Отправлено: 28.11.10 21:16. Заголовок: Хочу( купить) автомобиль

Думаю что эта тема будет интересна многим..

В данный момент меня заинтересовал Пежо Партнёр Типи с дизельным двигателем-кто что знает-пишите!

 Отправлено: 29.11.10 00:25. Заголовок: знаю одно, что если ..

знаю одно, что если сломается какая-нибудь французская залипушечка, стоить она будет раза в два дороже чем на тойоту или сузуку, а если ещё и год выпуска раритетный - ниже 2005 года, тогда сосвсем кирдык. очень дорогие в сервисе и обслуживании.

 Отправлено: 29.11.10 07:18. Заголовок: Зайди на сайт Пежо и..

Зайди на сайт Пежо и посмотри. Там и отзывы имеются.

 Отправлено: 29.11.10 08:59. Заголовок: Серега, не мучайся,к..

Серега, не мучайся,купи аналогичную японку...

 Отправлено: 29.11.10 10:57. Заголовок: Привет .У нас,на раб..

Привет .У нас,на работе он уже больше года пробег 53 тысячи,бензин-жрет в зависимости от движения 12-14 л.Пока проблем нет.Зато влезает в него ого-го,а если вытащить задние сидения еще больше.Бегает хорошо,лошадей бы чуть побольше,а так 130 легко.

 Отправлено: 30.11.10 16:18. Заголовок: Я нацелился на покуп..

Я нацелился на покупку дизельного Пежо первое-из-за экономии,расход у него по трассе 5 литров,второе-льгота по налогам-90 л/с, третье-просторный авто!

 Отправлено: 30.11.10 17:18. Заголовок: EVгений пишет: льго..

EVгений пишет:

цитата:

льгота по налогам-90 л/с,

???

 Отправлено: 01.12.10 03:56. Заголовок: В смысле налог мален..

В смысле налог маленький и бензина жрет мало(дешевле)...
Женя, я его джип(Пежо) не видел,но если он большой(тяжелый) а движок такой "слабый",то будут проблемы с движком...это наверное типа громоздкого старого Сурфа со слабым для него движком...

 Отправлено: 01.12.10 06:27. Заголовок: Алеша пишет: он бол..

Алеша пишет:

цитата:

он большой(тяжелый) а движок такой "слабый"

Ну 90 "лошадей" дизеля, это совсем другие лошади по сравнении с "лошадями" бензинового движка, а если такой дизелек еще и "турбованый", то воощще песня.... Другое дело - наша солярка, на которой и топливная аппаратура и турбины "умирают по счёту раз..."

 Отправлено: 01.12.10 07:18. Заголовок: Алеша Пежо ТИПИ не ..

Алеша
Пежо ТИПИ не джип, а минивен. И расход у дизеля будь здоров. Не знаю, мне ближе наши, японские

 Отправлено: 01.12.10 07:36. Заголовок: Kommander пишет: Н..

Kommander пишет:

цитата:

Не знаю, мне ближе наши, японские

С каких это пор японцы нашими стали? А Пежо Типи-правильно,минивен.И если сравнивать бензиновый и дизельный двигатели одинаковой мощности(90 сил) то у бензинки крутящий момент-132,а у дизеля-215 ! Расход у него трасса-5 литров,город-7. А льгота по налогам-до 100 сил пенсионерам-50%

 Отправлено: 01.12.10 09:18. Заголовок: Kommander пишет: Не..

Kommander пишет:

цитата:

Не знаю, мне ближе наши, японские

Мне тоже...

EVгений пишет:

цитата:

.И если сравнивать бензиновый и дизельный двигатели одинаковой мощности(90 сил) то у бензинки крутящий момент-132,а у дизеля-215 ! Расход у него трасса-5 литров,город-7

Зимой проблемы...но если человек уже "присел" на дизеля,то уже не отговоришь...у нас на работе парень берет только дизеля...правда он очень грамотный дизелист(профи) и дизель ему роднее...

 Отправлено: 01.12.10 10:06. Заголовок: Женя, у тебя же хоро..

Женя, у тебя же хороший джип...зачем тебе этот минивен...в сельской местности...по сугробам и грязи на охоту в лес на нем ездить...

 Отправлено: 01.12.10 11:26. Заголовок: Почему я поставил во..

Почему я поставил вопросительные знаки по транспортному налогу!?
Да просто, процентов на 99, что с 01.01.2011г. транспортный налог будет отменён, так как введут новые акцизы на бензин, ессно он подорожает мин. на рупь!
И ещё, слышал что у Тапи слабовата подвеска! (Повторюсь-"слышал")

 Отправлено: 01.12.10 12:16. Заголовок: Джип отличный! Это я..

