Отправлено: 25.09.09 02:09. Заголовок: ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 4)

....Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами в СССР осуществлялось через 10-е ГУ ГШ ВС СССР. Многие из нас прямо, или косвенно были причастны к этому - обучали ИВС (иностранных военнослужащих), были в загранкомандировках, занимались поставками техники и вооружения и т.д.
....Времени с тех пор прошло немало, есть о чем вспомнить, о многом теперь можно рассказать.

 Отправлено: 17.10.09 14:04. Заголовок: ....Алжир, Алжирская..

....Алжир, Алжирская Народная Демократическая Республика (Аль-Джазаир, Аль-Джумхурия аль-Джазаирия ад-Демократия аш Шаабия), арабская страна на северо-западе Африки, пл. - 2.4 млн.кв.км (11-е место в мире), насление - > 30 млн. чел. С 1830-го - французская колония, с 1962-го - независимость. Гос. язык - арабский. В те времена шел по "некапиталистическому пути развития".

....Алжирцев в Одесском ВВОКИУ ПВО с каждым годом становилось все меньше, - налаживали собственную систему военного образования. Длительное пребывание под французами наложило отпечаток на менталитет. Алжирцы были очень спокойны, корректны, даже культурны, одним словом вели себя прилично и достойно по сравнению с соседней Ливией. Повторюсь годы под Францией не прошли даром и все образование у них было на французском.
....Но начиная с середины 80-х стали ощущаться плоды "арабизации" арабской страны - сферу образования начали переводить на арабский. В конце 80-х, прибывшие на обучение курсанты уже обучались русскому языку как арабы, а слушатели офицерских курсов обучались с переводом на французский (да и между собой эти офицеры разговаривали на языке Дюма отца и сына).
....При мне на офицерских курсах обучались две группы - одна РТВшники по 5-месячной прграмме (лейтенаты во главе с капитаном) и группа по 10-месячной программе "Руководящий состав войск ПВО" - капитаны во главе с майором.
....Уже писал, что звездная каръера в алжирской армии самая тяжелая - очень большой временной промежуток между званиями. Один ихний капитан говорил мне, что от лейтенанта (по нашему старлея) до капитана - срок целых семь лет. Таким образом майором там можно стать в районе сорока, если, конечно, повезет. Майор, который был у нас старшим группы носил лампасы, как генерал.

 Отправлено: 18.10.09 11:25. Заголовок: http://s45.radikal.r..

....Это пока единственная фотография алжирца. 14.06.80 г. Младший лейтенант Мехтия Абдельмаджид с преподавателем кафедры РЛВооружения подполковником Козерожец Л.Я. (кстати, выпускником Гомельского РТУ).

 Отправлено: 19.10.09 11:17. Заголовок: ....В конце 80-х мой..

....В конце 80-х, мой друг - начальник курса 2-го факультета (РТВ, РЭБ, АСУ) подарил мне комплект алжирской формы - китель и брюки (видать у него излишек был). Они пролежали у меня дома год-полтора и я их выбросил.
....А теперь сильно жалею, - и за ними и за упущенной возможностью, особо не напрягаясь, собрать уникальную коллекцию военой формы, по крайней мере двух десятков стран мира.

 Отправлено: 19.10.09 12:50. Заголовок: Эхххх Коля, Николай!..

Эхххх Коля, Николай!!! Как же ты так?

 Отправлено: 19.10.09 13:55. Заголовок: Да и я представляю к..

Да и я представляю как по Одессе ходили военнослужащие почти двух десятков стран мира и каждый в своей форме, наверно самый военноинтернациональный город , как наши военные патрули контролировали ношение военной формы одежды у иностранных слушателей?

 Отправлено: 20.10.09 19:04. Заголовок: ....Да, Ваня, было в..

....Да, Ваня, было время.
....Почти рядом находились два "объединенных" училища, занимавшихся подготовкой ИВС. На 4-й станции Большого Фонтана было пехотное училище (пехота, артиллерия танки, саперы и.д.) и на 6-й станции - училище ПВО (ЗРВ, РТВ, РЭБ, АСУ).
....Всего было побольше тысячи курсантов и слушателей. Курсанты и офицеры, как правило, проживали в гостинницах на территории училищ, а офицеры высокого ранга и семейные - в гостиннице на ул. Сегедской (2-я ст. Б.Фонтана). Та гостинница представляла из себя два подъезда обычной 9-и этажки "чешского" проэкта. На 1-м этаже в обоих подъездах была дежурная служба из гражданских.
....Курсанты выходили в город, как правило, по гражданке. Слушатели же с Сегедской прибывали на уроки в форме. Наши патрули к ИВС отношения не имели.

 Отправлено: 22.10.09 10:44. Заголовок: ....Где-то лежат у м..

....Где-то лежат у меня на видеокассетах записи церемоний на плацу училища, с последующим прохождением ИВС торжественным маршем. Надо будет их оцифровать и выложить.

 Отправлено: 23.10.09 11:59. Заголовок: ....Алжир и Ливия - ..

....Алжир и Ливия - соседи. Природно-климатические факторы, т.е. условия жизни, были сходными, а вот менталитет (характер) народов разный. Таких экспансивных людей как ливийцы, в арабском мире, пожалуй, нет. С другой стороны, - таких спокойных и уравновешенных как алжирцы, тоже, вроде нет.
....На алжирцах сказалось длительное (130 лет), французское владычество, которое, несомненно, наложило отпечаток на их мировозрение, причем, отпечаток неплохой. Это видно невооруженным взглядом.

 Отправлено: 24.10.09 13:29. Заголовок: ....Летом 1978 г. вн..

....Летом 1978 г. внезапно, без предварительного заказа, в Одесское ВВОКИУ ПВО приходит новая, с ДХ, станция радиотехнической разведки ПОСТ-3м.
....Оказывается, ее по старым планам занарядили в Сомали, но к тому времени военно-технические и прочие контакты с ней были уже прекращены из-за войны с Эфиопией, где Сомали выступила в роли агрессора. СССР в этом конфликте взял сторону Эфиопии.
....Станция пришла в порт, постояла там и ее отдали ближайшему потребителю, - нам. Все ее соединения на болтах и гайках оказались покрыты большим слоем окиси, - налета белого цвета, бойцам пришлось потом долго их очищать.
....Трудно сказать, когда образовался этот налет, - при ДХ, или при нахождении в порту.

 Отправлено: 25.10.09 09:24. Заголовок: bil ....Ваня, на пос..

bil ....Ваня, на последнем посте предыдущего приложения 3, я добавил пару штрихов за Анголу. Это может быть интересно тебе, Гурию и остальным анголанам.

 Отправлено: 25.10.09 09:35. Заголовок: Спасибо Коля за инте..

Спасибо Коля за интересную информацию! Из-за одного такого ангольского "лётчика" погиб мой товарищ в Намибе, на одной вилле жили, Ваня эту виллу знает.

 Отправлено: 26.10.09 18:27. Заголовок: ....В конце недели о..

....В конце недели обещал высказаться на Форуме по одному из аспектов ВТС интересный человек, который занимался перевозкой амуниции и военно-технического имущества за бугор.

 Отправлено: 27.10.09 17:44. Заголовок: Чуть Хиросима не слу..

Чуть Хиросима не случилась в 1986 году, прибыли два корабля в порт Намиб из союза под завязку загруженные авиабомбами, два дня болтались на внутреннем рейде, потом к вечеру причалили и сразу под разгрузку, а утром.... за ночь успели под каждый корабль подложить по три мины, ну и рвануло, хорошо успели трюмы от боезапаса очистить, оставшиеся по одной мине снимали военные моряки одесситы(спасательное судно" Ягуар") и корабли были одесские ( ЧМП), моряков с кораблей мы снимали, должны и помнить виллу РТВ, фото осталось, переднее вислобоков, за ним капитан Чирков, оба судна после повреждений с явным диферентом на корму и бок, третье кубинсоке "Гавана" не видно на снимке затонуло

 Отправлено: 27.10.09 19:46. Заголовок: bil ....Ваня, "К..

bil ....Ваня, "Капитана Вислобокова" в 80-х я не раз видел в Одесском порту, а на "Капитане Чиркове" я даже был на борту. На нем ходил (моряки не говорят плавал) мой школьный друг, и в первой половине 80-х они пришли на порт Ильичевск (30 км от Одессы). Я поехал к нему в гости (они стояли на рейде) и катерком прибыл на судно, помню он был приятно удивлен. Уже не припомню, остался там ночевать, или вечером убыл на берег.
....Со слов Гануси (фамилия его Ганенко, а мы все его так до сих пор зовем), - это был за его бытность первый "мирный" рейс, а обычно они возили только военно-технические грузы, в основном с Балабановского порта (ниже Николаева, по течению Южного Буга).

 Отправлено: 28.10.09 07:11. Заголовок: Я был на многих од..

Я был на многих одесских кораблях, то технику выгружали, помогали морякам с продуктами (овощи и фрукты), а они нам ширпотребом, особенно стиральный порошок, ну звонки на Родину через рубку радиста-Москва радио- а там любой город , почти всегда моряки шли нам навтречу. Особенно были хорошие отношения с экипажем капитан "Василий Алексеев", очень часто бывал в нашем порту, даже фото есть с этим экипажем. Устраивали им экскурсии, вывозили на хороший пляж, затаривали их крабами, помидорами, огурцами , а они нас водкой.

 Отправлено: 28.10.09 11:50. Заголовок: bil ....Кто бы мог п..

bil ...Кто бы мог подумать, что у наших военспецов были такие тесные отношения с экипажами наших судов.

...За Балабановский порт я писал раньше. Строить его начали в первой половине 60-х, когда резко возрос грузопоток по ВТС. Если обычное вооружение еще можно грузить через обычные порты, то транспортировка и погрузка колоссального количества боепрапасов в портах, находящихся в черте городов (Одесса, Ильичевск, Николаев и т.д.) была сопряжена с большим риском. Да и горы обычного вооружения тоже неудобно транспортировать через обычные порты.
...Поэтому, южнее Николаева, по Бугскому лиману, и был построен специализированный порт для этих целей. Официально он назывался как "3-й район" Николаевского порта, а в простонародье - Балабановка (по имени ближайшего села, позже вошедшего в черту Николаева), или Жовтневое, - по имени ж.д. станции при порту. В том порту работало и строило его несколько моих знакомых и даже двое одноклассников.
...В августе был в тех местах и снял вид порта с противоположной стороны Бугского лимана, найду фото, - выложу.

...В те времена под погрузкой там постоянно находились три-четыре судна, а ночью даже слышно было грохот танковых дизелей (на наши суда типа"ро-ро", проекта "Атлантика", своим ходом через заднюю аппарель могло заехать (по разным источникам от 100 до 300 танков!!!). Затем с 25-32-узловой скоростью (в разных источниках пишут по разному), они транспортировались куда партия прикажет.

 Отправлено: 28.10.09 12:32. Заголовок: Коля, тесные отношен..

Коля, тесные отношения были и с экипажами ИЛ-76-х, мы им бананасы, рыбу и т.п, а они нам берёзовые веники, свежую прессу, чёрный хлеб и т.п.

 Отправлено: 28.10.09 14:34. Заголовок: Да и эвкалиптовыми в..

Да и эвкалиптовыми вениками тоже ИЛ-76 затаривались, вот такой ченч был

 Отправлено: 28.10.09 17:24. Заголовок: Подписываюсь!..

Подписываюсь!

 Отправлено: 28.10.09 19:50. Заголовок: .....

- Я срочную служил на флоте, а после дембеля в 1976 г. и обучения в Николаевской мореходке до сих пор хожу по морям-океанам.

- Во время работы в ЧМП (Черноморское морское пароходство), я в 1982-86 гг. ходил на "Капитане Чиркове". Судно занималось перевозкой военной техники, ЗИПа, боеприпасов и других подобных грузов.

