже (по граждански «этажом»), ловил их в сачок и приносил мне для подсчета. После чего выкидывал в иллюминатор другому матросу, и так несколько раз.
- Саможенов вначале грозил вычесть из моего денежного довольствия сумму стоимости билетов за «крысиные» отпуска в последние полгода. Но потом все же простил.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.04.12 10:45.Заголовок:Анатолий Жидков: -..


Анатолий Жидков:

- Как-то в Индийском океане при подходе к порту Бомбей (Индия), однажды ночью играл я в шахматы с майором Берковичем в его каюте, как вдруг по трансляции прозвучала команда: «Корабль затемнить».
- По этой команде во всех помещениях на иллюминаторы ставятся заглушки, а сами иллюминаторы наглухо задраиваются. Ночь тогда была жаркой, а кондиционеры на корабле почти не работали, поэтому эту команду моряки выполнять не спешили.
- Минут через 15 прозвучала еще одна команда, что столько-то кают на таких-то палубах с левого и правого бортов не затемнены. Это помощник на катере объезжал корабль и вычислял нарушителей.
- Затем через 10 минут прозвучала еще одна команда, правда на этот раз с перечислением меньшего числа открытых иллюминаторов. Мы с Берковичем трансляцию не слушали, а устроили перебранку по поводу того, что тот по примеру Остапа Бендера спер с доски моего слона..
- Вдруг дверь каюты распахнулась и в каюту ввалился боцман с несколькими матросами, которые приволокли большие баллоны и сварочный аппарат. И по приказу командира иллюминаторы в каюте майора Берковича были наглухо заварены.

- В Бомбее наш корабль окружило десяток джонок и местные торговцы стали предлагать нам товары в обмен на русскую водку. “Change, change, Russian vodka!” – кричали они. Наши офицеры отшучивались: “У нас нет рашен водки, у нас только рашен шило”. Шилом на флоте называется спирт. И разумеется, никакого торга не происходило.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.05.12 10:29.Заголовок:Анатолий Жидков: -..


Анатолий Жидков:

- В один из дней все высшее военное начальство Индии посетило наш корабль.
- За неделю перед посещением нескольких молодых мичманов “дрессировали” как правильно обслуживать высокое начальство, т.е., как нужно сервировать стол, наливать напитки, и с какой стороны подходить. В день приезда новоявленных “официантов” нарядили в черные брюки, туфли, белые рубашки с бабочками вместо галстуков, и они приступили к своим обязанностям.
- От нас присутствовали только корабельное и эскадренное начальство, командиры боевых частей, представители штаба Тихоокеанского флота и несколько переводчиков. Младших офицеров, таких как я, на банкет не приглашали.

- Встреча происходила в салоне кают-компании офицеров. Участники банкета сидели за столиками по четыре человека, индийцы и русские отдельно. На стойке вдоль стены стояли бутылки с напитками в два ряда: первый ряд для индийцев, второй – для русских. Если на бутылке из первого ряда была этикетка “Армянский коньяк” с пятью звездочками, или “Посольская водка”, то содержимое соответствовало написанному.

- В ряду же для русских в бутылках “Посольская водка” был спирт, разведенный холодной водой где-то до 15-20 градусов вместо 40. А в коньячных бутылках был тот же спирт и такой же концентрации, только разведенный крепким чаем, чтобы соответствовать если не вкусу, то хотя бы цвету.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.05.12 15:04.Заголовок:Анатолий Жидков: -..


Анатолий Жидков:

- Основная цель нашей встречи с индийским командованием – это попытка продать им палубные штурмовики с вертикальным взлетом и посадкой Як-38.
- Индийцы в ангаре облазили самолеты, без конца щелкая фотоаппаратами и кинокамерами. Нам же фотоаппараты не разрешалось даже подносить к ангару.
- И все же индийцы вместо наших Як(ов) купили у англичан “Харриеры” тоже с вертикальным взлетом и посадкой, но с большим радиусом действия.