Джип отличный! Это я говорю не кривя душой...За три года эксплуатации-нареканий нет.Но я убедился что иметь крутой внедорожник- это просто понты.Мне на китайском джипе купленном за 500 тыс и то как-то жалко говна месить... Хотя можно...Конечно,на Востоке можно купить неплохой джип по цене Уаза(а может и меньше)возрастом лет 10-15 и приспособить его для всяческого экстрима,но куда на нём ещё поедешь? А вобще,покажите мне фото джипа типа Лексус или Инфинити вместе с владельцем в экстремальной ситуации-может я изменю своё мнение. А пока я склоняюсь к такому мнению-должна быть комфортабельная,экономичная машина для повседневной жизни и если вы увлекаетесь экстримом,совершаете выезды на охоту и рыбалку-специально подготовленное авто(лучший вариант-уаз) Гурий-ходят слухи что траспортный налог будут не отменять а снижать и это право отдадут региональным властям Алеша -в нашей деревне 90%-дорог-асфальт

 Отправлено: 01.12.10 12:34. Заголовок: Вот сюда кто ни будь..

Вот сюда кто ни будь поедет на Лексусе или Туареге? Я ни разу не встречал...<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.12.10 12:51. Заголовок: Вякну Пежо - таки де..

Вякну
Пежо - таки дефицит с запчастями и на коленке не отремонтировать

Сама идея приобретения такого автомобиля - великолепна, но я взял бы Рено, Опель (вроде такой появился) или Фольксваген.
На крайняк - есть дизельные Мерседес Vaneo - цена около 500 тыр, но только б/у. Их почему тов в РФ не поставляют. С запчастями вроде проблем нет - так сказал владелец во время случайной встречи и обсуждения машины.
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Vaneo&stype=image<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.12.10 13:47. Заголовок: EVгений пишет: Джип..

EVгений пишет:

цитата:

Джип отличный! Это я говорю не кривя душой...За три года эксплуатации-нареканий нет.Но я убедился что иметь крутой внедорожник- это просто понты.Мне на китайском джипе купленном за 500 тыс и то как-то жалко говна месить... Хотя можно...

цитата:

Вот сюда кто ни будь поедет на Лексусе или Туареге?

Ну так и ездий на своем внедорожнике,по такой дороге он тоже пройдет...а насчет понтов...помнишь наш разговор годичной давности...
Если дамочка внедорожник берет с дома до работы в соседнем квартале доехать,то может быть,а тебе внедорожник нужен ВНЕ ДОРОГ ЕЗДИТЬ...выпей рюмку и ложись спать...утро вечера мудренее...

 Отправлено: 01.12.10 14:28. Заголовок: EVгений пишет: С ка..

EVгений пишет:

цитата:

С каких это пор японцы нашими стали?

Да с тех самых пор, как ввоз разрешили! Практичнее еще не придумано авто (ИМХО)!

 Отправлено: 01.12.10 14:55. Заголовок: EVгений пишет: джип..

EVгений пишет:

цитата:

джипе купленном за 500 тыс и то как-то жалко говна месить...

Женя,если бы у меня были эти деньги, то помесил бы...у нас зимой стало трудновато без "внедорожных" колес,чистят плохо, да и летом можно в лесу по бездорожью и непроходимым местам...а до ближайшего магазина лучше пешочком прогуляться,для здоровья полезней...
Лично мне нравится Гранд-Витара,но дорого...

 Отправлено: 01.12.10 17:11. Заголовок: Женя, привет! А ты п..

Женя, привет!
А ты подумал, как в наши морозы на нашей же соляре ездить? У вас, в Берёзово, вторую неделю -35, -40. В этом году у нас в магазинах даже модификаторов в соляру нет. В прошлом году у меня водитель между Перегрёбным и Игримом чуть не замёрз на УАЗ Андории. Соляру в топливном фильтре перехватило, хорошо запасной с собой был.

 Отправлено: 01.12.10 17:49. Заголовок: Я ждал этого вопроса..

Я ждал этого вопроса,Толя! Ты знаешь,в морозы ниже -30 я не любитель ездить.Да и нет такой необходимости.А Андория-это вчерашний день... Ты ведь живёшь среди газовиков и нефтянников-у них любимые авто-крузаки.И часто ты видел заглохший Крузак и чтобы из под капота задница водителя торчала? И вобще- ездит водитель,а автомобиль просто везёт...
Хотел я конечно услышать мнение о конкретном авто,но что-то разговор ушёл в другую сторону...Kommander -примерно можешь сказать каких у вас японок больше-дизельных или бензиновых? Толя,почитай про дизель с системой Common Rail™ -это тебе не Андория!

 Отправлено: 02.12.10 02:18. Заголовок: EVгений пишет: как..

EVгений пишет:

цитата:

каких у вас японок больше-дизельных или бензиновых?

Конечно бензиновых...
Женя...ну и подорвало тебя на дизеля...нет вопросов,если так уж хочется,бери дизель,но хлопот в обслуживании будет больше,все эти навороты не для сибирских морозов...кто то явно тебя на месте на дизель соблазняет и агитирует...

 Отправлено: 02.12.10 03:57. Заголовок: EVгений Примерно од..