- За эти годы перевозили грузы военного назначения в Сирию (Латакия), Ливию (Триполи), Алжир (Оран), Гвинею-Бисау, Анголу (Луанда, Намиб), Мозамбик (Мапуту), Танзанию (Дар-эс-Салам), Кубу (много портов), Ирак (через кувейтский порт Шуайба), Южный Йемен (Аден), Северный Йемен (Хадейда), Вьетнам (Хайфон и бухта Холонг) и в Северную Корею.

 Отправлено: 29.10.09 08:57. Заголовок: гануся пишет: я в 1..

гануся пишет:

цитата:

я в 1982-86 гг. ходил на "Капитане Чиркове".

Вовремя ушел, вот и июле 1986 года Чиркова подорвали, хоть никто и не пострадал, но неудобства были, помню на рыбалку с моряками Чиркова на мотоботе выходили, погрузили нас мотобот и давай спускать на воду, в метрах 3-х от воды лебедку заклинило, висим значит, ждем пока расклинят, смотрю поперек борта красная веревка прям напротив нас в воду уходит. спрашиваю у одного члена экипажа что за веревка, а он схватился за голову и объясняет что эта веревка обозначает место где стоит неразорваваяся мина , я говорю что это прикол, он да действительно, вчера обследовали водолазы с "Ягуара" и нанесли метку, сейчас думают как ее снимать, да думаем попали, и моряки заметались . в спешке не тот бот вабрали, вообщем подняли обратно, нашли другой . слава богу памперсы не понадобились.

 Отправлено: 29.10.09 09:02. Заголовок: гануся пишет: Ангол..

гануся пишет:

цитата:

Анголу (Луанда, Намиб)

Могли и пересекаться, я в намибе был с 1984 по 1987 годы, на кораблях бывал часто. то разгрузка, то визиты в радиорубку.связаться с домом

 Отправлено: 29.10.09 11:23. Заголовок: В том злополучном ре..

В том злополучном рейсе я не был, - находился в отпуске, а после прибытия "Капитана Чиркова" в Одессу (и торжественной встречи), он год находился в ремонте на Ильчевском судоремонтном заводе.
А кого из членов экипажа "Чиркова" ты помнишь?

 Отправлено: 29.10.09 14:43. Заголовок: Уже никого. столько ..

Уже никого. столько времени прошло, радистов помнил по именам и остальных тоже, помню судового врача или с Чиркова или с Вислобокова который наставил нас на путь истинный, а дело было так, повадились мы рыбу ловить на пирсе в саку-мару, Гурий знает это место, и рыба одна ловилась почти на голый крючок, такая тушка аппетитная была, но чистить одна морока, вот и шкуру вместе с внутренностями с почти живой снимали и потом в морской воде мыли. благо ведро на веревке было в наличии всегда с собой. А какие котлеты из нее получались, прямо во рту таяли, вот пригласили моряков выпили водочки. жены наши катлет настряпали, закусываем значит , а тут доктор спрашивает? а что за рыба. ну мы ему внешний вид описали. он встал и молча ушел. через полчаса приходит с книгой "Обитали бездны", тычет в цветной снимок нашей рыбы и спрашивает она? получив утвердительный ответ . дает нам почитать про нее, рыбка оказалось не простая, а рыбой фугу, готовят только японцы пройдя специальную школу, и на экзамене ее готовят а потом сами едят. если выжили то экзамен сдали, мы наверно тоже его успешно сдали - заочно, но про нее после этого как-то забыли

 Отправлено: 29.10.09 15:37. Заголовок: Мы тоже из неё котле..

Мы тоже из неё котлеты делали, вроде живой...до сих пор!

 Отправлено: 30.10.09 10:54. Заголовок: ....За ту диверсию в..

....За ту диверсию в порту Намибе откопал следующую инфу:

....6 июня 1986г. в порту Намиб (Мосамедиш) южноафриканские боевые пловцы, впервые атаковали советские суда (до этого наши суда не трогали). К лету 1986 года боевые действия ангольских правительственных войск развернулась в провинции Мошико. Базой для наступательных действий стал город Менонго связанный железной дорогой с портом Намиб (Мосамедиш). Для организации снабжения наступательной операции в порт одновременно прибыли три груженых судна, в начале июня кубинское судно «Гавана» («Habana», тоннаж около 6000 т.) с грузом продовольствия и снаряжения, и советское универсальное сухогрузное судно ЧМП "Капитан Чирков" (пр.1568, типа "Капитан Кушнаренко", 1972г. 11278 брт/16618 двт.). Утром 5 июня в порт вошло третье судно советское универсальное сухогрузное судно открытого типа ЧМП "Капитан Вислобоков" (пр.595, тип "Бежица", 1967г. 11089 брт/12730 двт.). «Капитан Вислобоков» как и «Капитан Чирков» доставили в Анголу почти по 10 тысяч тонн боеприпасов.

....Вечером 5 июня на рейде порта Намиб неожиданно встал неизвестный траулер под японским флагом, а на следующее утро столь же неожиданно исчез. Последующие события позволяют почти с полной уверенностью утверждать, что именно он доставил три группы боевых пловцов-диверсантов, по шесть человек в каждой, с полным снаряжением и носителями. Глубокой ночью они ушли под воду. Первая группа имела основной задачей уничтожение обоих советских и кубинского транспортов; второй, видимо, предстояло взорвать железнодорожный мост, перекрыв сообщение с портом; третья, проделав почти 4 км под водой, вышла к топливной базе "Сонагол" на морском берегу и установила на ней пять советских гранатометов РПГ-5 с самоликвидаторами, нацеленных на емкости с топливом и перекачивающую станцию.

....В 5 утра 6 июня один за другим прозвучали три взрыва на «Капитане Вислобокове». К счастью, жертв не было, и боеприпасы не сдетонировали. Одновременно с взрывами на «Вислобокове» прогремели залпы гранатометов на топливной базе "Сонагол". Пробит прочный корпус четырех топливных танков, аккуратная пробоина образовалась в стене перекачивающей станции. В двух емкостях взорвались пары топлива, развернув стальную оболочку танков тюльпанами. Примерно в тот же момент сработали мины под опорами ЛЭП и на железной дороге. Освещение в городе погасло, сообщение с портом прервалось. Вскоре подорвались три из четырех мин, заложенных по борту «Чиркова». Его команда, помогавшая экипажу «Вислобокова», вынуждена была заняться спасением собственного судна. Жертв, как и на «Вислобокове», не имелось, боеприпасы не сдетонировали. Менее всего повезло «Гаване»: на ней сработали все четыре мины, и к 10 утра она опрокинулась. Команде удалось покинуть гибнущее судно без жертв.

....На «Капитане Вислобокове» затопило машинное отделение и четыре трюма, а на «Капитане Чиркове»— два трюма, машинное отделение и тоннель гребного вала. Экипажи под руководством капитанов М.С.Галимова и Н.И.Винокура начали борьбу за живучесть своих судов, которая продолжалась больше месяца.

....ТАСС, ссылаясь на ангольские источники, заявил, что это дело рук южноафриканских диверсантов- подводников. Правительство ЮАР сразу выступило с резким протестом. Разгорелся международный скандал. На наших судах было обнаружено по одной неразорвавшейся мине, было решено их разминировать и установить, чьи они.

....6 июня, о случившемся доложили советскому руководству. Верховный главнокомандующий Горбачев тогда был в Польше, поэтому решение принимал предсовмина Рыжков. Он приказал командованию ВМФ немедленно направить в порт Намиб группу советских военных специалистов и, кроме того, обеспечить прикрытие аварийно-спасательных работ от возможных подводных диверсий. Начальник главного штаба ВМФ поставил задачу командующему Северным флотом (в чьей зоне ответственности находился порт Намиб) о немедленной подготовке группы боевых пловцов.

.... К Намибу тем временем подошли корабли ВМФ СССР. Первым на помощь пришел экипаж БПК «Стройный» СФ, находящийся на БС у западного побережья Африки. Через несколько дней в порт Намиб подошел рижский спасатель «Гордый» (капитан А.Плаксин), затем—черноморский спасатель «Ягуар» (капитан Ю.Богун). После тщательного осмотра мин Юрий Пляченко (подполковник, руководитель группы боевых пловцов ЧФ), пришел к выводу, что работать на заминированных судах можно. Вначале надо было заделать пробоины, откачать воду, выгрузить боезапас и уж после этого разминировать суда. Давая такие рекомендации и определенные гарантии безопасности, офицер брал на себя огромную ответственность. Но как начать работы на заминированных, начиненных боезапасом судах? Спасатели отказывались проводить на заминированных судах сварочные подводные работы по заделке пробоин. Юрий Пляченко вспоминает: «Мне помог один из членов экипажа судна, прибывшего для аварийно-спасательных работ. Он когда-то служил в подразделении, аналогичном нашему. Мне удалось его убедить в безопасности работ при соблюдении ряда условий. А уж он в свою очередь убедил экипаж. Началась аварийно-спасательная операция». Двое суток ушло на откачку балластной воды, еще двое на выгрузку боеприпасов. После этого к работе приступили бойцы Б.И.Пляченко. Мины были сделаны из титанового сплава, очень высокотехнологическое производство. Их создатели позаботились, чтобы обезвредить мины было невозможно. Пришлось искать нестандартные пути. Одна из мин была нейтрализована маленьким контрвзрывом, она оторвалась от корпуса и взорвалась на грунте. Операция по извлечению второй мины заняла 36 суток, и союзником боевых пловцов стала… ракушка. Она «блокировала» очень важный штырек, который приводил в действие взрывной механизм. Однако после того как ее разоружили установить, чья сборка не удалось, детали разных стран: Японии, Англии, Голландии. Установили только маркировку мины "DD" и порядковый номер- 13.
....Пробоины были заделаны, вода откачана, при этом обезвредили еще две прикрепленные к корпусам мины. После трудоемкой разборки, промывки и очистки двигателей и других механизмов суда были введены в строй. «Капитан Чирков» 27 августа прибыл в Одессу, а «Капитан Вислобоков» после ремонта в Луанде взял курс на Испанию. По результатам выполненной беспримерной операции три офицера из группы Пляченко были награждены орденами Красной Звезды, остальные - медалями "За отличие в воинской службе".
....Затонувшую в гавани «Гавану», в июне 1988-апреле 1989 годов подняла кубинская команда спасателей. В мае кубинским руководством было принято решение, что восстановление корабля нецелесообразно, а так как в трюмах оставались 122 мм снаряды, было принято решение затопить судно на безопасной глубине. 18 мая 1989 «Гавана» на буксире была выведена в море на большую глубину в окрестностях залива Намиб и после подрыва зарядов затоплена.

....С целью предотвращения подобных акций, после подрыва теплоходов «Капитан Чирков» и «Капитан Вислобоков» наши суда в портах ряда африканских государств, по согласованию с их правительствами, стали охранять советские боевые пловцы.

 Отправлено: 30.10.09 11:29. Заголовок: В ночь перед диверси..

В ночь перед диверсией РТБ Намиб был переведен в готовность № 1, П-18 в км сорока от берега засекла неустановленные объекты в океане, было принято решение наблюдать за ними, также сообщили береговой охране, но уних отказала РЛС (Очень часто выходила из строя. и для ремонта вызывали спецов из луанды, иногда и мы подключались если попросят), а на кораблях разместили кубинскую охрану которые периодически кидали в воду гранаты. По все видимости объекты в океане и были плавсредствами боевых пловцов которые ночью под прикрытием японского судна вошли в порт. Бездействие береговой охраны и привело к диверсии.

 Отправлено: 30.10.09 14:06. Заголовок: В 88-ом и 89-ом года..