- ПыСы. "Харриер" превосходил Я-38, по многим показателям. Он имел один, но многофункциональный двигатель, в отличие от Як-38, имевшего аж три двигателя, из них два работало на подъем и один был маршевый.
- В целом, Як-38 оказался неудачным, он обладал слабой тяговооружённостью, в южных широтах при высокой температуре и влажности он зачастую имел проблемы со взлетом и имел крайне небольшой радиус действия. Як-38 довольно быстро стал лидером советской авиации по числу аварий, хотя жертв, благодаря системе автоматического катапультирования, было не так уж много.
- К концу 1980-х выпуск Як-38 был прекращен, они были перебазированы на наземные аэродромы, а в 1991-м из-за морального и технического старения были сняты с вооружения ВМФ и переданы на базы хранения.
- Шедший на замену Як-141 был недоведен, и т.о. наши авианесущие крейсера "Киев", "Минск", "Новороссийск" и "Баку" оказались без основного вида вооружения.

Скрытый текст

Пара штурмовиков Як-38 на борту ТАКР «Минск», 1983 год. На подкрыльевых пилонах самолётов подвешены ракеты Р-60

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.05.12 11:29.Заголовок:17-я оперативная эск..


17-я оперативная эскадра

- В соответствии с Соглашением между СССР и Вьетнамом от 2 мая 1979 г. была сформирована 17 оперативная эскадра кораблей ТОФ с базированием в п. Камрань (СРВ) и частично в п. Реам (Кампучия).

Состав эскадры:

• 38 дивизия подводных лодок (затем 111 бригада пл);
• 119 бригада надводных кораблей;
• 255 дивизион судов обеспечения;
• 300 дивизион кораблей охраны водного района;
• отряд борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами;
• служба радиационной безопасности (СРВ);
• 1073 узел связи;
• 922 пункт материально-технического обеспечения;
• военно-строительный отряд;
• управление маневренного тыла.

- В оперативном подчинении командира эскадры находился сформированный 169 смешанный авиационный полк ВВС ТОФ (аэродром Камрань).

- 17 ОпЭск была предназначена для несения боевой службы в определённой ей операционной зоне (акватория Южно-Китайского моря, ограниченная береговой чертой, меридианом 120° восточной долготы и параллелью 2° северной широты), а также в Тихом и Индийском океанах.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:03.05.12 16:29.Заголовок: Продолжительность ..


Продолжительность нахождения на боевой службе в составе 17 ОпЭск:

- подводных лодок и надводных кораблей 1 и 2-го ранга - 2-3 месяца.
- дизельные подводные лодки 5-6 месяцев.
- малые ракетные корабли, малые противолодочные корабли, ракетные катера - от 4-х до 10 месяцев.

- Командир 17 ОпЭск непосредственно управлял силами в операционной зоне эскадры с корабля управления (флагманского корабля) или с берегового КП, за исключением тех сил, которыми специальным решением управлял командующий ТОФ.

Состав 17 оперативной эскадры кораблей ТОФ в 1988-91гг.:

- штаб и политический отдел эскадры;
- электромеханическая служба эскадры;
- 38 дивизия подводных лодок;
- 119 бригада надводных кораблей;
- 255 дивизион судов обеспечения (Днсо);
- 300 дивизион охраны водного района (ДнОВР);
- 501 отряд противодиверсионных сил и средств (ПДСС);
- служба радиационной безопасности (СРБ);
- 1073 узел связи (УС);
- судоремонтная группа в Башоне (п.Хошимин);
- батальон охраны (с 1988г., из состава 55 дивизии морской пехоты);
- боевая десантная группа (БДГ, до 1989г.);
- военно-строительный отряд (ВСО, до конца 1988г.);
- судоремонтный комплекс (плавдок вьетнамский, плавмастерская, плавбаза ПЛ);
- военный оркестр;
- военная комендатура;
- гарнизонная гауптвахта;
- Особый отдел КГБ СССР по 17 ОпЭск;
- Военная прокуратура и Военный трибунал.

Постоянно в п.Камрань находились:

- судно хранения СХ-473 пр. 814.
- транспортный плавучий док ТПД-46, был установлен на якоря-массивы в точке в б.Биньба;
- рейдовый буксир Бук-600 и буксирный катер Бук-150;
- противопожарный катер ПЖК-8 пр. 364;
- рейдовый водолазный катер РВК-779 пр. рв376у;
- рейдовый водолазный катер РВК-729 пр. рв376у;
- 2 баржи.

Боевую службу несли:

- транспорты вооружения «Вента», «Вице-адмирал Фомин» и «Самара»;
- спасательные буксирные суда: СБ-28 пр. 733с, МБ-18 пр. 714; СБ-43 проекта 877, СБ-36 пр. 733с, СБ-521 пр. 714;
- морские буксиры МБ-105 пр. 714 и МБ-25 пр. 745;
- суда боевого размагничивания;
- танкеры («Ахтуба», «Ижора», «Печенга», «Заветы Ильича» и «Айхал».