EVгений
Примерно одинаково.
kropotin
Просто над вспомнить, что солярка наша - хреновая. Зимнюю соляру делают (в основном, и для экономии) с помощью добавления керосина. А нужно добавлять А-76 (или 80). Пропорции не помню, но можно уточниь.

 Отправлено: 02.12.10 05:37. Заголовок: Алеша -Да не подорва..

Алеша -Да не подорвало меня... Это ведь просто тема для обсуждения! Я ведь в первом письме,открывая тему,попросил поделиться информацией-кто что знает!А почему-то услышал одно-дизель зимой-гавно,сплошные головняки и как всегда-лучшие машины-подержанные праворукие японки! Я сам имею много информации о дизельных авто и об опыте эксплуатации их в условиях севера.Основная ошибка владельцев-расчёт на то,что будет халявная соляра! Вот с такой мыслью надо расстаться!Если Крузак 80-ку или Мерина 70-х годов ещё можно было заправить слив соляру из трактора-то сейчас это нужно забыть! Кстати к инжекторным двигателям тоже было предвзятое отношение! В 2002 году я работал главным механиком в строитель ной организации. За 3 месяца зимы ''кончили'' топливную аппаратуру на 20 единицах техники. Причина-шеф купил по дешёвке соляру(хорошо что сам шеф) а она оказалась разбодяжена газовым конденсатом! И ещё одно слово в защиту дизеля-вся промышленная техника на Севере-дизельная! Kommander -Бензин в соляру льют от безисходности,в крайнем случае.Оптимальный вариант-авиационный керосин.Алеша -на работеесть группа автовладельцев,которые отговаривают меня от дизеля-вот и приходится защищаться!

 Отправлено: 02.12.10 06:48. Заголовок: EVгений пишет: трас..

EVгений пишет:

цитата:

траспортный налог будут не отменять а снижать и это право отдадут региональным властям

Евгений Владимирович, так это право и так у них. Транспортный налог - налог субъекта.

 Отправлено: 02.12.10 08:15. Заголовок: EVгений пишет: -на ..

EVгений пишет:

цитата:

-на работеесть группа автовладельцев,которые отговаривают меня от дизеля-вот и приходится защищаться!

Смотри сам, у нас дизельные джипы только у двух человек, у одного Ниссан, у другого Бигхорн...ну нравятся им дизеля,хоть и зимой проблемы...на вкус и цвет...

NikolA пишет:

цитата:

Транспортный налог - налог субъекта.

Эт точно,и сколько они цену за л\с выставят, и на сколько еще и бензин подорожает неизвестно...

 Отправлено: 02.12.10 13:16. Заголовок: Алеша За 2,5 года о..

Алеша
За 2,5 года обладания дизелем проблемы были только по моей виEVгений пишет:
не - не поменял фильтра, свечи и масло. В остальном проблем не было. Прошлая зима показала, что бензин АИ-95 при -35 горит хуже чем соляра! У меня заводилась с полпинка(с автозапуска).

цитата:

Бензин в соляру льют от безисходности,в крайнем случае.Оптимальный вариант-авиационный керосин

Авиационный керосин содержит кучу добавок(не присадок), в том числе пресловутая "жидкость И", которая связывает воду(дегидрирует топливо), но при этм жутко агрессивна - сальникам полный кирдык!

 Отправлено: 02.12.10 13:47. Заголовок: жидкость И льют толь..

Игорь, может я путаю, но, жидкость И льют только в расходные (по моему так они называются если не изменяет память) ёмкости. Хранится она отдельно от ТС. Так что если брать ТС из емкостей хранения, то это отличный керосин. А он и есть основной компонент дизтоплива. От доли содержания керосина в ДТ оно подразделяется на летнюю, зимнюю, арктическую. В последней керосина больше всего. На некоторых аэродромах и площадка, во всяком случае у нас в Заполярье попадается РТ (ракетное топливо хер его знает для каких целей его завозили), вот оно смерть даже для наших дизелей. Хотя по органолептическим характеристикам вроде та же соляра.
Дизельные японы, на нашей соляре бороздят наши просторы без особых проблем. Если у кого бывает что то так это на машинах выпуска равного моему училищному.

 Отправлено: 02.12.10 14:33. Заголовок: Kommander пишет: Пр..

Kommander пишет:

цитата:

Прошлая зима показала, что бензин АИ-95 при -35 горит хуже чем соляра!

Это давно известно...АИ-95 делают из АИ-92 путем добавления добавок...поэтому я его никогда не заправляю...
Если современный дизель зимой без подогрева и других заморочек заводится с пол пинка,это ДВС...и износ у него зимой соответствующий...
Бензинке же на морозе достаточно хорошего аккумулятора и хороших свечей(правда в некоторых моделях подводят температурные датчики,надо правильно делать выбор)...

 Отправлено: 02.12.10 19:43. Заголовок: Существует три осно..