В 88-ом и 89-ом годах продолжали бросать гранаты за борт, но уже члены экипажей.
А "Гавану" по моему так и не подняли.

 Отправлено: 30.10.09 20:12. Заголовок: N.Nadych пишет: а ..

N.Nadych пишет:

цитата:

а «Капитан Вислобоков» после ремонта в Луанде взял курс на Испанию.

Не совсем точно. Восстановление "Капитана Вислобокова" было признано нецелесобразным, он был продан испанцам на металлолом и своим ходом пошел в Испанию на слом.

 Отправлено: 30.10.09 22:31. Заголовок: ....Покопался по ист..

....Покопался по источникам и выяснил, что магнитные мины с часовым механизмом, заложенные под "Чиркова" и "Вислобовова" были сравнительно маломощны для таких судов, - по 12 кг. в тротиловом эквиваленте, что и спасло и суда и экипажи да и окрестности порта об больших неприятностей.
....А обычные моряки торгового флота, первозя в горячие точки разрядные грузы, подвергали свои жизни большой опасности. Честь им и слава.

 Отправлено: 31.10.09 12:45. Заголовок: Суда капитанской сер..

Суда капитанской серии типа "Капитан Кушнаренко (Чирков, Каминский, Слипко, Василий Кулик, Джурашевич), постройки Николаевского ЧСЗ, кажется, все были задействованы в перевозках военно-технических грузов.
Они одеально подходили для этой цели, потому, что имели собственные судовые краны, т.е.могли самостоятельно выгружать груз из собственных трюмов на причал. Это было далеко не лишнее их достоинство.
"Капитан Вислобоков" и все суда этой серии типа "Бежица", тоже были снабжены судовыми кранами.
В Ангольские порты Луанда и Намиб мы заходили не меньше пяти раз.

 Отправлено: 01.11.09 10:40. Заголовок: ....Вспоминаю, что г..

....Вспоминаю, что где-то в районе 1970-го, видел на железнодорожном переезде возле Николаевского порта эшелон с военной техникой для погрузки и отправки за бугор. В памяти остались только 122 мм. гаубицы Д-30 обр. 1938 г., хотя они были зачехлены, но их ни с чем не спутаешь.
....Возле Николаева стояла ДШБ (десантно-штурмовая бригада, - танки Т-55 с навесными понтонами для передвижения по воде). Кто-то расказывал в то время, что танки той бригады, ввиду срочности, были мигом отправлены за бугор (благо ДШБ размещалась недалеко от порта), а в бригаду позже поступили другие танки. За точность этого не ручаюсь, но разговор такой был.

 Отправлено: 01.11.09 11:12. Заголовок: В 1984 г. "Капит..

В 1984 г. "Капитан Чирков" принимал участие в учениях ЧФ.
В Донузлаве на борт, своими кранами, мы погрузили БМП, БТРы и т.д., затем зашли в Севастополь и там приняли на борт десант (около сотни партизан).
Для размещения десанта в 6-м (кормовом) трюме были быстро оборудованы нары и т.д.
Десант высаживали в Феодосии.
Суда этой серии были универсальными; стрела, работавшая на два цетральных трюма, могла поднимать груз весом до 150 тонн.

 Отправлено: 01.11.09 17:16. Заголовок: Что сейчас с этими ..

Что сейчас с этими судами стало, неужели продали на металлолом?

 Отправлено: 02.11.09 10:16. Заголовок: В первой половине 90..

В первой половине 90-х ЧМП раздерибанили, часть судов продали на металлолом. А поскольку эти суда постройки 70-х годов, то срок их годности уже истек, или истекает. Железо тоже не вечно.

 Отправлено: 02.11.09 11:25. Заголовок: ....Где-то читал, чт..

....Где-то читал, что теплоходы проекта "Атлантика", которые начали строить на Николаевском ЧСЗ (Черноморском судостроительном заводе) в 1975 г. (типа "ро-ро", с горизонтальным способом погрузки-выгрузки (через заднюю аппарель), всего было построено, кажется, 4 судна), в 90-х годах скупали американцы (вроде купили пару штук) и после переоборудования использовали их в качестве транспортов для морской пехоты.

 Отправлено: 02.11.09 14:34. Заголовок: Заходил такой теплох..

Заходил такой теплоход к нам порт "Андрей Туполев" тоже ЧМП, привез целую зенитно-ракетную ракетную бригаду С-75, только аппарель была спереди, так пошел к берегу, нос задрал, и вся В и ВТ свом ходом выгрузилась.

 Отправлено: 02.11.09 23:56. Заголовок: bil ....Да, Ваня, бо..

bil ....Да, Ваня, более двух десятков судов нескольких проектов, все типа "ро-ро", ролкеры, - так их еще называли, были спроектированы и построены для нужд нашего ВМФ, и временно, в мирное время, принадлежали торговому флоту.
....Да и все остальные суда, которые строились у нас, были двойного назначения. Тема эта очень интересная и торговый флот мы имели мощный. Даже западные справочники в те, раньшие времена, отмечали, что все наши танкеры идеально подходят под суда снабжения ВМФ.
....Министерство судостроительной промышленнлсти ведь было военным, лишь временно выпускавшим гражданскую продукцию, точнее даже продукцию двойного назначения.

 Отправлено: 03.11.09 11:04. Заголовок: ....Мой добрый стары..

....Мой добрый старый друг генерал-майор Агриков Р.П. (я навещаю его в 411-м ОВГ, где он находится на излечении), позавчера рассказал мне за случай, имевший место быть в 1967 г., в бытность его начальником кафедры тактики в Одесском ВВОКИУ ПВО.
....На годичных академическмх курсах обучалась группа из 12 египетских бригадных генералов. Перед выездом на занятия в учебный центр "Черноморка" они сказали, что им надо набрать себе по бутылке воды. Агриков им ответил, что вода там есть, но они все-таки набрали ее в бутылки в училищной гостиннице.
....Как потом выяснилось, эта вода им нужна была для гигиенических целей (пардон, - для подмывания после того как по большому).

 Отправлено: 04.11.09 15:01. Заголовок: Еще воспоминания ген..

Еще воспоминания генерала Агрикова за ту египетскую генеральскую группу.

....5 июня 1967 г. превентивным ударом Израиля началась третья арабо-израильская война, - "шестидневная".
....Египетские генаралы спрашивают начальника кафедпы тактики, к.в.н., доцента полковника Агрикова, - Господин полковник! Что и как будет? Он им ответил, что по опыту ВОВ, нападающий противник всегда имеет временное преимущество, до тех пор, поке в дело не вступят войска второго эщелона, т.е. через три дня ситуация должна стабилизироваться.
....Через три дня они снова обращаются к Агрикову с вопросом, - Вы же обещали стабилизацию? Ответ его был уклончивым, потому как к тому времени египетская армия была разбита, потерявши 80% своего вооружения и израильтяне полностью захватили Синайский полуостров и вышли к Суэцкому каналу на всем его протяжении.

 Отправлено: 05.11.09 11:01. Заголовок: .....Продолжение вос..

.....Продолжение воспоминаний генерала Агрикова Р.П. (за ту же группу).

....Спустя несколько дней после начала "шестидневной" войны, Агриков спрашивает их, - А почему никто из вас не обращается с просьбой о прекращении учебы и досрочной немедленной отправки на родину для участия в отпоре агрессору? Ответ его удивил, он был какой-то ни то ни се.
....Один из генералов той группы обратился к Агрикову с просьбой посодействовать перед начальником училища о выделении ему грузового автомобиля для доставки купленного им барахла из магазина на судно в порт.
....Агриков поинтеревался, чего же он накупил? Египетский бригадный генерал ответил, - Паркет, сантехнику и т.д., причем многое в двух комплектах. На вопрос Агрикова, - А зачем в двух экземплярах, тот ответил, что это для друга (тут можно понимать по разному). Со слов Агрикова начальник училища чертыхнулся, когда ему доложили за эту просьбу египтянина.
....В то время обучение проходили несколько групп египетских офицеров, но ни один из них, со слов Агрикова, не изъявил желания досрочно отправиться домой на войну.

 Отправлено: 05.11.09 14:14. Заголовок: Не заморачивались яг..

Не заморачивались ягиптяне политикой, зачем им война?

 Отправлено: 05.11.09 22:14. Заголовок: bil ....Ваня, ненав..

bil ....Ваня, ненависти к Израилю у них хватало в избытке, это как два пальца об асфальт. Да и с патриотизмом вроде все в порядке. Только вот с реализацией этого патриотизма ...
....Не хочется думать, что они трусы, возможно они думали, что война будет долгой и завершив учебу через месяц-полтора они вернутся на родину и навоюются до немогу.
....Но еврейцы показали всем как надо воевать с многократно превосходящим противником, - два дня на разгром египетской армии, сутки на передислокацию на север и погром сирийской армии. По ходу долбанули и Иорданию.
....Если бы не настойчивость СССР по спасению своих созников, то Сирии пришлось бы еще хуже.

 Отправлено: 06.11.09 11:20. Заголовок: ....Еще воспоминания..

....Еще воспоминания генерала Агрикова Р.П.

....В одной из групп учился самый младший по званию египетский капитан Салави, небольшого роста. Он отличался тем, что внимательно слушал все лекции, но ничего не записывал. Агриков как-то решил его макнуть за это и задал вопрос. Так капитан Салави дал настолько грамотно-убедительный ответ, что со слов Агрикова, ему даже стало немножко стыдно. Да, имено так он и сказал.
....На банкете по окончанию обучения, Агриков, обращаясь к египетскому военнному атташе, порекомендовал обратить внимание на капитана Салави, обладающего несомненными достоинствами, как будущего военного ученого и даже начальника египетской военной академии.
....Попозже военный атташе Египта попросил Агрикова подготовить письменный отзыв на капитана Салави, что тот и сделал.

 Отправлено: 09.11.09 13:30. Заголовок: ....В первой половин..

....В первой половине 70-х звонит Агрикову капитан пассажирского теплохода "Тарас Шевченко" (они были знакомы) и говорит, - Для тебя есть сюрприз, приходи в гости.
....Агриков пришел на судно и получил от капитана конверт, который передали для Агрикова во время стоянки в Сигнгапуре.
....Это было письмо от бывшего египетского слушателя капитана Салави. В нем он благодарил Агрикова за науку и сообщал, что в связи с "известными событиями в Египте", ему пришлось эмигрировать.
....Очевидно, он имел в виду приход к власти в 1970-м, после смерти Гамаль Абдель Насера, нового президента Анвара Садата.

....В свое время наши относились к вице-президенту Египта А.Садату просто никак, не видя в нем перспективы, а он внезапно стал президентом крупнейшей арабской страны. При нем отношения с СССР стали сворачиваться и в 72-м, если не ошибаюсь, все наши специалисты и советники (числом около 20.000), были выдворены из Египта.

 Отправлено: 10.11.09 11:21. Заголовок: ....По рассказам, во..

....По рассказам, во времена президенства в Египте Насера, наше отношение в его вице-президенту А.Садату было откровенно пренебрежительным, он явно проигрывал по сравнению с харизматичным Насером, - лидером не только Египта, но и всего арабского мира.
....Очевидно, он это запомнил, и придя к власти в 1970-м, сделал нам бяку.
....Кончил он плохо, - 6 октября 1981-го был застрелен на параде (при прохождении техники КрАЗ остановился перед трибуной, с кузова спрыгнули заговорщики и растреляли трибуну с Садатом).

....Этот расстрел на параде в Египте аукнулся и у нас. Через месяц, 7 ноября, на параде в Одессе, у всех бойцов еще в казармах была изъята внутренняя часть затвора автомата (забыл как она называется). А непосредственно перед началом парада (минут за 10-15), один из особистов нашего училища проходил по шеренгам солдатской коробки и все бойцы парадного расчета отводили затвор назад, показывая ему, что патронник пуст.
....Я был в той коробке командиром взвода и до сих пор помню свое удивление демонстративностью недоверия власти к своим защитникам.