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.05.12 10:58.Заголовок:- На аэродроме Кам..


- На аэродроме Камрань размещался 169 Отдельный смешанный авиаполк ТОФ, в составе: 4 самолетов Ту-95, 4 - Ту-142, эскадрильи Ту-16 разл. модификаций (порядка 20 ед.), эскадрильи МиГ-25 (порядка 15 ед.), 2 транспортных, типа Ан-24 и 3 вертолетов Ми-8.
- Экипажи вели разведку в околоэкваториальных широтах и омывающих восточное побережье Азии морях.
- В 1979-80 гг. с двух аэродромов Вьетнама самолёты Ту-95РЦ выполнили 76 самолёто-вылетов.

- Для оказания квалифицированной и отдельных видов специализированной медпомощи, в Камрань из Владика был передислоцирован подвижный военно-морской госпиталь (ПВМГ) на 100 коек, который в дальнейшем стал стационарным 1393 ВМГ.

- В 1984г. до 24 советских кораблей находились постоянно в Камрани.

- За счет безвозмездной помощи СРВ в 1984-87 гг. советской строительно-монтажной организацией СовСМО «Загрантехстрой» было введено в строй 28 объектов различного назначения и жилых домов. В то время общая численность гарнизона достигала ок. 6000 чел. вместе со строителями. Построенные объекты установленным порядком передавалась вьетнамской стороне, и эксплуатировались нами на основе безвозмездной аренды.

- В 1985 г. Военно-морское управление Генштаба участвовало в подготовке и проведении учения 17 ОпЭск кораблей ТОФа в Южно-Китайском море. Это было одно из первых и крупных учений с объединением флота, дислоцированного за границей. Руководил учением зам. нач. ГШ ВС СССР по ВМФ адмирал Амелько Н.Н.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.05.12 12:45.Заголовок:- К 1991 г. в Камра..


- К 1991 г. в Камрани имелось: 7 причалов (2 стационарных и 5 плавучих) длиной 1345 м/, КП 17 эскадры, 3 склада техимущества, расходный склад оружия (150 тонн), расходный склад ГСМ (12 резервуаров и хранилищ на 7000 тонн), два продовольственных и два вещевых склада, судоремонтный комплекс (плавучий док, плавмастерская, плавбаза подводных лодок).

- В конце 80-х началось сокращение советского военного присутствия на базе, в 90-е оно было еле-еле, а 1 июня 2002 г. 922 ПМТО Камрань прекратила свое существование.

Камрань сегодня:

click here

click here

- ПыСы. Одно время в Камрани несла службу плавбаза Приморской (или Сахалинской флотилии), с весьма оригинальным названием - «Магаданский комсомолец».


Советский ВМФ в сдерживании китайской агрессии против Вьетнама в 1979г., создание ПМТО Камрань.
http://sposobny.narod.ru/k_viet79.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:05.05.12 15:35.Заголовок:http://www.clubadmir..


17-я оперативная эскадра кораблей Тихоокеанского флота, советская строительно-монтажная организация. Камрань (Cam Ranh) СРВ

ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР
http://www.clubadmiral.ru/camranh/






Камрань. Историческая справка.
http://www.camranh.ru/history.html

Интересный взгляд: Борьба с мифами: кому Россия сдала Камрань?
http://vz.ru/columns/2007/3/19/71649.html

- В статье, в т.ч. пишется:

- "Естественно, во Вьетнам мы поставляли не только военных советников. С 1953 года по 1991 Ханой получил военных товаров на 15,7 миллиарда долларов: 2000 танков, 1700 бронетранспортеров, 7000 орудий и минометов, 5000 зенитных пушек и установок, 158 зенитно-ракетных комплексов, 700 боевых самолетов, 120 вертолетов, 100 боевых кораблей, было построено 117 военных объектов. Большинство поставок оформлялось в долг, долги были потом в большей мере списаны... И тут, казалось бы, Вьетнам должен был быть всемерно благодарен. Однако ничего подобного не было.

- «Благодарность» Ханоя во время войны выражалась в том, что наши суда, которые в основном и перевозили грузы (сухопутным перевозкам во многом препятствовал Китай), всячески задерживались во вьетнамских портах. Наши суда, которые доставляли грузы в военных условиях, преодолевая блокаду США, вьетнамцы ставили около береговых батарей, чтобы американские самолеты при бомбежке были аккуратнее. А иногда во время налетов к нашим судам подходили вьетнамские и из-под бортов наших судов начинали обстрел американских самолетов, тем самым провоцируя ВВС США на удары по советскому торговому флоту".