Существует три основных разновидности керосина, которые производятся на территории России в соответствии с ГОСТ:

- Авиационный керосин (ГОСТ 10227-86, ГОСТ 12308-89)

Марки авиационных керосинов: ТС-1, Т-1, Т-1С, Т-2, РТ, Т-6 и Т-8В.

- Технический керосин (ГОСТ 18499-73)

Марки технических керосинов: КТ-1, КТ-2.

- Осветительный керосин (ГОСТ 11128-65, ГОСТ 4753-68)

Марки осветительных керосинов: KO-30, KO-25, KO-22, KO-20

Вот это(и ничто другое) всё можно добалять в солярку зимой.И конечно предпочтение надо отдать осветительному керосину-у него смазывающие свойства лучшие.NikolA[-спасибо за поддержку,полностью с тобой согласен!
Алеша Дизель,если его правильно эксплуатировать,намного долговечнее бензинки.Недаром название милионник дают только дизелям. Ну а губят их плохими маслами,холодным запуском и ворованной соляркой! Кстати,заметил интересный факт!Купленный за хорошие деньги авто(может быть новый)-служит дольше,чем б/у,купленный по-дешёвке(хотя возраст у авто может быть одинаковый...)

 Отправлено: 02.12.10 19:52. Заголовок: Да,совсем забыл...се..

Да,совсем забыл...сегодня распрощался с отличным авто-китайским джипом GW SAFE G5 Продал его не из-за того что он плохой-жизненные интересы сменились...
Выбор сделан в сторону Пежо Партнёр Типи с дизелем. Заявка сделана,предоплата внесена. Пешком придётся походить 2 месяца.Всем спасибо! Думаю что следующая тема будет ''Мой новый автомобиль''...

 Отправлено: 03.12.10 02:35. Заголовок: EVгений пишет: Про..

EVгений пишет:

цитата:

Продал его не из-за того что он плохой-жизненные интересы сменились...

Вот...а споров и шуму то...

 Отправлено: 03.12.10 04:29. Заголовок: Алеша -А для чего ж ..

Алеша -А для чего ж тогда наш форум?

 Отправлено: 03.12.10 04:44. Заголовок: Хитрец... :sm12: ..

Хитрец...

 Отправлено: 03.12.10 05:55. Заголовок: надоест работать сра..

надоест работать сразу переберусь на материк. Построю дом в деревне. Куплю дизельный уазик.

 Отправлено: 03.12.10 10:36. Заголовок: Сначала надо,что бы ..

Сначала надо,что бы работать надоело...

 Отправлено: 03.12.10 10:57. Заголовок: NikolA Очень много д..

NikolA Очень много дизелей (и японских и корейских) погибло от "халявной" соляры - той которую удалось "приобрести в в/ч. А потом мутные разговоры, мол дизеля - полная хрень... Я не агитирую за дизель, каждый катается на том, что любит.

 Отправлено: 03.12.10 11:09. Заголовок: Так я тоже не агитир..

Так я тоже не агитирую, по моим прикидкам плюсов в дизеле больше, хотя сейчас езжу на праворуком бензине. После калдины кажется теплее, во всяком случае быстрее нагревается - хотя это субъективно.

 Отправлено: 03.12.10 20:39. Заголовок: NikolA пишет: Куплю..

NikolA пишет:

цитата:

Куплю дизельный уазик

Не вздумай. Имею опыт эксплуатации УАЗ с дизелем Андория. Говно - это слабо сказано.

 Отправлено: 04.12.10 03:53. Заголовок: NikolA пишет: во вс..

NikolA пишет:

цитата:

во всяком случае быстрее нагревается

Температура вспышки на бензиновом двигателе зашкаливает за 1000 градусов(не помню точно, что-то около1300), при этом на дизеле температура не превышает 600. Вот тебе и скорость прогрева...

 Отправлено: 04.12.10 16:32. Заголовок: КПД у дизеля выше,те..

КПД у дизеля выше,теплотворность у бензина и солярки примерно одинаковая (10600 и 10000 ккал/кг) из этого выходит что у дизеля больше энергии уходит на полезную работу а не на нагрев деталей двигателя.Дизеля-атмосферники неплохо греются,поэтому в авто старых годов выпуска проблемм с отоплением салона нет. Современные же авто(в основном легковые) идут с турбированными дизелями,что позволяет при малом обьёме двигателя добиться прироста мощности(сравнимого с бензиновыми однообьёмниками) Есть один недостаток-турбину надо охлаждать! Поэтому делают дополнительные охладители,которые снижают и температуру двигателя.Но в настоящее время существует множество конструктивных доработок(о которых даже не знают продавцы в салонах) которые не дают водителю и пассажирам замёрзнуть в салоне авто! Но это уже другая тема...

 Отправлено: 05.12.10 07:12. Заголовок: EVгений пишет: всё ..