 Отправлено: 11.11.09 10:53. Заголовок: ....Кто-то из наших,..

....Кто-то из наших, побываших в Мозамбике (кажется полковник Черноусов И.В., политрабочий, кстати, нормальный мужик), рассказывал, что тамошие туземцы почти не умеют плавать, хотя водоемов хватает, - реки, озера, да и океанская линия большая.
....Оказывается это имеет объяснение, - в океане - акулы, в реках - крокодилы, а в озерах всякие-разные питоны, так, что туземцы предпочитают не рисковать.
....Он еще рассказывал, что только наши могли зайти в речку по колено и обмываться, но рядом на страховке стоял еще один наш, но с автоматом наизготовку.

 Отправлено: 11.11.09 11:55. Заголовок: Да и в Анголе местны..

Да и в Анголе местные тоже почти не купаются! Боятся! В Намибе мы ездили большой толпой купаться, отдыхать к океану, на дикий пляж, так там акул немеряно и приходилось друг друга подстраховывать. А зоне Луанды в давние времена умерших рабов сбрасывали в океан и там акулы прямо кишат, наверное запомнили те сытные времена, поэтому там и пасутся.

 Отправлено: 11.11.09 13:37. Заголовок: Гурий пишет: умерши..

Гурий пишет:

цитата:

умерших рабов сбрасывали в океан

но рабство в Анголе существовало до 1878 г-акулы столько не живут

 Отправлено: 11.11.09 16:52. Заголовок: А память на генетиче..

А память на генетическом уровне!?

 Отправлено: 11.11.09 16:55. Заголовок: А почему сёмга идёт ..

А почему сёмга идёт на нерест в свои реки и речушки!? А почему нас человеков тянет в места где мы родились!?

 Отправлено: 11.11.09 17:56. Заголовок: Гурий прав подписыва..

Гурий прав, подписываюсь, самого в Намибе акула чуть за жопу не укусила

 Отправлено: 11.11.09 18:12. Заголовок: А меня крокодил под ..

А меня крокодил под Луэной!

 Отправлено: 12.11.09 11:00. Заголовок: Давидыч их полно был..

Давидыч их полно было в Мулонду на реке Кунене. помниш там рота стояла, приглашали нас мнстные рыбалку , кидали туда зеленные удочки ,после них потом они дружно вылезали на берег и чумные кидались в нашу сторону. о кино было век не забуду

 Отправлено: 12.11.09 12:03. Заголовок: bil пишет: кидали т..

bil пишет:

цитата:

кидали туда зеленные удочки

....А что за зеленые удочки? И еще, - а фотографий разве не осталось?

 Отправлено: 12.11.09 12:57. Заголовок: Помню Иван, а фотоап..

Помню Иван, а фотоаппараты были, но не всегда под рукой! Да и при пожаре несколько фотоальбомов сгорело.
Попробую выложить то что нашёл.

 Отправлено: 12.11.09 14:27. Заголовок: N.Nadych пишет: А ч..

N.Nadych пишет:

цитата:

А что за зеленые удочки?

Коля это РГД-1, очень хорошо ей глушить рыбу, эфективно и безопастно, а фото не осталось , в такие места не всегда получалось взять фотоаппарат. С работы приеду выложу что нибудь

 Отправлено: 12.11.09 16:43. Заголовок: bil пишет: Коля это..

bil пишет:

цитата:

Коля это РГД-1

....Ну вы, ..., даете, вернее давали.

....Кстати, есть Ф-1 и РГД-5. Скорее всего вы пользовались второй, ибо лимонка в таких делах опасная, особенно на мелководье.

 Отправлено: 13.11.09 11:37. Заголовок: ....Моряк с "Кап..

....Моряк с "Капитана Чиркова", который был в том рейсе в Анголе (6 июня 1986 г., когда три судна, - два наших и кубинца) подорвали у причала в Намибе сейчас вроде в Одессе. Ищем.

 Отправлено: 14.11.09 11:55. Заголовок: ....Однажды, в перво..

....Однажды, в первой половине 80-х был свидетелем обмена вражеской валюты на рубли (во дворе своего дома, рядом с училищем).
....Подъехали "Жигули"-шестерка и в нее нырнули два въетнамца. Через стекло было немножко видно, как считали таньга. Не все арабы сами меняли доллары, ливийцы доверяли это вътнамцам.

....Помню свою реакцию в тот момент, - внутри меня все вскипело (как и положено) и хотел даже шугануть этих валютчиков.

 Отправлено: 16.11.09 14:08. Заголовок: ....Вчера вечерком, ..

....Вчера вечерком, пользуясь оказией, заехал к куму Виталию (Орджоникидзевское ЗРКУ ПВО). 15 лет он у нас был курсовым и начальником курса. За разговорами даже времени не замечали. С каждым годом эти встречи-разговоры приобретают все новый смысл.
....Виталий на перекур выходил в ливийской военной куртке и я пожалел, что не захватил фотоаппарат. И пищу он любит очень острую, как арабы, потому, как эти 15 лет ругулярно они его угощали своими блюдами.

 Отправлено: 17.11.09 11:14. Заголовок: ДЛЯ СПРАВКИ Военно..

ДЛЯ СПРАВКИ

Военно-техническое сотрудничество СССР и Сирии началось в 1956 году. Всего Советский Союз поставил Дамаску "специмущества" на сумму более 26 млрд. долл. После разрыва тесных отношений между СССР и Египтом Сирия к 1980-м годам приобрела статус наиболее крупного зарубежного получателя советской военной техники.
В СССР были подготовлены многочисленные сирийские военные кадры (более 9,5 тыс. человек). В Сирии в качестве военных советников и специалистов побывали более 14 тыс. советских граждан.

 Отправлено: 18.11.09 12:21. Заголовок: ....Вчера мне по тел..

....Вчера мне по телефону пересказали разговор с моряком с "Капитана Чиркова", который был в том рейсе, когда их подорвали в июне 1986 г. в порту Намиб (Ангола).
....В тот рейс, кроме Анголы, они везли грузы еще для нескольких африканских получателей.

 Отправлено: 19.11.09 07:48. Заголовок: Похоже наш порт был ..

Похоже наш порт был последним в этом списке

 Отправлено: 19.11.09 10:53. Заголовок: bil Ваня, за это я п..

bil Ваня, за это я постараюсь разузнать побольше.

 Отправлено: 19.11.09 16:59. Заголовок: Во вторник, 17 ноябр..

Во вторник, 17 ноября, я встретился в Одессе с другом, который был в том злополучном рейсе на "Капитане Чиркове". Через несколько дней мы с ним встречаемся и получим много новой информции о тех событиях с первых уст.

Что больше всего нам нравилось, это когда груз (ракеты), сопровождали военные. С грузом шло пару бочек спирта и когда заканчивались наши "запасы", с разрешения военных, в бочках сверлились отверстия и была возможность выпить по рюмочке.

 Отправлено: 20.11.09 08:35. Заголовок: Володя да поистине в..

Володя да поистине взаимовыручка была, хотя и у вас запасы водки были неисчерпаемы, даже нам перепадало

 Отправлено: 21.11.09 11:40. Заголовок: гануся ....Интересно..

гануся ....Интересно, а капитан и 1-й помощник (помполит) знали за дырочку в бочке?

 Отправлено: 23.11.09 11:54. Заголовок: Сопровождающие военн..

Сопровождающие военные всегда были нормальными ребятами (средних лет, в званиях от капитана до полковника). У нас был свой микроколлектив, куда мы вечерком приглашали и военных. Они никогда не отказывались. Когда припасенные на рейс запасы уничтожались, военные делали нам встречное предложение, и мы с радостью шли им навстречу.

В трюме они показывали в какой бочке спирт, мы свелили в ней дырочку, сливали около литра спирта и ставили чёпик. Когда спирт переставал идти, ниже сверлили еще одну. И так по вечерам за разговорами коротали время в пути. Капитан и помполит не знали, что мы занимаемся отхожим промыслом, по крайней мере, нам так казалось. Иначе могли быть и последствия. Но мы всегла знали меру.

 Отправлено: 23.11.09 12:58. Заголовок: гануся пишет: мы св..

гануся пишет:

цитата:

мы свелили в ней дырочку, сливали около литра спирта и ставили чёпик. Когда спирт переставал идти, ниже сверлили еще одну.

Ничего вы пьете, и так всю бочку выпивали что-ль?

 Отправлено: 23.11.09 13:38. Заголовок: ....Все зависело от ..

Все зависело от многих причин, в том числе и от длительности рейса. С Николаева в Латакию (Сирия) пять суток хода - это одно, а Ангола, Мозамбик, Куба и т.д. - это другое. Конечно, свои запасы мы старались сохранить (на всякий случай), да и заседали мы не каждый вечер. Но халявным спиртом пользовались каждый раз, когда были военные-сопровождающие.
Когда возникала необходимость и была возможность, то всегда все были за то, чтобы.
Сами понимаете, экипажи на такие суда отбирались особо, активных борцов со змием у нас быть не могло, только в меру пьющие, или чуть больше.

 Отправлено: 24.11.09 14:13. Заголовок: О Судане и суданцах ..

О Судане и суданцах (полковник М.Усов)