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:08.05.12 10:14.Заголовок:Флот как инструмент ..


Флот как инструмент политики
http://nvo.ng.ru/forces/2003-08-29/3_flot.html

Ходили мы походами (Краткий любительский обзор).
http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=8501

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:10.05.12 11:09.Заголовок:Советское присутстви..


Советское присутствие в Сомали, сотрудничество и разрыв.
http://www.8opesk.su/index16.html

Советское присутствие в Сомали (Обзор).
http://www.morpeh.com/index.php?option=com_content&view=article&id=558:sovetskoe-prisutstvie-v-somali&catid=176:somali&Itemid=145

Сомали.
http://vk.com/note73696124_11471742

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:12.05.12 14:16.Заголовок:Фоторепортаж из Сома..


Фоторепортаж из Сомали.

http://bigpicture.com.ua/photo/city-tour/178-v-severnom-somali.html

Под одним из снимков такая подпись:

15. Сомалийские генералы в 70-годы закончили Одесское военное училище . Объясняют мне , что остро нуждаются в новом оружии .Вся техника старая , говорят , что запчасти удается достать в Эфиопии .В бывшем госпитале советских моряков расположились местные военные . База ВМФ СССР в сомалийском порту Бербера была закрыта в 73 году . Нам сказали , что с тех пор мы первые русские здесь . Только в 1972 году Советский Союз вложил в инфраструктуру сомалийской Берберы 100 млн долларов . Сейчас здесь все обветшало до невозможности .В палатах бывшего советского госпиталя казармы сомалийских военных . Это столовая и кухня одновременно .


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.05.12 14:13.Заголовок:Нокра http://wikim..


Нокра
http://wikimapia.org/4798985/ru/%D0%9D%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0

Опять Нокра (база)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0_%28%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%29

Прекращение деятельности 933-го ПМТО (о. Нокра, арх. Дахлак, Эфиопия)
http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/2276/2276863.htm

Фото базы ВМФ СССР Нокра 2004 г.
http://eritrea-asmara.narod.ru/photoalbum2.html

Вид на бывшую базу Нокра сегодня:
click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:20.05.12 12:56.Заголовок:Советское присутстви..


Советское присутствие в Южном Йемене.
http://newsreaders.ru/archive/index.php/t-1610.html

Сокотра - база, которой не было.
http://sfw.org.ua/1148948344-sokotra-baza-kotoroy-ne-bylo.html

Советской военной базы на Сокотре никогда не существовало.
http://socotra.ru/index.php?id=134

Они прикрывали Порт-Саид и штурмовали Сокотру.
http://www.mpeh.ru/articles/detail.php?SECTION_ID=100&ELEMENT_ID=600

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:21.05.12 18:31.Заголовок:Боевая служба БПК пр..


Военный переворот в Адене (НДРЙ) в 1986 г.
http://www.8opesk.su/index33.html


Танки Т-34 на о. Сокотра (в капонирах), оставшиеся со времен совместных учений в 1980-м.

click here

Скрытый текст



Дискуссия на одном из форумов о базах советского ВМФ за бугром.
http://alfamodel7li.7li.ru/viewtopic.php?id=220

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.05.12 09:51.Заголовок:Кадры из любительско..


Боевые службы БПК ТОФа "Способный" (славной серии пр.61), с визитами и заходами в иноземные порты.

в 1972-75 гг.
http://sposobny.narod.ru/bs_73.htm

в 1982-83 гг.
http://sposobny.narod.ru/bs_82.htm

в 1984-85 гг.
http://sposobny.narod.ru/bs_84.htm

Кадры из любительского фильма о боевой службе БПК "Способный" в 1984-85 гг.
http://sposobny.narod.ru/film_bs85.htm

в 1986-87 гг.
http://sposobny.narod.ru/bs_86.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:25.05.12 10:25.Заголовок:Фотоальбом о боевых ..


Фотоальбом о боевых службах, заходах и визитах БПК ТОФ "Способный".