EVгений пишет:

цитата:

всё можно добалять в солярку зимой

А как вы думаете антигелем соляру можно бодяжить?, как это на двигателе, топливной аппаратуре, скажется?
1 литр на 470 соляры и она не сопливеет до -47 С. Производство не наше, USA.

 Отправлено: 05.12.10 10:11. Заголовок: kropotin А состав ч..

kropotin
А состав читал? Скорее всего - дистилляты нефти и "ноу-хау компании", т.е тот же самый керосин и низкооктановый бензин

 Отправлено: 05.12.10 14:23. Заголовок: Вопрос в тему, хочу ..

Вопрос в тему, хочу купить КИА СИД 1.4 комплектация комфорт, инет облазил кое что набрал, в принципе авто неплохое, может кто из форумчан сталкивался с эксплуатацией

 Отправлено: 05.12.10 22:15. Заголовок: Одни ????????? Есть ..

Одни ?????????
Есть же известные брендовые авто, есть денги-берите!
Я взял китайское авто, почти два года назад, и не жалею, асфальт, бездорожье!
Если желаете, могу выложить фото в разных ракурсах.

 Отправлено: 06.12.10 06:18. Заголовок: kropotin пишет: Не ..

kropotin пишет:

цитата:

Не вздумай.

Анатолий Владимирович, спасибо.
А подробности. Или как в анекдоте, столько много недостатков, что легче выкинуть и всего один недостаток.

 Отправлено: 07.12.10 07:33. Заголовок: Гурий пишет: Есть ж..

Гурий пишет:

цитата:

Есть же известные брендовые авто, есть денги-берите!

Давидыч ты какие имеешь ввиду, мерседес или лексус?

 Отправлено: 07.12.10 10:40. Заголовок: Иван! Бери Киа Сид, ..

Иван! Бери Киа Сид, хорошая мафынка, своих денег стоит. Где-то вычитал, что её конструировало какое-то немецкое ателье. Собирают её в Словении (крупноузловая сборка), пока это авто не начали собирать у нас.... В Корее эта машина не выпускается, только аналог - Хёндай i30...
И на мой взгляд, всё-таки лучше брать с движкой - 1,6л.(хэтч), а если универсал (с автоматом), то - 2л. 1,4л. двигатель тупит, и по моему с таким двиглом они идут только на механике...

 Отправлено: 07.12.10 13:44. Заголовок: bil пишет: мерседес..

bil пишет:

цитата:

мерседес или лексус?

Ага!

 Отправлено: 07.12.10 14:01. Заголовок: bil Про мощность дви..

bil Про мощность движка Panteley правильно пишет. 1.4 маловато. Кондиционер включил - машинка начнет тупить. Минимально для машины с кондеем - 1,6 литра. Такая потянет роботизированную коробку. Начиная с 2.0 можно пробовать автоматическую коробку.

 Отправлено: 07.12.10 14:43. Заголовок: Японка 1.5л и с канд..

Японка 1.5л и с кандеем прекрасно работает,и не тупит...

 Отправлено: 07.12.10 15:02. Заголовок: EVгений пишет: КПД ..

EVгений пишет:

цитата:

КПД у дизеля выше,теплотворность у бензина и солярки примерно одинаковая (10600 и 10000 ккал/кг) из этого выходит что у дизеля больше энергии уходит на полезную работу а не на нагрев деталей двигателя.Дизеля-атмосферники неплохо греются,поэтому в авто старых годов выпуска проблемм с отоплением салона нет. Современные же авто(в основном легковые) идут с турбированными дизелями,что позволяет при малом обьёме двигателя добиться прироста мощности(сравнимого с бензиновыми однообьёмниками) Есть один недостаток-турбину надо охлаждать! Поэтому делают дополнительные охладители,которые снижают и температуру двигателя.Но в настоящее время существует множество конструктивных доработок(о которых даже не знают продавцы в салонах) которые не дают водителю и пассажирам замёрзнуть в салоне авто! Но это уже другая тема...

Х.З что и сказать. Есть в этом что то правильное, но больше неправильного. Попорядку. Есть такое понятие как степень сжатия, оно у дизеля в два раза выше чем у бензиновых двигателей. Дизеля атмосферники греются так же как и турбованные, для этого существует термостат. Исключения воздушники, но в интересующих нас авто они не применяются.Интеркуллер не охлаждает двигатель, он охлаждает отработанные газы подаваемые в крыльчатку турбины. Проблемы с отоплением салона не зависят от старых или новых моделей, они зависят от организации отопления салона и правильности работы отопителя. Под доработками понимаются автономные отопители типа "Вебасто". В дизельных автомобилях как легковых так и грузовых такие отопители идут штатно потому как во многих случаях на ХХ тепла выделяемого двигателем недостаточно для работы штатного отопителя.
На дизелях езжу с 2000 года. Моя любовь Террана в 21 кузове с ТД27.
Андрей

 Отправлено: 07.12.10 17:23. Заголовок: Х.З что и сказать -С..