Скрытый текст

В 1976-1977 гг. я работал уполномоченным Главного технического управления (ГТУ ГКЭС) в аппарате советника по экономическим вопросам Посольства СССР. Около половины населения Судана составляют арабы, живущие оседло главным образом в северных районах страны. Небольшая часть арабского населения ведет полукочевой образ жизни. На юге Судана преобладают племена негроидной расы, говорящие на нилотских языках (динка, нуэр, шиллук, бари и др.). Внешность нилотов, их свободное поведение и цветастые одежды очень заметны в Хартуме на фоне арабских одеяний северосуданцев. Несмотря на многоязычье народов, населяющих Судан, официальный язык республики - арабский. Население северной части страны исповедует в основном ислам суннитского толка, на юге среди нилотов до настоящего времени распространены анимизм и тотемизм. Имеются и христиане (большей частью католики). В стране применяются как мусульманский, так и григорианский календари. В то время в Судане было более терпимое отношение к другим религиям, чем в тех мусульманских странах, где мне приходилось бывать раньше (Иран, Ирак, Ливия). В Хартуме тогда действовало несколько христианских церквей (армяно-григорианская, сиро-яковитская (антиохийская), коптская, католическая), и все они мирно уживались с мечетями. В магазинах, принадлежавших христианам, свободно продавалась свинина, колбасы и другие продукты, в которых использовалось запрещенное Кораном мясо. В рождественские праздники 1977 г. в Порт-Судане я побывал в одном из храмов Антиохийской ортодоксальной церкви. Внешние отличия от русской православной церкви были, как говорится, налицо: священники темнокожие, изображения святых и самого Иисуса - темнолицые. В церкви установлены скамьи (как у католиков), дети более оживлены, и даже во время торжественной службы им позволяют бегать по церкви. ЛЮДИ И ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ Если говорить о суданцах вообще, то у меня сложилось о них впечатление как о гордом, добром, общительном и трудолюбивом народе. В Хартуме поражали своим изобилием и выбором базары (для меня так и осталось загадкой: как при отсутствии холодильников там все время в наличии свежее мясо и рыба, овощи и фрукты). Около базаров всегда вьется много подростков, но они не клянчат подаяния, а подрабатывают, помогая выбирать продукты и, по желанию покупателя, относят их в больших корзинах. Особенно запомнился тринадцатилетний Мухаммед, с которым у меня сложились своего рода постоянные "деловые" отношения. По субботам я подъезжал к базару, находил парнишку, давал деньги и в общих чертах объяснял, что мне надо купить. Мухаммед сам выбирал продукты, сам торговался, сам платил и сам приносил купленное в машину. И все это за весьма незначительную (для меня) сумму. При этом не было случая, чтобы он обманул или обсчитал меня. Наоборот, когда однажды я попытался сам заплатить продавцу и, спутав номинал суданских денег, переплатил в несколько раз, Мухаммед обнаружил ошибку и заставил продавца вернуть мне сдачу. Суданцы в своем большинстве обладают просто олимпийским спокойствием. Особенно это проявляется в отношении мелких неурядиц и инцидентов. Как-то на узкой улочке Хартума мне нужно было разъехаться со встречной машиной, за рулем которой сидел суданец. Мы остановились друг напротив друга, я попросил его дать задний ход (за мной было право первого проезда), но суданец, оставаясь на месте, жестом показывал мне, чтобы я проезжал. В конце концов, я тронулся, но когда ручка моей "Волги-21" коснулась машины суданца, я затормозил и показал, что задеваю его автомобиль. Однако он по-прежнему настаивал на моем проезде. Я со скрежетом протиснулся вперед, оставив на борту его машины глубокую царапину. Выйдя из машины, я ожидал бурной реакции со стороны суданца, но он только развел руками и сказал любимое арабами слово - "маалейш" (с араб. - ничего страшного, пустяк). Позже я убедился, что подобное "философское отношение" к мелким неурядицам - почти черта национального характера суданцев. Главная суданская достопримечательность и святыня - мавзолей Махди. Мухаммед Ахмед (Махди Суданский, 1848-1885) - странствующий суданский проповедник-дервиш, нубиец по происхождению, объявил себя в 1881 г. махди (с араб. - ведомый истинным путем; согласно религиозным представлениям мусульман, мессия, т.е. "спаситель") и возглавил восстание крестьян и кочевников против произвола египетских губернаторов (восстание махдистов). В 1885 г. восставшие овладели Хартумом, изгнали из страны европейских, турецких и египетских чиновников и, разбив англо-египетские войска, создали независимое государство. Однако, оправившись от первых неудач, англо-египетская армия 2 сентября 1898 г. нанесла поражение армии махдистов под Омдурманом. Это сражение привело к гибели махдистского государства. Англичане разрушили мавзолей Махди Суданского и бросили его труп в реку. Уже в XX в., когда Судан стал независимым государством (1 января 1956 г.), мавзолей Махди был восстановлен, поскольку для суданцев Махди является символом борьбы за национальный суверенитет страны и чистый "истинный ислам". РЫБАЛКА ПО-СУДАНСКИ Многие сотрудники посольства и советских представительств в Судане увлекались рыбалкой, заядлым рыбаком был и наш посол Ф.Н.Федотов, который мог даже отложить служебное совещание, если с утра был хороший клев рыбы. Однажды по приглашению одного богатого араба я отправился на морскую рыбалку. На нескольких машинах мы выехали вечером на одну из вилл на берегу Красного моря. Суданцы приготовили роскошный ужин: баранину, жаренную на раскаленных плоских камнях, овощи и фрукты, разнообразные напитки. Часов в пять утра я услышал в доме какое-то шевеление и подумал, что начались сборы для выхода в море, однако ошибся. Это суданцы поднялись для совершения утренней молитвы. После молитвы все снова улеглись спать и встали только часов в девять. Когда сборы, наконец, были закончены, слуги сачками наловили на мелководье рыбешку и вместе с собранным на берегу ракушечником загрузили на дно двух моторных фелюг, на которых мы вышли в открытое море. Было уже около полудня, стояло настоящее пекло. Суданцам нипочем: на них белая джалабея, чалма, да и климат родной. Я же из-за жары чувствовал себя совершенно не в своей тарелке. Процесс ловли самый простой, можно сказать, почти первобытный: никаких тебе удочек, поплавков, спиннингов - лишь прочная леска, на конце которой привязан рыболовный крючок. На него надевается в качестве наживки мелкая рыбешка, затем крючок с наживкой укладывается на плитку ракушечника. Все это обматывается петлей и выбрасывается из лодки. Другой конец лески у вас в руке. Когда этот "бутерброд" достигает дна, леска натягивается. Остается только ждать, пока пальцы не почувствуют удар, это крупная рыба заглотнула наживку, и быстро поднять улов в лодку. Рыба ловилась непрерывно: это были и небольшие тунцы, и морские окуни, и камбала, и т. д. Часа через три лодки были полны рыбой, мы снялись с якорей и поплыли домой. От многочасового солнцепека, хоть и небольшой, но все же ощутимой морской качки, я чувствовал себя не слишком комфортно. Радовало только сознание того, что я лично поймал добрый десяток килограммов прекрасной рыбы. Прошел вечер, затем сутки, но никто из суданцев не заикнулся об улове. На мой вежливый вопрос, где же моя доля улова, хозяин виллы удивленно ответил, что состоятельные арабы - участники морской рыбалки, сами рыбу не едят, а отдают ее слугам, им важен сам процесс ловли. Так я на своем опыте понял, что об обычаях, нравах и правилах поведения арабов и вообще мусульман лучше, пожалуй, знать заранее, и не только в области рыбалки. ВСЕЯДНЫЙ СПЕЦНАЗ В моей непосредственной работе, связанной с поставкой в Судан вооружений и оказанием военно-технического содействия, нередко происходили занятные случаи. Так, один из них связан с визитом в Судан в начале 1976 г. советской военно-правительственной делегации во главе с начальником Генерального Штаба ВС - генералом армии В.Г.Куликовым. Суданцы выразили желание показать Куликову мастерство своих ВВС. На одном из полигонов под Хартумом расставили условные цели (списанную бронетехнику). Внезапно в небе появился штурмовик МиГ-17 суданских ВВС и в несколько заходов поразил все мишени. Затем уже другой самолет выполнил в небе фигуры высшего пилотажа. По просьбе Куликова летчиков представили ему, и он, поблагодарив, наградил их ценными подарками (один из награжденных оказался, правда, советским летчиком-инструктором, но все сделали вид, что не заметили этого). Далее Куликову весьма оригинальным образом продемонстрировали боевую выучку подразделения спецназа. Вот это был настоящий спектакль. На большой скорости по полигону, на котором находилось несколько групп охранников, мчался крытый бортовой автомобиль ЗиЛ-157. Когда он поравнялся с охранниками, из него на полном ходу стали выпрыгивать, кувыркаясь через голову, бойцы спецподразделения. Завязался показательный рукопашный бой, и в считанные минуты все охранники были нейтрализованы. После завершения "спецоперации" бойцы - пять огромных черных суданцев - выстроились перед Куликовым, положив рядом четыре деревянных ящика. По команде суданцы вскрыли первый ящик, там были грязные (все в песке) твердые корнеплоды, каждый из бойцов с хрустом и чуть ли не с аппетитом съел по одному. Во втором ящике были большие болотные лягушки, они живьем съели и их. Затем - третий ящик, с живым кроликом, ему пальцами оторвали голову, освежевали и тоже съели. В четвертом была двухметровая змея. Один из бойцов откусил ей голову, а затем они все вместе, сдирая с нее кожу, как чулок, съели змею по частям. По окончании этой "трапезы" лица суданцев были все в крови. Куликов, это было заметно, еле сдерживал брезгливость, но нашел в себе силы поблагодарить суданцев, сказав, что если они способны на такое, то страна может гордиться своими защитниками. В 1970-е гг. правительство, возглавляемое Д.Нимейри, стало придерживаться проамериканской ориентации и пошло во внешней политике на резкое свертывание отношений с СССР. Наше военно-техническое сотрудничество с Суданом стало сокращаться, а к концу 1970-х гг. вообще прекратилось. Резко сократили и советский дипломатический корпус. Советских военных специалистов попросили покинуть Судан, хотя каждому уезжающему вручали цветы и подарки. Остался только аппарат военного атташе и уполномоченный ГТУ. Изменения, проводимые Нимейри, затронули не только сферу политики, но и общественной жизни. Постепенно стал вводиться мусульманский "сухой" закон, так что завершающий банкет в Министерстве обороны Судана прошел без спиртного - одни восточные сладости и безалкогольные напитки. Запрет на употребление алкоголя вводился не вдруг и не сразу. Сначала исчезли из производства и продажи местные спиртные напитки, включая пиво, затем был запрещен их импорт, даже по дипломатическим каналам. Указом президента было запрещено употребление алкоголя только чиновникам высокого ранга. Например, начальнику управления Министерства обороны выпивать на приемах в посольствах было уже нельзя, а его заместителю - еще можно. Поэтому мой знакомый, заместитель начальника Управления внешних сношений Минобороны Судана полковник Маум, большой любитель Бахуса, в шутку говорил мне, что никогда не согласится на повышение по службе. Что касается суданских военных, то они всегда, вплоть до разрыва военно-технического сотрудничества между нашими странами, старались сохранять хорошие отношения с советскими специалистами и давали нам недвусмысленно понять, что не вполне разделяют новую политику правящей элиты. Как бы там ни было, в связи с изменениями в политике, которые произошли в отношениях между Суданом и СССР, моя командировка по линии ГТУ завершилась в 1977 г. Тем не менее, время, проведенное в Судане, оставило самые разнообразные и в основном приятные воспоминания.

 Отправлено: 25.11.09 11:10. Заголовок: http://s41.radikal.r..

Раз речь пошла за Судан, то повторю некоторые снимки. Эти часы висели в преподавательской кафедры тактики родов войск ПВО.



....В 1969 г. в Одесском ВВОКИУ ПВО обучались 14 суданских слушателей по ЗРК С-75 "Двина".



....Развертывают антенный пост (станцию наведения ракет).

 Отправлено: 26.11.09 12:03. Заголовок: Бывшие друзья СССР п..

Бывшие друзья СССР продали контрафактного советского оружия на 8 млрд. долларов


Скрытый текст

В рамках военно-технического сотрудничества во второй половине ХХ века СССР передал иностранным государствам более 2300 лицензий и комплектов технической документации на производство вооружения и военной техники. При продаже лицензий (в некоторых случаях их безвозмездной передаче), технические решения, применяемые в этих изделиях, не были запатентованы за рубежом, а передавались как ноу-хау. За последнее десятилетие значительная часть этой продукции, производимой по просроченным советским лицензиям, была экспортирована в третьи страны (всего на сумму около 8 млрд. долларов США) без какого-либо согласования. Ярким примером промышленного пиратства является ситуация по нелегальному производству и реализации за рубежом автоматического оружия "Калашников". С момента его создания (1945-1947 гг.) и до середины 90-х годов патентование конструкции и внешнего вида предприятием не производилось. В связи с чем товарные знаки с именем Калашникова ("Калашников", "Kalashnikov") и наименованием его разработок (АК, АК-47, АКМ, АКМС, АК-74, АК-74У) ни в СССР, ни за рубежом зарегистрированы не были. Сегодня уже 9/10 зарубежного оружейного рынка заполнено пиратской продукцией этого вида оружия, производство которой налажено в более чем 30 государствах мира, в том числе: - в странах, которым производств о передано на основании межправитель-ственных соглашений, чей срок давно закончился (Болгария, Венгрия, Вьетнам, Египет, Китай, Ирак, КНДР, Куба, Ливия, Польша, Румыния, Чехословакия); - в странах, которым производство передано другими странами с разрешения Правительства СССР, но где также истек срок законного использования (Алжир, Зимбабве, Мальта, Мозамбик, Танзания); - в странах, которые организовали производство самостоятельно (Израиль, Индия, Италия, Нидерланды, Сингапур, США, Финляндия, Хорватия, Швеция, ЮАР, Югославия, Южная Корея). Так, например, право на лицензионное производство автоматов АК-47 было передано в 1956 г. Польше, Румынии и Чехословакии, которые, как и Болгария, Венгрия и Югославия, в 1960-70-х годах начали производить автоматы АКМ, АКМС, АКМЛ, АКМН и АКС-74. Согласно лицензионным соглашениям, правительство каждой из этих стран при этом обязалось, что не будет использовать переданную техническую документацию, а также изготавливать по ней узлы и детали в изделиях, разрабатываемых в этом государстве. Согласно ст. 4 Соглашения между Правительством СССР и Правительством Болгарии от 07.09.1972 г., София обязалась, что не будет без согласия Правительства СССР продавать или передавать, формально или фактически, получаемые лицензии, техническую документацию, имущество и информацию по ним на производство 7,62 мм автоматов Калашникова в другие страны. Как показывает практика, эти обязательства демонстративно не исполняются. При попытке же ОАО "Ижевский машиностроительный завод" запатентовать свое изобретение в Болгарии там ответили отказом, поскольку "заявленное техническое решение уже известно".