Камрань (Cam Rahn)
http://sposobny.narod.ru/f_camranh.htm

о. Сокотра (Socotra)
http://sposobny.narod.ru/f_socotra.htm

порт Аден (Aden)
http://sposobny.narod.ru/f_aden.htm

порт Джибути (Djibouti)
http://sposobny.narod.ru/f_djibouti.htm

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:29.05.12 11:04.Заголовок:В Ходейде (Северный ..


В Ходейде (Северный Йемен) была советская ВМБ, но инфы за нее почти нет. Вероятно, она размещалась здесь:

click here

С середины 80-х до середины 90-х тут также была штаб-квартира палестинских ВМС.


Ходейда сегодня:
http://wolfgrel.livejournal.com/375242.html


Старая знакомая, Ходейдинская зрбр (три зрдн С-75).

click here

click here

click here

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.05.12 20:27.Заголовок:- Военно-морская баз..


- Военно-морская база СССР в сирийском Тартусе (точнее ПМТО - пункт материально-технического обеспечения, т.е. усеченная, "неполноценная" база), появилась в 1971-м, для обеспечения кораблей 5-й Средиземноморской эскадры (мелкого ремонта, снабжения топливом и расходными материалами).

Вид с космоса:
click here







Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.12 09:43.Заголовок:Пункты базирования В..


Пункты базирования ВМФ СССР, 1984 г.




Скрытый текст


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.12 17:21.Заголовок:На африканских берег..


На африканских берегах.
http://www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars1/wars_04.htm


Ходили мы походами. Из истории ВМФ СССР.
http://mens.by/life/interesting/1654-navy-ussr

- В статье, в частности, пишется и о боевых действиях флота:

- ВМФ обеспечивал переброску в Эфиопию советского оружия и кубинских войск, а также воевал сам.
- В декабре 1977 — январе 1978 г. тихоокеанский эсминец «Веский» обстреливал позиции эритрейцев в районе Массауа.
- Летом 1978 г. в порту Массауа был высажен танковый взвод морской пехоты ТОФ, который, не понеся потерь, обеспечил эфиопам захват порта и города.
- В мае 1984 г. два советских противолодочных самолета Ил-38 были уничтожены эритрейцами (по другим сведениям — спецназом из Саудовской Аравии) во время атаки на эфиопскую ВВБ Асмэра.
- В мае 1990 г., за год до окончательного краха режима тогдашнего эфиопского президента Менгисту Хайле Мариама, произошло сразу два морских боя. Сначала тральщик «Разведчик» отразил атаку четырех эритрейских катеров на советский танкер, один из катеров был потоплен. Затем в бой с четырьмя другими катерами сепаратистов вступил катер АК-312 (пр. 205П). Он потопил три из них, не получив при этом никаких повреждений (этот бой можно считать одним из самых успешных за всю историю ВМФ СССР).
- В октябре 1990 г. МПК-118 «Комсомолец Молдавии» подавил артиллерийским огнем обстрелявшую его с берега артиллерию эритрейцев.
- В декабре тральщик «Дизелист» потопил два из шести атаковавших его эритрейских катеров.
- Все упомянутые корабли («Разведчик», «Дизелист», АК-312, МПК-118) принадлежали Черноморскому флоту. В феврале 1991 года база с о. Дахлак была эвакуирована из-за невозможности ее дальнейшего существования в условиях очевидного конца эфиопского режима (как, впрочем, и советского).


Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:01.06.12 20:50.Заголовок:- В 80-е годы советс..


- В 80-е годы советский ВМФ использовал для базирования порты Конакри (Гвинея) и Луанда (Ангола). В Луанде располагался штаб и узел связи оперативной бригады Северного флота.

- Кстати, был пикантный случай во время Карибского кризиса (осень 1962-го), - был отменен поход надводных кораблей и вспомогательных судов СФ, ЧФ и БФ на Кубу. Причина была проста. Послать надводные корабли без прикрытия с воздуха было нельзя. Обеспечить же его не представлялось возможным.
- Большие надежды возлагались на построенный с помощью СССР в Конакри (Гвинея) аэродром, который мог принимать самые тяжелые самолеты. Но тамошний президент Секу Туре не дал добро летать на Кубу с дозаправкой в Конакри. Нам отказали, ссылаясь на то, что «по техническим условиям» советский самолет не может быть принят на новом аэродроме, хотя технические условия аэродрома лучше знали советские специалисты чем правительство Гвинеи.
- Все было просто, американцы купили лояльность гвинейского руководства. В 1962г. Гвинея получила американскую «помощь» в размере 16 млн. долл. Так что без авиационного прикрытия эскадра была практически беззащитна.
- При авиационной атаке, по расчетам, время «жизни» этих кораблей — от 18 до 29 минут. К сожалению, этот расчет был верен. Наши надводные корабли не могли отразить воздушный налет. Служивший тогда на эсминце «Гневный» командиром БЧ-2 И.В.Касатонов говорил что: «Своими 57-мм зенитными установками, по расчетам, мы могли за бой сбить всего... полсамолета противника.»