[ -Andreyh2 пишет:

цитата:

Х.З что и сказать

-Сказать можно всё что угодно,главное-правильно сказать!Причём тут степень сжатия? Высокая степень сжатия у дизеля нужна чтобы нагреть воздух в камере сгорания,от которого воспламениться топливо(солярка).Термостат служит для поддержания постоянной температуры двигателя.Опыт эксплуатации дизелей показывает,что у турбированного двигателя процесс нагрева идет дольше(это я поправлюсь-не хуже греются,а дольше) На современных авто ставят-1-догреватели(аналог Вебасто,но работающий в автоматическом режиме.На хх движок начал остывать-запустился догреватель) Но догреватели не могут работать как предпусковые подогреватели. 2-охлаждающую жидкость пропускают по змеевику,встроенному в выхлопную систему,что позволяет дополнительно подогреть двигатель. Ну и конечно,ты прав,Andreyh2 -Вебасто-его можно использовать и как предпусковой подогреватель,и как дополнительный отопитель во время работы авто(но по-моему их устанавливают только в салонах,c завода они не идут) Andreyh2 -я с дизелями общаюсь с 1975 года.... и многие технические вопросы просто не хотел здесь писать. Тему открыл я, считая что выбор авто-это очень серьёзно... И вобще,раз ты давно эксплуатируешь дизеля-поделись своим опытом,как эксплуатировать зимой,какие масла применять, что в солярку добавлять,и вобще,что такое температура помутнения?

 Отправлено: 07.12.10 18:20. Заголовок: EVгений пишет: И во..

EVгений пишет:

цитата:

И вобще,раз ты давно эксплуатируешь дизеля-поделись своим опытом,как эксплуатировать зимой,какие масла применять, что в солярку добавлять,и вобще,что такое температура помутнения?

Делюсь.
1.Запуск.
Вариант денег нет, тёплого бокса нет.
В первые годы я делал так. В подкапотном пространстве возил емкость на 2-3 литра с арктической соляркой, соответственно с двумя патрубками на которые перед постановкой бибики на стоянку переключал подачу и обратку для прокачки ТНВД, фильтра и обраток арктической соляркой. Машину ставишь, клемники с АКБ снимаешь, АКБ на санки и в теплое помещение.
Ставишь тёплый АКБ, прокачиваешь арктикой систему (качалка на топливном фильтре), вытягиваешь "подсос" и запускаешь двигатель. Исправный двигатель с исправными свечами накаливания, без парафиновых пробок в системе с АКБ обеспечивающим стартовые обороты стартера всегда заводится но до -22 градусов. После -22 я грел всегда. Паяльная лампа лучший друг автолюбителя. Масло всегда лил ЗИГ 10W40 полусинтетика (и сейчас его лью).
На зиму лучше бы было 5W30 но для турбины не подходит, в работе сильно разжижается, не рекомендуют. Завелся,поработал на 1000-1200 минут пять перебросил шланги на основную систему и прокачиваешь зимним топпливом. Никаких присадок никогда не добавлял. Зимнее топливо разбавлял только арктикой, либо арктика.
Вариант деньги есть, теплого бокса нет.
Заправляешься только арктикой, в загашнике второй АКБ и прикуриватель, установлена "Вебаста". Неинтересно.
Вариант тёплый бокс не рассматриваем.
На третьем году эксплуатации я сделал подогревалку на топливный фильтр. Из меди толщиной 1мм вырезал и спаял по форме фильтра охватывающий снаружи фильтр резервуар. Через этот резервуар подал тосол идущий на печку в салоне. Забыл про проблему с фильтром (парафины не образуются, фильтрация проходит нормально). Раскрутился на автономный подогреватель "Теплостар"5кВт. Про проблему зимнего запуска забыл. Для дизелей и подогрева есть маленькая особенность, касается прогрева ТНВД. Выхлоп на поддон для прогрева масла.
2.Поддержание температуры двигателя. Простой способ картоночка и войлок под крышкой капота. Двигатель не выдувается.
3.Контроль фильтрации топлива. В топливную магистраль подачи топлива до топливного фильтра врезается прозрачный пластиковый топливвный фильтр для дизелей (похож на бензиновые только фильтрующий элемент сеточка). Всегда можно посмотреть на подачу топлива в количественном и качественном плане. Идет ли в топливе вода, грязь, предел фильтрации топлива. Сберегает основной топливный фильтр. Является расходником №1.
4. Для зимнего времени с собой ВСЕГДА иметь емкость с проверенной соляркой не менее 5 литров. Лучше проверенную арктику. Проверяется выставлением на мороз в небольшой емкости и после охлаждения пропкусканием через прозрачный топливный фильтр самотёком. Так же иметь маслостойкие шланги по два метра с хомутами на подачу и обратку. Если в течении десяти минут на морозе машину не удалось прокачать нормальным топливом и завести то всё плохо, дизель не для вас. Отогреть дизель на морозе (убрать парафин из системы)практически невозможно.
Все мои секреты рассказал.
П.С. Про температуру помутнения умничать не хочу.
П.С.2 Это для Красноярска. Про Якутию не пишу, там машины просто не глушат.
В догонку.
Современные дизеля идут с электронными блоками управления. Опыта их эксплуатации у меня нет.Так же не пишу о способах запуска дизелей с помощью эфирной жидкости и других варварских способах которые применялись (применяются) военными. Кто был на дизельных точках знает.
Андрей

 Отправлено: 07.12.10 19:04. Заголовок: Спасибо,Андрей!Думаю..