 Отправлено: 27.11.09 12:30. Заголовок: Военно-техническое с..

Военно-техническое сотрудничество (флот)

Скрытый текст

В 1957-1967 гг. на основе межправительственных соглашений Болгарии, Польше, ГДР, ОАР, Индонезии, Финляндии и Китаю поставлялись корабли проектов Северного ПКБ, в их числе эсминцы пр. 30бис. (30БА, 30БК), 31 и 56А, 61, сторожевые корабли (СКР) пр. 50, причем часть сторожевых кораблей пр. 50 и эсминцев была построена в Китае при технической помощи ЦКБ-53. На основании распоряжения Совета Министров СССР, Северное ПКБ в 1974-1976 г.г. на базе отечественных кораблей пр.61М разработало проект фрегата пр.61МЭ для Индии, позже классифицированного ВМС Индии как эскадренный миноносец. С этого момента можно говорить об активизации военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. Корабли пр. 61МЭ оснащены ударным (класса корабль-корабль) ракетным вооружением, зенитным (корабль-воздух), артиллерийскими 76-мм и 30-мм установками, реактивными бомбометными установками и пятитрубным торпедным аппаратом, гидроакустическим комплексом с подкильной и буксируемой антеннами, вертолетом с ангаром в прочном корпусе, а также радиотехническим вооружением и средствами связи. Пять кораблей этого проекта строились на заводе им.61 коммунара в Николаеве. Головной корабль серии – «Раджпут» был передан ВМС Индии в 1980 г., последний корабль – в 1987 году. Таким образом, впервые в практике отечественного кораблестроения были спроектированы и построены на экспорт корабли большого (около 5 000 т) водоизмещения. Корабли пр. 61МЭ в настоящее время находятся на вооружении ВМС Индии и, как правило, выполняют флагманские функции. Они модернизируются с целью оснащения их новыми противокорабельным и зенитно-ракетным комплексами. По просьбе индийского правительства и согласно распоряжению Совета Министров СССР, Северное ПКБ совместно с представителями ВМФ определили состав вооружения и военной техники советского производства для установки на кораблях, проектируемых в Индии. В 1984-1986 гг. в Дели были командированы специалисты бюро и контрагентских предприятий для участия в разработке эскизных и технических проектов 15, 16, 25 для ВМС Индии. В дальнейшем, специалисты бюро участвовали в монтаже, наладке, испытаниях вооружения и военной техники отечественного производства, установленных на этих кораблях. В настоящее время корабли, построенные по пр. 15, 16, 16А, 25 и 25А на индийских верфях при техническом содействии специалистов Северного ПКБ и контрагентов, находятся в составе ВМС Индии.

 Отправлено: 27.11.09 20:21. Заголовок: Сегодня был на ЦОКе ..

Сегодня был на ЦОКе в честь его 53-летия. В музее есть отдельные экспозиции посвященные военному сотрудничеству. Вот отдельные фрагменты в фото, хотя много есть и в описании.



И на одном стенде были вот такие цифры

 Отправлено: 28.11.09 14:18. Заголовок: Реутов ....Грамотная..

Реутов ....Грамотная экспозиция, Володя. И количество подготовленных кадров впечатляет.

 Отправлено: 28.11.09 19:46. Заголовок: К концу 90-х на воор..

К концу 90-х на вооружении сирийской армии находились, в частности, 580 истребителей МиГ-21, -23, -25, -29 и истребителей-бомбардировщиков Су-20, -22, -23, -24, 60 пусковых установок оперативно-тактических ракет «Скад», «Фрог», СС-21, а также ракеты «земля-земля» типа «Луна» и «Точка», 4 600 танков Т-54, -55, -62, -72, 20 ПУ зенитных ракетных комплексов СА-7, -9, -13, 750 ракет «земля-воздух» СА-2, -3, -5, -6, -8.

Хотя после введения Советом Безопасности запрета на поставки оружия Ираку военно- техническое сотрудничество с этой страной было прекращено, а иракские «Скады» демонтированы под контролем Специальной комиссии ООН, на вооружении его армии оставались, в том числе, 6 средних бомбардировщиков Ту-22, истребители и истребители-бомбардировщики МиГ-21, -23, -25, -27, -29, Су-7, -20, -29, военно-транспортные самолёты Ан-2, -12, -24, -26, Ил-76, танки Т-54, -55, -62 -72, реактивные системы залпового огня.

Несмотря на переориентацию в 70-е гг. Египта на ВТС с Соединёнными Штатами, его вооружённые силы по-прежнему располагали военной техникой советского производства, включая МиГи-21, 21 ПУ «Скадов» и «Фрогов», танки Т-54, -55, -62, ЗРК Са-2, -3, -6.

В распоряжении ливанской армии находились Т-54 и советские гаубицы, переданные ей иррегулярными вооружёнными формированиями после окончания в 1990 г. гражданской войны в этой стране.

 Отправлено: 29.11.09 17:10. Заголовок: ЗРК С-125, экспортны..

ЗРК С-125, экспортный вариант "Печора" (SA-3b “GOA”)




- ЗРК С-125М предназначен для обороны от СВН, летящих на предельно малых и средних высотах. Обеспечивает поражение целей с эффективной поверхностью рассеяния 0.2м2 и более.

- Разработка ЗРК С-125 началась в 1956 г. в КБ-1 (НПО “Алмаз”) в ответ на появление самолетов, способных эффективно действовать на малых и предельно малых высотах. В техническом задании на разработку этого комплекса предусматривалась возможность уничтожения целей, летящих на высотах от 200м до 5км и дальностях от 6км до 10км со скоростью до 420 м/с (1500 км/ч). После первых испытаний комплекса с ракетой 5В24, появилось дополнение к техническому заданию на ЗРК. Им вводилась новая ракета 5В27, унифицированная с морским ЗРК “Волна”. При этом значительно улучшались тактико-технические характеристики (ТТХ) системы.

В 1961 году комплекс принимается на вооружение и получает обозначение С-125 “Нева”.

- В дальнейшем комплекс подвергался неоднократной модернизации. В его состав были дополнительно введены: аппаратура телевизионного канала визирования цели, аппаратура борьбы с помехами ГШН, аппаратура выносного индикатора СРЦ, аппаратура отвлечения ПРР “Дублер”, аппаратура опознавания, аппаратура звукового контроля цели. Комплекс мог обстреливать наземные и надводные цели на дальностях до 17 км.

- Модернизированный вариант комплекса С-125М “Нева-М” принят на вооружение в 1964 году. Экспортный вариант получил обозначение С-125 “Печора”. Поставки ЗРК С-125 в страны Варшавского Договора начались с 1969 г., а уже через год и в другие страны. Среди них: Афганистан, Ангола, Алжир, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Египет, Йемен, Индия, Ирак, Корея, Куба, Ливия, Мали, Мозамбик, Перу, Полmша, Сирия, Танзания, Чехия, Финляндия, Эфиопия, Югославия.

- Последняя попытка модернизации ЗРК С-125 состоялась в 1980 г., когда был предложен перевод станции наведения ракет на цифровую элементную базу, развязка ракетного и целевого каналов путем введения двух постов управления (позволяло введением метода “полного упреждения” увеличить дальнюю границу зоны поражения до 42км) и введение канала самонаведения ракеты. Эти предложения были отвергнуты из-за опасений, что обновленный С-125 помешает начавшемуся производству ЗРС С-300П.

Состав:

- В состав системы входят зенитный ракетный комплекс (ЗРК), зенитные управляемые ракеты (ЗУР) 5В24 или 5В27 и средства технического обеспечения.

- ЗРК включает в себя следующие основные средства:

- радиолокационную станцию сопровождения и наведения СНР125М, размещенную на двух прицепах (кабина управления УНК и антенный пост УНВ); СНР 125М имеет радиолокационный и телевизионный каналы сопровождения, работающие в автоматическом и ручном режимах. Станция оснащена автоматизированным прибором пуска ракет АПП-125 предназначенным для определения границ зоны поражения ЗРК, решения задачи пуска и определения координат точки встречи цели и ракеты.

- ракетную батарею, включающую 4 пусковые установки 5П73 с четырьмя ракетами на каждой;

- систему энергоснабжения, включающую распределительную кабину УНС и дизель-электрическую станцию. Имеется возможность подключения к промышленным сетям.

- Комплекс одноканальный по цели и двухканальный по ракете. На цель могут наводиться одновременно две ракеты.

- Дополнительно ЗРК могут придаваться радиолокационные средства обнаружения и целеуказания РЛС П-12 и П-15. Средства ЗРК размещаются в перевозимых прицепах и полуприцепах, связь между ними осуществляется по кабелю.

Средства ЗРК С-125М: антенный пост УНВ, ПУ 5П73 и ТЗМ ПР-14АМ.


ЗРК С-125. Антенный пост УНВ, кабина боевого управления УНК, кабина сопряжения ПРМ, распредкабина РКУ, ДЭС


Транспортно-заряжающая машина ТЗМ ПР-14А.


Пусковая установка ЗРК С-125 с 4-мя ЗУР В-600.




Кабина УНК, командный пункт управления ЗРК С-125.


РЛС П-15 – станция кругового обзора, по маловысотным целям.

 Отправлено: 30.11.09 13:40. Заголовок: Боевое применение ЗР..

Боевое применение ЗРК в Египте.