- Мы проглотили эту пилюлю, и отношения с Гвинеей остались теплыми, ВТС развивалось в ширину и в глубину.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.06.12 13:02.Заголовок:- Лет 25 тому назад ..


- Лет 25 тому назад (будучи в Николаеве, в очередном отпуске), один хороший знакомый рассказывал, что на детской площадке, возле дома, он нашел несколько морских карт Атлантики (возле Анголы, или Гвинеи), с нанесенной обстановкой и схемами маневров наших кораблей. С его слов, на картах был гриф "Секретно". Я выразил удивление и порекомендовал ему отнести эти карты в комендатуру.
- Вряд ли он так поступил, лучше бы я попросил его подарить эти карты мне, поскольку они ему были до лампочки, и сейчас БЫ мы могли лицезреть их.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:02.06.12 17:41.Заголовок:Через Конакри и Гава..


Через Конакри и Гавану - в Луанду.

http://www.veteranangola.ru/main/vospominaniya/Kalinin

- Цитата из статьи:

...Вспоминается, как, однажды вернувшись после одной из таких командировок домой, просматривая скопившиеся газеты, натолкнулся в «Правде» на небольшую заметку. В ней говорилось о том, что в западных средствах массовой информации распространяются слухи о советских самолетах-разведчиках, которые якобы базируясь в Анголе, выполняют облеты боевых кораблей Великобритании возле острова Вознесения. В связи с этим ТАСС уполномочен заявить о том, что никаких военных баз, на которых базируются наши самолеты, в Анголе нет, а эти полеты являются очередной выдумкой западной прессы. У меня эта заметка вызвала улыбку и легкое недоумение.

Держите кружку пеной вверх! Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Швейцария,Женева
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:04.06.12 23:53.Заголовок:На сайте СВВМИУ.ru h..


На сайте СВВМИУ.ru http://www.svvmiu.ru/forum/viewtopic.php?p=195018 фото подорваного юаровцами летом 1986 г. судна "Капитан Чирков" в ангольском потту Намиб, куда он доставил ВиВТ.



На заднем фоне просматривается "ПМ-64"
За спиной у снимавшего еще один капитан - "Капитан Вислобоков" также присевший...


[img]http://forum.svvmiu.ru/album_pic.php?pic_id=5620[/img]
А это кубинский т/х"Havana", стоявший за "Вислобоковым", и полностью легший на грунт.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:15.07.12 19:52.Заголовок:Лирическое отступлен..


Лирическое отступление

- Вчера, прогуливаясь по аллее в парке им. Шевченко (вдоль обрыва, внизу за которым порт), обнаружил на территории порта аккуратное скопление бронетехники (35 шт. БТР-4 (производства харьковского ГП «Завод им. Малышева»), и еще единиц 20 другой техники). Пробил, - оказывается, иракский контракт (а может и другой).
- Удивило, что отправка идет через Одессу, а не через специализированный морской порт "Октябрьский" (южнее Николаева), может из-за сравнительно небольшой партии.


БТР-4 были в варианте с боевым модулем БАУ-23 — 2 х 23-мм автоматические пушки и 1 x 7,62-мм пулемет.

Спасибо: 0 
Профиль
N.Nadych





Выпуск:1976, 22 взвод.
Зарегистрирован:16.10.08
Откуда:Украина,Одесса
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.07.12 21:33.Заголовок:Лирическое отступлен..


Лирическое отступление №2.

Сегодня не поленился, сходил и заснял эти скромно стоящие и готовые к отправке БТР-4 (числом ок. 44), на 7-м причале Карантинной гавани Одесского морского торгового порта.





Приблизил:



Спасибо: 0 
Профиль
ZAV





Выпуск:1976
Зарегистрирован:22.12.08
Откуда:Россия,Волжский Волгоградской об
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:20.07.12 14:06.Заголовок:Раньше за такие фото..


Раньше за такие фото Мыкола Тебя бы ........

Спасибо: 0