Спасибо,Андрей!Думаю что эта информация кому ни будь пригодится. У меня на катере стоял 4ч8,5/11 вот его приходились осенью пару раз заводить с помощью эфира.Ощущение такое,как будто поршня отрываются от шатунов....Ну и насчёт пункта 1 я бы сказал-ну уж очень хочется ехать...

 Отправлено: 07.12.10 19:12. Заголовок: Пожалуста, мне не жа..

Пожалуста, мне не жалко. А чачик я разморозил свой первый. А в лесу за позицией их штук двадцать размороженных валялось с разных времён. Но это наверное лучше в "Наши точки".
Андрей

 Отправлено: 07.12.10 19:56. Заголовок: Степанов пишет: На..

Степанов пишет:

цитата:

Начиная с 2.0 можно пробовать автоматическую коробку.

таких я не видел, и есть ли? вот 1.6 автомат есть, но тупит , ездил на тест драйве не понравились, пока остановился на механике 1.4, вроде мощность за 100 л.с, и большое спасибо за инфу

 Отправлено: 07.12.10 20:05. Заголовок: Panteley пишет: пок..

Panteley пишет:

цитата:

пока это авто не начали собирать у нас..

Леша собирают их уже в Калининграде на" автоторе"

 Отправлено: 08.12.10 02:51. Заголовок: Дизелистам. Когда я ..

Дизелистам.
Когда я решил взять дизель, то очень много общался с дизелистами. Наслушался всего (и хорошего и плохого). Пришел к выводу, что нужно иметь свою тактику эксплуатации дизеля в зимнее время, тем более, что прошлая зима показала - глобальное потепление грядет... Все очень просто: масло всесезонка 10W40 (я лью Eneos), фильтр, свечи, и самое главное - не жалейте солярки. Я поставил на автозапуск по температуре (сигналка Ягуар, аналог Старлайн). При понижении температуры до -10 автомобиль заводится, работает положенное запрограмированное время и выключается на два часа. Если температура не поднимается, то через два часа снова такой цикл. Результат - утром пришел и завел (или высунулся из окнаи завел на дистанции). Перерасход соляры по прошлой зиме - 2л/месяц. Никаких присадок ни в масло, ни в соляру, ни в какие другие маста не лью.

 Отправлено: 08.12.10 04:36. Заголовок: Меня зимняя эксплуат..

Меня зимняя эксплуатация дизеля не очень волнует,так как есть тёплый гараж(два бокса -25 и 30 кв м,отопление-газовые конвекторы) Ну а на случай если придётся на улице оставлять,например на работе,планирую поставить электрический котёл подогрева.

 Отправлено: 08.12.10 05:26. Заголовок: Алеша пишет: Японка..

Алеша пишет:

цитата:

Японка 1.5л и с кандеем прекрасно работает,и не тупит...

Ну, чо тут сказать: "....а олени лучше...."
bil Иван! На автоторе в Киа Сид по моему только сидения вствляют и колеса прикручивают, а в основном она собрана в Словении, во всяком случае мне так дилер объяснял, тут как говориться, за что купил....
Теперь по поводу двигла, в рестайлинговой версии (2010г.) Киа Сид имеет двигатели 1,4 и 1,6л., соответственно мощностью 100 и 126л/с, и вот в этой связи странно что 126 кобыл маловато для нормальной езды на автомате. А 2-х литровым двигателем оснащается Киа Сид в кузове универсал (G4GC 140л/с). Я себе такой подискивал, потому что до этого у меня была Тойота Филдер, автомат, 1,8л, праворукая. В итоге купил у своего товарища на механке Киа Спортейдж и к стати с двиглом G4GC, и мне его вполне на механике хватает... Как говорит Игорь Лазбинев - корейский уазик...

 Отправлено: 08.12.10 05:53. Заголовок: Panteley пишет: Ка..

Panteley пишет:

цитата:

Как говорит Игорь Лазбинев - корейский уазик...

-Если это старая модель(по моему до 2004 года) А новые-паркетники!

 Отправлено: 08.12.10 11:42. Заголовок: Докладываю по мощнос..

Докладываю по мощности движка
Опель Мерива 2007 года, 1,6, робот

Прошедшее лето, 5 человек + полный багажник + включен кондиционер
Равномерное движение - особых проблем нет, при необходимости спокойно ускоряется, передачи переключаются нормально
Пробки - пожалуй телега будет пошустрее. Медленно набирает обороты, какое то неадекватное переключение скоростей.