Скрытый текст

Интересное мнение со стороны: Официальное израильское описанию событий гласит: "В период с марта 1969 по август 1970 вдоль Суэцкого канала шла развязанная Египтом ограниченная война, т.н. “Война на истощение”. Боевые действия сводились к артобстрелам, бомбардировкам, воздушным боям и рейдам спец подразделений, причём на стороне Египта было огромное преимущество в количестве артиллерии, а Израиль господствовал в воздухе. В начале 1970г в Египет по просьбе местного руководства начали прибывать советские части противовоздушной обороны (ПВО) – в январе эскадрильи истребителей МиГ-21МФ, а с марта и бригады зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-125 “Печора” (SA-3 по американской классификации). Речь идёт о регулярных частях, а не о военных советниках: последние находились в Египте постоянно ещё с 1955г. С-125 входили в состав так называемой “18-й особой зенитно-ракетной дивизии” (численность личного состава 10 тысяч человек по штатам военного времени), управление которой было сформировано в конце 1969г в Днепропетровске, на базе 11-й дивизии ПВО, поэтому обычно дивизию называли “11-я Днепропетровская”. В состав этого соединения входили 3 зенитно-ракетные бригады (по 8 дивизионов (батарей) С-125), а также Центр радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Каждая батарея имела 4 двухзарядные пусковые установки (ПУ) зенитных управляемых ракет (ЗУР). Кроме того, каждой батарее был придан взвод прикрытия в составе 4 зенитных самоходных установок (ЗСУ) “Шилка” (ЗСУ-23-4 – вооружена четырьмя 23-мм автоматическими пушками) и отделение переносных ЗРК (ПЗРК) “Стрела-2” (SA-7; по 2 ПУ в каждом отделении). Итого, в состав дивизии входили 24 батареи (96 ПУ) С-125, 96 ЗСУ-23-4 и 48 ПУ “Стрела-2”. Формально, основной задачей дивизии было прикрытие от израильских воздушных атак крупных административно-хозяйственных и промышленных центров – Каир, Асуан, Александрия. Реально же кроме них дивизия защищала египетские военно-морские и военно-воздушные базы, а также крупные тыловые лагеря египетской армии, серьёзно пострадавшие в результате налётов израильских истребителей-бомбардировщиков F-4E “Фантом” в период с 7 января по 13 апреля 1970г (операция “Приха” - “Расцвет”). В ночь с 14 на 15 марта 1970г первые советские батареи С-125 заступили на боевое дежурство, а через месяц, не желая вступать в прямую конфронтацию с СССР, израильское руководство решило ограничить район действия своей авиации зоной Суэцкого канала и налёты вглубь египетской территории прекратились. До июня 1970г успехов у советских зенитчиков не было, если не считать сбитого по ошибке египетского бомбардировщика Ил-28 и повреждения египетских же истребителя-бомбардировщика Су-7Б и пассажирских самолётов Ан-24 и “Боинг” (по советским источникам). Однако, в ночь с 29 на 30 июня завершились работы по выдвижению в район Суэцкого канала мощной совместной советско-египетской группировки частей ПВО. Её боевой порядок составлял по фронту 45 км и в глубину – 25 км. Центр группировки был удалён от канала на 50 км. В её состав входили 13 египетских батарей СА-75М “Двина” (SA-2; по 6 однозарядных ПУ) и 3 советские батареи С-125, а для их прикрытия - 4 зенитных артиллерийских полка (57-мм и 37-мм зенитные пушки), 4 отдельных зенитных артиллерийских дивизиона (57-мм, 37-мм и 23-мм зенитные пушки), 180 ПУ “Стрела-2” (90 огневых точек) и 18 ЗСУ-23-4 “Шилка”. Для усиления контроля воздушного пространства в состав группировки были введены радиолокационные станции (РЛС) П-15, способные обнаруживать низколетящие самолёты (в дополнение к штатным РЛС батарей). 30 июня советские С-125 сбили 2 “Фантома”. Лётчики Ицхак Пир, Рами Арпаз и штурман Иль Ахикар попали в плен, штурман Давид Яир был эвакуирован израильским вертолётом. 5 июля был сбит ещё один “Фантом”, лётчик Амос Замир и штурман Амос Левитов попали в плен. 3 августа был подбит “Фантом”, его лётчик Ран Неэман получил ранение – осколком ему раздробило пальцы левой руки. Тем не менее, с помощью своего штурмана (Йорам Ромем) Ран смог посадить самолёт на авиабазе Рафидим на Синайском полуострове. Другому “Фантому” повезло меньше – он был сбит, штурман Моше Голдвесер попал к египетским крестьянам и был убит, лётчик Игаль Шохат получил ранения и ему в каирской больнице ампутировали ногу". В другом израильском источнике за бой 18 июля 1970 г. пишется следующее: "Тогда в налёте на ЗРК участвовали 20 “Фантомов” из двух эскадрилий – почти все самолёты этого типа, имевшихся тогда у Израиля. Этот день примечателен ещё и тем, что впервые израильские лётчики использовали подвесные контейнеры РЭБ AN/APQ-71 фирмы “Хьюз”, незадолго до этого доставленные из США. Они довольно успешно использовались во Вьетнаме для борьбы с ЗРК С-75, однако против С-125 были неэффективны. Для применения этих контейнеров “Фантомы” летели на средних высотах, в плотном строю, хотя обычно на подобные задания летали на малых и предельно малых высотах. В результате, двое из них стали добычей С-125. Один из самолётов (лётчик – Авиhу Бен-Нун, командир второй эскадрильи “Фантомов”, в будущем командующий ВВС; штурман – Шауль Леви) смог совершить вынужденную посадку в Рафидим, при этом получил тяжёлые повреждения. Однако второй самолёт дотянуть до канала не смог. Его штурман, Менахем Эйни (в будущем – бригадный генерал) катапультировался и с тяжёлыми переломами был взят в плен, где находился до ноября 1973г. Лётчик, командир первой эскадрильи “Фантом” ВВС, майор Шмуэль Хэц продолжил полёт и разбился в районе Исмаилии. Место его падения было найдено только после войны 1973г. В декабре 1973г там были найдены части самолёта, разбросанные на большой площади, останки тела и личные вещи экипажа. Проверка обломков показала, что речь идёт о том самом “Фантоме”. В книге “Россия (СССР) в локальных войнах и военных конфликтах второй половины 20-го века” (под редакцией академика РАЕН генерал-майора В. А. Золотарева; Институт военной истории Российской Федерации; Москва, 2000). на страницах 194 – 195 пишется: “18 июля израильтяне предприняли попытку ликвидировать советскую зенитно-ракетную группировку. В налёте на 5 дивизионов участвовали 24 “Фантома” (6 групп по 4 истребителя-бомбардировщика в каждой). На дивизион подполковника В. Толоконникова налёт осуществлялся с разных направлений. В результате ожесточённого боя ракетчики уничтожили 2 самолёта противника и подбили 1. Однако израильтяне, удачно применяя авиабомбы и НУРСы, вывели из строя антенный пост и осуществили прямое попадание в пусковую установку в момент её перезаряжания. В результате взрыва ракеты погиб лейтенант С. Сумин и пусковой расчёт в составе сержанта А. Мамедова, ефрейтора А. Забуги, рядовых братьев-близнецов И. и Н. Довганюк, Г. Величко, Н. Добижи, Е. Диденко и И. Наку. В ходе этого боя было сбито 4 самолёта противника".

....За те бои у нас в то время ничего не говорилось. Солдаты и офицеры совершали подвиги, получали награды, но этого как-бы не было. Ведь официально СССР в войне участия не принимал.

 Отправлено: 01.12.09 10:57. Заголовок: БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЗР..

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЗРК С-125

Скрытый текст

Весной 1970 г., когда по решению советского руководства в процессе проведения операции "Кавказ" в Египет была направлена большая группа наших ракетчиков и летчиков. Они были призваны обеспечить ПВО этой страны в условиях усилившихся налетов израильской авиации, осуществлявшихся в ходе так называемой "войны на истощение" 1968-1970 гг. Боевые действия велись в основном в зоне Суэцкого канала, на западный берег которого израильтяне вышли по завершении победоносной для них "шестидневной" войны 1967 г. При доставке вооружения из СССР в Египет использовалось около полутора десятков сухогрузов ("Роза Люксембург", "Дмитрий Полуян" и др.), перевозивших, по официальной версии, "сельскохозяйственную" технику, Зенитные ракетные дивизионы комплексов С-125 с советским персоналом, объединенные в дивизию ПВО, были призваны усилить группировки египетской ПВО, оснащенной ЗРК С-75. Основным преимуществом советских ракетчиков, наряду с более высоким уровнем подготовки, стала новизна для израильтян, как и для поддерживающих их американцев, особенностей комплекса С-125, работавшего в несколько ином частотном диапазоне по сравнению с уже "засветившимся" у противника С-75. Поэтому на первых порах израильские самолеты не оснащались эффективными средствами радиоэлектронного противодействия С-125. Кроме того, используя равнинный характер местности, израильские летчики, как правило, действовали на предельно малых высотах, недоступных для эффективного применения С-75. Атакуя эти комплексы, они выполняли горку и пикировали в "воронку" непростреливаемой зоны над позицией ЗРК. Отправка в Египет ограниченного советского воинского контингента способствовала реализации ряда мероприятий по повышению боевой устойчивости ЗРК. В частности, для самообороны позиций ЗРК каждому дивизиону придавались три-четыре зенитных самоходных установки ЗСУ-23-4 "Шилка" и отделение переносных зенитных ракетных комплексов "Стрела-2". В дальнейшем в Египте "Шилки" располагались в 200-300 м от позиции ЗРК, а позиции стрелков-зенитчиков со "Стрелой-2" выдвигались на удаление около 5-7 км в направлении вероятного подхода самолетов противника на малых высотах, так как в те годы это оружие могло поражать самолеты противника только вдогон. Непосредственно на огневой позиции выставлялся пост визуального наблюдения. Связь между всеми постами и командным пунктом дивизиона осуществлялась по проводным линиям. При боевом использовании комплекса С-125 в Египте для обороны от воздушного противника на малых дальностях также применялись пулеметы ДШК. Целесообразность и даже необходимость этих мер обеспечения самообороны была очевидна уже на протяжении многих лет, но их внедрение в жизнь осуществилось только применительно к частям, направлявшимся в Египет. Кроме того, силами египетских строителей позиции ЗРК были заранее оборудованы защитными сооружениями для размещения кабин и агрегатов комплекса. Железобетонные сооружения, присыпанные слоем песка толщиной 4-5 м, обеспечивали надежную защиту от бомб калибра до 500 кг. Пусковые установки ракет прикрывались обваловкой. Предполагалось создать в местах базирования каждой группировки ряда запасных полевых и ложных позиций, а также обеспечить зенитное прикрытие как стационарных, так и запасных позиций вспомогательными средствами. Буксировка пусковых установок в условиях пустыни осуществлялась тягачами АТ-С, введенными в состав дивизионов. Как водится, первой блин оказался комом, притом кровавым. Заступление на боевое дежурство в ночь с 14 на 15 марта 1970 г. советские ракетчики отметили боевой работой, сбив двухракетным залпом египетский Ил-28, вошедший в зону поражения ЗРК С-125 на высоте 200 м с неработающей аппаратурой государственного опознавания. При этом рядом с советскими офицерами находились и египетские военные, клятвенно заверившие наших ракетчиков в том, что их самолетов в зоне обстрела быть никак не может. Наши соотечественники отметили несколько странную реакцию "простодушных" египтян на этот инцидент, Поражение своего Ил-28 они восприняли чуть ли не с восторгом, многократно повторяя: "Лучше "Хока", лучше "Хока"!" Похоже, что, стремясь продлить восторг египтян, три дня спустя расчет переносного ЗРК "Стрела-2", прикрывавшего позицию советского дивизиона С-125, обстрелял также и египетский Ан-24. К счастью, пассажирский самолет с одним неработающим двигателем дотянул до аэродрома и сел, хотя бравые стрелки-зенитчики отрапортовали о "бесславном конце израильского агрессора". Тем не менее, через несколько недель дело дошло до стрельб по настоящему противнику. Вначале они прошли безрезультатно. Израильские летчики старались обходить зоны поражения ЗРК, размещенных на позициях с защитными сооружениями. Стрельбы по самолетам противника, находящимся на дальней границе зоны пуска, завершались тем, что израильский летчик успевал развернуться и уйти от ракеты. Пришлось откорректировать тактику применения ЗРК. Комплексы выводили из оборудованных надежными укрытиями районов постоянной дислокации на позиции "засады", пуск ракет производился по целям на дальностях до 12-15 км. Совершенствуя боевое мастерство в условиях реальной угрозы со стороны противника, советские ракетчики довели время свертывания комплекса до 1 ч 20 мин вместо 240 мин, заданных по нормативу. В результате 30 июня 1970 г. дивизиону капитана В.П. Маляуки удалось сбить первый "Фантом", а спустя пять дней дивизион С.К. Завесницкого "завалил" и второй F-4E. Последовали и ответные удары израильтян. В ходе ожесточенного боя 18 июля в дивизионе В.М. Толоконникова погибло восемь советских военнослужащих, но и израильтяне не досчитались четырех "Фантомов". Еще три израильских самолета были сбиты дивизионом Н.М. Кутынцева 3 августа, а спустя несколько дней при посредничестве третьих стран было достигнуто соглашение о прекращении боевых действий в зоне Суэцкого канала. Приведенные выше сведения о боевой работе советских ракетчиков основаны на воспоминаниях участников событий, опубликованных в изданных в 2001 г. сборниках "Тогда в Египте" и "Интернационалисты". По данным командира развернутой в Египте советской дивизии ПВО генерал-лейтенанта А.Г. Смирнова, результативность боевого применения ЗРК С-125 с июня по август 1970 г. характеризуется девятью сбитыми и тремя поврежденными самолетами противника, а по несколько эмоциональным оценкам других ветеранов с более развитым воображением - 21 победой. Сами израильтяне подтвердили потерю всего пяти своих самолетов, сбитых комплексами С-125. По тем же израильским оценкам, еще шесть их самолетов было сбито арабскими ЗРК С-125 в ходе октябрьской войны 1973 г. Несколько раньше на счет С-125 американцы записали один из их "Фантомов", сбитых над Вьетнамом в 1972 г.