То же самое без груза и пассажиров - никаких проблем

 Отправлено: 08.12.10 13:03. Заголовок: А лошадок то сколько..

А лошадок то сколько в этих литрах? Вес меривы какой?

 Отправлено: 08.12.10 13:12. Заголовок: Зашел на сайт Опеля ..

Зашел на сайт Опеля и увидел, что она снята с производства, упс...говорят, что будет новая версия...

по старой: квт/л.с. 77/105
масса 1375
разрешенная 1855
Двигатель 1,6

 Отправлено: 08.12.10 14:42. Заголовок: Panteley пишет: ..

Panteley пишет:

цитата:

"....а олени лучше...."

Леха,извини,но на оленях я так ни разу и не прокатился...

 Отправлено: 09.12.10 12:13. Заголовок: Алеша Еще не все по..

Алеша
Еще не все потеряно!

 Отправлено: 10.12.10 06:26. Заголовок: Ну тогда и ты прокат..

Ну тогда и ты прокатишься...

 Отправлено: 10.12.10 09:21. Заголовок: Panteley пишет: На ..

Panteley пишет:

цитата:

На автоторе в Киа Сид по моему только сидения вствляют и колеса прикручивают, а в основном она собрана в Словении, во всяком случае мне так дилер объяснял, тут как говориться, за что купил....

Мне тоже самое говорили в нашем центре, но .... пока я думал их уже раскупили, а на следующий год будут только в конце февраля, и тут подвернулся форд фокус 1.6 115 л.с хэчбэк по цене как СИД не удержался и купил

 Отправлено: 10.12.10 11:31. Заголовок: С покупкой Иван, и н..

С покупкой Иван, и ни жезла тебе, ни гвоздя!

 Отправлено: 10.12.10 12:29. Заголовок: bil :sm36: ..

bil

 Отправлено: 10.12.10 14:09. Заголовок: bil пишет: форд фо..

bil пишет:

цитата:

форд фокус 1.6 115 л.с хэчбэк по цене как СИД не удержался и купил

 Отправлено: 10.12.10 19:44. Заголовок: А я заказал Пежо Пар..

А я заказал Пежо Партнёр Типи(дизель) сделал предоплату,но...будет в салоне только в середине февраля...А пока хожу пешком!

 Отправлено: 10.12.10 20:40. Заголовок: EVгений :sm36: ..

EVгений

 Отправлено: 10.12.10 21:02. Заголовок: Женя, отпишись когда..

Женя, отпишись когда купишь!

 Отправлено: 11.12.10 06:23. Заголовок: EVгений пишет: пока..

EVгений пишет:

цитата:

пока хожу пешком!

Мне бы так ...это ж полезно...а то чуть что,на машине...

 Отправлено: 11.12.10 17:58. Заголовок: Про дизель, в г. Кра..

Про дизель, в г. Красноярске поставил на Форд ренжер АКБ-90а.ч. доливаю Хай гир антигель, при - 27, без прогрева ночью, поставил в 21.00 в 07.40 завел с 2 включением свечей через5-6 секунд прокрутки двигателя стартером. При -33 АКБ крутить как надо отказывается. После 10 секудного вращения стартера эксперемент был остановлен. В теплое место АКБ не ставил. Масло синтетика Форд формула 1. Прогревается за 10минут до температуры 50-60 градусов, при нажатой клавише прогрев. На нормальных оборотах при включенном вентеляторе на 1 обогрев на максимум температура при -20 за бортом стримится к 0. Машина прогревается до нормальной температуры в салоне при езде не менее 40-50 минут по городу. По трассе немного быстрее.

 Отправлено: 11.12.10 21:04. Заголовок: Спасибо мужики, в сл..

Спасибо мужики, в следующую субботу обещают выдать покатаюсь, теперь "спектру" осталось продать, думаю после нового реализую

 Отправлено: 14.12.10 01:20. Заголовок: А слабо купить Е-моб..

А слабо купить Е-мобиль...

 Отправлено: 14.12.10 04:37. Заголовок: Не слабо, но на х.....

Не слабо, но на х.... не нужно...

 Отправлено: 14.12.10 07:39. Заголовок: А ты пробовал.....

А ты пробовал...

 Отправлено: 15.12.10 15:12. Заголовок: Алеша Ё лучше..

Алеша Ё лучше

 Отправлено: 17.12.10 11:15. Заголовок: Помимо «Ё-мобиля» ск..

Помимо «Ё-мобиля» скоро широкой публике будет представлен «бля-мотоцикл»
и «нах-велосипед».

 Отправлено: 17.12.10 12:35. Заголовок: :sm36: :sm54: ..

 Отправлено: 18.12.10 09:12. Заголовок: EVгений пишет: буде..

EVгений пишет:

цитата:

будет представлен «бля-мотоцикл» и «нах-велосипед».

И "пиец-самолёт"