 Отправлено: 02.12.09 10:51. Заголовок: После 1973 г. компле..

После 1973 г. комплексы С-125 применялись иракцами в 1980-1988 гг. в войне с Ираном, в 1991 г. - при отражении налетов авиации многонациональной коалиции. Использовались сирийцами против израильтян в ходе ливанского кризиса 1982 г., ливийцами для стрельбы по американским самолетам в 1986 г., югославами против американцев и их союзников в 1999 г., а также в ходе войны в Анголе.

По данным югославских военных, именно комплексом С-125 27 марта 1999 г. в небе над Югославией был сбит F-117А, фотографии фрагментов которого были опубликованы в средствах массовой информации.

 Отправлено: 02.12.09 17:02. Заголовок: - СССР являлся осно..

СССР являлся основным партнером Йемена в сфере ВТС.

- Армия Йемена на 80-90% оснащена оружием и боевой техникой, произведенными в бывшем СССР.

- СССР поставил в Йемен свыше 30 зенитных ракетных комплексов, более 1300 танков, порядка 200 БМП, более 1200 БТР и БРДМ, свыше 600 РСЗО, а также другое специмущество на сумму более 6 млрд. долл.

- Кроме того, Йемену были оказаны услуги военного назначения на сумму свыше 500 млн.. долл. Общий объем ВТС превысил 7 млрд. долл.

- В 1991 г. СССР поставил Йемену 2 ракетных катера пр. 1241РЭ.

 Отправлено: 03.12.09 11:28. Заголовок: Торговля вооружениям..

Торговля оружием, - что оно и как.

Скрытый текст

Торговля вооружениями и военной техникой всегда привлекала особое внимание широких слоев общественности многих государств. В СМИ довольно часто и с особой тщательностью описываются международные или внутригосударственные скандалы, связанные с оружейными поставками. Немного истории В мире давно появился и сформировалмя рынок вооружений и военной техники (ВиВТ). Динамическое противоборство двух систем было вынесено в промежуточное социально-политическое пространство, получившее название “третий мир”, – в Африку, Азию и Латинскую Америку. Каждая из сверхдержав стремилась расширить зону своего влияния за счет все новых клиентов, и одним из самых эффективных способов приобретения союзников было вооружение и обучение армий освободившихся стран, причем чаще всего на безвозмездной основе или в счет льготных кредитов. Безусловно, существовала и чистая торговля на коммерческих условиях, поскольку далеко не все, что происходило в мире, подчинялось логике биполярного противостояния. Ради получения прибыли, а не расширения зон влияния торговали Франция, Китай, Израиль, да и сверхдержавы не забывали о коммерции, когда это было возможно. Однако коммерческая торговля составляла лишь часть сделок и играла вторичную роль. Новые тенденции На рубеже 1980–1990 годов на мировом рынке вооружений и военной техники произошли кардинальные изменения. Причем процесс этот сопровождался переделом традиционных сфер влияния на региональных рынках, прежде всего из-за постепенного ухода СССР с мирового рынка вооружений в последние годы своего существования (особенно резкое снижение экспорта СССР произошло в 1990–1991 гг.). В целом же общее сокращение объема мировой торговли оружием было вызвано рядом объективных причин, одной из которых является то, что с окончанием холодной войны были созданы предпосылки для процесса сокращения вооруженных сил и вооружений в Европе. В результате как для стран НАТО, так и для стран, ранее входивших в Организацию Варшавского Договора, уменьшилась потребность в приобретении новых ВиВТ, в том числе за рубежом. Среди других причин – тяжелое экономическое положение некоторых крупных традиционных покупателей ВиВТ из стран “третьего мира”, а также высокая стоимость большинства современных систем оружия, что ограничивает возможности по их приобретению за рубежом. В результате возникли проблемы с осуществлением намеченных программ импорта вооружения даже у таких платежеспособных государств, как Саудовская Аравия и Кувейт. Создавшееся на рынке ВиВТ положение объяснялось также тем, что с конца 80-х годов руководство СССР отказалось от льготных поставок вооружения по целевым программам военной помощи. Одновременно и в США были урезаны программы оказания военной помощи. Поскольку большая часть этих сумм выделялась под целевые закупки американских ВиВТ, то уменьшение данного показателя вызывало снижение объема их экспорта из США. Введение эмбарго на поставки оружия Ираку, Ливии, Югославии также способствовало практически полному легальному “закрытию” их военных рынков. Кроме того, определенное влияние на сокращение экспорта ВиВТ западными государствами оказало и установление ограничений на продажу вооружения некоторым странам, в первую очередь Ирану и Пакистану (в качестве средства политического давления на них), а также избирательная политика в отношении ряда стран Латинской Америки и АТР. Еще одной причиной свертывания рынков вооружений большинством стран-импортеров ВиВТ является курс на активное развитие собственной военной промышленности ряда стран “третьего мира” и традиционных импортеров военной техники. Среди лидеров в этом отношении можно назвать Бразилию, Израиль, ЮАР, Индию, Турцию и Индонезию. И тем не менее мировой рынок ВиВТ продолжает развиваться, а торговля оружием остается не только наиболее перспективным и прибыльным бизнесом, но и весьма действенным политическим инструментом. Так какой же он - мировой рынок оружия? Мировой рынок вооружений и военной техники в определенном смысле является одной из составляющих мирового рынка товаров и включается в общемировой товарооборот. Однако, в отличие от “обычной” торговли продукцией гражданских производств, в мировой торговле вооружениями и военно-техническом сотрудничестве многих государств причудливым образом сочетается значительное количество аспектов международных и внутригосударственных вопросов. С макроэкономической точки зрения, мировой оружейный рынок напоминает обычные товарные рынки: есть товар (вооружения и военная техника), и далее, как в классической макроэкономике, есть спрос, есть предложение; превышение спроса над предложением ведет к повышению среднего уровня цен; превышение предложения над спросом – к падению. В целом же торговля оружием идет по традиционной макроэкономической цепочке “движения товара” – от собственно производителей товара (предприятия-производители ВиВТ) к конечным потребителям (как правило, национальные вооруженные силы, государственные легальные официальные военизированные формирования и структуры, но бывают и негосударственные легальные или нелегальные или даже криминальные структуры). Между производителями и потребителями, как правило, но не всегда, существуют посредники – экспортеры и импортеры. Другое дело, что на спрос и предложение сильно влияет политика – политическая нестабильность в каком-то регионе, взаимные территориальные претензии ряда стран, противостояние военно-политических союзов, изменение внешней политики государств или же военные конфликты между государствами или внутри страны. Все это ведет к увеличению спроса, росту мировых затрат на военные нужды и закупки вооружений. И как обратная сторона этого процесса – прекращение противостояния военно-политических блоков и союзов государств (например прекращение холодной войны между СССР и США, и их союзниками), укрепление военно-политической стабильности в определенных регионах, глобальные международные или региональные инициативы по ограничению вооружений и разоружению, прекращение военных действий каких-либо стран, все это в свою очередь ведет к понижению спроса и снижению объемов военных закупок. Правила игры Взаимоотношения между операторами мирового оружейного рынка (производителями, экспортерами, импортерами и потребителями) опять-таки традиционны для обычных торговых отношений, но со своей “военно-технической и военно-политической” спецификой – соблюдение внешних и внутренних политических, военных и военно-технических интересов государств, к которым относятся эти операторы, и как следствие повышенное участие государственных структур в цепочке движения товара от производителя к потребителю. В силу специфичности товара поведение операторов напрямую зависит от государства: для производства военной техники и экспорта ее за границу производителям и посредникам требуется разрешение государства, и во многих странах приняты конкретные механизмы принятия решений и реализации ВиВТ за рубежом. Существуют свои особенности торговли вооружениями и в отношении импортеров и потребителей. Если говорить о негосударственных импортерах и потребителях (например, вооруженные формирования официально не признанных неправительственных движений, партий и группировок ряда стран, включая и террористические организации), то почти все страны – экспортеры ВиВТ на законодательном уровне запрещают своим субъектам осуществлять оружейный экспорт таким структурам. Что касается официальных государственных структур, то и здесь существуют определенные ограничения, например международные: если в отношении какой-нибудь страны Советом Безопасности ООН введено эмбарго на поставки ВиВТ, то поставки вооружений в эту страну запрещены на международном уровне. Кроме этого, ООН накладывает на определенные страны и добровольное (безмандатное) эмбарго на поставки ВиВТ, что является желательным, но не обязательным для экспортеров “советом” ограничить или прекратить поставки вооружений в данную страну. Далее существуют и такие ограничения, когда отдельная страна или группа стран по внешнеполитическим мотивам запрещают своим субъектам поставки в ряд стран. Например, основные страны ЕС принимают на себя добровольные обязательства не осуществлять или ограничивать поставки в страны, вовлеченные в военные конфликты или “нарушающие права человека”. Перечисленные выше особенности являются фактическими правилами “цивилизованного поведения” государств-экспортеров на мировом рынке вооружений. При этом эти правила в зависимости от их юридической основы и целей их соблюдения можно разделить на официальные “обязательные”, официальные “желательные” (добровольные), неофициальные “добровольные” и неофициальные “добровольно-принудительные”. Ситуации с соблюдением эмбарго, наложенных по мандату или без мандата ООН, вполне определенны – являются обязательными (в первом случае) и желательными (во втором) официальными правилами поведения экспортеров. Ситуации с эмбарго других международных организаций (ЕС и ОБСЕ) тоже вполне определенны – являются добровольными и официально касаются только стран – членов этих организаций. Соблюдение этих официальных и неофициальных (для невовлеченных стран) инициатив всегда добровольное, то есть необязательное, и экспортер, принимающий участие в этих мероприятиях, как правило, руководствуется “неписаными” правилами “цивилизованного (джентльменского) поведения” на мировом оружейном рынке с целью соблюдения внешнеполитических условностей и создания хорошего имиджа страны. Однако, как все мы прекрасно знаем, правила созданы, в том числе и для того, чтобы их нарушать...

 Отправлено: 04.12.09 22:48. Заголовок: http://s54.radikal.r..

....Это панорама того самого порта для перевалки военно-технических грузов в Бугском лимане, южнее Николаева. Снимок делал в сентябре, с расстояния 3-3,5 км. С этого берега я наблюдал за началом его строительства (с конца 60-х) и дальнейшим развитием.

 Отправлено: 04.12.09 22:57. Заголовок: Я таки не совсем пон..

Я таки не совсем понял Коля, ты это с Молдованским едешь или подсматриваешь за ним, а сам свои опусы " в хорошем смысле" строчишь?